【正文】 由于經(jīng)驗(yàn)欠缺，不妥之處，懇請(qǐng)各位老師海涵并與予指正，以便于我以后更好的學(xué)習(xí)和工作，感謝老師給予我的指導(dǎo)。感謝所有老師的幫助，讓我們的設(shè)計(jì)更加完美。閱讀了大量的專業(yè)文獻(xiàn)，并將它們應(yīng)用到了畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，并在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了分析，研究。通過此次設(shè)計(jì)使我感悟到了 畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性和必要性，為我們能夠更好地邁入工作崗位做了充分的準(zhǔn)備，是我從學(xué)生到技術(shù)人員轉(zhuǎn)變的重要過渡，因此我十分重視學(xué)校給我提供的這次學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。 科技的高速發(fā)展，信息的不斷進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展中 第 27 頁 起著越來越重要的作用，我們只有不斷的學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，成為既具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有過硬的實(shí)踐操作能力的復(fù)合型技術(shù)人才。 通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)我收獲很多：首先，畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我三年來所學(xué)專業(yè)知識(shí)是否踏實(shí)的檢驗(yàn)，讓我對(duì)三年所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了綜合，也讓我溫習(xí)了一些已經(jīng)快要淡忘的專業(yè)知識(shí)；其次 ,它提高了我們的自學(xué)能力，讓我們通過查閱資料 ,參考別人的優(yōu)秀作品 ,學(xué)到了許多書本上根本就沒有的知識(shí) ,也進(jìn)一步提高了我們對(duì)機(jī)械行業(yè)的了解 , 增強(qiáng)了我們對(duì)專業(yè)的熱愛，以及對(duì)數(shù)控機(jī)床操作的熟練度 ,為以后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；最重要的是 ,這次畢業(yè) 設(shè)計(jì)讓我們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，眾人劃槳開大船，只有在同學(xué)的幫助與支持下才能在這么短的時(shí)間內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。遇到不明白的格式設(shè)置、尺寸標(biāo)注等問題，及時(shí)查閱相關(guān)書籍，請(qǐng)教同學(xué)，增強(qiáng)了我的自學(xué)能力。從 Office辦公軟件到 AutoCAD、 Pro/E 繪圖軟件的應(yīng)用能力，我都有進(jìn)一步的提高。尤其是數(shù)控車床操作熟練度 大大提高，熟練掌握了操作面板各功能鍵的作用、對(duì)刀的技巧。通過小組討論、老師指導(dǎo)，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)最終得以順利完成。從開題報(bào)告的格式，到加工過程中應(yīng)正確分析零件的裝夾定位、劃分加工工序，從選擇合 理的刀具，到切削用量的確定，從編寫加工程序到數(shù)控車床上切削加工，方波老師都細(xì)心的講解，設(shè)計(jì)中遇到的每個(gè)細(xì)節(jié)問題都和同學(xué)認(rèn)真討論。 在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段，我總結(jié)學(xué)過的專業(yè)知識(shí)，到圖書館、上網(wǎng)查找資料，搜集各種能輔助設(shè)計(jì)的知識(shí)。每一步都讓我將理論學(xué)習(xí)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去，使我掌握了一整套規(guī)范的設(shè)計(jì)操作流程。畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，有苦也有甜，不過樂趣也盡在其中！ 通過編寫軸類零件數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)說明書，我掌握了編寫零件加工工藝規(guī)程的步驟。 c 水溶性切削液：水溶液、乳化液，水溶性切削液有良好的冷卻作用和清洗作用 。合理使用切削液，對(duì)提高刀具耐用度和加工表面質(zhì)量、加工精度起重要作用。 第 22 頁 b 刀具較小時(shí)不能用較大的切削量加工 （刀具剛性好）。 