【正文】 碾壓完成后應(yīng)及時(shí)檢。在開始碾壓時(shí)用YZ20C 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2 遍，然后振動(dòng)碾 壓?；旌狭蠑備佂瓿珊髴?yīng)及時(shí)碾壓。集料裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相等 。拌混合料應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行篩分、含水量和水泥用量試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保混合料的質(zhì)量。 ③混合料的生產(chǎn) 混合料的生產(chǎn)采用 WBS300E 穩(wěn)定土拌和設(shè)備廠拌。 ②測(cè)量放樣 用全站儀每 10 米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志加以保護(hù)。 試 驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。 3）基層可按以下工序進(jìn)行： ①鋪筑 試 驗(yàn)段 在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于 100m2的 試 驗(yàn)路段。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)遵循以下原則： ①配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，應(yīng)符合的級(jí)配要求，又不致使進(jìn)場(chǎng)材料與配合比比例差異太大； ②材料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)級(jí)配，不得采用斷級(jí)配，不得從一個(gè)篩級(jí)低限變到相鄰篩級(jí)的高限。進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及參加試驗(yàn)。并對(duì)所需的各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。 水泥穩(wěn)定 碎石 的主要施工方法 1） 施工準(zhǔn)備 在水泥穩(wěn)定 碎石 施工前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收，應(yīng)保證其表面平整、堅(jiān)實(shí)、濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 20 具有設(shè)計(jì)規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度。 9） 橫、 縱縫： 每次 施工 完畢 施工 橫縫及 機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后 12 小時(shí)內(nèi)，人工將該 處 的基層邊坡鑿成垂直形狀， 下次及 另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤(rùn)后刷水泥漿。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用 C10 砼進(jìn)行補(bǔ)平。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。 5） 攤鋪：采用攤鋪機(jī)施工，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 4） 運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 19 按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，特別 是根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。 2） 準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)。 c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。碾壓速度頭兩遍采用 ～ ，以后用2～ 。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。 b、 再用 平地機(jī)配合 人工整平和整型。 f、用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。 d、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。 b、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過多。 b、施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。 3） 計(jì)算用量。 2） 施工放樣 a、在下承層上恢復(fù)中線 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 米設(shè)指示樁。 施工方法 1） 準(zhǔn)備下承層 a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻 率 進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平 整度的檢查。 （ 7）低洼路段采取用砂礫將低洼帶回填平以后，路基范圍再鋪筑砂礫隔水層。 （ 5） 軟弱夾層：采取挖除后回填砂礫處理。 （ 3） 處理軟基：分別采取回填砂礫重夯或回填片石，在回填砂礫等處理措施，確保路基穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)幚泶胧椋? （ 1） 非適用性材料：采取挖除非適用性材料后回填砂礫，然后填筑路堤。在路基施工過程中，各施工層都隨時(shí)保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道。 路堤的壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（ YZ20）分層壓實(shí)。在天氣干燥的情況下，路基表面應(yīng)經(jīng)常灑水并壓實(shí)，防止“浮土”現(xiàn)象的發(fā)生。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過 10 遍，應(yīng)考慮減少填土層厚 。 