物流沙盤實(shí)訓(xùn)報告(參考版)
2024-10-17 06:38本頁面
【正文】 。這是最后一次也是我們實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，我們沒能堅(jiān)持到最后，我們失敗了。而萬萬沒有想到的事，我們放棄了我們原有的英勇打法，想用更高明的打法去競爭，導(dǎo)致了我們組是全班第一個組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn)，從來沒有過的情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了，在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過一個多星期一路領(lǐng)先的實(shí)力派老油條了，但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事，經(jīng)過總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過早貸款，也因?yàn)榈谝荒觊_發(fā)的市場比較集中競爭激烈我們搶不過別人，沒錢付款瞬間破產(chǎn)。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。那只是我們的第一次，是我們沒有很了解沙盤這東西的情況下開始了我們的一次沙盤破產(chǎn)了。（5）做事要有計劃什么時候做事，做什么事，怎么做事，這些都必須要有明確的計劃，在計劃中，你就不必盲目，不會舍本求末。在以后的工作中，我覺得和每個人營造一個良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。營造這個局面要考慮長遠(yuǎn)，不可因眼前利益破壞合作。在操作中，我們調(diào)用各種能力，在市場的風(fēng)浪中揚(yáng)帆起航（3）合作才能共贏每個企業(yè)或者每個人都是趨利的，當(dāng)每個人都想是自己獲得最大利益時，得到的結(jié)果可能只是資源精力的浪費(fèi)而得不到應(yīng)有的利益。（2）知識是死的，運(yùn)用才會使它們有創(chuàng)造力在企業(yè)經(jīng)營中，知識可以創(chuàng)造利潤。（1）團(tuán)隊(duì)合作這不是一個人的游戲，而是一個團(tuán)隊(duì)的合作，不論你擔(dān)任什么角色，都需要合作才能完成任務(wù)。（1）企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是最重要的 無戰(zhàn)略無方向，企業(yè)有目標(biāo)才可以使總體的合力最大（2）工作流程化每個企業(yè)都有一定的流程，而ERP的設(shè)計也是流程標(biāo)準(zhǔn)化，流程化可以提高工作效率，節(jié)省資源（3）經(jīng)營活動要有據(jù)可依每個企業(yè)的業(yè)務(wù)量是很大的，要有序進(jìn)行和方便查對，每次經(jīng)營活動的單據(jù)要保留（4）與其他企業(yè)合作要簽訂有效文件企業(yè)間的合作很頻繁，要保護(hù)自己的權(quán)益就要從法律上尋求幫助，以法律合同進(jìn)行相互約束，合作規(guī)范化（5）了解游戲規(guī)則俗話說無規(guī)矩不成方圓，了解規(guī)矩并利用規(guī)矩，減少失誤（6）計劃要詳細(xì)，選用正確的計劃方法有計劃才有行動，計劃不可模糊，可使用滾動計劃法，一步步推進(jìn)量化，做到最優(yōu)收獲與感悟一年經(jīng)營過去了，一段時間后回顧這段歷程，總有一些深刻的東西難以忘懷。實(shí)踐出真知沙盤模擬是一個親自動手發(fā)揮自己最大努力的課程活動，親力親為讓我們印象深刻，更深有體會。我們小組七人是F組，成立了“SHOU物流”，我主要的工作是進(jìn)行電腦操作。是西方知名商學(xué)院借鑒軍事沙盤推演，開發(fā)出的優(yōu)秀高端培訓(xùn)模式。我才明白這些天的確是學(xué)了不少東西，感覺比上理論課要踏實(shí)的多?！捌髽I(yè)經(jīng)營沙盤模擬”是講授企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)訓(xùn)課程，采用的是一種全新的體驗(yàn)式授課方法。在調(diào)度的時候如果裝錯車可以在同城拼車那改過來。訂單處理：租賃小倉庫經(jīng)常會出現(xiàn)體積不夠的情況，派車提貨時應(yīng)先提除了公路運(yùn)輸以外運(yùn)輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫便分揀調(diào)度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調(diào)度。租小倉庫就足夠了，倉庫本周租賃本周退租可以減少3M的工資支出。第一年年末把長貸全貸完。貼現(xiàn)要支付的費(fèi)用很高除非萬不得已，不然不要貼現(xiàn)。如果連提貨的現(xiàn)金都不足那就用短貸，短貸過多會影響到長貸，所以短貸盡量少貸。融資的方式有短貸、長貸、貼現(xiàn)、訂單預(yù)付，不建議用民間融資。對于資金的控制：破產(chǎn)是不被允許的，只要對資金進(jìn)行控制、不出現(xiàn)失誤完全可以撐完三年。對于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價格投標(biāo)，投完標(biāo)如果不想運(yùn)這些訂單可以直接用快速交貨。在參加競單時，很是殘酷，老是存在這樣一個問題，為了拿到更多的單子，拼命的降價，降的少了，拿不到單子，也沒有了繼續(xù)下去的信心，關(guān)鍵是降的太多賺什么。在競標(biāo)時不要一味的搶單，選擇訂單的時候不在于數(shù)量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運(yùn)輸成本與調(diào)度的時間，不要超時。第一季度只有續(xù)約單：多投標(biāo)，降價競爭，等待開標(biāo)：27個訂單：賺錢了：我們小組認(rèn)為參加訂單競標(biāo)、對于資金的控制和訂單處理非常重要，并對其進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在第二季度及其以后的季度，會出現(xiàn)多個招標(biāo)城市，我們小組就會每一個人分別提一個城市的貨物，這樣就能大大提高我們的效率。因?yàn)閮r格的降低，我們的訂單數(shù)量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個100m3的倉庫，倉庫就有了6個分區(qū)，這樣做讓我們在分揀的時候非常方便，分揀難度大大降低，通過分揀，貨物能夠合理的被安排裝車，不會出現(xiàn)獲取混裝等狀況，提高了運(yùn)輸調(diào)度的效率。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車直接運(yùn)輸，速度較快，運(yùn)費(fèi)多，成本少，效率高，收益高。上述問題是我們在一次次的實(shí)訓(xùn)中暴露出來得的，我們通過小組討論總結(jié)，不斷改善經(jīng)營狀況，在第二周的實(shí)訓(xùn)中，出現(xiàn)了盈利。不能繼續(xù)往下進(jìn)行。結(jié)果原路運(yùn)回上海。忘記發(fā)車，浪費(fèi)了一周的時間。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)在實(shí)訓(xùn)過程中，我們組出
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