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最新)四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南-橋梁工程(參考版)

2024-11-23 22:21本頁(yè)面
  

【正文】 3)對(duì)每一名技術(shù)工人作好安全和施工技術(shù)交底。包括:中心定位測(cè)量、高程測(cè)量、垂直度測(cè)量和變形觀測(cè)。 薄壁高墩施工 薄壁高墩施工一般采用翻模法施工,節(jié)段高度宜為 4~5m。采用紅色油漆標(biāo)注于距地面 3m 處,墩柱、臺(tái)身高度不足 3m 的標(biāo)注于蓋梁或臺(tái)帽下緣。 9 每個(gè)墩臺(tái)施工完畢后,應(yīng)及時(shí)編墩、臺(tái)號(hào)。下鋪不小于 5cm 厚的木板。 7 蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)考慮人員上下的扶梯,扶梯設(shè)有護(hù)欄,扶梯的爬升角度不應(yīng)超過(guò) 45 度。 5 墩柱施工完成后,建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走。 3 施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。 施工安全控制 1 橋梁墩柱、蓋梁施工的支架的搭設(shè)方案需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),支架每隔 5m 應(yīng)設(shè)置45 度斜向剪力撐,每根墩柱灌注混凝土前頂部應(yīng)設(shè)置不小于 3 ㎡的作業(yè)平臺(tái),四周搭設(shè)防4 下部構(gòu)造施工 — 25— 護(hù)欄桿,掛設(shè)安全網(wǎng)。應(yīng)及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。以保證梁體能夠承擔(dān)自身重量產(chǎn)生的內(nèi)力。 7 澆筑蓋梁混凝土?xí)r,須采取措施(用水沖洗等)防止水泥漿垢污染墩柱,影響外觀質(zhì)量。 5 蓋梁混凝土的澆筑順序應(yīng)為從中間向兩端對(duì)稱分層澆筑。 3 蓋梁鋼筋采用整體吊裝時(shí),保證成品應(yīng)具有足夠的剛度。 2 蓋梁鋼筋骨架片的加工與焊接應(yīng)采用胎膜工藝。蓋梁模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼,檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等,以避免給現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程帶來(lái)難以克服的缺陷及困難。 2 抱箍法施工 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(試行)(橋梁工程) — 24— 墩柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后,鑿除墩柱頂部多余砼或浮漿,并用水沖洗干凈;將抱箍安裝在柱頂以下一定位置,抱箍?jī)?nèi)側(cè)貼橡膠皮,抱箍大小根據(jù)墩柱直徑來(lái)決定,抱箍牛腿安放在順橋向,其上橫橋向安裝兩根工字鋼,型號(hào)在實(shí)施性施組時(shí)檢 算后確定,工字鋼之間設(shè)拉桿連接,并在橫梁上安放 10 15cm 的方木;鋪底模,立側(cè)模。 1 支架式施工 由于大多數(shù)墩柱位于陸地上,對(duì)高度較低的墩柱蓋梁,宜采用搭設(shè)滿堂支架施工。 圖 接長(zhǎng)鋼筋絲頭保護(hù) 圖 鋼筋裹覆保護(hù) 4 下部構(gòu)造施工 — 23— 圖 墩柱定型鋼模 圖 模板漆 圖 墩柱模板安裝 圖 墩柱包裹(滴水)養(yǎng)護(hù) 蓋梁施工 蓋梁底板應(yīng)支設(shè)在支架上,水中墩蓋梁或陸地上蓋梁離地面高度超過(guò) 10m 時(shí)方可采用抱箍法。 4 墩柱養(yǎng)護(hù) 1)混凝土灌注完成后,應(yīng)覆蓋澆水保濕養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度達(dá)到 時(shí),即可拆模,拆模采用吊車配合,拆模時(shí)不得損傷砼和模板。 3)多次澆注必須嚴(yán)格控制每次澆注的標(biāo)高及模板接縫,系梁嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)置,系梁與墩身交接點(diǎn)模板要求安裝精細(xì),外觀菱角分明,防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、掛漿現(xiàn)象。 2)為保證墩柱砼外觀,澆筑砼一定要振搗充分,但切忌過(guò)振,對(duì)于鋼筋比較密集的墩柱,可采用 30 振動(dòng)棒配合 50 振動(dòng)棒振搗。 9)墩柱頂高程須滿足:模板頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高至少 5cm;墩柱混凝土頂面要高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 1~2cm,不得低于設(shè)計(jì)高程。 