填土路基分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1:2坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 每層填土在壓實(shí)前先整平，自路中線向路堤兩側(cè)做 2%的橫坡，用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則。路基清表以推土機(jī)、裝載機(jī)為主，輔以人工相配合進(jìn)行，確保清基清表的效果符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。 在路基正式填筑前，用核準(zhǔn)的填料在經(jīng)過整修處理的路段上鋪筑長(zhǎng)度為 100m（全幅路基）作為試驗(yàn)路段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及壓路機(jī)的最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批， 用以指導(dǎo)全段路基的施工。 路基填筑施工工藝框圖見下第十二章 （圖 一 ） 《 路基填筑施工工藝流程》 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 15 施工 方法及注意事項(xiàng) 路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)，施工方案細(xì)，清淤干凈，全面施工，施工節(jié)奏均衡，填方表面平整，壓實(shí)機(jī)具 充足 、方法科學(xué)，檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。 一般路段路基填筑 施工順序 路基施工的總體布置可以簡(jiǎn)述為多開作業(yè)點(diǎn)，全線全面鋪開施工，以保證路基施工的進(jìn)度要求。 ? 腐植土、生活垃圾清理采用推土機(jī)清理，裝載機(jī)裝自卸車運(yùn)渣。無價(jià)值及非筑路材料運(yùn)至棄渣場(chǎng)地。對(duì)孤石、垃圾、殘?jiān)?、籬笆、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有人為或非人為障礙物都予以清除。 、測(cè)量?jī)x器的檢測(cè) 用于工程使用的所有測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)檢測(cè)合格并在有效期內(nèi)方可用于工程施工，確保工程使用的儀器誤差在允許范圍內(nèi)。 道路放樣 利用測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各道路中心線坐標(biāo)，并通過各控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)核，確 保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 14 點(diǎn)；然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)放工作，閉合差小于 12√ L?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。根據(jù)測(cè)量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制點(diǎn)，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)加密，每 20 米布樁，分主線左右布置，并定時(shí)檢測(cè)。 （ 2）本工程排水工程管道較多，雨水管 8983m，需嚴(yán)格控制管道高程及其軸線、坡度，我項(xiàng)目部配備 3 名專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行精密測(cè)量，保證路基施工、管道施工、路面施工等各道工序能夠合理鏈接，確保按時(shí)按計(jì)劃工期完成。本合同段共配置土石方挖裝設(shè)備 20臺(tái)，運(yùn)輸設(shè)備 16 臺(tái)。為此，擬采取以下施工工期保證措施： 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 13 ①抓緊前期設(shè)備、人員的組織進(jìn)場(chǎng)，合同簽署后主要施工管理人員及土石方機(jī)械立即進(jìn)場(chǎng)。 （ 1） 本工程土石方 工程量 達(dá) 70 萬 立 方、工期短、施工強(qiáng)度高，主要項(xiàng)目集中在 2021年 2月到 2021年 6月。 ⑤切實(shí)按照相關(guān)環(huán)保要求、措施進(jìn)行實(shí)施，保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 ③衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)置及糞便、垃圾的治理：除在生活區(qū)內(nèi)設(shè)置廁所、垃圾桶、化糞池外，還將在生產(chǎn)營(yíng)地內(nèi)設(shè)置適量的公共衛(wèi)生設(shè)施，并配置專人和專用垃圾清掃車 輛，定期清除垃圾，運(yùn)至工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)掩埋或焚燒處理。 施工環(huán)境保護(hù)設(shè)施 ①開挖、填筑邊坡的保護(hù)和水土流失的防治：路基施工時(shí)做好土石方調(diào)配計(jì)劃，做到隨挖、隨填、隨壓，永久防護(hù)跟進(jìn)施工。 ?加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的安全檢查，建立專門的檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的安檢人員，并在危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)附近設(shè)置醒目的標(biāo)志。 ?定期舉行安全會(huì)議，指定有關(guān)管理人員、工長(zhǎng)和安全員參加。對(duì)各類事故隱患，將按工程師的指令整改。 ?加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行施工安全教育，編制符合合同要求的安全防護(hù)規(guī)程手冊(cè)給全體參與施工的人員，上崗前將進(jìn)行安全操作的考試和考核，合格后才準(zhǔn)上崗。 