【正文】 （ 4） 腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥在平硬木板上，并將椎軀干及二側(cè)下肢一同進行固定預(yù)防癱瘓。 六、 通信聯(lián)絡(luò) 項目部必須將 1 項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組成員的手機號碼、企業(yè)領(lǐng)導手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。 、建立民主監(jiān)督制度。及時發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥用品。隨公司職工一同發(fā)放工資。并要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品檢測合格報告和有關(guān)材質(zhì)證明文件。所有施工人員必須穿反光標志服、戴安全帽。 制訂場地清理修復標準：場地清理標準根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求執(zhí)行。 現(xiàn)場管理部門在該工程的人事、財務(wù)、機械調(diào)度、物資采購方面有自主權(quán)和決策權(quán)，現(xiàn)場項目經(jīng) 理負責該工程全面工作，并對人事、財務(wù)、機械、物資采購有決策權(quán)。 該項目擬設(shè)五科一室分項管理 ，科室下設(shè)相關(guān)小組。 （ 4）、設(shè)置限速標志和 LED 閃光箭頭燈，施工區(qū)迎車方向前 1 公里限速 60 公里 /小時，前 300 米限速 60 公里 /小時，施工起點位置限速 40 公里 /小時。我公司在施工中將為每個施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作。我公司的設(shè)備能夠滿足本工程的施工要求，不對外租賃設(shè)備。 我部對雇傭當?shù)剞r(nóng)民工和我單位工地職工一視同仁。 二、疫情防治措施 與本承包人的職工醫(yī)院聯(lián)系，定期到工地對職工進行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 第九章 其他應(yīng)說明的事項 一、廉政建設(shè)措施及組織機構(gòu) 根據(jù)交通部《關(guān)于在交通部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的條規(guī)，為了做好工程建設(shè)中的黨風廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，本單位特制定以下廉政措施。 （ 3） 顱腦外傷，病情復雜多變，禁止給予飲食，應(yīng)立送醫(yī)院診治。再送醫(yī)院。 四、 高空墜落處理程序 緊急救護的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護 受傷人員 ，減少痛苦。 應(yīng)急預(yù)案及處理措施如下： 一、緊急事故應(yīng)急組織 應(yīng)急領(lǐng)導小組：項目經(jīng)理為該小組組長，技術(shù)負責人、 施工 員為副組長； 現(xiàn)場搶救組：項目部 安全 部負責人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員； 醫(yī)療救治組：項目部醫(yī)務(wù)室負責人為組長和醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治組成員； 后勤服務(wù)組：項目部后勤部負責人為組長，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員； 保安組：項目部保安部負責人為組長，全體保安員為組員 。 二、文物保護 加強文物保護教育工作 ，在開工動員中，向施工人員講明歷史文化遺址、文物的重要價值和意義，使每個職工明白保護文物的重要性。合理安排施工作業(yè)時間，機械設(shè)備振動聲音較大的，加設(shè)消音罩或消聲管減少噪聲。 施工期生產(chǎn)和生活廢水處理 選擇易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。以制度規(guī)范每一個職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。 在夜間施工時，施工路段配 備夜間交通安全警示燈。項目部對各工班的驗工計價，在經(jīng)質(zhì)檢工程師簽字后方可計量計價。根據(jù)工程進展，超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。發(fā)揚艱苦奮斗的作風，關(guān)鍵緊急工序節(jié)假日照常進行施工。 做好與相鄰標段施工單位、交通管理等單位的協(xié)調(diào)配合。因為反光膜對溫度和環(huán)境的要求比較高，粘貼反光膜時，應(yīng)在溫度 18℃ 28℃，濕度小于 10％的工作環(huán)境中進行粘貼，當在室外氣溫及濕度超出規(guī)定范圍時，標志版面的粘貼轉(zhuǎn)移到有空調(diào)等取暖和加濕、除濕設(shè)備的室內(nèi)進行，反光膜在這樣的室內(nèi)平放一段時間，待反光膜變軟后，符合粘貼要求時，再進行粘貼。 在水泥混凝土路面設(shè)置反光突起路標時，先用硬刷和 10％鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標。 施工時劃線車料斗中料溫是否在 180220176。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻附著牢固、反光均勻。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，應(yīng)進行檢驗測試。涂布后干燥 5～ 10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。 路面清掃放線組： 首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。 六、里程牌、百米牌 、界碑 里程牌、百米牌 、界碑 應(yīng)根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標志更換工作實施技術(shù)指南》（ 2020年第 30 號公告）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，確定位置和里程時，與相鄰施工合同段進行協(xié)商，保持里程牌的連續(xù)性。