【正文】 參考文獻：1. 《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》。輪速傳感如果故障診斷代碼重新出現(xiàn)，必要時可更換用5%的鹽水溶液噴灑懷疑有故障的區(qū)域。檢查是否端子接觸不良，電線絕緣層的磨損或絕緣層內(nèi)電線折斷所造成的。用故障診斷儀顯示故障代碼。安裝故障診斷儀。 。如果接頭沒有問題，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，如果破損將導(dǎo)致電路之間短路。如果接頭沒有問題，則轉(zhuǎn)向下一步。 、被銹蝕或損壞，這些將導(dǎo)致接頭端子之間短路。如果電阻值是無窮大、則轉(zhuǎn)向下一步。 ，用數(shù)字萬用表測量電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件接頭的輪速傳感器信號高電壓電路和輪速傳感器信號低電壓電路之間的電阻；如果電阻不是無窮大，則檢查車輪輪速傳感器和電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件之間的電路是否破損，如果破損將導(dǎo)致電路之間短路。如果電壓值大于或等于100mV，則轉(zhuǎn)向下一步。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動車輪時，用數(shù)字萬用表檢測電壓。如不符合規(guī)范，則更換左前輪輪速傳感器。用數(shù)字萬用表測量左前輪輪速傳感器接頭端子之間的電阻。和接頭破損，則更換左前輪輪速傳感器。 ，檢查左前輪輪速傳感器和線束接頭是否破損。 ，轉(zhuǎn)向下一步。故障診斷代碼：C1225代碼含義：左前輪輪速傳感器輸入信號等于0。當(dāng)汽車在溫度用于0℃的環(huán)境中首次起動時，如果僅出現(xiàn)故障診斷代碼C1214，更換電子制動控制繼電TEST)”命令時，輕敲電子制動控制繼電器，同時監(jiān)測繼電器電壓。TEST)”功能，來檢查振動效應(yīng)。故障出現(xiàn)的頻率可以由故障診斷儀附加診斷功能確定。 及附著力控制組件接頭之間的開關(guān)式蓄電池輸入電路的電阻值。用數(shù)字萬用表測量電子制動控制繼電器接頭的蓄電池供電回路與接地之間的電壓值，若電壓值大于或等于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。重新接上蓄電池正極電纜和負(fù)極電纜。 。如果電阻值是095Ω，則轉(zhuǎn)向下一步。斷開蓄電池正極電纜6打開點火開關(guān)。 。如果電壓值小于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。在電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件接頭的繼電器控制電路和接地之間接上可熔跨接線。選擇并觀察電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件蓄電池電壓。 ，選擇“數(shù)據(jù)列表(DATA如果故障診斷代碼C1216出現(xiàn)，沒有轉(zhuǎn)向“故障診斷代碼C1216”，則轉(zhuǎn)向下一步。打開點火開關(guān)，不要起動發(fā)動機。故障排除： 代碼含義：電子制動控制繼電器觸點電路斷路。儀表板點火開關(guān)W型車身選用車型指示燈熔絲(如表1)如果電壓值不是在02V之間，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，不要起動發(fā)動機。則轉(zhuǎn)向下一步。則對儀表板和電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件之間的淡綠色電線中斷路和高電阻部分進行維修。用數(shù)字萬用表測量電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件的接頭C1和儀表板接頭C1之間的防抱死制動系統(tǒng)報警指示燈控制電路(淡綠色電線)的電阻。卸下跨接線。再打開點火開關(guān)，不要起動發(fā)動機。則關(guān)閉點火開關(guān)，斷開24針電子制動控制組件/電子制動及附著力控制組件接頭C1。如果其他燈泡不能正常發(fā)光，則關(guān)閉點火開關(guān)，卸下并檢查防抱死制動系統(tǒng)。打開點火開關(guān)，不要起動發(fā)動機。檢查端子是否插緊，配合是否良好，鎖緊裝置是否折斷，端子排列是否正確，以及端子是否損壞，端子電線接頭是否接觸不良，或線束是否損壞。TEST)”功能使指示燈亮。其檢修方法為：檢查端子是否接觸不良，電線絕緣層的磨損或絕緣層內(nèi)電線折斷所造成的。用故障診斷儀使防抱死制動系統(tǒng)報警指示燈發(fā)光，然后使其閃爍。TESTS)”，然后選擇“燈測試(LAMP ，安裝故障診斷儀。 一、故障診斷代碼：C1211由于這個開關(guān)被一根導(dǎo)線代替，致使ABS/TRAC電腦控制電源不向驅(qū)動副節(jié)氣門的步進電動機供電，同時也使TRAC制動主繼電器斷電，這樣使得TRAC兩個執(zhí)行器斷電不能工作，故該車失去牽引力控制功能。OFF”開關(guān)斷開時，TRAC系統(tǒng)才根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速的變化自動投入運行；“TRACOFF”開關(guān)。OFF”開關(guān)的工作原理，以為“TRAC故障分析：此車的故障主要是“TRAC故障徹底排除。清除故障碼。更換一個新的“TRAC仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)TRAC工作指示燈的燈泡已經(jīng)被卸下，并且裝在馬鞍上煙灰缸附近的“TRAC接通點火開關(guān)并用診斷跨接線短接故障檢測插座的TC與E1端子，通過儀表板上TRAC工作指示燈（在轉(zhuǎn)速表中部）閃爍故障碼，但是TRAC工作指示燈和“TRAC首先對該車進行試車檢查，車輛的加速性、操作性均良好，作緊急制動試驗，ABS系統(tǒng)能正常發(fā)揮作用，這就排除由ABS系統(tǒng)引發(fā)的牽引控制失效的可能性。當(dāng)驅(qū)動車輪的滑移率超過限值時，ABS/TRAC電腦使副節(jié)氣門控制電機通電，副節(jié)氣門開度減少，發(fā)動機進氣量減少，發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩降低，從而有效防止車輪滑轉(zhuǎn)。故障檢查與排除：由于豐田凌志LS400轎車裝備有TRAC（驅(qū)動防滑控制）系統(tǒng)，該系統(tǒng)一般是與ABS系統(tǒng)結(jié)合在一起由ABS/TRAC電腦控制。 故障現(xiàn)象：一輛豐田凌志LS400轎車，因在泥濘道路上有時起步困難，經(jīng)檢修后，故障不但沒有排除，反而加重了。這例故障提醒我們維修人員，ABS系統(tǒng)的制動液不能混用，因為不同規(guī)格的制動液化學(xué)成份不一樣，混用后便會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成絲絮狀物質(zhì)或沉淀，從而影響ABS的性能。由于ABS系統(tǒng)起作用時是施加制動再解除制動的反復(fù)循環(huán)。所以就可肯定是該車的制動系統(tǒng)油管被堵塞。更換后輪制動輪缸，故障仍然存在。拆下制動主缸，發(fā)現(xiàn)制動主缸的皮碗已經(jīng)發(fā)脹變形。 詢問車主，車主說他曾向ABS系統(tǒng)中添加過與以前使用的制動液不一樣的制動液。因此無法利用故障自診斷系統(tǒng)讀取故障代碼。 故障檢查與排除：首先，在車輛不起動的情況下，只將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈，能正常點亮。 故障現(xiàn)象：一輛裝有ABS系統(tǒng)的豐田凌志LS400轎車，在緊急制動時常有兩后輪抱死現(xiàn)象，但儀表板上的ABS故障指示燈不亮。（2）由于制