7)立模時(shí),墩柱與樁基或承臺(tái)連接處,若采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿找平,嚴(yán)禁砂漿侵入墩柱內(nèi),以免出現(xiàn)鋼筋無(wú)保護(hù)層質(zhì)量隱患。 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(試行)(橋梁工程) — 22— 6)模板支立前需認(rèn)真清洗干凈,之后涂刷脫模劑 或模板漆,在拼裝時(shí)采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。 5)方形墩柱模板的豎向接縫應(yīng)避免設(shè)置在轉(zhuǎn)角處。 4)墩柱高在 5m 以下(含 5m)應(yīng)采用一節(jié)整體式大型組合模板, 5m 以上時(shí),在盡可能減少接縫要求的前提下,根據(jù)墩柱高度均勻分成。 2)墩 柱模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼,檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等,以避免給現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程帶來(lái)難以克服的缺陷及困難。 2 模板安裝 1)墩柱模板應(yīng)采用定型大塊鋼模板,墩柱模板在設(shè)計(jì)時(shí)面板厚度應(yīng)不小于 5mm,起吊和灌注時(shí)應(yīng)不易產(chǎn)生變形,面板的變形量最大不應(yīng)超過(guò) 。 3)墩柱鋼筋安裝后應(yīng)確保其垂直且居中,必要時(shí)應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩。墩柱砼保護(hù)層厚度應(yīng)均勻。凡需焊接的鋼筋,應(yīng)滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求?,F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),要在鋼筋安裝完畢后,擰開(kāi)部分螺母檢查鋼筋實(shí)際間隙,兩鋼筋頭之間的間隙應(yīng)盡量小,不得大于 6mm,否則應(yīng)進(jìn)行處理。根據(jù)鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)安裝。 施工工藝控制 墩柱施工工藝流程如下圖: 圖 墩柱施工工藝流程圖 每座橋梁墩柱開(kāi)工前,宜先做試驗(yàn)墩,以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等,獲 得4 下部構(gòu)造施工 — 21— 批準(zhǔn)后再進(jìn)行全面施工。 3)綁扎鋼筋前先對(duì)墩柱底混凝土進(jìn)行鑿毛。 2 場(chǎng)地準(zhǔn)備 1)對(duì)施工區(qū)域的場(chǎng)地已平整,排水暢通;模板堆放有序,施工機(jī)械、小型機(jī)具擺放整齊。 3)施工人員滿足施工需求,并已通過(guò)交底、培訓(xùn)。 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(試行)(橋梁工程) — 20— 4 下部構(gòu)造施工 墩柱施工 準(zhǔn)備工作 1 技術(shù)準(zhǔn)備 1)施工方案已編制完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 4 基坑需爆破開(kāi)挖安全措施參照人工挖孔樁爆破施工辦理。 2 基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯。 6)其余具體參照混凝土專項(xiàng)施工要求執(zhí)行。 4)澆筑完成后,用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生;模板拆模后,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)驗(yàn)收并留取照片后,再進(jìn)行回填;臺(tái)背處承臺(tái)基坑回填必須逐層夯實(shí),逐層檢驗(yàn)。與肋板、墩柱結(jié)合部位要及時(shí)刷毛,如采用鑿毛,必須當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后,方可機(jī)械鑿毛。 4 混凝土澆筑 1)明挖基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí),應(yīng)保持基底無(wú)水,不得澆筑水下混凝土。 4)模板支設(shè)后用砂漿將模板四周縫隙進(jìn)行封堵,防止漏漿。 2)模板安裝后,應(yīng)對(duì)斷面尺寸、標(biāo)高、對(duì)拉螺栓 、連桿支撐等進(jìn)行預(yù)檢,均應(yīng)符合規(guī)范要求。 6)鋼筋安裝完畢應(yīng)及時(shí)沖洗掉表面粘附的泥土等雜物。其接頭相互錯(cuò)開(kāi)。操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。 2)預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確,樁基伸入承臺(tái)的鋼筋等均應(yīng)按圖紙安裝牢固或焊牢,其標(biāo)高、位置、搭接錨固長(zhǎng)度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確,不得遺漏或位移。