【正文】 路面基層底面的整平層頂或仰拱回填砼頂面做成向中心水溝的排水坡度。 初期支護(hù)的鋼架宜用鋼筋或 H 形、 I 字形、 U 形型鋼制成，也可用鋼管或鋼軌 制成。 噴射鋼纖維砼中的鋼纖維宜采用普通碳素鋼制成，并應(yīng)符合下述要求： 抗拉強(qiáng)度不低于 1100Mpa，直徑為 ,長(zhǎng)度為 35mm，長(zhǎng)徑比L/D=64。 鋼筋網(wǎng)材料可采用 HPB235鋼，直徑宜 6～ 12 ㎜。必要時(shí)可用早強(qiáng)水泥砂漿。 錨桿之直徑宜為 20～ 32 ㎜，桿體材料宜采用 HRB33 HRB400 鋼；墊板材料宜選用 HPB235鋼。（一般情況下采用 C25鋼纖 維混凝土，摻入 RC6535BN鋼纖維（鋼纖維摻量為每立方米混凝土 60kg）。 片石砼內(nèi)片石含量不應(yīng)超過總體積的 30%。 38 所用鋼筋應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》）（ GB1499）、《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）之規(guī)定。 當(dāng)有侵蝕性水經(jīng)常作用時(shí)，所用砼和砂漿均應(yīng)采用具有抗侵性能的特種水泥和集料配制，其抗侵蝕性能之要求視水的侵蝕特征確定。 ②最冷月份平均氣溫低于 15℃的地區(qū)，表中水泥砂漿的強(qiáng)度應(yīng)提高一級(jí)。） 建筑材料 隧道各部位的建筑材料 ,其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于表 和表。 隧道設(shè)計(jì)的構(gòu)成： 隧道凈空 根據(jù)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)行車速度，選取公路隧道建筑限界橫斷面組成最小寬度，建筑限界高度 ，檢修道凈高 m，詳見下表。 按照初設(shè)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，隧道施工圖設(shè)計(jì)的內(nèi)容分別說明： 隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)時(shí)速，建筑限界限高度，橫斷面組成最小寬度 36 等。 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ004— 89）； 強(qiáng)制性條文： 第 、 、 條 ． 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB50086— 20xx）； 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50017— 20xx）； 《型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ JTJ138— 20xx， J130— 20xx）； 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊 接技術(shù)規(guī)程》（ JGJ81— 20xx， J218— 20xx）； 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JTJ18— 20xx， J253— 20xx） 設(shè)計(jì)說明書 詳細(xì)論述交通部或國(guó)家發(fā)改委對(duì)隧道初步設(shè)計(jì)的批復(fù)意見執(zhí)行情況。 小橋換填同樣按上述原則執(zhí)行。 如換填深度較大應(yīng)進(jìn)行地基處理，但同樣優(yōu)先采用多層分離式基礎(chǔ)。 涵洞原則上少采用整體式基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)優(yōu)先選擇采用多層分離式淺基礎(chǔ)，可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行換填，但換填深度不宜超過 ，且總的挖深不宜超過 ，換填材料一律采用砂礫。 無特殊路基情況下的地基處理一般選擇振沖碎石樁。 