汽車制動系統(tǒng)的常見故障診斷與排除(參考版)
2024-12-10 01:56本頁面
【正文】 參考文獻： 【 1】 汽車轉(zhuǎn)向系與制動系維修 —— 黃立新（上?？茖W技術(shù)出版社） 【 2】 。 結(jié) 論： 以上是對汽車制動系統(tǒng)常見故障 的分析與診斷，以及對上海通用 ABS 系統(tǒng)故障診斷與檢修的方法。 ABS 警告燈 ： ABS 出現(xiàn)故障時，由 EUC 控制將其點亮，向駕駛員發(fā)出報警，并由 ECU 控制閃爍顯示故障代碼 。 制動壓力調(diào)節(jié)器 ：接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動作實現(xiàn)制動系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低。 輪速傳感器 ：檢測車輪速度，給 ECU 提供輪速信號，各種控制方式均采用。 制動防抱死系統(tǒng)組成 ABS 系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三個部分組成。 5）故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬；判斷原因：總泵堵塞。 3）故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。 保定科技職業(yè)學院畢業(yè)論文（設(shè)計） 6 上海通用別克制動系的常見故障與維修 1）故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；判斷原因：檢查制動液是否缺失；制 動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。檢查時需要一支手電筒和一個鏡片。檢查軟管敷設(shè)和安裝是否正常。 制動器軟管檢查 液壓制動軟管每年至少應檢查兩次。若發(fā)現(xiàn)制動液污染，必須拆卸所有零件并清洗，更換所有橡膠件。如果這兩個零件正常，則拆卸總泵并檢查主油缸或活塞密封是否延長或膨脹。只要有一點制動液就表明泄露，潮濕屬于正常。如果發(fā)現(xiàn)推桿長度 不正確，則調(diào)整更換推桿。此外，輕微系統(tǒng)泄露也能通過這項測試。液壓系統(tǒng)的內(nèi)部泄露或外部泄露。 檢查總泵液面。如果在恒定腳勁作用下踏板逐漸下降，則表明液壓系統(tǒng)可能泄露。 3）車輪錯位，特別是在外傾和主傾后傾過大時，會導致制動跑偏。輪胎氣壓必須相同，左右胎紋深度比須差不多。由于重踩制動踏板減速高，故感覺車輛減速快。抱死制動器和輪胎在路面上滑移并不表明制動效率高，重踩制動踏板，但保持車輪轉(zhuǎn)動，比將制動器抱死的停車距離短。中央凸起的路面也對測試不利，由于重力分布不均勻，車輪有彈跳傾向。但都是鉗式制動機構(gòu)，如若出現(xiàn)故障，則應檢查踏板自由行程、制動貯液罐的制動液面高度、制
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