【正文】 3）對每一名技術工人作好安全和施工技術交底。包括：中心定位測量、高程測量、垂直度測量和變形觀測。 薄壁高墩施工 薄壁高墩施工一般采用翻模法施工，節(jié)段高度宜為 4~5m。采用紅色油漆標注于距地面 3m 處，墩柱、臺身高度不足 3m 的標注于蓋梁或臺帽下緣。 9 每個墩臺施工完畢后，應及時編墩、臺號。下鋪不小于 5cm 厚的木板。 7 蓋梁搭設的腳手架應考慮人員上下的扶梯，扶梯設有護欄，扶梯的爬升角度不應超過 45 度。 5 墩柱施工完成后，建筑垃圾應及時清理運走。 3 施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。 施工安全控制 1 橋梁墩柱、蓋梁施工的支架的搭設方案需經(jīng)監(jiān)理工程師批準，支架每隔 5m 應設置45 度斜向剪力撐，每根墩柱灌注混凝土前頂部應設置不小于 3 ㎡的作業(yè)平臺，四周搭設防4 下部構造施工 — 25— 護欄桿，掛設安全網(wǎng)。應及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。以保證梁體能夠承擔自身重量產(chǎn)生的內(nèi)力。 7 澆筑蓋梁混凝土時，須采取措施（用水沖洗等）防止水泥漿垢污染墩柱，影響外觀質量。 5 蓋梁混凝土的澆筑順序應為從中間向兩端對稱分層澆筑。 3 蓋梁鋼筋采用整體吊裝時，保證成品應具有足夠的剛度。 2 蓋梁鋼筋骨架片的加工與焊接應采用胎膜工藝。蓋梁模板制作完成后應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。 2 抱箍法施工 四川省高速公路施工標準化技術指南（試行）（橋梁工程） — 24— 墩柱混凝土強度達到要求后，鑿除墩柱頂部多余砼或浮漿，并用水沖洗干凈；將抱箍安裝在柱頂以下一定位置，抱箍內(nèi)側貼橡膠皮，抱箍大小根據(jù)墩柱直徑來決定，抱箍牛腿安放在順橋向，其上橫橋向安裝兩根工字鋼，型號在實施性施組時檢 算后確定，工字鋼之間設拉桿連接，并在橫梁上安放 10 15cm 的方木；鋪底模，立側模。 1 支架式施工 由于大多數(shù)墩柱位于陸地上，對高度較低的墩柱蓋梁，宜采用搭設滿堂支架施工。 圖 接長鋼筋絲頭保護 圖 鋼筋裹覆保護 4 下部構造施工 — 23— 圖 墩柱定型鋼模 圖 模板漆 圖 墩柱模板安裝 圖 墩柱包裹（滴水）養(yǎng)護 蓋梁施工 蓋梁底板應支設在支架上，水中墩蓋梁或陸地上蓋梁離地面高度超過 10m 時方可采用抱箍法。 4 墩柱養(yǎng)護 1）混凝土灌注完成后，應覆蓋澆水保濕養(yǎng)護，強度達到 時，即可拆模，拆模采用吊車配合，拆模時不得損傷砼和模板。 3）多次澆注必須嚴格控制每次澆注的標高及模板接縫，系梁嚴格按照圖紙設置，系梁與墩身交接點模板要求安裝精細，外觀菱角分明，防止出現(xiàn)錯臺、掛漿現(xiàn)象。 2）為保證墩柱砼外觀，澆筑砼一定要振搗充分，但切忌過振，對于鋼筋比較密集的墩柱，可采用 30 振動棒配合 50 振動棒振搗。 9）墩柱頂高程須滿足：模板頂高出設計標高至少 5cm；墩柱混凝土頂面要高出設計標高 1~2cm，不得低于設計高程。 7）立模時，墩柱與樁基或承臺連接處，若采用高標號水泥砂漿找平，嚴禁砂漿侵入墩柱內(nèi)，以免出現(xiàn)鋼筋無保護層質量隱患。 四川省高速公路施工標準化技術指南（試行）（橋梁工程） — 22— 6）模板支立前需認真清洗干凈，之后涂刷脫模劑 或模板漆，在拼裝時采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。 5）方形墩柱模板的豎向接縫應避免設置在轉角處。 4）墩柱高在 5m 以下（含 5m）應采用一節(jié)整體式大型組合模板， 5m 以上時，在盡可能減少接縫要求的前提下，根據(jù)墩柱高度均勻分成。 2）墩 柱模板制作完成后應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。 2 模板安裝 1）墩柱模板應采用定型大塊鋼模板，墩柱模板在設計時面板厚度應不小于 5mm，起吊和灌注時應不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不應超過 。 3）墩柱鋼筋安裝后應確保其垂直且居中，必要時應設置纜風繩。墩柱砼保護層厚度應均勻。凡需焊接的鋼筋，應滿足各項指標要求?，F(xiàn)場安裝時，要在鋼筋安裝完畢后，擰開部分螺母檢查鋼筋實際間隙，兩鋼筋頭之間的間隙應盡量小，不得大于 6mm，否則應進行處理。根據(jù)鋼筋籠設計長度，運至工地現(xiàn)場安裝。 施工工藝控制 墩柱施工工藝流程如下圖： 圖 墩柱施工工藝流程圖 每座橋梁墩柱開工前，宜先做試驗墩，以檢查模板質量、砼外觀質量、色澤等，獲 得4 下部構造施工 — 21— 批準后再進行全面施工。 3）綁扎鋼筋前先對墩柱底混凝土進行鑿毛。 2 場地準備 1）對施工區(qū)域的場地已平整，排水暢通；模板堆放有序，施工機械、小型機具擺放整齊。 3）施工人員滿足施工需求，并已通過交底、培訓。 