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萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文(參考版)

2025-07-15 18:04本頁(yè)面
  

【正文】 感謝我的爸爸媽媽,焉得諼草,言樹(shù)之背,養(yǎng)育之恩,無(wú)以回報(bào),你們永遠(yuǎn)健康快樂(lè)是我最大的心愿。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),學(xué)識(shí)淵博,思想深邃,視野雄闊,為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。 偉人、名人為我所崇拜,可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)給一位平凡的人,我的導(dǎo)師。 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 32 參考文獻(xiàn) [1] 王先逵,機(jī)械制造工藝學(xué),北京,機(jī)械工業(yè)出版社, [2] 孟少農(nóng),機(jī)械加工工藝手冊(cè),北京,機(jī)械工業(yè)出版社, 1991 [3] 陳宏均,典型零件機(jī)械加工生產(chǎn)實(shí)例,北京,機(jī)械工業(yè)出版社, [4] 劉友才,機(jī)床夾具設(shè)計(jì),北京,機(jī)械工業(yè)出版社, [5] Boye and , 1982 [6]哈爾濱工業(yè)大學(xué),上海工業(yè)大學(xué)主編 .機(jī)械夾具設(shè)計(jì) .上海:上 ??茖W(xué)技術(shù)出版社, 1983 [7]東北重型機(jī)械學(xué)院,洛陽(yáng) 工學(xué)院,第一汽車制造廠職工大學(xué)編 .機(jī)械夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) .上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社, 1990 [8]機(jī)械工程手冊(cè) 電機(jī)工程手冊(cè) 編輯委員會(huì) .機(jī)械工程手冊(cè) 第 9 卷 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1982 [10]李益民主編 .機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1994 [11]艾 興,肖詩(shī)綱主編 .切削用量手冊(cè) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1994 [12] 吳孟紅主編 .工裝通用件手冊(cè) .南昌:南昌飛機(jī)制造公司出版, 1984 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 33 致 謝 四年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào) ,而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào),我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。在本次論文設(shè)計(jì)中,焦老師給了我很多指導(dǎo)和鼓舞,特別是焦老師身上的 嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)和耐心的教導(dǎo),使我能完成本次的設(shè)計(jì)。為了能更好的加工還 對(duì)典型的工序進(jìn)行了專用夾具的設(shè)計(jì),在夾具的設(shè)計(jì)過(guò)程中,我們始終按照夾具的設(shè)計(jì)基本原則并結(jié)合實(shí)際情況,做到夾具結(jié)構(gòu)局部?jī)?yōu)化與整體化于一體,在保證其功能前提下,盡量簡(jiǎn)化夾具的結(jié)構(gòu)和增加夾具自動(dòng)化的能力。 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中通過(guò)對(duì)零件圖的研究和分析制定了一套合理的工藝,本工藝在理論上是可行的,并且對(duì)于圖紙上要求的粗糙度,位置度,尺寸精度等都可以較好的滿足。可換卡抓可更換調(diào)整??蓳Q卡抓與滑塊 之間開(kāi)有鋸形齒,以調(diào)節(jié)卡爪的徑向位置。由于外錐套浮動(dòng),且每對(duì)杠桿擴(kuò)力比相等,故四抓加緊力相等。 車床夾具操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 工件 以后端面為主要定為基準(zhǔn),靠在可換卡爪內(nèi)端面上;當(dāng)四個(gè)卡爪在與其接觸時(shí),自動(dòng)定心與夾具上。 夾具上裝有對(duì)刀塊,可使夾具在一批零件的加工之前很好地對(duì)刀(與塞尺配合使用);同時(shí),夾具體表面上的一對(duì)定位鍵可使整個(gè)夾具在機(jī)窗工作臺(tái)上有一正確的安裝位置,以利于銑削加工。目前采取的措施有三:一是提高毛坯的制造精度,使最大切削深度降低,以降低切削力;二是選擇一種比較理想的斜楔夾緊機(jī)構(gòu),盡量增加該 夾緊機(jī)構(gòu)的擴(kuò)力比;三是在可能的情況下,適當(dāng)提高壓縮空氣的工作壓力(由 增至 ),以增加氣缸推力。