【正文】 。我們的經(jīng)營就是在這樣一個好的氛圍中進(jìn)行的，大家相互理解相互幫助，朝我們共同的目標(biāo)努力。（4）營造一個良好的團(tuán)隊氛圍可以更有益于完成任務(wù)在一個愉快的環(huán)境中不僅可以心情愉悅，還可以使我們處于最高效率的工作狀態(tài)。在同一個市場上，既可以是競爭對手，當(dāng)然也可以合作以達(dá)到共贏的局面。模擬中，我們真正的把自己所學(xué)的各方面知識運用其中，計算庫存，計算生產(chǎn)周期，會計記錄，營銷策略，管理協(xié)調(diào)等等。企業(yè)是有內(nèi)部交流的，而且是非常重要的，及時溝通，及時傳達(dá)信息。課程的結(jié)束并不代表學(xué)習(xí)的結(jié)束，我們所學(xué)的東西一定會讓我們受用終身。通過六年的模擬經(jīng)營，我學(xué)到了很多。首先交代一下我們這套系統(tǒng)的操作流程： 每季度一次需要做的工作是：（1）支付應(yīng)交稅（2）選擇投標(biāo)城市（3）參加訂單競爭（4）短期貸款/支付利息（5）更新應(yīng)收款/應(yīng)付款（6）購買/租賃倉庫（7）購買/租賃運輸工具 每周需要進(jìn)行的工作如下：（1）貨物到達(dá)（2）運費計算（3）派車提貨（4）貨物入庫（5）貨物分揀（6）運輸調(diào)度（7）選擇路線發(fā)貨當(dāng)每季度的運輸任務(wù)完成時，需要進(jìn)行如下操作：（1）支付行政管理費用（2）市場開拓/ISO資格認(rèn)證（3）購買/租賃辦公室（4）人員招聘（5）支付工資對這套流程我的心得體會是，因為第一年的一季度是公司的開始，沒有盈利，所以不需要支付稅款。沙盤模擬培訓(xùn)是由學(xué)員分組成立若干模擬公司，圍繞培訓(xùn)主題進(jìn)行模擬經(jīng)營，通過實戰(zhàn)演練完成培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。沙盤模擬培訓(xùn)是一種極具實戰(zhàn)色彩的體驗式管理培訓(xùn)課程。從一開始對企業(yè)管理沙盤模擬的陌生，然后是慢慢的接觸了解，到最后的恍然大悟。所謂“知此知彼，百戰(zhàn)不殆”，只有在進(jìn)行了市場調(diào)查，對市場信息（市場需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等）有了充分的了解，并加以分析（利潤表、資產(chǎn)負(fù)債表等財務(wù)報表）和判斷后，才能做出適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略計劃（廣告訂單、貸款、設(shè)備的改造更新、認(rèn)證資格、市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)等）第五篇：物流沙盤實訓(xùn)專業(yè)：物流管理 班級：123 姓名：張雪麗學(xué)號：201228023323指導(dǎo)老師：劉珊珊從這個學(xué)期第一周開始，我們進(jìn)行了為期九周的沙盤模擬實訓(xùn)。在企業(yè)運營這樣一艘大船上，每一個角色要各負(fù)其責(zé)、各盡氣力，否則大船將經(jīng)不起風(fēng)浪的沖擊。這次實訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了很多知識，也明白一些管理理念：重視人才及團(tuán)隊精神。開發(fā)城市時，沒有考慮到開發(fā)哪些城市是可以加分的，沒有完善的戰(zhàn)略措施，只是沒有目的地開發(fā)。擔(dān)心標(biāo)太多做不完，因此投標(biāo)時一直都是采取保守的方式，所以中的標(biāo)一直都很少。第二次又把投標(biāo)價壓得太低，致使企業(yè)入不敷出，沒有盈利。較遠(yuǎn)的地方可以選用火車作一條線運輸，這樣可以避免迂回，減少費用。對于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進(jìn)行租賃。而接下來的幾個季度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?，盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單，在年底的時候為了可以長期貸款，因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還，這也是我們組失策的一個地方，看著自己的應(yīng)收帳款里有很多的錢，可是卻是用不了的，有錢而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開始每次都會在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權(quán)減少了。我們預(yù)計無法再繼續(xù)下一年營運，因此結(jié)束了所有操作。第二年第四季度我們本季度開發(fā)的西北區(qū)，辦公室依然在武漢，有2個續(xù)約單，2個訂單，結(jié)束本季度后應(yīng)收賬款14M，現(xiàn)金25M。第二年第一季度我們采取保守的策略，不進(jìn)行其他區(qū)的開發(fā)，辦公室依舊在武漢，有2個續(xù)約單，4個鄭州的訂單，這一季度采用的一條線路的運輸方式，節(jié)約了很多成本，做完本季度后應(yīng)收賬款有44M，但付了短期貸款本金及利息共21M。第一年第四季度我們開發(fā)的華中區(qū)，辦公室設(shè)立在武漢，租賃的簡易辦公室。這一季度我們搶了四個訂單，但由于第二季度虧損較多，我們短期貸款了20M。應(yīng)收賬款有17M，現(xiàn)金只剩18M，此刻死亡的氣息甚是濃烈。第一年第二季度第二季度根據(jù)市場預(yù)測有貨物可運的區(qū)域是華東區(qū)、華北區(qū)、華中區(qū)，我選擇的是華中區(qū)，我把辦公室放在鄭州。為節(jié)約成本，我們租賃的普通辦公室，聘請的中級經(jīng)理。第四篇：物流沙盤實訓(xùn)報告物 流 沙 盤 實 訓(xùn) 報 告組長：xxx 成員：xxxxxx一、小組分工：操作手：xxxCEOxxCSO財務(wù)分析:xx xx記錄和寫報告:xx二、實訓(xùn)過程：我們是由5個人組成的團(tuán)隊，我們在第一年的經(jīng)營主題是降低成本，爭取活得更久。四是明白了團(tuán)隊合作的重要性，增加了隊友之間的友誼，如果沒有團(tuán)隊合作我們很難一個人完成這些任務(wù)的，尤其是在投標(biāo)、運輸調(diào)度的時候。二是提高了實際動手操作的能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。不過還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。一切做好之后點擊下一周，我們就進(jìn)入了第一年的第二季度的運營了。