蓋板涵支撐梁斷面尺寸為 ，間距一般為 2m。當(dāng)墻身采用砌石時(shí)，基礎(chǔ)頂面應(yīng)外露片石，保證臺(tái) 身與基礎(chǔ)的整體連接。 基礎(chǔ)計(jì)算剪力時(shí)的計(jì)算跨徑按兩墻間距離選取，剪力按該跨徑的簡(jiǎn)支板計(jì)算。 墻身處基礎(chǔ)彎矩： M=；基礎(chǔ)跨中彎矩： M=。對(duì)蓋板涵，其計(jì)算跨徑可取為兩墻間的距離加基礎(chǔ)厚，但不大于兩墻中心間的距離。 整體式涵洞基礎(chǔ)面的地基土的承壓應(yīng)力可按平均分布計(jì)算（僅適用于孔徑小于 5m的涵洞）。 以排水為主、有一定沖刷的拱涵，錐坡基礎(chǔ)可參照大中橋錐坡設(shè)計(jì)。 非黃土段的地質(zhì)條件不好時(shí)，整體式基礎(chǔ)底可以換填厚度不小于50cm 的砂礫或碎石墊層。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約為 5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為 15cm，中間空隙填以粘土。 在地基的土質(zhì)變化較大、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基容許承載力發(fā)生較大變化，以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。 拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%方可進(jìn)行拱頂填土。涵臺(tái)后填土至涵臺(tái)頂面后方可澆筑拱圈，嚴(yán)禁涵臺(tái)后填土未完成就澆筑拱圈。 3m 時(shí)采用 60cm， 4m 時(shí)采用 80cm， 5m采用 100cm。 拱涵結(jié)構(gòu)的拱圈采用矢跨比 1/2。箱涵結(jié)構(gòu)，當(dāng)填土較高，斜度較大時(shí)，應(yīng)考慮在路肩 處增設(shè)一道變形縫。 蓋板涵按Ⅱ類環(huán)境，最大裂縫寬度 Wtk 按≤ 控制，可參照下表設(shè)計(jì)： 凈跨徑 （ m） 板頂填 土高度 （ m） 支撐 寬度 （ cm） 預(yù)制 板長(zhǎng) （ cm） 蓋板厚度 主鋼筋 支點(diǎn) （ cm） 跨中 （ cm） 直徑 （ mm） 根數(shù) ～ 20 236 20 25 14 10 ～ 22 27 16 11 ～ 25 30 16 13 ～ 30 356 25 30 16 11 ～ 30 35 18 12 ～ 35 40 20 12 ～ 37 42 20 13 ～ 30 456 30 35 18 13 ～ 35 40 22 12 ～ 40 45 22 13 ～ 45 50 22 13 ～ 50 55 22 14 （蓋板箍筋采用 15cm 間距） 2m 蓋板涵分離式基礎(chǔ)下部尺寸（單位： cm） 填土高度 （ m） H= H= A σ（ kPa） A σ（ kPa） 200 250 300 200 250 300 C C C C C C 32 75 25 15 10 85 25 15 10 70 25 15 10 80 25 15 10 65 25 15 10 75 25 15 10 60 25 20 10 70 30 20 15 60 30 20 15 65 30 20 15 60 35 25 15 60 35 25 20 60 40 25 20 60 35 25 20 60 30 20 60 30 25 60 30 25 60 35 25 65 35 60 35 3m 蓋板涵分離式基礎(chǔ)下部尺寸（單位： cm） 填土高度 （ m） H= H= H= A σ（ kPa） A σ（ kPa） A σ（ kPa） 200 250 300 200 250 300 200 250 300 C C C C C C C C C 80 35 25 20 100 40 30 20 115 45 30 20 75 30 20 15 95 35 25 15 105 40 25 15 70 35 25 15 85 35 25 15 100 40 25 15 65 35 25 20 80 40 30 20 95 40 30 20 65 40 30 20 75 40 30 20 90 45 35 