【正文】 我很想在多做一下這樣的實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)！。（4）導(dǎo)致我們走不下去的失誤就是在第二年第三季度的時(shí)候競標(biāo)中，由于上個(gè)季度我們的競標(biāo)沒有一個(gè)投中，所以在這個(gè)季度一下在投了很多標(biāo)，沒有想到盡然中了23個(gè)，但對(duì)于我們當(dāng)時(shí)的資金來說可以很輕松的走完，只是由于訂單太多操作跟不上，然后再運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致我們不僅慢別人一個(gè)季度，還賠了很多錢，因?yàn)橥淼绞且涣P金的。我總結(jié)了一下幾個(gè)我們需要改進(jìn)的地方：（1）輕敵，輕敵是我們最大的錯(cuò)誤，在訓(xùn)練時(shí)可能由于大家都不是很了解一些軟件的應(yīng)用技巧所以都是蠻干，但是在比賽中我們沒有改變做法，沒有注意應(yīng)用技巧，導(dǎo)致一步步與其他組拉開差距。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門造車，像一個(gè)人失去了感官，想存活是不容易的。通過這次實(shí)訓(xùn)，我們培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，現(xiàn)在是一個(gè)信息時(shí)代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。（4）營運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（COO），負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)完運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。（2）營銷總監(jiān)（CSO），負(fù)責(zé)預(yù)測市場制定銷售計(jì)劃；續(xù)約、競標(biāo)，并取得匹配的客戶訂單；溝通營運(yùn)部門按時(shí)交貨；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。通過物流沙盤教育和培訓(xùn)出來的人才，一方面，將掌握很好的物流管理相關(guān)實(shí)用理論；另一方面，也將掌握物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的主要技能。第五篇：物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流實(shí)訓(xùn)過程時(shí)間：5月14——5月18日地點(diǎn)：黃河水利職業(yè)技術(shù)院8號(hào)實(shí)訓(xùn)樓8401教室組員：張孝帥、曹紅紅、包雪峰、劉寧寧職務(wù)分配：CEO（張孝帥）、財(cái)務(wù)總監(jiān)（包雪峰）、營銷總監(jiān)（曹紅紅）、運(yùn)營總監(jiān)（劉寧寧）物流沙盤簡介：物流沙盤，是一種以信息技術(shù)為主，以物流實(shí)體模型為輔，對(duì)企業(yè)物流的實(shí)際運(yùn)作進(jìn)行模擬的實(shí)戰(zhàn)演練。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒有重來的機(jī)會(huì)的，如果沒有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無情的市場吞沒。但生存要有方法，沒有合作的生存是適應(yīng)不了的，所以團(tuán)隊(duì)精神尤其重要。我們要善于思考，就像剛開始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過程中學(xué)到的東西。三天的實(shí)訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺得我學(xué)到了很多，同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。最后老師宣讀利潤，我們竟然凈賺300萬，我們都高興壞了，太棒了，這次雖然冒了很大風(fēng)險(xiǎn)，但是我們的方案規(guī)劃的好，計(jì)劃得好，還是得到了不錯(cuò)的結(jié)果。就這樣我們有了一筆資金后，我們就在第三期投標(biāo)時(shí)選擇了27%的服務(wù)費(fèi)，確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的，單字接的少不知道對(duì)獲利影響是否大，賭一把吧，我們的資金情況暫且允許。忙碌了一天，我們第一期的模擬才結(jié)束，可結(jié)果讓我們大跌眼鏡，我們所的利潤居然最少，因?yàn)槲覀児庾赓U的車和倉庫都占據(jù)了好幾十萬元，而別人組底接的單子雖少但服務(wù)費(fèi)高又省了一大筆租賃費(fèi)，得到這個(gè)結(jié)果真的讓我們都很傷心，但大家都沒有喪氣，我們鼓勵(lì)自己說，只有在失敗中得到經(jīng)驗(yàn)，才能為下一次的成功做準(zhǔn)備！“別灰心，第二期加油！”我們揮著打氣的拳頭，但是我們的心卻無比溫暖，因?yàn)槲覀兌几杏X到了團(tuán)結(jié)的力量！第二天八點(diǎn)，我們小組準(zhǔn)時(shí)來到沙盤模擬室，經(jīng)過第一次的失敗，我們卻收獲了很多。于是大家開始熱烈討論，路線，我們覺得路線是最重要的，因?yàn)橹挥羞x了好的路線，才有可能節(jié)約大量的車輛租賃費(fèi)，一共有六周的訂單，我們仔細(xì)劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡單，光車輛我們都得租賃好幾輛，因?yàn)槲覀儾荒艹隹蛻舻男枰掌?，違約要扣好多錢呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計(jì)算怎樣才能花最少的租車費(fèi)，最后我們決定租三個(gè)大車是租賃費(fèi)最少的。開始第一步就是各公司競標(biāo)，就是哪一個(gè)公司服務(wù)費(fèi)收的少哪一個(gè)公司就接的單多，剛開始不懂，我們?yōu)榱四脝巫佣嘁恍┚陀喠撕艿偷姆?wù)費(fèi)17%。每個(gè)組都要給自己的公司起一個(gè)名字，我們的公司名稱是快捷通物流公司，寓意快速、便捷、通暢?？赡芤?yàn)槲覍?duì)這門課程接觸不多的緣故，我覺得從沙盤模擬開始，我就覺得困難重重了。我們小組四個(gè)人在不斷的訓(xùn)練中逐漸的配合默契，在各抒己見中大道意見的統(tǒng)一，在通力合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)友誼，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的智慧比個(gè)人更完美。配單的速度還是不夠快，記憶和分析的能力有待加強(qiáng)，應(yīng)變的能力仍然要提高，知識(shí)結(jié)構(gòu)仍然要完善。鍛煉了自己的綜合分析能力，增強(qiáng)了全局的觀念，對(duì)管理有了更深層的體會(huì)認(rèn)識(shí)。把自己所學(xué)過的相關(guān)知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際的操作中。六、心得體會(huì)：在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了市場營銷的知識(shí)。但是還有需要反省的就是，對(duì)于配單問題仍然是不夠靈敏，在投標(biāo)和開拓市場安置辦公室的時(shí)候還不夠大膽和果斷，在一些小細(xì)節(jié)上反應(yīng)不夠靈活。而且這兩個(gè)地方的配單與路線是我們最熟悉的操作，對(duì)于我們組自己是方便的。五、學(xué)習(xí)與反?。涸谶@次實(shí)