【正文】 (八 )管溝回填 管道工程的回填，應(yīng)在管道或接線井按施工順。澆筑時，先用 C20 細石混凝土填灌管底三角尖部位（約 100mm 深），然后澆筑傍管混凝土，用插入式振搗器振搗密實。 管道鋪設(shè)完成后，按圖紙要求在管兩側(cè)安裝模板，封管混凝土管座厚度就是模板的高度。 穿線結(jié)束后，應(yīng)將施工中千萬的孔、洞、槽等修補完整，對導(dǎo)線做絕緣檢測，并做好記錄。 管道管線或直埋管線在引出地面時，均應(yīng)采用鋼管保護。 穿線前，管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線，穿放管線時宜涂抹黃油或滑石粉，管口應(yīng)先裝上管螺母或護口，穿時需兩人各在管口一端，一人慢慢拉引獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 32 頁 線鐵絲，另一人將管線慢慢送入管內(nèi)，兩人的動作需協(xié)調(diào)一致，穿線過程中應(yīng)仔細檢查導(dǎo)線絕緣層。進構(gòu)筑物管線保護管，應(yīng)作嚴密的防水措施。 管線敷設(shè)前，應(yīng)核對管線型號和規(guī)格，并詳細編號紀錄，敷設(shè)時采用放線架進行。 蜂窩管所有管孔必須用塑料堵頭堵塞結(jié)實。 子管不 得跨井敷設(shè)，在管道內(nèi)不得有接頭，子管在手井內(nèi)伸出喇叭口的長度一致，排列要整齊， (長度范圍為 15～ 25CM， )，空閑塑料管﹑子管必須用塑料堵頭進行封堵，防止沙土進入，以免影響以后施工。管線設(shè)施施工完畢后應(yīng)進行穿透試驗，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根直徑 4mm 的鐵絲，用于管道穿線施工。 (五 )HDPE 和鋼管管道埋管穿線 本工程交通管道采用 HDPE 管和鋼管埋設(shè)，按照設(shè)計要求過路鋼管道一 般采用石粉墊層，素砼基礎(chǔ)，管孔間要進行 C20 砼包封處理，施工中必須做到分層施工、分層填充，分層夯實，管道進入人孔應(yīng)做鋼筋水泥地基頭，獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 31 頁 以增加管道地基的強度。每一終端必須一次完成。 電纜終端制作：電纜終端制作，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的熟練人員，遵守工藝規(guī)程進行。電纜彎曲半徑按規(guī)范規(guī)定。并按設(shè)計和實際路徑測量每根電纜所需長度。過路管基均為石粉墊層。 電纜溝施工需按以下要求施工：電纜溝定位放樣嚴格按控制軸線測放，做好復(fù)核工作。 工程外運棄土使用 土方車集中進行，為保持清潔防止車輛漏、掉泥土，車斗斗門必須嚴密，防止漏土，裝土?xí)r必須低于車箱高度，禁止水土混裝，車箱頂部用蓬布覆蓋，車輛運土前須經(jīng)高壓水沖洗車身及車輪，使車外觀干凈、不污染路面。 因交通條件，施工環(huán)境或施工操作的需要，基坑兩側(cè)不能堆土?xí)r，應(yīng)在適當(dāng)?shù)牡攸c另選堆土位置，并做到隨挖隨運。 100 (三 )余泥堆放及外運 開挖管溝前，在布管側(cè)修筑施工便道，施工便道應(yīng)有一定的承載能力。管溝檢驗應(yīng)符合下表要求。驗收合格后及時辦理驗收合格手續(xù)。 開挖管溝當(dāng)遇到地下構(gòu)筑物及其他障礙設(shè)施時，應(yīng)與監(jiān)理和甲方協(xié)商制定安全技術(shù)措施，并派人到現(xiàn)場監(jiān)督。 管溝開挖前 ,應(yīng)向操作人員做好管溝斷面、堆土位置、地下隱蔽工程分布情況及施工技術(shù)交底工作。 開挖時應(yīng)隨時注意土質(zhì)變化，注意地下管網(wǎng)以及建筑設(shè)施， 保證管線與其他建筑物最小凈距符合規(guī)范的要求。 (二 )管溝開挖 由于埋深較淺，一般可采用人工明挖，測量及放線完成后，用挖溝機或小型挖掘機進行管溝開挖工作，開挖時預(yù)留 100 ㎜，采用人工清溝，整平處理；管溝邊坡坡度根據(jù)土壤性質(zhì)決定。盡量較低施工噪音，避免影響相鄰居民的休息。 交叉口管線施工時，應(yīng)避免施工對交通的影響，不準封閉道路施工，施工時逐段進行，施工完畢后盡快回填，清理淤泥，恢復(fù)路面交通。井蓋必須與井環(huán)配套 而且有《公安交通》的標志。施工前須探明地下管線的深度獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 28 頁 和方向，避免損壞原有管線，以作出最佳的施工方案。附于橋墩或橋底的管道采用φ 60PVC 管材敷設(shè)，交通管道局部地段與其它管線發(fā)生沖突時可適當(dāng)淺埋。管線連接大井采用 2 號井，小井采用 4 號井。設(shè)施施工完畢后應(yīng)進行穿透試驗，以確保管道暢通。回填土分層夯實。按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供電的要求。每敷設(shè)一檔電纜均測一次絕緣電阻，按規(guī)范不低于 。溝槽開挖前由測量人員放線定位。吊裝燈桿時用 25t 汽車吊進行，設(shè)專人指揮，確保吊裝及人員安全。 (4) 在信號燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達到設(shè)計強度時，進行信號燈桿吊裝。在澆筑信號燈桿基礎(chǔ)前，預(yù)制地腳螺栓 并按設(shè)計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上；將電纜進線管按圖紙要求彎制，用細鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。