25 65 30 25 70 35 25 85 35 30 65 35 25 70 40 30 80 40 30 65 35 30 70 40 30 80 45 35 65 35 70 40 80 40 65 40 70 40 80 45 65 70 80 4m 蓋板涵分離式基礎(chǔ)下部尺寸（單位： cm） 填土 H= H= H= 33 高度 （ m） A σ（ kPa） A σ（ kPa） A σ（ kPa） 200 250 300 200 250 300 200 250 300 C C C C C C C C C 95 45 35 25 110 45 35 25 125 45 35 25 85 45 30 25 100 45 35 25 115 45 35 25 80 45 35 25 90 45 35 25 105 40 30 75 45 35 30 85 40 30 100 40 30 70 40 30 80 40 35 95 45 35 65 45 35 80 45 35 90 45 40 65 40 75 40 85 40 65 45 75 45 85 45 65 75 85 （表格中 H 為支撐梁中心到蓋 板中心的高度， A 為臺(tái)身寬度， C 為基礎(chǔ)襟邊寬度，基礎(chǔ)厚度 60cm） 箱涵凈高（ H）大于等于 時(shí)，側(cè)墻厚度采用 70cm。蓋板涵基礎(chǔ)如果采用整體式，基礎(chǔ)厚度按跨徑大小選定， 3m 時(shí)采用 60cm， 4m 時(shí)采用 80cm，基礎(chǔ)用 C25 混凝土，斷縫位置與臺(tái)身對(duì)應(yīng)，基礎(chǔ)上下層均設(shè)置鋼筋網(wǎng)。 圓管涵配筋可參照下表執(zhí)行（公路 I 級(jí)） 管徑 (m) 壁厚 鋼筋直徑 填土高 (m) 根數(shù) 14 8 ～ 11 14 8 ～ 12 14 8 ～ 14 14 10 ～ 10 14 10 ～ 11 14 10 ～ 12 14 10 ～ 13 注：對(duì)填土高度超過 9m 的應(yīng)根據(jù)具體計(jì)算結(jié)果考慮適當(dāng)加大管涵壁厚的處理方案。 14 ㎝， 管涵壁厚 18 ㎝。 圓管涵護(hù)涵，箱涵側(cè)墻、頂板，蓋板涵臺(tái)身，拱涵拱圈及臺(tái)身，靠近填土面要涂三道瀝青防護(hù)。 在山嶺地區(qū)，涵位地勢(shì)陡，坡度大，涵洞進(jìn)水口要設(shè)集水井，出水口要設(shè)急流槽、消力池，集水井周圍 2m 上游山坡 4m 要用 30cm 厚 號(hào)漿砌片石 +15cm 砂礫墊層鋪砌，在鋪砌未端做嵌入地面下50cm 厚的防沖檻。 蓋板涵、拱涵、箱涵洞身內(nèi)和上、下游進(jìn)水口八字翼墻端或錐坡末 30 端鋪砌 40 ㎝厚 號(hào)漿砌片石 +15cm 砂礫墊層，并在鋪砌未端設(shè)置隔水墻寬 40cm，深 150cm。如果涵底縱坡大于 5%，其涵基礎(chǔ)做成臺(tái)階，每 3～ 5m 基礎(chǔ)設(shè)防滑隔墻或把基礎(chǔ)做成階梯形，涵底縱坡大于10%時(shí)，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形，同時(shí)前后兩節(jié)蓋板或拱圈的搭接高度不小于其厚的 1/4。 涵洞（排水）涵底縱坡不宜小于 3‰，在水田區(qū)，特殊情況，涵底坡可以零坡。 要根據(jù)地形、地勢(shì)、地貌、地質(zhì)條件，本著技術(shù)可行、安全、美觀、經(jīng)濟(jì)適用，就地取材的原則選擇形式。如原路為瀝青路面，也可參照 主線下穿分離式立交、天橋引線路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；其余可以采用砂石路面。通道進(jìn)、出 口或跨主線邊溝時(shí)，應(yīng)設(shè)過道涵， 采用不小于 。 通道兼排水可做暗溝排水，溝頂設(shè)置鋼筋混凝土蓋板。 通道橋 通道兼排水（排水）橋下采用 30cm 厚 號(hào)漿砌片石梯形溝或 29 現(xiàn)澆混凝土矩形溝。 橋臺(tái)臺(tái)背應(yīng) 涂三道瀝青防護(hù)。 通道小橋圍擋墻基礎(chǔ)需要考慮凍深的要求。同時(shí)圍墻基礎(chǔ)埋置深度不小于凍深線 以下（含墊層）。 