【正文】 同時也感謝同組同學的幫助，讓我順利地完成了畢業(yè)設計。 通過這次畢業(yè)設計，我溫習了一些以前的專業(yè)課，自己又回想起了許多的專業(yè)知識，感覺自己的水平又重新提高了很多，感謝老師們的悉心教導，想起以前學習過程中的不認真，心里還是有點愧疚，再來一次的話，我一定會讓自己認真的聽課，把專業(yè)知識學得牢固扎實。在此感謝張老師的悉心指導，在此謹向尊敬的張老師致以由衷的感謝。也使自己的動手能力和方案設計的思路有了更進一步的提高，相信對將來工作也會有很大的幫助。同時該系統(tǒng)在實際運用中或許還不能完成完全自動，這都是將來相關科學技術需要解決的問題，我相信將來該系統(tǒng)會得到優(yōu)化并在諸多領域運用。 本系統(tǒng)解通過軟件的方式控制硬件電路，由于 PLC 具有可靠性高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強，以及編程簡單，維護方便，通訊靈活等優(yōu)點。 畢業(yè)設計用紙 四川工程職業(yè)技術學院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計 23 總結 本系統(tǒng)采用 PLC 控制傳送帶電機和電磁離合器的工作，經過多次的調試，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠、冗余性強，可以很好地適用于連續(xù)工作。到達高位時，按下 ，則 失電斷開，停止裝料。 整體調試 將 設備接入 PLC，進行聯(lián)機調試，看是否滿足要求，如果不滿足，可通過綜合調整軟件和硬件系統(tǒng)，直到滿足要求為止。按照控制要求在指定輸入端輸入信號，觀察輸出指示燈的狀態(tài)，若輸出不符合要求，則查找原因，并排除之。剛編好的程序難 免有這樣那樣的缺陷或錯誤。因為在程序設計過程中，難免會有疏漏的地方，所以必須進行軟件測試，以排除程序中的錯誤。然后便是檢查 WINCC 與 PLC 的連接狀態(tài)：首先激活 WINCC,然后選擇工具菜單下的“驅動程序連接狀態(tài)”查看是否連上。 WINCC 中的設計 WINCC(Windows Control Center/視窗控制中心 )是一種 工控組態(tài)軟件，是西門子全集成自動化（ TIA）系統(tǒng)的一個重要組成部分，是一個真正“開放的” HMI /SCADA 軟件，可在任何標準的 PC上運行。 當光電傳感器 1 檢測到貨車時 得電自鎖；當按下停止按鈕或光電傳感器 2 檢測到貨車時， 失電。 若物料在低位以下，則當 接通時 得電自鎖，輸送機開始運砂；若物料在低位和高位之間，則 斷開， 接通，則當 接通時 得電自鎖，輸送機開始運砂；若物料達到高位，則 接通， 斷開， 接通時 不接通，不運砂。便捷安裝型，客戶幾乎無需準備其他配件，方便直接安裝。單摩擦片結構，可在高速旋轉中吸合或分離。應用于干式無油環(huán)境，反應時間靈敏，方便實現(xiàn)高頻離合、切換。軸 — 法蘭（輪）結構，客戶可自行安裝帶輪、鏈輪、齒輪等構件。通過 24V 直流電控制動力傳動的分離和吸合。 ? 孔徑與鍵槽規(guī)格的大小， 有標準的規(guī)格，特殊的規(guī)格需要跟電磁離合器生產廠家進行協(xié)商。 ? 電壓、電流以及轉矩的計算，在選型電磁離合器的同時，需要將計算出的電壓、電流和轉矩等信息告知電磁離合器生產廠家，讓廠家?guī)兔x型。線圈一端通過電刷和滑環(huán) 9輸入直流電，另一端可接地。依靠主、從動摩擦片之間的摩擦力，使從動齒輪隨主動軸轉動。從動摩擦片3與主動摩擦片交替裝疊，其外緣凸起部分卡在與從動齒輪 4固定在一起的套筒 5內，因而從動摩擦片可以隨同從動齒輪，在主動軸轉動時它可以不轉。使用戶能夠直觀地了解設備運行情況，并及時處理出現(xiàn)的問題，在復雜的工業(yè)場合也一樣安全可靠。該產品具有穩(wěn)定性高、靈敏度高、應用場合廣泛等優(yōu)點。這樣測量到的是通電探頭周圍的物料，而不是堆積的物料料斗。 NullKoTeTM 電路用與加 到傳感探頭同樣的無線電頻率電位激勵。 靈敏度正確設置會影響傳感器輸出正確變化。即電容值的變化造成了阻抗的變化。因為通電的探頭和容器壁構成電容器的二塊極板，探頭的絕緣體和周圍空氣成為介電 材料，當空氣 (其介電常數(shù)為 )被任何其它材料 (介電常數(shù) 1)置換時，電容效應得以加強。將一個無線電頻率施加在探頭上，通過連續(xù)的分析，確定由周圍環(huán)境造成的影響。以內，光軸對合更容易。 10% 消耗電流 30mA 以下 保護回路 電源逆接保護、輸出短路保護、防止相互干擾 功能、輸出逆連接保護 響應時間 動作、復位：各 1ms 以下 連接方式 導線引出型（標準導線長 2m/500mm） 畢業(yè)設計用紙 四川工程職業(yè)技術學院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計 8 ? 光軸與機械軸的偏差控制在177。 2 參數(shù) 3 特點 ? 實現(xiàn)小型、長距離、節(jié)省電力和節(jié)省能源的光電傳感器的標準型； ? 獨特的防止外部亂光計算方法，變頻熒光燈下也能工作； ? 最大限度降低電力消耗和含鉛材質的使用； ? IP67 保 護構造，防止相互干擾功能， EN 規(guī)格標準； 檢測方式 回歸反射型 檢測距離 4m 標準檢 測物體 Φ 75mm 以上的不透明物體 指向角 2~10176。一旦光路被檢測物體擋住，光接收器收不到光時，光電開關就輸出一個開關控制信號。如圖所示。結構設計為橋式，適用于汽車衡、軌道衡、配料秤及各種專用衡器。 10Ω 電纜 絕緣電阻 ≥ 5000MΩ 3 特點 ZHQS50T 型橋式汽車衡傳感器可滿足 50t 量程范圍內的精確測量。 %℃ 防護等級 IP68 輸出溫度影響 177。 % 推薦激勵電壓 10~12V DC 零點平衡 177。 綜合誤差 177。 畢業(yè)設計用紙 四川工程職業(yè)技術學院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設計 5 傳感器的選擇 稱重傳感器 1 原理 彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同 產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。因 S7300 PLC的工業(yè)通信網絡淡化了 PLC與 DCS的界限，聯(lián)網的解決方案很多，用戶可根據(jù)企業(yè)的要求選用；三是 CPU的選擇，