【正文】 根據(jù)起重重量及起重跨度，我單位將起用我單位的“粵工起 6”最大起重 200 噸的起重船安裝預制構(gòu)件。其中，橫梁 88 件，Π型板 108 件，管溝板 20件，溝蓋板 260 件，橫撐 20 件，靠船構(gòu)件 21 件。橫梁預制計劃開始于 2021 年 5 月 25 日，完工于 2021 年 7 月 13 日，工期 50 天；靠船構(gòu)件預制計劃開始于 2021 年 6 月 25 日，完工于 2021 年 7 月 14 日，工期 20 天；橫撐預制計劃開始于 2021 年 6 月 25 日，完工于 2021 年 8 月 3 日，工期40 天；Π型板（含管溝板）、溝蓋板預制計劃開始于 2021 年 5 月 25 日，完工于 2021年 8 月 7 日，工期 75 天。出運時，在堆場用20t 門吊轉(zhuǎn)堆及吊運到 20t 載重汽車上出運至臨時碼頭裝船，再利用 200t 起重船安裝預制構(gòu)件。梁采用不設支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。 ④ .預埋件 混凝土澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，確保位置準確，安裝牢固。 當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。 模板裝拆用 25t 輪胎吊機配合進行。底模兩側(cè)預埋 [10 槽鋼作側(cè)模支撐用。 預制施工過程 ① .鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 三個試件為一組。 度為 20?3?C 和相對溫度為90％以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。 養(yǎng)護用水應符合對混凝土用 水的要求，并且在水中不含有致使混凝土表面受到污染的化學物質(zhì)或其他物質(zhì)。 ④高溫施工 若澆注混凝土時環(huán)境氣溫達到或超過 30?C，在報請監(jiān)理工程師同意后，采取以下措施： 、拌合水，避免陽光直射； ，對鋼筋、模板噴水以降低溫度； ； ； 。插入點間距不得超過 45cm，振搗器要充分插入混凝土中，并應垂直插入，快插慢拔，以大約 ； (ii)插入式振搗器不得觸及模板和鋼筋； (iii)振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不大于振搗器作用半徑的 倍； (iv)混凝土必須分層澆注，每層厚度不超過 30cm，且待每層混凝土充 分振搗完畢后才能繼續(xù)進行下一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混凝土初凝前完成。 在缺乏機械振搗條件的部位，應用人工振搗。相關(guān)資料報送監(jiān)理，并得到主管單位批準后，方進行生產(chǎn)。 ① 原材料 采用自拌砼，由布置在預制場的 60 m3/h的混凝土拌和站拌制合格的混凝土，經(jīng) 6m3混凝土攪拌車及 1t 翻斗車運送至澆注位置。 施工前將鋼筋表呈送給監(jiān)理工程師，鋼筋表應列出用于永久結(jié)構(gòu)中所需的鋼筋，提供施工必需的施工圖和鋼筋開料單。 澆注混凝土前，應事先清除鋼筋表面松脫的熱軋氧化皮鐵銹，油脂或其他物質(zhì)。綁扎時用鉤子將鐵絲擰緊，并將綁扎鐵絲的自由端彎向內(nèi)側(cè)。假如混凝土構(gòu)件的底部和側(cè)部使用了預制混凝土墊塊，墊塊的混凝土強度應比構(gòu)件的混凝土強度高一個等級，所采用的定距塊類型應獲得監(jiān)理工程師的批準，不允許使用木材墊塊將鋼筋墊離模板。 鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、形狀、位置和保護層，以及鋼筋綁扎、連接、箍筋和其他部分的 鋼筋等，均要嚴格按圖施工。 對鋼筋進行彎鉤、折曲或其他加工時，鋼筋彎鉤應采用不會損傷材料的冷彎方式進行。按設計圖紙要求進行加工。 鋼筋工程 鋼筋采購根據(jù)我單位質(zhì)保體系有關(guān)程序文件對生產(chǎn)廠家或供應商進 行分承包方評價合格后方可進行，并由生產(chǎn)廠家或供應商提供有關(guān)材質(zhì)證書和產(chǎn)品合格證。 模板制作和安裝的偏差應符合設計要求，設計圖中沒有規(guī)定時，應符合下表的規(guī)定： 模板制作允許偏差一覽表 偏差名稱 允許偏差 (mm) 木模板制作時的偏差： 長度和寬度 相鄰模板高低差（刨光板） 刨光模板表面執(zhí)最大局部不平（用 2m 直尺檢查） ?5 1 5 鋼模板制作時的偏差： 長度和寬度 表面最大局部不平（用 2m 直尺檢查） 連接配件的孔眼位置 ?2 2 ?1 模板內(nèi)部尺寸對設計尺寸的偏差： 結(jié)構(gòu)最小平尺寸 ?3m (1)長度和寬度 (2)平面對角線 結(jié)構(gòu)最小平尺寸 ?3m (1)長度和寬度 (2)平面對角線 ?5 ?10 ? 5 ?15 ⑦模板拆除 拆除模板不得損傷混凝土，在混凝土獲得足夠強度能支承自重前，不得拆除底模板。 ，報請監(jiān)理工程師驗收所有的模板。 板清理后，在模板上涂上脫模劑。模板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護層，對完工后的混凝土尺寸，其誤差不得超過規(guī)定值。模板應使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣⑵秸?，沒有明顯的凹凸不平和接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接縫應與混凝土表面齊平。 (i)模板的安裝，必須保證正確 地形成圖紙上所要求的形狀、線形和尺寸，并在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)； (ii)當在模板內(nèi)澆注混凝土時，模板將會發(fā)生輕度撓曲，所以在安裝模板時應留出適當?shù)男拚浚? (iii)模板應正確安裝，并精確定位，所有的模板應在垂直或水平的連接處安裝固定； (iv)對延伸入水中的模板，應是完全不透水的，防止在混凝土澆注前，澆注期間和澆注后最少 2 小時內(nèi)有水進入模板； (v)如利用下層模板作為上層模板的支承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝土達到規(guī)定的強度后，才允許拆除下層模板。在模板材料運抵工地前，將有關(guān)細節(jié)送監(jiān)理工程師審閱，經(jīng)監(jiān)理 工程師書面同意后方得進場； (ii)采用有足夠強度的材料制作模板，加上符合要求的支撐，以確保模板的強度和剛度，以保證在混凝土澆注和搗實過程中，模板不致發(fā)生明顯的撓曲； (iii)模板的制作須使模板在拆除時，不會使混凝土受到撞擊和振動； (iv)對于永久埋于混凝土中的定位架和金屬連桿，其間距不得小于 5cm，連桿形成的空洞，應予以堵塞； (v)模板的連接處必須安裝緊密，防止水泥漿流失。 擬安排橫梁、Π型板側(cè)模板 5 套，靠船構(gòu)件側(cè)模板 1 套，橫撐側(cè)模板 1 套。 主要施工工藝流程 模板制作 自拌砼 鋼筋加工綁扎 模板安裝 砼澆注 拆模 養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 出運 主要施工方法 模板工程 本模板工程同時考慮了混凝土預制工程及現(xiàn)澆工程。其中，橫梁 88 根，砼總量 ；預制Π型板共 108 件，砼總量 ；預制管溝板 20 件，砼總量 ；預制溝蓋板 260 件，砼總量 ；橫撐 20 根，砼總量 15m3；靠船構(gòu)件共 21 件，砼總量 。 施工機械設備 序號 船機名稱 規(guī) 格 型 號 數(shù)量 備 注 1 橫雞躉 60t 1 2 砼泵 60m3/h 1 施工進度安排 本工程預應力方樁碼頭現(xiàn)澆樁帽計劃開始于 2021 年 6 月 12 日，完成于 2021 年 7月 19 日，工期 38 天。嚴格控制混凝土質(zhì)量。在澆注時，保證混凝土的連續(xù)澆注。澆注前先檢查模板的強度、穩(wěn)定性，做到模板的嚴密性，不得漏漿。 現(xiàn)澆砼 所有樁帽澆注均采用 C30 混凝土。 鋼筋 鋼筋加工采用在陸上鋼筋加工棚加工為主，待主體鋼筋加工完畢后，用躉船運輸至現(xiàn)場，吊裝到構(gòu)件底模板上，現(xiàn)場細部鋼筋綁扎搭接。通過起重船運輸現(xiàn)場安裝，模板的 制作和安裝按照施工規(guī)范進行，并嚴格對接縫進行封閉，避免漏水漏漿。（參見附圖 ：叉樁樁帽模板結(jié)構(gòu)示意圖）。 施工方法 模板 構(gòu)件底模支承系統(tǒng)：利用夾 樁木作為腳手架，在每根樁上用型鋼、二 ~四層 10 15cm夾樁木枋作支承，在木枋支撐上安裝鋼抱箍作為型鋼梁支撐，在承重型鋼梁上鋪設3~5cm 厚木底模板。砼總量 。 現(xiàn)澆樁帽 工程概況 本工程共有樁帽 ZM ZM2 兩種形式 108 件。 ④遇 到機械性能不能滿足要求或雨、霧、大風等影響安全操作時，應主動與有關(guān)部門聯(lián)系采取措施； ⑤鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈； ⑥不準酒后操作機械 ⑦施工現(xiàn)場用電必須按國家建設部 JGJ4688《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 ②樁機操作人員必須嚴格執(zhí)行本機種安全技術(shù)操作規(guī)程。 施工安全保證技術(shù)措施 施工現(xiàn)場使用的機械應嚴格按國家建設部 JGJ332021《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定操作。 