【正文】 1）挖孔時應(yīng)隨進(jìn)度做好地質(zhì)記錄，以供監(jiān)理工程師確定終孔標(biāo)高。 5）發(fā)現(xiàn) 護(hù)壁有蜂窩、滲水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補強加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護(hù)壁流入樁孔內(nèi)，以防造成事故。 3）每節(jié)護(hù)壁混凝土施工均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。兩節(jié)護(hù)壁之間留 10～ 15cm 的空隙，以便混凝土的澆筑施工。 2）護(hù)壁混凝土強度等級不低于 C20，當(dāng)作為樁身混凝土一部分時不應(yīng)低于樁身混凝土強度等級，遇到不良地質(zhì)時，應(yīng)加強護(hù)壁或降水設(shè)施，必要時采用鋼護(hù)筒防護(hù)。 2 護(hù)壁支護(hù) 1）在土質(zhì)或孔周地質(zhì)破碎松軟條件下，須設(shè)混凝土護(hù)壁，以確保施工安全。 9）開挖過程中，地面排水設(shè)施良好通暢。 7）當(dāng)臨近一孔進(jìn)行爆破及澆筑混凝土?xí)r，孔內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。出碴時卷揚機應(yīng)慢速提升。 5）在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度。放炮前孔口應(yīng)加防護(hù)蓋，防止石渣飛出。 4）孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，應(yīng)專門設(shè)計。 若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對角開挖，相鄰兩根樁嚴(yán)禁同時開挖，以避免孔間隔層太薄造成坍塌。 2）挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護(hù)孔壁，防止?jié)B水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。 4）施工場地應(yīng)進(jìn)行平整處理，以保證施工機械正常作業(yè)。 2）模板包括：組合式鋼模，弧形工具式鋼模四塊（或八塊）、卡具、掛鉤和零配件；木板、木方，各類型鋼等。 3）場地及四周應(yīng)設(shè)排水溝。 2）按基礎(chǔ)平面圖設(shè)置樁位軸線、定位點，測定高程水準(zhǔn)點，并應(yīng)設(shè)在不受施工影響的地方。 3 人工挖孔樁必須經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)辦同意后才能施工。地下水位高的場地，滿足挖孔條件的，應(yīng)先降水后施工。具體參照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)要求執(zhí)行。平臺聯(lián)結(jié)系要牢固，嚴(yán)禁船只碰撞平臺或護(hù)筒，夜間設(shè)置平臺位置示警燈，四周設(shè)置救生圈。 （ 5）施工使用的各種船只，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置航運標(biāo)志，并備有救生、消防及靠綁設(shè)備，并加以保管。 （ 3）用船只接送施工人員時，應(yīng)由船只確定人數(shù)，不得超員，乘船人員必須遵守乘船 規(guī)則，穿著救生衣、服從船員和安全員指揮。 6 ）水中鉆孔樁施工安全事項除以上要求外，尚需增加： （ 1）起吊鋼管樁鋼管時，切記鋼絲繩綁在正中位置，鋼絲繩卡子最少保證 3 個，呈捆綁式，但要預(yù)留滑移量，從中部緩緩提起，在鋼管樁基中垂直后，方可入管。 4） 在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員在沒有足夠可靠 的防護(hù)安全設(shè)施條件下，進(jìn)入孔內(nèi)處理故障，必須采取可靠防溺、防坍塌安全措施。鉆機停鉆時，將鉆頭提出孔外置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。挪移鉆機時，不擠壓電纜線及風(fēng)、水管路等。 施工安 全控制 1） 鉆機就位后，對鉆機及配套設(shè)施進(jìn)行全面的檢查，鉆架根據(jù)需要加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩，確保鉆機安設(shè)平穩(wěn)、牢固。 6）澆筑混凝土過程中，應(yīng)采用在水中浸泡透經(jīng)合格鋼尺校正后的測繩測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，進(jìn)而推算導(dǎo)管的埋置深度，且必須如實填寫混凝土澆筑記錄。 4）灌注混凝土前和灌 注過程中，應(yīng)按規(guī)定時間和頻率檢測混凝土的坍落度等指標(biāo)，并做好記錄，一般情況不少于三次。