【正文】 （ 4） 腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥在平硬木板上，并將椎軀干及二側(cè)下肢一同進(jìn)行固定預(yù)防癱瘓。 六、 通信聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部必須將 1 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。 、建立民主監(jiān)督制度。及時(shí)發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥用品。隨公司職工一同發(fā)放工資。并要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品檢測(cè)合格報(bào)告和有關(guān)材質(zhì)證明文件。所有施工人員必須穿反光標(biāo)志服、戴安全帽。 制訂場(chǎng)地清理修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)：場(chǎng)地清理標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求執(zhí)行。 現(xiàn)場(chǎng)管理部門在該工程的人事、財(cái)務(wù)、機(jī)械調(diào)度、物資采購(gòu)方面有自主權(quán)和決策權(quán)，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)責(zé)該工程全面工作，并對(duì)人事、財(cái)務(wù)、機(jī)械、物資采購(gòu)有決策權(quán)。 該項(xiàng)目擬設(shè)五科一室分項(xiàng)管理 ，科室下設(shè)相關(guān)小組。 （ 4）、設(shè)置限速標(biāo)志和 LED 閃光箭頭燈，施工區(qū)迎車方向前 1 公里限速 60 公里 /小時(shí)，前 300 米限速 60 公里 /小時(shí)，施工起點(diǎn)位置限速 40 公里 /小時(shí)。我公司在施工中將為每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。我公司的設(shè)備能夠滿足本工程的施工要求，不對(duì)外租賃設(shè)備。 我部對(duì)雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工和我單位工地職工一視同仁。 二、疫情防治措施 與本承包人的職工醫(yī)院聯(lián)系，定期到工地對(duì)職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 第九章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 一、廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)交通部《關(guān)于在交通部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的條規(guī)，為了做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，本單位特制定以下廉政措施。 （ 3） 顱腦外傷，病情復(fù)雜多變，禁止給予飲食，應(yīng)立送醫(yī)院診治。再送醫(yī)院。 四、 高空墜落處理程序 緊急救護(hù)的基本原則是在現(xiàn)場(chǎng)采取積極措施保護(hù) 受傷人員 ，減少痛苦。 應(yīng)急預(yù)案及處理措施如下： 一、緊急事故應(yīng)急組織 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為該小組組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、 施工 員為副組長(zhǎng)； 現(xiàn)場(chǎng)搶救組：項(xiàng)目部 安全 部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全部全體人員為現(xiàn)場(chǎng)搶救組成員； 醫(yī)療救治組：項(xiàng)目部醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)和醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治組成員； 后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部后勤部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員； 保安組：項(xiàng)目部保安部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，全體保安員為組員 。 二、文物保護(hù) 加強(qiáng)文物保護(hù)教育工作 ，在開工動(dòng)員中，向施工人員講明歷史文化遺址、文物的重要價(jià)值和意義，使每個(gè)職工明白保護(hù)文物的重要性。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，加設(shè)消音罩或消聲管減少噪聲。 施工期生產(chǎn)和生活廢水處理 選擇易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。 在夜間施工時(shí)，施工路段配 備夜間交通安全警示燈。項(xiàng)目部對(duì)各工班的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，在經(jīng)質(zhì)檢工程師簽字后方可計(jì)量計(jì)價(jià)。根據(jù)工程進(jìn)展，超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，關(guān)鍵緊急工序節(jié)假日照常進(jìn)行施工。 做好與相鄰標(biāo)段施工單位、交通管理等單位的協(xié)調(diào)配合。因?yàn)榉垂饽?duì)溫度和環(huán)境的要求比較高，粘貼反光膜時(shí)，應(yīng)在溫度 18℃ 28℃，濕度小于 10％的工作環(huán)境中進(jìn)行粘貼，當(dāng)在室外氣溫及濕度超出規(guī)定范圍時(shí)，標(biāo)志版面的粘貼轉(zhuǎn)移到有空調(diào)等取暖和加濕、除濕設(shè)備的室內(nèi)進(jìn)行，反光膜在這樣的室內(nèi)平放一段時(shí)間，待反光膜變軟后，符合粘貼要求時(shí)，再進(jìn)行粘貼。 在水泥混凝土路面設(shè)置反光突起路標(biāo)時(shí)，先用硬刷和 10％鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。 施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在 180220176。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻附著牢固、反光均勻。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。涂布后干燥 5～ 10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。 路面清掃放線組： 首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。 