【正文】 特在2012年10月中旬在煙臺(tái)舉行第一屆“EGF生物科技國際發(fā)展與合作高峰論壇”誠邀社會(huì)各界人士蒞臨參加，共同研討營銷品系統(tǒng)！迅速占領(lǐng)國內(nèi)化妝品市場份額，力爭將企業(yè)打造成國內(nèi)甚至國際知名大品牌。對于企業(yè)自身，在外資巨頭的包圍下，進(jìn)行逆向性發(fā)展或許將是最主要的手段。適應(yīng)肌膚，才能讓客戶放心使用。業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)切實(shí)地建立長期品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化高科技在護(hù)膚品中的應(yīng)用，開發(fā)出“原料獨(dú)特、功效突出”的新型產(chǎn)品。2010年護(hù)膚品市場持續(xù)擴(kuò)張，本土護(hù)膚品牌表現(xiàn)突出。然而，競爭與機(jī)遇并存，品牌戰(zhàn)進(jìn)一步加劇。因此如何能夠讓自己在市場中保持旺盛的生命力，就需要在維持住現(xiàn)有消費(fèi)者的同時(shí)，明確市場定位，找到與其它品牌的差異性，將更多的游離消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成自己的忠實(shí)消費(fèi)者。而附加功能如“美白、防曬、抗衰老”等很受消費(fèi)者歡迎，擁有良好的開發(fā)市場。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及消費(fèi)者需求的提升，化妝品的功能已不再單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)富于變化，功效也面向多元化發(fā)展。在激烈的競爭中一批強(qiáng)勢品牌脫穎而出，如妮維雅、玉蘭油、大寶、旁氏、碧柔、高絲、歐珀萊、羽西、資生堂、美即等。護(hù)膚品的利潤空間大、個(gè)性化強(qiáng)，給廣大廠家和商家提供了廣闊的發(fā)展舞臺(tái)，護(hù)膚品是化妝品市場中發(fā)展最快的一個(gè)細(xì)分市場。如何在這廣闊的市場中穩(wěn)保自己的一席之地，如何開辟新的“疆土”，使強(qiáng)者更強(qiáng)，誰能夠成為家居行業(yè)“億時(shí)代”的最終贏家，讓我們拭目以待。如何轉(zhuǎn)變增長方式，提高產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新的質(zhì)量，以應(yīng)原材料資源供應(yīng)緊張、能源和交通運(yùn)輸價(jià)格的提高等一系列難題，是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之處。實(shí)力雄厚的“外來者”會(huì)對原有的家居企業(yè)造成巨大的沖擊。名巢靚家還辟出專門區(qū)域，陳列創(chuàng)新生活電器，計(jì)劃成為中國覆蓋區(qū)域最廣、覆蓋人群最多的家居連鎖賣場。5月28日，由卸去國美電器董事長職位的陳曉投資的家居生活用品大賣場“名巢靚家”正式開業(yè)。4月12日，巢尚商城上線，作為專業(yè)的地板電子商務(wù)公司，匯聚了大衛(wèi)地板、大自然地板、久盛地板、美麗島地板、升達(dá)地板、生活家地板、圣象地板、揚(yáng)子地板等諸多一線地板品牌，以期改善家居行業(yè)的電子商務(wù)亂象。專家預(yù)測，在未來3到5年內(nèi)，在家具產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)移及國家宏觀經(jīng)濟(jì)的大背景下，中國家具行業(yè)將迎來第二個(gè)高速發(fā)展期。同時(shí)，這也預(yù)示著，中國的家居行業(yè)必將經(jīng)歷一個(gè)激烈角逐的過程?！痹囁€是破冰，家居行業(yè)或?qū)?shí)現(xiàn)新的突破進(jìn)入21世紀(jì)后，人們?nèi)找婢o迫的家居品味體驗(yàn)訴求與家居市場的單一化，具象化產(chǎn)生了生產(chǎn)關(guān)系與生產(chǎn)力之間永恒的矛盾?！敖?jīng)過20年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界家具的生產(chǎn)大國，世界出口第一，國內(nèi)銷售也在逐年增長。房產(chǎn)新政雖然在短期內(nèi)影響了家居行業(yè)的發(fā)展，但從長遠(yuǎn)來看，其主要目的是為了打擊投機(jī)性購房，如果房產(chǎn)新政執(zhí)行有力，對將來包括家具業(yè)在內(nèi)的家居市場將是非常好的前景。這些數(shù)字無一不表明了，中國的家居行業(yè)正面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。再次，中國目前只有三億八千萬人用成套家具，還有十億人的消費(fèi)群體。其次，中國家具出口增速保持在平均每年30%以上，全球家具貿(mào)易快速增長。每年約有1000萬的農(nóng)民將變成城里人。