懸臂標志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行安裝完畢，也可在立柱安裝就位后再行吊裝。 四、 標志板的儲存和運輸 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，盡量逐塊包裝或尺寸相同標志板每兩塊一起包裝。 交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標志更換工作實施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號公告）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標志更換工作實施技術(shù)指南》（ 2020 年第30 號公告）的規(guī)定，不得采用其它字體。 安裝期間，標志板應(yīng)適當支撐和加固，其表面采取防止損失的保護措施。 、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，澆注與設(shè)計同標號的砼，并搗實，底座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。 基礎(chǔ)施工 、根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。 我項目部組織技術(shù)人員對本合同段的圖紙進行了復核及技術(shù)交底，并對原材料進行了試驗，做到不合格的材料不準進入工地，無合格證的成品不準進入施工現(xiàn)場。 交通部頒《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B012020）。以避開車前燈光射來的直射，懸臂式、門架式標志應(yīng)沿垂直軸向后傾成 2186。開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。 二、 標志立柱施工 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，在設(shè)置中標志立柱高度施工放樣時，對于設(shè)在路基邊坡上的標志，根據(jù)所在位置的實際路基邊坡，確定路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于 2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣 250mm；懸臂式標志，其板面底邊距路面高度不小于 。 三、標志版面制作 標志板符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（ JT/T2792020）的規(guī)定，反光膜符合《公路交通標志反光膜》（ GB/T188332020）的要求，并經(jīng)過相應(yīng)色度性能、耐候性能等各種性能的試驗檢測。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有 3－ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺 栓配合妥當，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。指路標志和警告標志為 010186。 Ⅱ、標線 施工方案、方法與技術(shù)措施 一、施工流程 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 路面清潔 打點放樣 放線 涂底油、玻璃珠用量檢測 再次清掃 標線噴涂 養(yǎng)護 二、施工方法 標線施工 標線施工 人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料 熔化攪拌組和熱熔劃線組。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。底油噴灑后一般相隔 1020 分鐘為好，干后施工（以不沾手為準），否則涂布后會出現(xiàn)氣泡不能夠保證工程質(zhì)量。劃線開始，儲桶內(nèi)的涂料要經(jīng)常攪拌以免產(chǎn)生沉淀，將劃線車的標尺指針對準放好的水線上，后輪定位提起提斗手柄，放下料斗壓下提斗手柄，打開封料插板同時推動玻璃珠閘門扳手，即可推車作業(yè)。 隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫 低時，適當升高燒料溫度，氣溫高時，適當降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓涂料溫度長期保持在 220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于 180℃。 標線尺寸是否符合要求。采用密閉運輸提高質(zhì)量維護環(huán)保。施工組織安排一個專門的輔助作業(yè)班，進行交通標志組織等相關(guān)工作，以確保工程順利進行。 國道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 二、資源保證措施 加強用工的計劃性，實行定額用工。 保證設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)，設(shè)備管理人員，選配有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強的事業(yè)心和責任感的同志擔任。施工隊內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責任到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。 在組織上，將根據(jù)本工程實際需要，專門成立現(xiàn)場保障通行安全指揮領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為第一負責人，并指定一名 主管安全的領(lǐng)導為第二責任人，具體負責施工期間的施工現(xiàn)場保障通行交通安全管理工作。 二、保證措施 組織保證 為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，特成立以經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。本合同段將防森林失事故、防高空作業(yè)