主要施工設備 本工程沖孔灌注樁工程所需主要施工設備如下表所示： 序號 設備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 1 沖擊鉆機 φ 800 2 2 振動錘 90kw 1 3 橫雞躉 60t 1 施工進度安排 關(guān)鍵工序是灌注樁成孔，引橋灌注樁施工計劃開始于 2021 年 5 月 25 日，完工于2021 年 6 月 23 日，工期 30 天，共完 成 8 根灌注樁成孔，擬安排 2 臺沖孔鉆機施工，工效為 7～ 8 天 /根。施工時采用搭平臺進行。設計要求引橋樁頂標高 。 施工進度安排 預應力方樁碼頭夾樁計劃開始于 2021 年 6 月 9 日，完成于 2021 年 7 月 17 日，工期 39 天。采用商品砼，1t 翻斗車運到臨時碼頭通過串筒直接卸入機動船，運 至澆注位置，人工打鏟入模澆筑。 若樁頂標高低于設計高程，如相差不大，可與設計、監(jiān)理研究，通過加厚樁帽的方法解決。 樁頭處理 沉樁完畢后，若樁頂標高于設計標高，應將高出部份鑿除。（ 3）作為樁帽、現(xiàn)澆墩臺腳手架。 施工流程 施打預應力方樁 → 夾樁 →樁頭處理→現(xiàn)澆樁帽 施工方法 水上夾樁 由于本地段淤泥較厚，沉樁后預防淤泥滑動對樁位的影響，導致樁身位移或傾斜，及時對施打完成的樁進行夾樁，結(jié)合本工程特點，夾樁結(jié)構(gòu)原則為：（ 1）確保樁和樁排架的穩(wěn)定。打樁船要倒架栓固，樁錘降至龍口最低處閂牢，吊鉤封固于 平臺托架上。 防臺期間，打樁船駁應配置完善的通訊設施，明確聯(lián)絡頻道和聯(lián)絡人。 打樁船駁上施工作業(yè)和岸邊 2 米內(nèi)施工人員必須穿好救生衣，戴好安全帽。 水上沉樁作業(yè)安全保證技術(shù)措施 打樁船駁船與船舶施工人員，必須遵守船舶施工安全規(guī)定及安全 操作規(guī)程。 施工機械設備 主要施工船舶 表 序號 船機設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 打樁船 42m+水深 1 艘 “粵航工 208” 2 方駁 1000t 2 艘 3 拖輪 721kw 2 艘 4 起重船 200t 1 艘 5 錨艇 5t 1 艘 6 交通船 20t 1 艘 施工進度計劃 水上沉樁共 140 根，計劃工期 42 天， 2021 年 6 月 4 日開工， 2021 年 7 月 15 日結(jié)束。采用 C55 砼。其中，直樁 92 根，斜樁 48 根。碼頭預制方樁樁頂標高為，樁長 35～ 42m。日強度 （ 根 /日歷天）。 施工機械設備 預應力方樁預制安排在本局東江口預制廠，用東江口預制廠原有的機械設備。另有 3 根備用樁。共 ，方樁鋼筋 。 預應力方樁預制 工程概況 本工程需預應力方樁 140 根。為確保挖泥船和泥駁到指定的拋泥區(qū)卸泥，應將得到有關(guān)部門批準的拋泥航線及拋泥區(qū)位置輸入挖泥船上用于導航的計算機。 （ 6）自航泥駁及各種輔助船舶按規(guī)定施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)，往返傾倒區(qū)按擬定航線航行；在航行時應加強了望，注意周圍船舶動態(tài)，采用安全航速，及早采取避讓措施。 高程質(zhì)量控制措施 （ 1）由挖泥船上雙頻 RTKGPS 接收的厘米級高程和挖泥船的吃水深 度，可以實時計算潮位，供施工使用； （ 2）施工前，工程人員把施工文件輸入挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)； （ 3）施工員根據(jù)施工斷面圖形、實時計算的潮位變化情況及時調(diào)整抓斗深度，控制挖深； （ 4）當疏浚接近設計深度時，應按設計要求定深挖泥，防止超挖； （ 5） 定期對挖泥船深度顯示器進行校準；加強過程檢測，防止漏挖、超挖。 平面質(zhì)量控制措施 （ 1） 4m3抓斗挖泥船配備 DGPS 接收機和《挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)》 ,平面定位精度可達厘米級 ,電子地圖比例按照施工要求繪制 . （ 2）施工前，工程技術(shù)人員根據(jù)各區(qū)平面控制參數(shù)編制施工導航文件，經(jīng)審核無誤后輸入挖泥船電子圖形控制系統(tǒng)； （ 3）施工中挖泥船駕駛員嚴格按施工導航圖形所顯示的開挖寬度，控制挖槽寬度，以減少廢方； （ 4）在各施工條之間交接處，抓斗挖泥船按 2m 的重疊寬度安排重疊施工，以防止漏挖； （ 5）加強施工過程檢測工作，對數(shù)字化測深儀的檢測結(jié)果逐次檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合 格點立即調(diào)船進行掃淺，確保 100%地挖完淺點。日歷天平均挖泥強度為 1733m3/d，有效天按 2500m3計。 主要設備配置 根據(jù)施工需要 ,我們擬投入本工程挖泥使用船駁基本況如下： 主要船機設備一覽表 船舶種類 艙容 /能力 數(shù)量 使用情況 4m3 抓斗挖泥船 200 m3/h 1 挖泥及清除淤泥包 自航泥駁 500 m3 2 裝、運、卸泥 自航泥駁 200 m3 1 裝、運、卸泥 測量船 1 測量 交通船 12 座 1 主要測量設備一覽表 設備名稱 型號 精度 數(shù)量