四川省高速公路施工標準化技術指南（試行）（橋梁工程） — 20— 4 下部構造施工 墩柱施工 準備工作 1 技術準備 1）施工方案已編制完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準。 4 基坑需爆破開挖安全措施參照人工挖孔樁爆破施工辦理。 2 基坑內(nèi)應設置供人員上下的爬梯。 6）其余具體參照混凝土專項施工要求執(zhí)行。 4）澆筑完成后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生；模板拆模后，專業(yè)監(jiān)理工程師應驗收并留取照片后，再進行回填；臺背處承臺基坑回填必須逐層夯實，逐層檢驗。與肋板、墩柱結合部位要及時刷毛，如采用鑿毛，必須當混凝土強度達到設計強度的 50%后，方可機械鑿毛。 4 混凝土澆筑 1）明挖基礎混凝土澆筑時，應保持基底無水，不得澆筑水下混凝土。 4）模板支設后用砂漿將模板四周縫隙進行封堵，防止漏漿。 2）模板安裝后，應對斷面尺寸、標高、對拉螺栓 、連桿支撐等進行預檢，均應符合規(guī)范要求。 6）鋼筋安裝完畢應及時沖洗掉表面粘附的泥土等雜物。其接頭相互錯開。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。 2）預留孔洞位置應正確，樁基伸入承臺的鋼筋等均應按圖紙安裝牢固或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏或位移。開挖完成后，對于墩臺采用擴大基礎應按設計地基承載力要求對基底進行承載力測試，具四川省高速公路施工標準化技術指南（試行）（橋梁工程） — 18— 體施工參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定。 12）基礎底作業(yè)面要用厚度不小于 10cm 的水泥混凝土硬化，硬化面邊緣較承臺、系梁設計斷面至少寬 50cm。應及時合理排除基坑積水，經(jīng)處理的基礎不得再受水浸泡。 9）開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的優(yōu)質土；廢棄的土石方應及時運至棄土場，防止水土流失。擋板施工基坑時，基坑頂不得堆放機具等雜物，擋板間距應按基礎尺 寸最小值控制，坑頂排水溝離坑壁 以上，并應有防滲措施。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案應報監(jiān)理、設計單位批準。 6）開挖基坑時，不得超挖，避免擾動基底原狀土。 5）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。 4）開挖基坑時，應合理選擇開挖機械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。 3）基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定。 2）基坑頂應留有不小于 的護道。 施工工藝控制 1 基坑開挖 1）當基坑為滲水的土質基底，坑底尺寸應根據(jù)排水要求（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎模板設計所需基坑大 小而定。 2）澆筑混凝土：應備有混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。 6）配備人工修理邊坡、清理槽底，完成機械施工無法作業(yè)的部位。 4）施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁等應事先經(jīng)過檢查，并進行必要的加固或加寬。 2）場地平整，并做好臨時性排水溝。 3）開挖基底標 高低于地下水位的橋墩臺基坑時，應根據(jù)橋位處地質資料，采取措施將地下水位降至基礎底面以下 后再開挖。 明挖基礎及承臺施工 工藝流程如下圖： 圖 工藝流程圖 施工準備 1 技術準備 1）熟悉圖紙，編制基坑開挖施工方案，并向有關人員進行技術交底和安全交底。 7 每天挖孔工作開始時，在工人下井之前應對孔底通風 換氣，嚴禁孔內(nèi)爆破后未先通風，未檢查是否有有毒有害氣體，工人即下井作業(yè)。 5 出渣宜用安全不漏灑吊桶，吊鉤鋼絲繩應經(jīng)常檢查以防落物。 4 向周邊居民做好安全宣傳工作，施工期間不得進入工地。 2 在孔邊設安全警示標志，現(xiàn)場未安排施工 時，應派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔中。 圖 挖孔樁成孔 施工安全控制 1 爆破開挖必須設置警報系統(tǒng)，做好爆破前預告、爆破警告、解除爆破工作。 ③采用干灌法的樁基混凝土頂面標高應高出樁頂設計高程 以上。水下混凝土灌注參照鉆孔灌注樁執(zhí)行。干灌混凝土的坍落度宜控制在 7~9cm，混凝土應從導管式串筒自由傾落，混凝土應邊灌注邊插實，宜采 用插入式震動器分層振搗，每層振搗高度不超過 。 3）鋼筋籠及檢測管安裝參照鉆孔灌注樁進行。 3 終孔檢驗