本工序由于是粗加工,切削力較大,為了夾緊工件,勢(shì)必要增大氣缸直徑,而這樣將使整個(gè)夾具過(guò)于龐大。因?yàn)檫@是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要途徑。 如前所述,在設(shè)計(jì)夾具時(shí),應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。此即為由于定位問(wèn)題而引起的Φ 39mm 孔端面對(duì)花鍵孔中心線的最大平行度誤差。 ( 3)計(jì)算Φ 39mm 二孔外端面銑加工后與花鍵孔中心線的最大平行度誤差。 已知花鍵孔鍵槽寬為 ? mm,夾具中定位花鍵軸鍵寬為 ? mm,因此當(dāng)零件安裝在夾具中時(shí),鍵槽處的最大側(cè)向間隙為 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 29 Δ bmax=( ) =( mm) 由此而引起的零件最大轉(zhuǎn)角а為 tanа =Δ bmax /R=所以 а =176。由于Φ 39mm 孔中心線應(yīng)與其外端面垂直,故要求Φ 39mm 二孔端面之垂線應(yīng)與Φ 50mm 花鍵孔鍵槽寬中心線轉(zhuǎn)角公差為 2176。夾具的主要定位元件為一花鍵軸, 該定位花劍軸的尺寸與公差現(xiàn)歸定位與本零件在工作時(shí)與其相配花鍵軸的尺寸與公差相同,即 16 43H11 50H8 5H10mm。由于已知斜楔機(jī)構(gòu)的擴(kuò)力比 i=,故由氣缸產(chǎn)生 的實(shí)際夾緊力為 N 氣 =3900i=3900 =13338( N) 此時(shí) N 氣 已大于所需的 12790N 的夾緊力,故本夾具可安全工作。則 N=6395/=12790( N) 氣缸選用Φ 100mm。其結(jié)構(gòu)形式選用Ⅳ型,則擴(kuò)力比 i=。 其中: K1為基本安全系數(shù) ; K2為加工性質(zhì)系數(shù) ; K3為刀具鈍化系數(shù) ; K4為 斷續(xù)切削系數(shù) 。 切削力及夾緊力計(jì)算 刀具:高速鋼鑲齒三面刃銑刀,Φ 225mm, z=20 F= CF xpa FFyz Faue FZ/dρ Fnw F(見(jiàn)《切削手冊(cè)》表 ) 其中: CF=650, ap =, xF=, fz=, yF=, а e=40mm (在加工面上測(cè)量的近似值) uF=, d0=225mm, qF=, wF=0, z=20 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 28 所以 F=650 20/ =1456( N) 當(dāng)用兩把刀銑削時(shí), F 實(shí) =2F=2912( N) 水平分力: FH= 實(shí) =3203( N) 垂直分力: Fv= 實(shí) =873( N) 在計(jì)算切削力時(shí),必須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。 為了提高加工效率,現(xiàn)決定用兩把鑲齒三面刃銑刀對(duì)兩個(gè)Φ 39mm 孔端面同時(shí)進(jìn)行加工。為了使定位誤差為零,應(yīng)該選擇以花鍵孔定位的自動(dòng)定心夾具。但加工本道工序時(shí),主要應(yīng)考慮如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度, 而精度則不是主要問(wèn)題。刀具為兩把高速鋼鑲齒三面刃銑刀,對(duì)工件的兩個(gè)端面同時(shí)進(jìn)行加工。 20 道工序?qū)⒂糜谲嚧?C365L,刀具為 小 鉆頭。 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 27 4. 夾具設(shè)計(jì) 為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,需要設(shè)計(jì)專 用夾具。 工序 65:攻螺紋 4M8mm 及 Rc1/8 由于公制螺紋 M8mm 與錐螺紋 Rc1/8 外徑相差無(wú)幾,故切削用量一律按 加工 M8選取 v=所以 ns=238r/min 按機(jī)床選取 nW=195r/min,則 v=。 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 26 切削工時(shí)( 4 個(gè)孔) l=19mm, l1=3mm, l2=1mm tm=( l+l1+l2) /nWf= 倒角仍取 n=960r/min。 t1=2 73 68 10 20 =10920/3000=( min) 當(dāng)加工兩端面時(shí) tm= 2=( min) 工序 60:鉆螺紋底孔 4Φ 并倒角 120176。 軸向進(jìn)給量 fa==20mm(雙行程) 工作速度 vW=10m/min 徑向進(jìn)給量 fr=( 3)切削工時(shí)。 ( 2)切小用量的選擇。由于細(xì)鏜與精鏜孔共用鏜桿,利用金剛鏜床同時(shí)對(duì)南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 25 工件精、細(xì)鏜孔,故切削用量及工時(shí)均與精鏜相同 а p=; f=; nW=816r/min, v=100m/min; t= 工序 55:磨Φ 39mm 二孔端面,保證尺寸 ( 1)選擇 砂輪。 