同時，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定，如沉淀厚度超過規(guī)定，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。 6 水下混凝土澆注 1）水下混凝土澆筑前，應(yīng)對拌和站、便道、料場、澆灌現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況進(jìn)行細(xì)致檢查，確定各項工作就緒后方可進(jìn)行。 6）導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量 和摩阻力相適應(yīng)，3 橋梁基礎(chǔ)施工 — 11— 并應(yīng)有一定的安全儲備。導(dǎo)管連接不得使用法蘭盤連接方式。漏斗底距鉆孔上口，應(yīng)大于一節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管的壁厚、連接部位絲扣、內(nèi)壁光潔應(yīng)定期檢查，并作及時處理。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為 2m 等長，底節(jié)可為 4m，漏斗下宜用 1m 長導(dǎo)管。 5 導(dǎo)管安裝 1）鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。 ⑥檢測管下端封閉、上端加蓋，管內(nèi)無異物，連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水。檢測管對接采用套管連接。 ③檢測管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不小于 40mm，壁厚不小 于 。 鋼筋籠保護(hù)層墊塊 圖 樁基保護(hù)層輪型墊塊 2）檢測管安裝 ①所有基樁均應(yīng)按《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（ JTG/T F81012020）要求埋設(shè)檢測管，采用超聲波法進(jìn)行基樁完整性檢測。 ⑤樁基鋼筋連接應(yīng)采用機械連接工藝，應(yīng)優(yōu)先選用鐓粗直螺紋連接。 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程） — 10— ③應(yīng)根據(jù)每節(jié)鋼筋籠的長度、 重量及施工現(xiàn)場的起重條件選用合適的起重設(shè)備。 4 鋼筋籠和檢測管安裝 1）鋼筋籠安裝 ①加工后的鋼筋籠存放時，每隔 2m 設(shè)置襯墊，使鋼筋籠高于地面 5cm，鋼筋籠應(yīng)加蓋防雨布。 ②不論采用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時都應(yīng)及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位或泥漿面標(biāo)高。 ③對大直徑或深孔鉆孔樁在采用鉆機清孔時，待孔底沉淀達(dá)到要求后宜靜置一段時間再進(jìn)行一次清孔。 2）一次清孔 ①經(jīng)下放檢孔器，確認(rèn)鉆孔合格后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 ③各標(biāo)段一般墩臺第一根樁必須由設(shè)計代表、業(yè)主代表、駐地高 監(jiān)或以上人員到現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)。 3 終孔與清孔 1）終孔檢查 ①鉆孔至設(shè)計高程后，應(yīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度等及時進(jìn)行檢查。 ⑧鉆至設(shè)計標(biāo)高后，旋挖筒取渣時間要相對延長，但不能加壓，既保證能取盡鉆碴，又要能避免超鉆。 ⑥鉆頭提升出地面一定高度后，旋轉(zhuǎn)底盤轉(zhuǎn)盤將鉆頭移至旋挖鉆機履帶側(cè)面場地排碴，排碴后轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)回原來位置，鉆頭對正孔口位置繼續(xù)進(jìn)行 下一鉆進(jìn)循環(huán)。3 橋梁基礎(chǔ)施工 — 9— 鉆機施工過程中保證泥漿循環(huán)，泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。在礫石和砂卵石層中鉆進(jìn)，應(yīng)先用螺旋鉆頭將其松動，再用旋挖筒取渣。 ②鉆機鉆進(jìn)的同時，主卷揚隨著鉆頭鉆進(jìn)行程不斷自動出繩，并保持鋼絲繩具有一定的張緊力，在鉆孔過程中鉆機提鉆甩渣復(fù)位后，應(yīng)檢查鉆頭是否對 中。 3）旋挖鉆成孔工藝 ①旋挖鉆機適用于各類粘性土、砂土地層、砂卵石層及軟弱巖石地層，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)選用不同的鉆頭。 ⑩沖擊鉆孔的排碴可采用取碴筒取碴，也可將膠管沉入孔中采取換漿排碴，也可二者同時采用。更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時方可放入新鉆頭。 ⑦工地現(xiàn)場應(yīng)有備用鉆頭，如檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過 時 ,應(yīng)及時更換修補。 ⑤鉆進(jìn)過程中，應(yīng)勤松繩和適量松繩，不得打空錘，勤取碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。在宜坍塌或流砂地段宜采用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對密度；在淤泥層鉆進(jìn)時 ，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度。 ②吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于 12。 ⑧泥漿補充與凈化：開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失應(yīng)予補充。 ⑥在巖石中鉆進(jìn)時應(yīng)根據(jù)巖石的特性、風(fēng)化程度、鉆機的扭矩 和提升能力選擇適當(dāng)?shù)你@具和刃齒、壓重塊、鉆進(jìn)參數(shù)及泥漿指標(biāo)。 ⑤在卵石、礫石類土層中鉆進(jìn)時，因土層軟硬不均，會引起鉆頭跳動，鉆桿擺動加大和鉆頭偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機因超負(fù)荷而損壞。宜選用尖底鉆錐中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)。 1）正反循環(huán)鉆機成孔工藝 ①正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機適用于黏性土、砂類土、碎石類土及巖石層，但反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機不適用于碎石、卵石直徑大于鉆桿內(nèi)徑 2/3 的地層。 各施工單位應(yīng)自制專門的檢孔器，對鉆孔過程和成孔后孔徑、孔深及斜度進(jìn)行檢查和驗收。 進(jìn)入持力層接近設(shè)計終 孔標(biāo)高時，應(yīng)每鉆進(jìn) 取一次渣樣，以備終孔參考，對終孔渣樣和有代表性以及異常的渣樣應(yīng)留存至交工驗收。 現(xiàn)場每臺鉆機必須配備取樣盒或取樣袋。 經(jīng)常注意檢查鉆機位置，保持其正確和平臺穩(wěn)固。 經(jīng) 常檢查并記錄地層土質(zhì)情況，并與設(shè)計地質(zhì)剖面圖進(jìn)行核對，正反循環(huán)鉆與旋挖鉆成孔應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化采用不同的鉆速和鉆壓。 鉆孔時，起、落鉆頭的速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。 2 鉆孔 鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳 以上或地下水位以上 ～ 。 3）鉆機就位后，應(yīng)測量護(hù)筒頂、平臺標(biāo)高，用于鉆孔過程中進(jìn)行孔深測量時參考。 圖 泥漿池 3 橋梁基礎(chǔ)施工 — 7— 施工工藝控制 1 鉆機安裝 1）鉆架應(yīng)保證垂直及機身水平，鉆架上的起吊滑輪組與轉(zhuǎn)盤中心應(yīng)在同一鉛垂線上。開挖深度不要過深，以便于泥漿分離器進(jìn)行處理。 3）泥漿的循環(huán)和凈化處理 為滿足施工環(huán)保要求和泥漿重 復(fù)使用，鉆孔時應(yīng)設(shè)置制漿池、沉淀池、儲漿池及凈化處理系統(tǒng)和裝置。 2）泥漿的調(diào)制 制漿前應(yīng)先把粘土塊盡量打碎，使其攪拌時易于成漿，縮短攪拌時間，提高泥漿質(zhì)量。 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程） — 6— 圖 護(hù)筒埋設(shè) 4 泥漿制備 在施工中，針對不同的地層應(yīng)選擇不同的造漿方法和造漿量。 3）護(hù)筒應(yīng)固定樁位，引導(dǎo)鉆頭方向，隔離地面水，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水或施工水位一 定高度。宜采用 8～ 12mm 鋼板制作，圓度偏差小于 20mm，上部開設(shè)1～ 2 個溢漿口。 5）工程標(biāo)識：在每個墩（承臺）處要有樁基工程標(biāo)識牌，包括樁基平面布置、編號、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)、施工進(jìn)展等內(nèi)容。