開(kāi)挖完成后,對(duì)于墩臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)地基承載力要求對(duì)基底進(jìn)行承載力測(cè)試,具四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(試行)(橋梁工程) — 18— 體施工參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 12)基礎(chǔ)底作業(yè)面要用厚度不小于 10cm 的水泥混凝土硬化,硬化面邊緣較承臺(tái)、系梁設(shè)計(jì)斷面至少寬 50cm。應(yīng)及時(shí)合理排除基坑積水,經(jīng)處理的基礎(chǔ)不得再受水浸泡。 9)開(kāi)挖基坑的土方,在場(chǎng)地有條件堆放時(shí),一定留足回填需用的優(yōu)質(zhì)土;廢棄的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)至棄土場(chǎng),防止水土流失。擋板施工基坑時(shí),基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物,擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺 寸最小值控制,坑頂排水溝離坑壁 以上,并應(yīng)有防滲措施。如超挖,應(yīng)將松動(dòng)部分清除,其處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。 6)開(kāi)挖基坑時(shí),不得超挖,避免擾動(dòng)基底原狀土。 5)在開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。 4)開(kāi)挖基坑時(shí),應(yīng)合理選擇開(kāi)挖機(jī)械,確定開(kāi)挖順序、路線,盡可能將墩臺(tái)基坑土方一次挖除。 3)基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。 2)基坑頂應(yīng)留有不小于 的護(hù)道。 施工工藝控制 1 基坑開(kāi)挖 1)當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)基底,坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大 小而定。 2)澆筑混凝土:應(yīng)備有混凝土輸送泵、混凝土攪拌機(jī)、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。 6)配備人工修理邊坡、清理槽底,完成機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位。 4)施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁等應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查,并進(jìn)行必要的加固或加寬。 2)場(chǎng)地平整,并做好臨時(shí)性排水溝。 3)開(kāi)挖基底標(biāo) 高低于地下水位的橋墩臺(tái)基坑時(shí),應(yīng)根據(jù)橋位處地質(zhì)資料,采取措施將地下水位降至基礎(chǔ)底面以下 后再開(kāi)挖。 明挖基礎(chǔ)及承臺(tái)施工 工藝流程如下圖: 圖 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 1)熟悉圖紙,編制基坑開(kāi)挖施工方案,并向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。 7 每天挖孔工作開(kāi)始時(shí),在工人下井之前應(yīng)對(duì)孔底通風(fēng) 換氣,嚴(yán)禁孔內(nèi)爆破后未先通風(fēng),未檢查是否有有毒有害氣體,工人即下井作業(yè)。 5 出渣宜用安全不漏灑吊桶,吊鉤鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查以防落物。 4 向周邊居民做好安全宣傳工作,施工期間不得進(jìn)入工地。 2 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志,現(xiàn)場(chǎng)未安排施工 時(shí),應(yīng)派人值班,孔口加蓋,夜間要照明,防止人員掉入孔中。 圖 挖孔樁成孔 施工安全控制 1 爆破開(kāi)挖必須設(shè)置警報(bào)系統(tǒng),做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。 ③采用干灌法的樁基混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程 以上。水下混凝土灌注參照鉆孔灌注樁執(zhí)行。干灌混凝土的坍落度宜控制在 7~9cm,混凝土應(yīng)從導(dǎo)管式串筒自由傾落,混凝土應(yīng)邊灌注邊插實(shí),宜采 用插入式震動(dòng)器分層振搗,每層振搗高度不超過(guò) 。 3)鋼筋籠及檢測(cè)管安裝參照鉆孔灌注樁進(jìn)行。 3 終孔檢驗(yàn)
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