今后十年，中國住宅建設(shè)將突破60億平方米，年均6億平方米。今后，家具行業(yè)面前的最大機(jī)會(huì)是國內(nèi)的城市化建設(shè)。家居行業(yè)發(fā)展面臨新的發(fā)展機(jī)遇家居是人們生活的必需品。家居賣場的擴(kuò)張需要更多的理性。因此，多位廠商及經(jīng)銷商表示，如今渠道擴(kuò)張得太快，廠家和品牌的資金已經(jīng)跟不上，但受制于捆綁式的合作和賣場的強(qiáng)勢，他們只能硬著頭皮跟著走。經(jīng)銷商遭到賣場“捆綁式”發(fā)展，利潤不斷減少，而賣場在大肆擴(kuò)張，在重點(diǎn)城市已經(jīng)出現(xiàn)過剩的現(xiàn)象，在這些賣場里，品牌大部分在賠本。目前，中國成規(guī)模的家具企業(yè)達(dá)8萬家。然而，擴(kuò)張是把雙刃劍。中國的家居賣場大多數(shù)都是統(tǒng)一管理下的攤位制市場模式，家居賣場的老板原則上講是房地產(chǎn)老板，而各個(gè)家居企業(yè)只是租賃部分?jǐn)偽?。最近幾年，紅星美凱龍、居然之家、集美家居等本土賣場開始了瘋狂擴(kuò)張，同一個(gè)城市、同一個(gè)區(qū)域，家居賣場開新店的消息此起彼伏，一場接一場的“開店拉力賽”讓人目不暇接；其中，有的老牌家居賣場大舉進(jìn)軍二三線城市；還有多年來以經(jīng)營家具為主的賣場，也開始將觸角伸向了建材。如今，中國的家居行業(yè)變成了一個(gè)渠道品牌大于企業(yè)品牌的行業(yè)。有實(shí)力的企業(yè)借著賣場擴(kuò)張把渠道拓展開，而跟不上的企業(yè)就會(huì)慢慢的從人們視線中消失。在高額的場租下，家居賣場的瘋狂擴(kuò)張，就更使得生產(chǎn)企業(yè)陷入了兩難境地。/月左右，依次計(jì)算每年的場租（300 M178。對生產(chǎn)企業(yè)而言，除了人工和原材料，另外一項(xiàng)重要的費(fèi)用支出就是場租：按08年以前的統(tǒng)計(jì)，一類城市其場租在300500元/M178。為保證市場份額，廠家能做的事情就是降低成本，以保持價(jià)格優(yōu)勢，但近兩年來家具原材料及人工成本的不斷上漲，令廠商叫苦不迭。然而，大部分屬于中小型的企業(yè)貢獻(xiàn)出了90%的產(chǎn)能，其中沒有一家企業(yè)能達(dá)到1％的市場占有率。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，家居行業(yè)產(chǎn)能過剩，如果城市化率再上不來，受房地產(chǎn)新政的影響，肯定會(huì)有一部分企業(yè)死掉。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國家居行業(yè)內(nèi)成規(guī)模的企業(yè)至少有8萬家，其中規(guī)模300人以下的企業(yè)占據(jù)80%。生產(chǎn)企業(yè)面臨重重困境許多業(yè)內(nèi)人士感嘆；現(xiàn)在家具業(yè)垮的比開的多，賣家具的又比做的賺得多?？v觀歷史，家具行業(yè)雖然是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的正式發(fā)展，中國家居產(chǎn)業(yè)從無到有，從弱變強(qiáng)，不過短短二十年的時(shí)間。雖然流通商場競相開店，但即便到了周末，國內(nèi)許多上萬平米的家居賣場也只有零零散散的顧客，裝修公司門前更是門庭冷落。考勤機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過對考勤機(jī)行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競爭格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競爭企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析，旨在掌握考勤機(jī)行業(yè)目前所處態(tài)勢，并為研判考勤機(jī)行業(yè)未來發(fā)展趨勢提供信息支持。7）考勤機(jī)行業(yè)市場營銷。6）投融資及并購分析。5）考勤機(jī)行業(yè)市場競爭主體企業(yè)。通過對考勤機(jī)行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力的分析，掌握決定行業(yè)利潤水平的五種力量；4）考勤機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過對考勤機(jī)行業(yè)的市場增長率、需求增長率、產(chǎn)品品種、競爭者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段；2）考勤機(jī)行業(yè)市場供需平衡。這樣，可以立刻發(fā)現(xiàn)問題所在，及時(shí)補(bǔ)救。對于流失的客戶，要分析停止服務(wù)的原因。