為了減少或避免目前混凝土輕臺(tái)和薄壁臺(tái)結(jié)構(gòu)臺(tái)身存在的豎向裂縫問題，可沿臺(tái)身橫向每 6～ 7m 設(shè)置一道豎向環(huán)形假縫（內(nèi)塞15?）等構(gòu)造措施。 對(duì)臺(tái)高度大于 6m 地質(zhì)條件好的路段可考慮采用鋼筋混凝土扶壁式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)或 U 型橋臺(tái)。 在說明書中強(qiáng)調(diào)支撐梁開挖范圍內(nèi)應(yīng)用透水性材料或二灰土（黃土段）回填，壓實(shí)度不小于 93%。支撐梁間距不宜大于 。 采用鋼筋混凝土薄壁式墩臺(tái)，斜度可以較輕型橋臺(tái)的相應(yīng)角度提高 28 5～ 10 度，橋下支撐梁（板）的設(shè)置原則同輕型墩臺(tái)。 對(duì)多跨的薄壁臺(tái)，除斜度小于 15 度的橋外，其余橋樁徑均采用 120cm，樁的配筋均按上述規(guī)定提高一檔（即增加 2根主筋）。 3045176。 1525176。 鋼筋混凝土薄壁臺(tái)基樁配筋在滿足計(jì)算要求的前提下，一般情況下可參照下表設(shè)計(jì)。 臺(tái)身高度（ m） 鋼筋直徑（ mm） 鋼筋根數(shù)（延 m） ≤ 3 16 7 ≤ 4 16 7 ≤ 5 18 7 ≤ 6 18 7 鋼筋混凝土薄壁式墩臺(tái)結(jié)構(gòu)橋臺(tái)樁基按斜度小于 25 度時(shí)采用 3樁， 27 大于等于 25 度時(shí)采用 4 樁布置。 石砌輕臺(tái)的斜度不應(yīng)大于 30 度。 下部結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)不同跨徑、上部構(gòu)造、地質(zhì)、地形、地勢(shì)條件選用適宜的下部結(jié)構(gòu)： 輕型墩臺(tái)結(jié)構(gòu)適用 跨徑 5～ 13m，單孔最大跨徑不應(yīng)大于 13m、多孔不宜超過 3 孔，臺(tái)身高度不宜大于 6m 且孔數(shù)及斜度不宜超出下表的規(guī)定。暗橋頂面應(yīng)涂熱瀝青兩度，每度 1～，兩度間鋪油毛氈。 . 3 若地質(zhì)條件不允許可采用暗板橋，暗橋跨徑以凈跨徑為準(zhǔn)，板的布 26 置方式同涵洞。 小橋、通道及涵洞的設(shè)計(jì) 上部結(jié)構(gòu)形式 小 橋通道上部結(jié)構(gòu)除采用標(biāo)準(zhǔn)孔徑的板式結(jié)構(gòu)外，在山嶺地區(qū)溝峪深澗地質(zhì)條件好，選用 石砌拱 或鋼筋混凝土拱結(jié)構(gòu)（暗），跨徑 5～8m宜采用矢跨比 1/3圓弧拱，跨徑 10m以上宜采用矢跨比 1/4～ 1/5懸鏈線拱或拋物線拱。 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁鋼束張拉完畢后，所有預(yù)應(yīng)力錨槽、齒塊應(yīng)采取有效的封錨手段，保證錨具不被腐蝕；對(duì)于錨槽部分需采取有效手段對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行等強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)。 ▲通過實(shí)驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。孔道壓漿應(yīng)采用硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于 30MPa，建議采用 40MPa，水泥漿的技術(shù)條件要求符合以下規(guī)定： ▲ 水灰比宜為 ～ ，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到 。 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁孔道壓漿前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清潔處理。 在說明書中說明“在正式張拉前應(yīng)反復(fù)試?yán)瓗状巍?。鋼束張拉采用雙控指標(biāo)，即