【正文】 經(jīng)檢驗(yàn)不合格的彩磚人行道必須返工重鋪，返工前應(yīng)分析不合格的原因、確。灌縫的砂子中可按體積比 1： 10 加入適量水泥，拌和均勻。 5）每工作面鋪砌 5m左右，質(zhì)檢員應(yīng)檢查一次。工長、質(zhì)檢員應(yīng)對(duì)每工作面開始鋪砌的 50m2 彩磚跟蹤監(jiān)控，合格后方可允許該勞務(wù)隊(duì)繼續(xù)鋪砌。 3）鋪砌前用縱橫線控制縱橫及高程，按面積不大于 10 m *10m 的方格排磚，排磚必須由熟練工（大工）鋪砌，鋪砌彩磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定。 2）鋪砌彩磚所用的砂漿，其配合比嚴(yán)格 按試驗(yàn)確定的砂漿控制，水泥、砂子必須拌和均勻，要求至少拌 2遍，然后緩緩加水濕拌，有條件的可使用砂漿拌和機(jī)拌和。 五 、人行道工程 測(cè)量放樣，步道中線（或邊線）上，每隔 5— 10m 安設(shè)一塊方磚做控制點(diǎn)，以掌握高程及方向；每一工作面應(yīng)至少定出一條橫線和兩條縱線，分別控制彩磚人行道的縱、橫縫和高程，縱橫二條線必須垂直且每鋪 40m 左右，應(yīng)校正一次縱、橫線的直角關(guān)系，潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 28 縱線分別位于人行道內(nèi)、外邊緣，線長每 10m 左右必須校正一次高程。 5） 、側(cè)石、平石安裝，首先要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高，也就是確定路 面邊沿高度。灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石、側(cè)石均勾凹縫，深度為 5mm。平石與路面接縫邊線必須順直。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1CM。 3）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制， 用 翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 2）側(cè)石、平石安裝完成后，進(jìn)行全面校正，達(dá)到準(zhǔn)確無誤，再實(shí)施勾縫、裝修、清掃。 側(cè)石： 75 301 2CM 預(yù)制 C30水泥砼 平石： 60 151 0CM 預(yù)制 C30水泥砼 路緣石的安裝 1）、路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。 2）、購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 27 （六） 開放交通 在瀝青砼面層攤鋪完自然冷卻后且混合料表面溫度應(yīng)低于 50℃ 后方可開放交通 。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。 壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行?？v向接茬碾壓 ，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為 20cm 以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96%。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。 碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘 附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。 碾壓速度：初壓時(shí)用 ～ ；復(fù)壓時(shí)鋼輪用 ～ ，輪胎用 ～，振動(dòng) 4～ 6km/h；終壓時(shí)鋼輪用 ～ ，振動(dòng)（不加振） 2～ 3km/h。 壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。 復(fù)壓時(shí)用自重 11t 以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓 4～ 6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為 100～ 120℃ 。 初壓時(shí)自重 11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于 130℃ ，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 26 道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì) 影響平整度。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 橫向接縫的碾壓，先 用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 橫向接縫：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。熱接縫施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接縫易于處理， 且連接強(qiáng)度較好。 攤鋪方式：在交叉口銜接處等較寬路段，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10～ 20m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻；一般路段采用一臺(tái)可變寬攤鋪機(jī)攤鋪，保證瀝青混凝土攤鋪到邊。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 25 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度 共同影響向攤鋪室的供料量。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。 在 10℃ 以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫 度不低于 135～ 150℃ ，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 145℃ 。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 （三）施工準(zhǔn)備 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 24 施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青透層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈； 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施 工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 （二）試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 50～ 100m。 五 、瀝青混凝土 （一）材料要求 對(duì)所用材料必須檢驗(yàn)、出具試驗(yàn)報(bào)告單。試鋪路段宜選在主線上，長度不小于200m，試鋪路段需要確定以下內(nèi)容： 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 23 （ 1） 下承層表面浮灰清除方法； （ 2） 掌握粘層瀝青的噴灑方法及用量，控制起步、終止，以及橫向及縱向噴灑幅間搭接的工藝等； （ 3） 確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長度，完善施工組織計(jì)劃； （ 4） 全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求； （ 5） 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員 、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。在此期間，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過，確保粘層不受污染。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克ⅲ瑵矠⑦^量處應(yīng)予刮除。 （ 2）當(dāng)氣溫低于 10℃ 或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。用 瀝 青灑布車噴灑改性乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性； 四、粘層 熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。 養(yǎng)生與交通管理 ?、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)生時(shí)間為 14d，其中覆蓋保溫養(yǎng)生不小于 7d，后 7d 灑水養(yǎng)生不少于 3 次， 養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕； ?、采用土工布或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈； ?、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度 不小于 8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)； ?、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行； 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 22 ?、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。 在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約 3m長，其高度高出方木幾厘米。以后采用 ～ ； ?、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)，重疊 1/2 輪寬； ?、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。 碾壓 ?、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同； ?、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 12t 以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓 ； ?、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 21 失過多； ?、拌合設(shè)備的 生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性； ?、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況； ?、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)； ?、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定各種原材料的流量 — 開度曲線。 （二）施工方法 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每 10m 設(shè)一樁，平曲線段每 5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 處設(shè)指示樁，在指示樁上用 紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 二、水泥穩(wěn)定碎石 （一）試驗(yàn)路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于 50m長的試驗(yàn)路段。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 20 端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填 3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。若下層碾 壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。 在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓 1遍，以暴 露潛在的不 平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面 5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù) ～ 控制。 ?、 拌和整型 在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 1～2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。 底基層攤鋪施工 ?、攤鋪素土及石灰 在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍囼?yàn)段確定），然后用 6～ 8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。 第 四 節(jié) 路面工程 一、 石灰土基層 潁河綜合治理 老泉河?xùn)|路、西路工程施工 組織設(shè)計(jì) 19 施工準(zhǔn)備 ?、按 設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，完成混合料配合比試驗(yàn)； ?、施工放樣。 混凝土管道槽底至道路改善土底面范圍內(nèi)采用水泥土 （ 5%）回填，改善土底 米范圍內(nèi)壓實(shí)度按道路設(shè)計(jì)要求， 米至 米范圍內(nèi)壓實(shí)度不應(yīng)小于 95%(輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。 七、溝槽回填 管道安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行回填 ,溝槽回填應(yīng)從管道、檢査 井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱回填，應(yīng)先回填到管頂以上一倍管徑高度；回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水 ,不得帶水回填。檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝蓋板、井圈，蓋好井蓋。踏步安裝，應(yīng)隨砌隨安，砼凝固前不得踩踏步。 踏步安裝。 ?、 砌筑 時(shí)，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以 1cm 為標(biāo)準(zhǔn)。 ?、與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。 砌筑 前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強(qiáng)度是否符合要求。澆筑完成后，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。采用平板振搗器振搗。 5）、施工混凝土管座基礎(chǔ)時(shí)，管節(jié)中心、高程復(fù)測(cè)合格