汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障診斷與排除-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】制動(dòng)器軟管檢查····························4. 上海通用別克制動(dòng)系的常見(jiàn)故障與維修···························4. 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理····························5. ABS系統(tǒng)各組成部件的功能····························5. 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障表現(xiàn)為制動(dòng)效能不良，制動(dòng)突然失靈，制動(dòng)跑偏?，F(xiàn)為汽車(chē)行駛中制動(dòng)減速度變小，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，以及制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪單一跑偏等。力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。的汽車(chē)在各種道路條件下穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力。
【正文】 （設(shè)計(jì)） 6 上海通用別克制動(dòng)系的常見(jiàn)故障與維修 1）故障現(xiàn)象：踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力；判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制 動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。 2）故障現(xiàn)象：剎車(chē)踏板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車(chē)，效果無(wú)改善，且踏板逐漸升高；判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。 3）故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車(chē)，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善；判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大。 4）故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車(chē)，踏板位置升高，并有下沉感；判斷原因：漏油。 5）故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬；判斷原因：總泵堵塞。 第四 章 上海通用制動(dòng)系統(tǒng) ABS 故障診斷與檢修 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概念 ABS（ Antilocked Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)， ABS 既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)組成 ABS 系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三個(gè)部分組成。 系統(tǒng)各組成部件的功能 車(chē)速傳感器 ：檢測(cè)車(chē)速，給 ECU 提供車(chē)速信號(hào)，用于滑移率控制方式 。 輪速傳感器 ：檢測(cè)車(chē)輪速度，給 ECU 提供輪速信號(hào)，各種控制方式均采用。 減速傳感器 ：檢測(cè)制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的減速度，識(shí)別是否是冰雪等易滑路 面，只用于四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 ：接受 ECU 的指令，通過(guò)電磁閥的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低。 液壓泵 ：受 ECU 控制，在可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的控制油路中建立控制油壓；在循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力降低的過(guò)程中，將由輪缸流出的制動(dòng)液經(jīng)蓄能器泵回主缸，以防止 ABS 工作時(shí)制動(dòng)踏板行程發(fā)生變化。 ABS 警告燈 ： ABS 出現(xiàn)故障時(shí)，由 EUC 控制將其點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出報(bào)警，并由 ECU 控制閃爍顯示故障代碼 。 保定科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 7 ECU ：接受車(chē)速、輪速、減速等傳感器的信號(hào)，計(jì)算出車(chē)速、輪速、滑移率和車(chē)輪的 減速度、加速度，并將這些信號(hào)加以分析、判別、放大，由輸出級(jí)輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作。 結(jié) 論： 以上是對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障 的分析與診斷，以及對(duì)上海通用 ABS 系統(tǒng)故障診斷與檢修的方法。要求我們汽車(chē)維修人員對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)各部件有很深的認(rèn)識(shí)，了解其 工作原理， 汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，要掌握汽車(chē)檢測(cè)新技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，增長(zhǎng)個(gè)人技能。 參考文獻(xiàn)： 【 1】 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系與制動(dòng)系維修 —— 黃立新（上海科學(xué)技術(shù)出版社） 【 2】
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