進(jìn)給量 根據(jù)有關(guān)手冊(cè),確定金剛鏜床的切削速度為 v=100m/min,則 nW=1000v/∏ D=1000 100/∏ 39=816( r/min) 由于 T740 金剛鏜床主軸轉(zhuǎn)速為無(wú)級(jí)調(diào)速,故以上轉(zhuǎn)速可以作為加工時(shí)使用的轉(zhuǎn)速。 工序 50:精、細(xì)鏜Φ ?? mm 二孔,選用機(jī)床: T740 金剛鏜床。锪鉆。 機(jī)動(dòng)工時(shí) l=19mm, l1=3mm, l2=3mm t1=(19+3+3)/nf=(min) 當(dāng)加工兩個(gè)孔時(shí) tm= 2=( min) 4. 倒角 2 45176。 進(jìn)給量: f=( ~ ) (《切削手 冊(cè)》表 ) =~ ( min/r) 查機(jī)床說(shuō)明書,取 f=。根據(jù)有關(guān)手冊(cè)的規(guī)定,擴(kuò) 鉆的切削用量可根據(jù)鉆孔的切削用量選取 f=( ~ ) f 鉆 =( ~ ) =~ ( mm/r) 根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書,選取 f=v=( 1/2~ 1/3) v 鉆 =( 1/2~ 1/3) 12 =6~ 4( m/min) 則主軸轉(zhuǎn)速為 n=~ 34r/min 并按機(jī)床說(shuō)明書取 nW=68r/min。所以 ns=1000v/∏ dW=1000 18/∏ 25=229( r/min) 根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書,取 nW=195r/min,故實(shí)際切削速度為 v=∏ dWnW/1000=∏ 25 195/1000=( m/min) 切削工時(shí) l=19mm l1=9mm l2=3mm tW1= ( l+l1+l2) /nWf=19+9+3/195*=( min) 以上為鉆一個(gè)孔時(shí)的機(jī)動(dòng)時(shí)間。由于本零件在加工Φ 25mm 孔時(shí)屬于低鋼度零件,故進(jìn)給量應(yīng)乘系數(shù) ,則 f=( ~ ) =~ ( mm/r) 根據(jù) Z535 機(jī)床說(shuō) 明書,現(xiàn)取 f=。 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 23 切削工時(shí):由于是粗銑,故整個(gè)銑刀刀盤不必銑過(guò)整個(gè)工件 ,利用作圖法,可得出銑刀的行程 l+l1+l2=105mm,則機(jī)動(dòng)工時(shí)為 tm=( l+l1+l2) /fM=105/60=(min) 工序 45: 鉆、擴(kuò)Φ 39mm 二孔及倒角。 采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀, dW=225mm,齒數(shù) z=20。根據(jù)手冊(cè)及機(jī)床取 f=(見(jiàn)《切削手冊(cè)》表 ) 當(dāng)采用高速鋼車刀時(shí),根據(jù)一般材料,確定切削速度 v=16m/min 則 ns=1000v/∏ D=1000 16/∏ 43=118( r/min) 按機(jī)床說(shuō)明書取 nW=120r/min,則此時(shí)切削速度為 v=∏ DnW/1000=( m/min) 切削工時(shí) l=5mm l1=3mm t=( l+l1) /nWf=( min) 工序 30:鉆錐螺紋 Rc1/8 底孔(Φ ) f=(《切削手冊(cè)》表 ) v=25m/min (《切削手冊(cè)》表 ) 所以 n=1000v/∏ D=1000 25/∏ =904( r/min) 按機(jī)床選取 nW=680r/min (《切削手冊(cè)》表 ) 實(shí)際切削速度 南昌航空大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 22 v=∏ Dn/1000=∏ 680/1000=( m/min) 切削工時(shí) l=11mm, l1=4mm, l2=3mm t=( l+l1+l2) /nWf=(min) 工序 35:拉花鍵孔 單面齒升:根據(jù)有關(guān)手冊(cè),確定拉花鍵孔時(shí)花鍵拉刀的單面齒升為 ,拉削速度 v=( ) 切削工時(shí) t= Zblη k/1000vfZz 式中 Zb單面余量 (由Φ 43mm 拉削到Φ 50mm); l拉削表面長(zhǎng)度, 140mm; η 考慮校準(zhǔn)部分的長(zhǎng)度系數(shù),取 ; k考慮機(jī)床返回行程系數(shù),取 ; v拉削速度( m/min); fZ拉刀單面齒升; z拉刀同時(shí)工作齒數(shù), z=l/p; p拉刀齒距。倒角,選用臥式車床 C6201。因終結(jié)環(huán)公差等于各組成環(huán)公差之和,即 T( 45) =T( 185) +T( 140) 現(xiàn)由于本尺寸鏈較簡(jiǎn)單,故分配公差采用等公差法。按圖樣要求,加工完畢后應(yīng)保證尺寸 45mm。 現(xiàn)已知 f 鉆 =( 《切削手冊(cè)》表 ) v 鉆 =(《切削手冊(cè)》表 ) 并令 f= 鉆 = v= 鉆 = nS =1000v/∏ D=59(r/min) 按機(jī)床選取 nW=58r/min 所以實(shí)際切削速度為 v=∏ 41*58/1000=(m/min) 切削工時(shí) l1=7mm, l2=2mm, l=150mm t=(150+
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