汽車abs系統(tǒng)常見故障診斷與維修(參考版)
2024-12-10 00:57本頁面
【正文】 最后要按規(guī)定的方式進行放氣（與普通制動系統(tǒng)的放氣有所不同）。這是因為 DOT3 乙二醇型制動液的吸濕性很強，含水分的制動液不僅使制動系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，而 且會使制動效果明顯下降，影響 ABS 的正常工作。例如制動主缸和液壓調(diào)節(jié)器設(shè)計在一起的整體 ABS，其蓄壓器存儲了高達 18000kPa 的壓力，修理前要徹底泄去，以免高壓油噴出傷人。 蓄能器的 ABS 系統(tǒng)進行維修之前 , 一定要先卸壓 , 使蓄能器中 的高壓制動液完全釋放 , 以免高壓制動液噴出傷人。安裝時應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。 小心。在對汽車進行烤漆作業(yè)時 , 應(yīng)將電子控制裝置從車上拆下。因此，點火開關(guān)接通時不要插或拔電控單元上的連接器；在車上進行電焊之前，要戴好防靜電器（也可用導(dǎo)線一頭纏在手腕上，一頭纏在車體上），拔下電控單元上的連接器后 再進行電焊；給蓄電池進行專門充電時，要將電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜后再進行充電。因此，要將二者視為整體進行維修，不能只把注意力集中于傳感器、電控單元和液壓調(diào)節(jié)器上。 三、在排除 ABS 系統(tǒng)故障后應(yīng)將故障代碼從存 儲器中清除 , 以便下次診斷檢測與維修使用。 和故障碼 , 這只需將專用診斷儀與 ABS 診斷接口相連接即可 。 二、故障自診斷測試 ABS 系統(tǒng)故障信息是以代碼的形式存入存儲器中 , 由于 ABS 生產(chǎn)企業(yè)的故障代碼不近相同 , 檢修時應(yīng)對照其使用說明書進行。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時，由于切斷了微機的電源，存儲器內(nèi)的故障代碼才會被自動消除。在裝有顯示器的汽車上，也有直接用文字來顯示報警內(nèi)容的。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機本身發(fā)生故障時，則通過 WDT 進行重大故障分類。 如果微機本身發(fā)生故能障則由設(shè)有緊急監(jiān)控定時器 (WDT)的時限電路加以監(jiān)控；如果出現(xiàn)程序異常，則定期進行的時限電路的再設(shè)置停止工作，以便采用微機再設(shè)置的故障檢測方法。 ABS 系統(tǒng)的自診斷與檢查 一、 ABS 自診斷功能 輸入到微處理器的電平信號，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以外的的信號被輸入時， ECU 就會診斷出該信號系統(tǒng)處于異常狀態(tài)下。 。 、拆卸、修理或換件，最后進行安裝。 二、修理的基本內(nèi)容 通過診斷與檢查后，一旦準確地判斷出 ABS系統(tǒng)中的故障部位，就可以進行調(diào)整、修復(fù)或換件，直到故障被排除為止。但是 ABS 系統(tǒng)基本診斷與檢查方法的內(nèi)容是不變的，它們一般包括如下四個步驟： 通常情況下，只要按照上述 4 個步驟進行診斷與檢查，就會迅速找到 ABS 系統(tǒng)的故障點。 一、診斷與檢查的基本內(nèi)容 特定的診斷與檢查可及時發(fā)現(xiàn) ABS系統(tǒng)中的故障，是維修中非常重要的部分。 ABS 系統(tǒng)的故障分析 ABS 系統(tǒng)檢修的基本內(nèi)容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養(yǎng)與維護。查看壓力表，若 5min內(nèi)系統(tǒng)壓力下降，表明液壓系統(tǒng)有泄漏之處 。尤其對 ABS 進行維修之后，要按“維修手冊”規(guī)定進行放氣。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。 五、 ABS 系統(tǒng)更換 ABS 線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導(dǎo)致防抱死制動系統(tǒng)無法正常工作，須對其進行更換。 四、液壓控制裝置的檢修 在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。 若發(fā)現(xiàn)車輪速度傳感器工作不良，應(yīng)用數(shù)字萬用表測量其線圈的電阻。裝復(fù)傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動
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