測量接地電阻值，不應(yīng)大于10Ω。向監(jiān)理工程師提供所采用的紅綠燈部件的出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準方能進行施工，保證所有運往工地的紅綠燈構(gòu)件的質(zhì)量均符合國家、交通部和公安部的 技術(shù)標準和合同技術(shù)文件中材料和加工技術(shù)要求； （２）嚴格按照施工圖設(shè)計所示的位置并根據(jù)實際情況定位、定標高，供監(jiān)理工程師校核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方能進入下一施工工序； （ 3）信號燈桿底座采用現(xiàn)場砼澆筑，接地極圓鋼打入設(shè)計深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于 100mm。桿件的制作、施工采取齊頭并進交叉作業(yè)的方式進行。 立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無脫落、污染和損壞。 獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 26 頁 標志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有適當(dāng)余量。 標志牌下緣至路面凈空誤差為177。 標志牌安裝角度誤差為177。 門架水平橫梁誤差為177。標志安裝的要求如下： 立柱豎直度誤差為177。 （ 2）標志制作符合《道路交通標志標線 第 2 部分：道路交通標志》（ — 2020）的規(guī)定。安裝時保證支柱法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤水平、密合，地標志支柱豎直，牢固地架立于基礎(chǔ)之上； （ 5）用滑動螺栓、抱箍等連接配件將標志板初步固定于立柱上； （ 6）應(yīng)對安裝好的標志板的垂直度、高度等進行檢查、精調(diào)整，達到規(guī)定要求后緊固連接配件； （ 7）標志板安裝完畢后，對所有的標志板面進行清掃，保持板面清潔； （ 8）及時整理施工機械、工具，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔清理施工路障退場。向監(jiān)理工程師提供所采用的交通標志部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準方能進行施工，保證所有運往工地的 交通標志構(gòu)件的質(zhì)量均符合國家、交通部和公安部的技術(shù)標準和合同技術(shù)文件中材料和加工技術(shù)要求； (2)嚴格按照施工圖設(shè)計所示的位置并根據(jù)實際情況定位、定標高，供監(jiān)理工程師校核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方能進入下一施工工序； （ 3）基礎(chǔ)開挖位置批準后按照設(shè)計圖規(guī)定的尺寸進行開挖，并按規(guī)定進行處理后安裝模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達到規(guī)定標高。標志的制作、施工采取齊頭并進交叉作業(yè)的方式進行。為保證所涂標線美觀、正規(guī)，涂料涂敷前打好標準線，不符合要求時進行清除和修補。玻璃珠要求適當(dāng)?shù)那度肷疃?，珠體一半嵌入標線，一半露出標線表面。 （ 2）噴涂后的所有標線具有光潔、均勻及精巧外觀，邊緣無明顯毛邊。 3）質(zhì)量要求： （ 1）路面標線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標線材料所污染，當(dāng)某處污染面積超過 178。為了保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒適量的玻璃珠；所有路面標線的設(shè)置、顏色、形狀、尺寸和規(guī)格嚴格按照《道路交通標志和標線第 3 部分：道路工程標線》（ GB576832020）、《道路標線涂料》（ JT/T2802020）、《道路標線涂料（熱塑性）》（ GN481989） 有關(guān)規(guī)定，確保所有標線具有光潔、均勻及精巧外觀； （ 7）劃線結(jié)束后，根據(jù)實際完成情況，計算測量報驗。 （ 6）底油干燥后，涂敷標線。 （ 5）按各種不同的路面形式涂敷相配套的底油，以提高標線涂料的黏結(jié)力。經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后進場施工； （ 3）嚴格按照施工圖設(shè)計標明的位置和圖形進行標線位置的量測，確獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 23 頁 定標線的精確位置，打出標準線； （ 4）仔細清掃敷設(shè)標線的路面表面，保證路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其他有害物質(zhì)。 （ 2）在施工前，向監(jiān)理工程師提供標線施工開工申請和技術(shù)及安全交底。 2）施工組織： 仔細對敷設(shè)標線的路面表面觀察，把上述提到對敷設(shè)有礙的因素及時發(fā)現(xiàn)并予以排除，以保證施工條件的形成和進行及保證施工質(zhì)量優(yōu)良；若遇下雨天，立即停止施工，天晴后，用火烤干后再進行施工。 第二節(jié) 交通工程 一、交通標線 1）施工條件： 路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其他有害物質(zhì)。 (7)養(yǎng)護 瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，表面溫度低至 50℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意方可開放交通。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，本項工程因為相鄰車道不能中斷交通，只可沿縱 向碾壓，應(yīng)在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。在橫向接縫處重新攤鋪混合料時，需要在熨平板下設(shè)置適當(dāng)厚度的墊板，若熨平板寬度為 7m，宜放四條墊板，其厚度根據(jù)混合料松鋪系數(shù)確定。 橫縫處理： 攤鋪結(jié)束前接近端部 1m，將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工鏟齊順接使行車順暢，下一次攤鋪時使用切縫機橫向切割，用三米直尺檢測，把平整度、厚度不足部分清除，采用人工加風(fēng)炮或銑刨機銑刨處理。 (6)接縫處理 獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 21 頁 縱縫處理：由于交通組織的關(guān)系，必須采用半邊施工、半邊通 車方法施工，有一條縱向接縫，為了保證行車安全，設(shè)置縱向接縫時，可采用如下方法：用專用切割機把壓實不夠、平整度不夠部分先切平順，然后用銑刨機銑刨；涂刷少許乳化瀝青或熱瀝青，第二次攤鋪時，在對縱向縫的搭接部分作清縫處理時，應(yīng)避免“多刮”而造成還未碾壓就形成接縫兩邊高程一樣或成為一個斜坡，接縫處欠密實平整時應(yīng)人工補料或者篩細料處理；縱縫碾壓的順序為從熱混合料這邊用鋼輪壓路機開始碾壓，搭接寬度為 15cm，用鋼輪壓路機騎縫碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順、密實。 復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，普通瀝青混合料在不小于 90℃、改性瀝青混合料在不小于 100℃進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓 1～ 2 遍，然后用膠輪壓路機碾壓 2～ 3 遍，復(fù)壓速度為 ～ 。在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機作業(yè)困難的邊角部位，此時可用平板振動器壓實。壓路機碾壓時離攤鋪機方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開 50cm 左右，并且先短后長，即第一次碾壓距離短，其余各次逐漸伸長。采用振動碾壓時，重疊寬度不超過 30cm，采用靜壓時，重疊寬度不少于 30cm。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和膠輪壓路機進行，由現(xiàn)場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。 （ 5）碾壓 獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 20 頁 瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。根據(jù)實際生產(chǎn)能力， 控制攤鋪機行走速度在 2～ 3m/min 以內(nèi)。 裝好料的運料車至少四輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前停住空檔，由攤鋪機接住，不得碰撞攤鋪機，推動前行。為了保證熨平板的初步壓實效果 ，提前半小時開始對熨平板進行預(yù)熱。 （ 4）攤鋪 按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。為防止瀝青混合料運輸過程中的溫度喪失，混合料出場溫度宜取高限，在每天攤鋪前提前拌料，一旦遇雨，不能及時攤鋪對汽車運輸?shù)臑r青混合 料加蓋保溫篷布以免溫度散失。按照批準的試驗段施工中調(diào)試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。 二、施工方法及技術(shù)措施 瀝青面層施工 （ 1）拌和 面層以及調(diào)平層瀝青混合料的拌和樓采用錫通 3000 型間隙式拌和機，每臺產(chǎn)量約為 240t/h（改性瀝青約為 210 t/h），瀝青拌和樓具有熱循環(huán)裝置。 3）氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于 10℃，起風(fēng)的時候或濃霧或下雨路面潮濕時不應(yīng)施工。 2）灑布前施工準備工作 ①準備噴乳化瀝青的工作面，應(yīng)先用進行吹風(fēng)清掃，使之整潔無塵埃。 獵德大橋系統(tǒng)北延線天河北～天河?xùn)|路節(jié)點改造路面施工總承包 施工組織設(shè)計 第 17 頁 粘層、透層的施工 瀝青路面層間灑布粘層油；灑布要足量、均勻無花白。 目標配合根據(jù)批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配接近規(guī)范分級的中值，最后確定瀝青用量。 瀝青混合料用料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標 單位 AC13 瀝青混合料 技術(shù)要求 瀝青其它層次瀝青混合料 試驗方法 石料壓碎值 不大于 % 26 28