但并非所有不滿的客戶都有投訴，而對服務(wù)感到滿意的客戶幾乎都不會(huì)有任何表示，因此有必要進(jìn)行定期或不定期調(diào)查，才能全面衡量客戶的滿意度。物流公司衡量客戶滿意度的方法很多，歸納起來，無外乎以下兩方面：外部評估與內(nèi)部檢查相結(jié)合。這種相互依賴、相互影響的關(guān)系，使客戶和物流公司成為新的利益共同體。，作好倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的部署、客戶的分撥、配送物流。、個(gè)性化的物流解決方案，來降低物流成本、減少資金占用量。、提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的銷售需要。 途徑四：建立戰(zhàn)略合作關(guān)系如果說上述方法更注重的是情感投入和利益回報(bào)的話，那么更為牢固的客戶關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與伙伴關(guān)系，即對客戶來說要有量身定制的物流方案，對物流公司來說要提供小棉襖般的貼心服務(wù)?；蛘邽樘囟蛻糇觥疤貏e”的事情。對重復(fù)交易行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，如歐萊雅的營銷點(diǎn)卡、弗洛倫的會(huì)員卡、資生堂俱樂部等等。常用方法有：經(jīng)常性消費(fèi)者計(jì)劃，對老客戶、重點(diǎn)客戶，公司可通過信函、電話或直接拜訪等方式，向客戶提供其所在行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、財(cái)務(wù)狀況和技術(shù)進(jìn)展等情況，幫助客戶建立信心。每個(gè)客戶都認(rèn)為自己是最重要的，理應(yīng)受到公司的認(rèn)同和重視?？蛻舴?wù)部應(yīng)該成為客戶與公司之間溝通的橋梁，增強(qiáng)信息收集、處理、反饋效率，同時(shí)，也應(yīng)該作為客戶在公司的服務(wù)代理人，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)所有相關(guān)部門的工作。設(shè)立客戶關(guān)系小組(CRG)，可針對特定客戶(如大客戶)的特定需求提供相應(yīng)服務(wù)，也可針對特定客戶問題，找出問題根源，避免和消除問題的重復(fù)發(fā)生，類似QC小組。要立足于實(shí)際，以客戶為中心全面整合公司內(nèi)部資源，重組業(yè)務(wù)流程，擴(kuò)大客戶與公司的接觸面。當(dāng)客戶需要幫助時(shí)，能快捷地得到幫助。在確定提供哪些服務(wù)項(xiàng)目之前，必須先識別客戶最重視的各項(xiàng)服務(wù)及其相對重要性，進(jìn)行優(yōu)先排序，根據(jù)“二八”原則，對重點(diǎn)和優(yōu)良客戶量身定做服務(wù)項(xiàng)目，避免在某些低層次服務(wù)項(xiàng)目上投入過度，而對提升客戶滿意度卻收效不大。以及其它增值服務(wù)。，確定該項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)。內(nèi)容包括：，派車、到車及時(shí)率，單證流轉(zhuǎn)準(zhǔn)確率，有無貨損貨差等。二是盡量提供全方位營銷后服務(wù)，增強(qiáng)客戶對公司的依賴性即設(shè)置高的轉(zhuǎn)換壁壘，使客戶難以離開?？蛻糍Y料是物流公司營銷活動(dòng)的起點(diǎn)，其基本思想就是做到對客戶了如指掌，不定期進(jìn)行意見反饋，征求意見，從而針對每一個(gè)客戶，提供個(gè)性化服務(wù)。另一方面，一線員工應(yīng)將客戶的意見準(zhǔn)確、快速地反饋給管理層，并提供決策參考。為了保證一線員工正確地使用權(quán)力，物流公司要加強(qiáng)員工培訓(xùn)，管理層要由機(jī)械管理者轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魮碜o(hù)者和教練，配合員工愉快地工作。這種組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該向員工傳遞這樣一個(gè)清楚信息：一線員工的職責(zé)是使客戶滿意。因?yàn)橹挥袇⑴c型的領(lǐng)導(dǎo)才能真正使員工體會(huì)到傳播的“文化”的實(shí)質(zhì)，而員工才可能有最大的投入。在這個(gè)過程中，管理者起著決定性的作用。同時(shí)，物流公司在服務(wù)上的競爭，關(guān)鍵不是服務(wù)項(xiàng)目和產(chǎn)品的多少，因?yàn)檫@是很易模仿的，而在于服務(wù)文化。途徑二：創(chuàng)建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化現(xiàn)在越來越多的物流公司開始重視客戶服務(wù)，并急于將其引入到物流公司的經(jīng)營活動(dòng)中去，于是制定一大堆客戶經(jīng)理或市場營銷的規(guī)章制度，強(qiáng)制員工去執(zhí)行，結(jié)果卻不盡人意。