汽車制動系統(tǒng)的故障診斷與排除(參考版)
2025-04-12 11:58本頁面
【正文】 從而，可以靈活的運用在日常生活中遇到液壓制動的故障診斷與分析。（三）結(jié)論 通過本文，我們學習到了汽車制動系統(tǒng)的構(gòu)造與原理。（6）操縱裝置和制動器工作正常，靈敏可靠。（4）踏板自由行程和制動器制動間隙符合規(guī)定。（2）系統(tǒng)內(nèi)無空氣。真空助力器出現(xiàn)故障時一般不予維修，可更換部分零件或整體更換。⑦裝好鎖緊螺母并鎖止。調(diào)整輪轂軸承預緊度時，邊轉(zhuǎn)動輪轂，邊擰緊調(diào)整螺母。④安裝楔形調(diào)節(jié)塊拉簧，裝好制動蹄定位銷、彈簧及彈簧座。②組裝制動蹄，掛好上復位彈簧。⑥支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙應符合要求。 制動鼓失圓的檢測1—鎖緊裝置；2—百分表；3—弓形架；4—鎖緊螺母；5—調(diào)節(jié)桿；6—制動鼓④清潔制動接觸面，應無油污。圓度誤差可用弓形內(nèi)徑規(guī)測量。制動摩擦片應無破裂，鉚接可靠， mm（標準為5mm），否則應更換摩擦片或制動蹄摩擦片總成（摩擦片磨損情況在解體前可通過制動底板上的觀察孔進行檢查）。⑥將帶壓力桿的制動蹄夾緊在臺鉗上，拆下定位彈簧，取下制動蹄。④從下端固定板上提起制動蹄，拆下復位彈簧、駐車制動拉索。②拆下開口銷、鎖緊螺母、調(diào)整螺母、減磨墊圈，拉出制動鼓及輪轂軸承，必要時用螺絲刀穿過制動鼓上的輪胎螺栓孔向上撥動楔形調(diào)節(jié)塊，使制動蹄復位，增大制動間隙，便于制動鼓的拆下。4．后輪鼓式制動器的修理圖4為桑塔納后輪鼓式制動器的結(jié)構(gòu)。③用力踩制動踏板數(shù)次，恢復正常制動間隙。②安裝制動鉗，以29N③清潔制動接觸面，應無油污。分解后的寶來乘用車前輪盤式制動器見圖3。④旋松放氣螺釘，并將活塞壓回，再旋緊放氣螺釘。②按圖2箭頭所示拆下定位彈簧。3．前輪盤式制動器的修理以寶來乘用車為例。②檢修：，缸筒內(nèi)表面或活塞外表面無明顯劃痕，否則應更換輪缸總成；輪缸兩端出現(xiàn)漏油痕跡時，應更換皮碗。③安裝：將活塞密封圈安裝到缸筒內(nèi)；用螺絲刀將防塵罩的內(nèi)密封圈唇邊壓入鉗體槽口內(nèi)；將活塞壓入鉗體缸筒中；按拆卸的相反順序?qū)⒅苿鱼Q安裝到車上。2．制動輪缸的修理（1）前制動輪缸的檢修①拆卸：放出制動液：拆下制動鉗殼體并吊于車身上；用壓縮空氣從放氣螺釘孔中壓出活塞，壓出前應在活塞對面墊上木板，以免活塞受損；取下防塵罩，用螺絲刀小心地從缸筒中取出密封圈，也可用厚薄規(guī)協(xié)助拆卸。（5）制動主缸安裝完畢以后，應將制動液加至“max”和“min”標記之間并排除系統(tǒng)內(nèi)空氣。（4）按拆卸的相反順序安裝制動主缸，制動主缸與真空助力器的連接螺母擰緊力矩為20N（2）拆下制動主缸各出油管接頭，拆下儲液罐。 液壓制動系的修理1．制動主缸的修理桑塔納乘用車的雙腔制動主缸按廠家規(guī)定一般不能檢修，需整體更換（儲液罐可單獨更換）。放氣順序是先后輪再前輪，且按對角進行。一人踩住制動踏板，另一人旋松制動輪缸放氣螺釘，讓帶氣泡的制動液流入容器內(nèi)。②起動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。各種車型的制動間隙由汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定，～ mm之間）。（4）檢查調(diào)整制動器制動間隙（盤式制動器的制動間隙一般依靠活塞密封圈的變形和位移自動調(diào)節(jié)。（3）檢查各管接頭，應連接牢靠，無漏油現(xiàn)象。調(diào)整完成后緊固固定螺母。（5）發(fā)動機工作時自發(fā)制動故障原因主要是：真空助力器空氣閥關(guān)閉不嚴，進入空氣針對故障原因，找出故障位置后排除2，4液壓制動跑偏故障1 故障現(xiàn)象在汽車在行駛的過程中，汽車制動時自動向一側(cè)偏駛2 故障原因（1） 某輪缸的進油管被壓扁、堵塞，或因進油軟管老化、發(fā)脹而造成進油不暢或進油管接頭松動漏油；（2） 某輪缸的缸筒、活塞、橡膠碗磨損漏油，導致壓力下降（3） 制動系統(tǒng)某個支路或輪缸內(nèi)有空氣未排出（4） 各車輪制動器的制動間隙不一致（5） 各車輪制動器的制動鼓的圓度、圓柱度，盤式制動器的制動盤厚度不符合標準（6） 各車輪制動器的制動蹄回位彈簧彈力相差過大3故障診斷流程如下圖液壓制動跑偏檢查兩邊輪胎氣壓是否一致不一致充氣壓至標準一致檢查兩邊制動器間隙不一致調(diào)整一致對液壓系統(tǒng)排氣無效好轉(zhuǎn)拆開制動器檢查各零件質(zhì)量良好前橋車架變形，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)松曠，或兩邊軸距不相等液壓系統(tǒng)有漏氣部位個別制動器有故障摩擦片沾有油污；兩邊摩擦片材質(zhì)不同；摩擦片與制動鼓接觸面差別大，分泵活塞磨損或皮碗老化；兩邊回位彈簧彈力不一致，制動鼓失圓等 液壓制動系的維護液壓制動系的維護作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查制動液高度，必要時予以補充。鼓式制動器內(nèi)摩擦片的過度磨損，制動蹄或鼓調(diào)整不當或變形將導致摩擦聲或金屬刮削聲，制動鼓和摩擦片磨損或損傷，摩擦片油污打滑，回位彈簧輕度失效等可能導致制動器工作時出現(xiàn)尖叫聲，應給予檢修或更換零部件。修復旋轉(zhuǎn)元件可采用不定向渦流式拋光發(fā)重新拋光其表面，利用特種型號制動盤背后裝上墊塊和復合材料也可以消除或降低噪聲。4 液壓制動系統(tǒng)制動拖滯常見故障原因診斷流程制動拖滯有意使用制動行駛一段時間，選擇：1 .個別車輪制動鼓（盤）發(fā)燙；（盤）發(fā)燙制動踏板自由行程或回位是否
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