圖 — 2 保證加工精度方法 為了保證和提高加工精度，必須根據(jù)生產(chǎn)加工誤差的重要原因，采取相應(yīng)的誤差預(yù)防或誤差補(bǔ)償?shù)扔行У墓に囃緩酱胧﹣碇苯涌刂圃颊`差或控制原始誤差對(duì)精簡(jiǎn)加工精度的影響。將工件安裝好后，先用 MDI 方式操作機(jī)床，用已選好的刀具將工件的端面車一刀，然后保持刀具在縱向（ Z）尺寸不變，沿橫向（ X）退刀。 綜合如表 — 1. 表 — 1 切削用量選擇 主軸轉(zhuǎn)速 s（ r/min） 進(jìn)給量 f（ mm/r） 背吃刀量 ap/mm 粗車外圓輪廓 800 精車外圓 輪廓 1000 粗、 紋 300 切槽 500 數(shù)控加工刀具卡片如下表 — 2 表 — 2 刀具卡片 第 19 頁 產(chǎn)品零件或代號(hào) 零件 名稱 軸 圖號(hào) 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 硬質(zhì)合金端面 45度車刀 1 粗、精車端面 2 T02 硬質(zhì)合金90 度外圓車刀 1 粗、精外輪廓面 3 T03 硬質(zhì)合金車槽刀 1 切槽 4 4 60 度合金外螺紋車刀 1 粗、精車螺紋 第 20 頁 加工坐標(biāo)系設(shè)置 （ 1）建立工件坐標(biāo)系 如圖 — 1 圖 — 1 坐標(biāo)系設(shè)定 （ 2） 試切法對(duì)刀 在數(shù)控加工中，工件坐標(biāo)系確定后，還要確定刀尖點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置 ，即 通常所說的對(duì)刀問題。它們是影 響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。 選用 60 度硬質(zhì)合金外螺紋車刀。 選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長(zhǎng) 12mm,刀寬 3mm）。 （因?yàn)槌绦蜻x用 G71 循環(huán)，所以粗、精車選用同一把刀）硬質(zhì)合金 90 度車刀， Kr=90 度， Kr＇ =60 度； E=30度，（因?yàn)橛袌A弧輪廓）以防與工件輪廓發(fā)生干涉，如果有必要就用圖形來檢驗(yàn)。 選用硬質(zhì)合金 45 端度車刀，粗、精車用一把刀完成。工件調(diào)頭，工件右端加工：粗加工外輪廓、精加工外輪廓、切退刀槽、最后精加工螺紋。 通過對(duì)走刀路線以及數(shù)控加工工藝的分析，現(xiàn)確定 工件左邊加工 部分走刀 路線，如下圖所示 第 16 頁 圖 — 1 工件加工路線 工件左邊加工 部分走刀 路線，如下圖所示 圖 — 2 軸類零件加工工藝 （ 1）確定 加工順序及進(jìn)給路線 第 17 頁 加工順序按粗到精、由近到遠(yuǎn)的原則確定。合理確定對(duì)刀點(diǎn)，對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)立在被加工零件上，但注意對(duì)刀點(diǎn)必須是基準(zhǔn)位或已精加工部位，有 時(shí)在第一道工序后對(duì)刀點(diǎn)被加工損壞，會(huì)導(dǎo)致第二道工序和之后的對(duì)刀點(diǎn)無從查找，因此在第一道工序 對(duì)刀時(shí)注意要在與定位基準(zhǔn)有相對(duì)固定尺寸關(guān)系的地方設(shè)立一個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置，這樣可以根據(jù)它們之間的相對(duì) 位置關(guān)系找回原對(duì)刀點(diǎn)。 走刀路線包括切削加工軌跡，刀具運(yùn)動(dòng)到切削起始點(diǎn)、刀具切入、切出并返回 第 15 頁 切削起始點(diǎn)或?qū)Φ饵c(diǎn)等非切削 空行程軌跡。 4） 在同一安裝中進(jìn)行多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。 2) 先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工工序，后進(jìn)行外形加工的工序。順序一般按照下列原則進(jìn)行； 1) 上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。 加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實(shí)際情況來定，但一定要合理。綜上所述，在劃分工序時(shí) ，一定要視零件的結(jié)構(gòu)和工藝性。 3) 以粗、精加工分序法 。一般先加工平面、定位面。 2) 以加工部位分序法 。再用第二把刀、第三把完成它們可以完成的所有部位。 (6) 加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行 1) 刀具集中分序法。 （ 5）熱處理工序： 鑄、鍛件毛坯在粗車前應(yīng)根據(jù)材質(zhì)和技術(shù)要求安排正火淬火和退火處理，以消除應(yīng)力，改善組織和切削性能，性能要求較高的毛坯