汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障診斷與排除畢業(yè)論文(參考版)
2025-01-16 08:05本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)： 【 1】 汽車轉(zhuǎn)向系與制動(dòng)系維修 ——黃立新（上?？茖W(xué)技術(shù)出版社） 【 2】 。 結(jié) 論： 以上是對(duì) 汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障 的分析與診斷，以及對(duì)上海通用 ABS 系統(tǒng)故障診斷與檢修的方法。 ABS 警告燈 ： ABS 出現(xiàn)故障時(shí)，由 EUC 控制將其點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出報(bào)警，并由 ECU 控制閃爍顯示故障代碼 。 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 ：接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低 。 輪速傳感器 ：檢測(cè)車輪速度，給 ECU 提供輪速信號(hào)，各種控制方式均采用。 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)組成 ABS 系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三個(gè)部分組成。 5）故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬；判斷原因：總泵堵塞。 3）故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善；判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大。 保定科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 5 上海通用別克制動(dòng)系的常見故障與維修 1）故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無(wú)阻力；判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。檢查時(shí)需要一支手電筒和一個(gè)鏡片。檢查軟管敷設(shè)和安裝是否正常。 制動(dòng)器軟管檢查 液壓制動(dòng)軟管每年至少應(yīng)檢查兩次。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液污染，必須拆卸所有零件并清洗，更換所有橡膠件。如果這兩個(gè)零件正常，則拆卸總泵并檢查主油缸或活塞密封是否延長(zhǎng)或膨脹。只要有一點(diǎn)制動(dòng)液就表明泄露，潮濕屬于正常。如果發(fā)現(xiàn)推桿長(zhǎng)度不正確，則調(diào)整更換推桿。此外，輕微系統(tǒng)泄露也能通過這項(xiàng)測(cè)試。液壓系統(tǒng)的內(nèi)部泄露或外部泄露。 檢查總泵液面。如果在恒定腳勁作用下踏板逐漸下降，則表明液壓系統(tǒng)可能泄露。 3）車輪錯(cuò)位，特別是在外傾和主傾后傾過大時(shí) ，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。輪胎氣壓必須相同，左右胎紋深度比須差不多。由于重踩制動(dòng)踏板減速高，故感覺車輛減速快。抱死制動(dòng)器和輪胎在路面上滑移并不表明制動(dòng)效率高，重踩制動(dòng)踏板，但保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，比將制動(dòng)器抱死的停車距離短。中央凸起的路面也對(duì)測(cè)試不利，由于重力分布不均勻，車輪有彈跳傾向。但都是鉗式制動(dòng)機(jī)構(gòu)，如若出現(xiàn)故障，則應(yīng)檢查踏板自由行程、制動(dòng)貯液罐的制動(dòng)液面高度、制動(dòng)片
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