六、里程牌、百米牌 、界碑 里程牌、百米牌 、界碑 應(yīng)根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020年第 30 號(hào)公告）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，確定位置和里程時(shí)，與相鄰施工合同段進(jìn)行協(xié)商，保持里程牌的連續(xù)性。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行安裝完畢，也可在立柱安裝就位后再行吊裝。 四、 標(biāo)志板的儲(chǔ)存和運(yùn)輸 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，盡量逐塊包裝或尺寸相同標(biāo)志板每?jī)蓧K一起包裝。 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號(hào)公告）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第30 號(hào)公告）的規(guī)定，不得采用其它字體。 安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面采取防止損失的保護(hù)措施。 、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆注與設(shè)計(jì)同標(biāo)號(hào)的砼，并搗實(shí)，底座頂部抹平，砼達(dá)到 85％強(qiáng)度后拆模。 基礎(chǔ)施工 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。 我項(xiàng)目部組織技術(shù)人員對(duì)本合同段的圖紙進(jìn)行了復(fù)核及技術(shù)交底，并對(duì)原材料進(jìn)行了試驗(yàn)，做到不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地，無(wú)合格證的成品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）。以避開車前燈光射來(lái)的直射，懸臂式、門架式標(biāo)志應(yīng)沿垂直軸向后傾成 2186。開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。 二、 標(biāo)志立柱施工 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，在設(shè)置中標(biāo)志立柱高度施工放樣時(shí)，對(duì)于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際路基邊坡，確定路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于 2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣 250mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于 。 三、標(biāo)志版面制作 標(biāo)志板符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2792020）的規(guī)定，反光膜符合《公路交通標(biāo)志反光膜》（ GB/T188332020）的要求，并經(jīng)過(guò)相應(yīng)色度性能、耐候性能等各種性能的試驗(yàn)檢測(cè)。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有 3－ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺 栓配合妥當(dāng)，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 010186。 Ⅱ、標(biāo)線 施工方案、方法與技術(shù)措施 一、施工流程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 路面清潔 打點(diǎn)放樣 放線 涂底油、玻璃珠用量檢測(cè) 再次清掃 標(biāo)線噴涂 養(yǎng)護(hù) 二、施工方法 標(biāo)線施工 標(biāo)線施工 人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料 熔化攪拌組和熱熔劃線組。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。底油噴灑后一般相隔 1020 分鐘為好，干后施工（以不沾手為準(zhǔn)），否則涂布后會(huì)出現(xiàn)氣泡不能夠保證工程質(zhì)量。劃線開始，儲(chǔ)桶內(nèi)的涂料要經(jīng)常攪拌以免產(chǎn)生沉淀，將劃線車的標(biāo)尺指針對(duì)準(zhǔn)放好的水線上，后輪定位提起提斗手柄，放下料斗壓下提斗手柄，打開封料插板同時(shí)推動(dòng)玻璃珠閘門扳手，即可推車作業(yè)。 隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫 低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過(guò)熱，一般不宜讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在 220℃以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于 180℃。 標(biāo)線尺寸是否符合要求。采用密閉運(yùn)輸提高質(zhì)量維護(hù)環(huán)保。施工組織安排一個(gè)專門的輔助作業(yè)班，進(jìn)行交通標(biāo)志組織等相關(guān)工作，以確保工程順利進(jìn)行。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 二、資源保證措施 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 保證設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備管理人員，選配有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任。施工隊(duì)內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過(guò)程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。 在組織上，將根據(jù)本工程實(shí)際需要，專門成立現(xiàn)場(chǎng)保障通行安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，并指定一名 主管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)施工期間的施工現(xiàn)場(chǎng)保障通行交通安全管理工作。 二、保證措施 組織保證 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，特成立以經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。本合同段將防森林失事故、防高空作業(yè)