【正文】 六 、 低溫 天氣施工措施 合理安排作業(yè)計劃，杜絕因 “趕工期、搶進(jìn)度 ”而帶來不安全隱患，對保證不了安全的作業(yè)堅決停工； 嚴(yán)格落實 低溫 施工的防凍、防滑、防高墜等措施，低溫條件下作業(yè)，必須配備防寒防護(hù)用品，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪 ，在采取有效的防凍、防滑、防高墜措施后方可進(jìn)行正常施工； 加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大違章查處力度，確保作業(yè)現(xiàn)場安全。 四 、 交通管制方案 高速路車輛量大，對現(xiàn)場交通導(dǎo)流及安全保障措施要求非常高。 聘（雇）用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工、職員、工人等，應(yīng)完善勞務(wù)注冊手續(xù)，與雇傭的員工訂立勞務(wù)合同，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。 七、 事故報告 工地發(fā)生安全事故后，項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門。 （ 2） 傷口出血呈噴射狀或鮮血液涌出時立即用清潔手指壓迫出血點上方（近心端）使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。在 施工前編制 應(yīng)急預(yù)案 是必要的。工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。 工程作業(yè)的交通管理，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07396）、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H302020）及《山東省高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)定》（魯交規(guī)劃【 2020】137 號）的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，交通封閉路段的交通安全員不少于 2 人 /公里。加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。各個施工班組建立施工班組負(fù)責(zé)制。 四、突起路標(biāo)的施工 突起路標(biāo)應(yīng)按圖 紙要求或監(jiān)理工程師指示的地點設(shè)置，設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為 8mm。劃線車推進(jìn)速度在 5001000m/h 為最佳，隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時適當(dāng)加溫，氣溫高時適當(dāng)降低燃燒溫度，在熔料時不要讓熱熔釜中的溫度過高，一般保持在 220℃以上，但劃線車料斗中的溫度要保持在 180℃，噴 涂到路面的溫度要在 180℃以上。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 將用電腦刻字機(jī)刻成的反光膜，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并 使其位置準(zhǔn)確、不傾斜、緊密、平整、無皺折、氣泡和破損。 立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路邊緣水平距離為 250mm，或者根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 第二節(jié) 主要工程量 我項目部承建標(biāo)志標(biāo)線工程，樁號為 GK0+000GK152+000 段，主要工程量有： 序號 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 交通標(biāo)志 個 386 2 路面標(biāo)線 M2 268805 3 里程碑 個 444 4 百米標(biāo) 個 3980 5 輪廓標(biāo) 個 16112 6 防撞桶 個 60 7 突起路標(biāo) 個 78068 第三 節(jié) 施工布署 根據(jù)設(shè)計文件，我項目部采取交通工程和路面工程交叉施工的方式，計劃于 2020 年 9月 20 日至 2020 年 11 月 30 日完工。 、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始墊相應(yīng)要求的砂礫層、碎石層并夯實或打相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15mm 模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。要求材料廠家提供《質(zhì)量保證清單》 和《反光膜長期質(zhì)量保證合同》，以保證材料完全符合要求。滑動螺栓通過加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。施工時必須保證路面干燥無塵土。具體要求如下：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃ ～210℃ 之間，控制溫度 的方法可以調(diào)節(jié)燃燒火焰大小看溫度來調(diào)節(jié)控制，涂料邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。 隨時檢查施工效果 下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）。 二 、版面粘貼 反光膜粘貼是本工程的重點、難點。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。 實行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度 項目部、施工班組設(shè)專職質(zhì)檢工程師，實施質(zhì)量一票否決權(quán)。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。 生態(tài)環(huán)境保護(hù) 對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，使用保護(hù)原有生態(tài)的施工措施。 各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。 三 、 應(yīng)急 救援器材 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材： 醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱； 搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用； 照明器材：手電筒、應(yīng)急燈； 通訊器材：手機(jī)、電話； 交通工具：工地常備一輛值班車，該車輪值班時，不應(yīng)跑長途。 （ 2） 耳鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，以利降低顱內(nèi)壓力。 、建立企務(wù)公開制度，及時發(fā)現(xiàn)各業(yè)務(wù)活動中的違反廉政規(guī)定的行為，并及時提醒和糾正。 勞務(wù)分包和設(shè)備租賃 我公司不對外分包工程和勞務(wù)分包。 （ 3）、在施工區(qū)內(nèi)放置安全閃光警示燈，間隔 10 米，在施工區(qū)域迎車方向起點位置設(shè)置玻璃鋼防撞墩，防止車輛不慎闖入施工區(qū)域造成嚴(yán)重后果。 。 （ 2）、在施工區(qū)迎車方向前設(shè)置警示標(biāo)志，分別在施工區(qū)前方 1km、 500m、 300m 等處設(shè)置“右（左）道封閉 1km”，“右（左）道封閉 500m”、“右（左）道封閉 300m”字樣標(biāo)志牌。 雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，工作時間、休息、休假等應(yīng)符合國家 勞動法 的有關(guān)規(guī)定。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺接受民主監(jiān)督，定期參加領(lǐng)導(dǎo)小組活動，按時匯報主管工作的全面情況，同時匯報反腐倡廉情況。搬動時應(yīng)數(shù)人合作，保持平穩(wěn)，不能扭曲。 后勤服務(wù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。 主要規(guī)章制度包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場管理制度、職國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 責(zé)管理制度等。 水土保持 安全保證體系 思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高全員意識 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 各項安全生產(chǎn)制度 包保責(zé)任 施工技術(shù)安全規(guī)則教育 安全組 各工種安全生產(chǎn)制度 月季年安全檢查制度 安全總結(jié)評比制度 包保責(zé)任 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 工班、工種安全檢查員 生產(chǎn)必須安全 安全為了生產(chǎn) 安全第一 實現(xiàn)安全目標(biāo) 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水溝道，并與永久性排水設(shè) 施相連接，不形成淤積和沖刷。 二、保證措施 組織保證 為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，特成立以經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。施工隊內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 二、資源保證措施 加強(qiáng)用工的計劃性，實行定額用工。采用密閉運輸提高質(zhì)量維護(hù)環(huán)保。 隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫 低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓涂料溫度長期保持在 220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于 180℃。底油噴灑后一般相隔 1020 分鐘為好，干后施工（以不沾手為準(zhǔn)），否則涂布后會出現(xiàn)氣泡不能夠保證工程質(zhì)量。 Ⅱ、標(biāo)線 施工方案、方法與技術(shù)措施 一、施工流程 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 路面清潔 打點放樣 放線 涂底油、玻璃珠用量檢測 再次清掃 標(biāo)線噴涂 養(yǎng)護(hù) 二、施工方法 標(biāo)線施工 標(biāo)線施工 人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料 熔化攪拌組和熱熔劃線組。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺 栓配合妥當(dāng)，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。 三、標(biāo)志版面制作 標(biāo)志板符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2792020）的規(guī)定，反光膜符合《公路交通標(biāo)志反光膜》（ GB/T188332020）的要求，并經(jīng)過相應(yīng)色度性能、耐候性能等各種性能的試驗檢測。開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。 交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）。