接著就是財務(wù)總監(jiān)確定是否進(jìn)行貸款，以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款，再接著有運營總監(jiān)負(fù)責(zé)購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達(dá)，接著財務(wù)總監(jiān)做運費結(jié)算，運營總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調(diào)度、選擇運輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒有的話就點擊跳過、返回。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。在每個團(tuán)隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個團(tuán)隊中我擔(dān)任的是總裁CEO,A擔(dān)任的是運營總監(jiān)COO,B擔(dān)任的是營銷總監(jiān)CSO,C擔(dān)任的是財務(wù)總監(jiān)CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。還記得實訓(xùn)的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M，四個人或三個人組成一個團(tuán)隊，然后每個團(tuán)隊選擇一個組長，分好組之后老師又給我們每個組編了個號，我們組B組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。在沒有實訓(xùn)之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。在調(diào)度的時候如果裝錯車可以在同城拼車那改過來。訂單處理：租賃小倉庫經(jīng)常會出現(xiàn)體積不夠的情況，派車提貨時應(yīng)先提除了公路運輸以外運輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫便分揀調(diào)度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調(diào)度。租小倉庫就足夠了，倉庫本周租賃本周退租可以減少3M的工資支出。第一年年末把長貸全貸完。貼現(xiàn)要支付的費用很高除非萬不得已，不然不要貼現(xiàn)。如果連提貨的現(xiàn)金都不足那就用短貸，短貸過多會影響到長貸，所以短貸盡量少貸。融資的方式有短貸、長貸、貼現(xiàn)、訂單預(yù)付，不建議用民間融資。對于資金的控制：破產(chǎn)是不被允許的，只要對資金進(jìn)行控制、不出現(xiàn)失誤完全可以撐完三年。對于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價格投標(biāo)，投完標(biāo)如果不想運這些訂單可以直接用快速交貨。在參加競單時，很是殘酷，老是存在這樣一個問題，為了拿到更多的單子，拼命的降價，降的少了，拿不到單子，也沒有了繼續(xù)下去的信心，關(guān)鍵是降的太多賺什么。在競標(biāo)時不要一味的搶單，選擇訂單的時候不在于數(shù)量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運輸成本與調(diào)度的時間，不要超時。第一季度只有續(xù)約單：多投標(biāo)，降價競爭，等待開標(biāo)：27個訂單：賺錢了：我們小組認(rèn)為參加訂單競標(biāo)、對于資金的控制和訂單處理非常重要，并對其進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在第二季度及其以后的季度，會出現(xiàn)多個招標(biāo)城市，我們小組就會每一個人分別提一個城市的貨物，這樣就能大大提高我們的效率。因為價格的降低，我們的訂單數(shù)量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個100m3的倉庫，倉庫就有了6個分區(qū)，這樣做讓我們在分揀的時候非常方便，分揀難度大大降低，通過分揀，貨物能夠合理的被安排裝車，不會出現(xiàn)獲取混裝等狀況，提高了運輸調(diào)度的效率。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車直接運輸，速度較快，運費多，成本少，效率高，收益高。上述問題是我們在一次次的實訓(xùn)中暴露出來得的，我們通過小組討論總結(jié)，不斷改善經(jīng)營狀況，在第二周的實訓(xùn)中，出現(xiàn)了盈利。不能繼續(xù)往下進(jìn)行。結(jié)果原路運回上海。忘記發(fā)車，浪費了一周的時間。三、實訓(xùn)總結(jié)在實訓(xùn)過程中，我們組出現(xiàn)了許多問題：，只有續(xù)約單。每個公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境為背景，每個公司有100M啟動資金，在同一市場環(huán)境，相同規(guī)則下互相競爭與發(fā)展。實訓(xùn)規(guī)則：把學(xué)生分成若干小組，每個團(tuán)隊各自經(jīng)營一個虛擬的物流公司。篇二、物流電子沙盤實訓(xùn)報告一、基本情況：：**(CEO)**(CFO)**(CSO、COO):：物流電子沙盤實訓(xùn)二、實訓(xùn)背景實訓(xùn)目的：通過物流沙盤模擬增強感性認(rèn)識，通過電子沙盤控制經(jīng)營過程、理性分析經(jīng)營結(jié)果。這是最后一次也是我們實訓(xùn)的結(jié)束，我們沒能堅持到最后，我們失敗了。而萬萬沒有想到的事，我們放棄了我們原有的英勇打法，想用更高明的打法去競爭，導(dǎo)致了我們組是全班第一個組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn)，從來沒有過的情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了，在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過一個多星期一路領(lǐng)先的實力派老油條了，但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事，經(jīng)過總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過早貸款，也因為第一年開發(fā)的市場比較集中競爭激烈我們搶不過別人，沒錢付款瞬間破產(chǎn)。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。那只是我們的第一次，是我們沒有很了解沙盤這東西的情況下開始了我們的一次沙盤破產(chǎn)了。工作總結(jié)。通過erp沙盤模擬實驗的學(xué)習(xí)，我切身體會到團(tuán)隊協(xié)作的重要性。一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認(rèn)自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。而如何才能達(dá)到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重