施工通訊 項(xiàng)目部安裝程控電話機(jī) 2 部及傳真機(jī) 1 部，所有施工管理人員配備移動(dòng)電話機(jī)， 24 小時(shí)保持通話狀態(tài)，并向業(yè)主及監(jiān)理提供項(xiàng)目部主要成員的手機(jī)號(hào)碼及相應(yīng)的聯(lián)系方式。 ?施工照明：對(duì)施工場(chǎng)區(qū)大面積照明選用太陽燈；生活區(qū)照明采用白熾燈。 施工用水 生活用水接引自來水管使用，生產(chǎn)用水利用抽水機(jī)抽取 地下水作為拌合 及沖洗用水，在作為生產(chǎn)用水之前取其水樣進(jìn)行檢定能否作為生產(chǎn) 、生活 用水。 （ 3）穩(wěn)定土拌和系統(tǒng) 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 11 本工程路基基層采用水泥穩(wěn)定 土 ， 合計(jì)工程量 為 ， 為保證施 工質(zhì)量，本標(biāo)擬在瀝青混凝土拌和系統(tǒng)旁新建一座穩(wěn)定土拌和系統(tǒng)，安裝一套 WBS300E穩(wěn)定土拌和設(shè)備，銘牌產(chǎn)量 300t/h。 拌和系統(tǒng) （ 1） 水泥 混凝土拌和系統(tǒng) 本工程在施工生產(chǎn)營(yíng)地?cái)M布設(shè)兩臺(tái) JZ500 混凝土攪拌機(jī)，以滿足 擋土墻 、路沿石等混凝土施工需要。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察與協(xié) 調(diào)，在 路線右側(cè) K6+500 主線附近合適位置布置臨時(shí)性施工生產(chǎn)營(yíng)地。 ④路基水穩(wěn)層 混合料的生產(chǎn)采用 WBS300E 穩(wěn)定土拌和設(shè)備廠拌 制 ， 15t 自卸車運(yùn)輸， YZ20C 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)施工。 ② 涵洞 混凝土、 擋土墻 混凝土及其它預(yù)制構(gòu)件混凝土采用 1 臺(tái) JZ500 拌和機(jī)自拌混凝土， 砼罐車 運(yùn)輸至施工部位，人工入倉澆筑。 圖 22 施工總體安排框圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 道路兩側(cè)障礙 物清除 竣工驗(yàn)收 排水工程 路面及人行道 路基工程 附屬工程 清表及挖除不適應(yīng)材料 濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 10 （ 2）各主要工序施工方案 ①土石方開挖主要采用 1~，人工配合； 10~15t 自卸車運(yùn)輸。 在施工時(shí)還要制定詳細(xì)的專題保通方案，修筑臨時(shí)交通道路，務(wù)必保證其交通始終正常。 施工總體規(guī)劃 （ 1）施工工序安排 根據(jù)本工程分布情況， 為了確 保施工期內(nèi)交通正常進(jìn)行，考慮資源平衡、均衡生產(chǎn)，盡量減少對(duì)人民群眾生活的影響，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考查情況 ，擬將 整個(gè)道路分成 三 個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面保持相互協(xié)調(diào)跟進(jìn)。工程施工設(shè)備、前期所需物質(zhì)及各種生產(chǎn)工具、配件準(zhǔn)備齊全，保證工程盡快實(shí)施。配備配足試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備儀器以便施工過程中監(jiān)控。 針對(duì)該工程的特點(diǎn)，抓好新技術(shù)、新工藝的推廣運(yùn)用，充分發(fā)揮公司知識(shí)技術(shù)密集的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。 綜合作業(yè)隊(duì)：排水檢查井、人行道等工作，同時(shí)配合其它作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。 路基作業(yè)隊(duì)二隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程蓋板涵、圓管涵、小橋及擋墻施工 路面作業(yè)隊(duì)： 負(fù)責(zé)本工程基層及 瀝青混凝土路面 的施工。作業(yè)層結(jié)合項(xiàng)目及專業(yè)分為 4個(gè)作業(yè)隊(duì)。 本工程道路長(zhǎng) 公里，分為 1個(gè)單元， 8個(gè)分部，其中分部包括土石方工程、路面工程、排水工程、涵洞工程、人行道工程。 7 綜合辦公室 5 內(nèi)部行政事務(wù)、外部協(xié)調(diào)、文秘機(jī)要、勞動(dòng)人事、黨工團(tuán)及思想政 治工作、后勤、治安保衛(wèi)、小車管理等工作。 5 計(jì)劃合同部 5 負(fù)責(zé)工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、報(bào)表、工程資金結(jié)算、合同管理、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管 理、成本管理、及勞動(dòng)人事等工作。 3 質(zhì)量安全部 3 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和控制；負(fù)責(zé)施工安全和環(huán)境保護(hù)的管理和控制、及文明施工的管理。 表 21 項(xiàng)目部管理層各部室主要職責(zé)表 序號(hào) 部室名稱 人數(shù) 主 要 職 責(zé) 1 工程技術(shù)部 6 負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃， 臨建設(shè)施的設(shè)計(jì)等。 各管理部門職能 管理層由工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、施工管理部、計(jì)劃合同部、 機(jī)械材料 部、財(cái)務(wù)人事部和綜合辦公室組成。其中項(xiàng)目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工組織、生產(chǎn)管理、進(jìn)度控制、施工設(shè)備調(diào)配、使用及維護(hù)管 理、定期主持召開生產(chǎn)會(huì)議等，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全保濱河?xùn)|路貫通工程三標(biāo)