整個(gè)物流公司都可以看作是客戶經(jīng)理(客戶服務(wù)或營銷)部門，因?yàn)楣久恳粋€(gè)員工的行為都直接或間接影響著客戶滿意的程度，所以，物流行業(yè)必須將“客戶”的要領(lǐng)引入物流業(yè)內(nèi)部。佳吉快運(yùn)建成以 上海、天津、廣州、武漢、西安 五地為中樞的全國性貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，以高速公路和國家高等級公路為依托的運(yùn)作模式。公司再未來的發(fā)展中將以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天。使得上海佳吉公司運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保持了穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。在經(jīng)營戰(zhàn)略上佳吉公司領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策、務(wù)實(shí)的態(tài)度與作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來專業(yè)化公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。上海佳吉物流主要從事國內(nèi)物流倉儲(chǔ)。在多年的物流經(jīng)營中，經(jīng)過嚴(yán)格考核，挑選出全國各地100余家合法的、信譽(yù)好的大型物流企業(yè)簽定了聯(lián)運(yùn)合同，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。在車輛管理體系、吞吐量、倉儲(chǔ)面積等方面，均能滿足不同層次的客戶群體需求；在風(fēng)險(xiǎn)保障上，通過強(qiáng)大的整體保險(xiǎn)支持，全面保障了客戶的利益，降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，使佳吉的客戶沒有后顧之憂。另外擁有可調(diào)配車輛1500余臺(tái)；200８年運(yùn)輸總收入逾１５億元,發(fā)展速度每年以４0%以上的增長率遞增。2005年運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近1000個(gè)。調(diào)整和振興物流業(yè)，有利于加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低社會(huì)物流成本，優(yōu)化資源配置，提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量；有利于提高服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；有利于增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)；有利于提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進(jìn)國內(nèi)外、城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求，擴(kuò)大居民消費(fèi)；有利于國家救災(zāi)應(yīng)急、處理突發(fā)性事件，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會(huì)安全。同時(shí)，中西部地區(qū)要求改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。二是為了適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)分工的變化，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，改善投資環(huán)境，抓住國際產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，吸引國際投資，促進(jìn)我國制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（二）當(dāng)前中國物流業(yè)面臨的形勢。物流市場需求急劇萎縮，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等收費(fèi)價(jià)格及利潤大幅度下跌，一大批中小物流企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)困難，提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等單一服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不