【正文】 橋墩樁基和受路基填筑影響的樁基（樁基離路基邊 20米范圍內(nèi)），必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行樁基施工。禁止采用吊線或其它目測手段判斷孔徑、孔深及斜度。 ②開鉆前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿，開鉆時(shí)宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下 1m 后再以正常速度鉆進(jìn) ③在粘質(zhì)土中鉆進(jìn)，由于泥漿粘性大，鉆頭所受阻力也大，易糊鉆。 ④在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)容易坍孔，宜選用平底鉆頭，控制進(jìn)尺，低擋慢速、大泵四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程） — 8— 量、稠泥漿鉆進(jìn)。宜采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量的方法鉆進(jìn)。 ⑦無論正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔時(shí)，須采取減壓鉆進(jìn)。 2）沖擊鉆機(jī)成孔工藝 ①沖擊鉆可適應(yīng)各種地質(zhì)，在本工程應(yīng)用最為廣泛。 ③開始鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開孔，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。 ④護(hù)筒底腳以下 2m～ 4m 范圍內(nèi)土層比較松散時(shí)，應(yīng)用最小的沖程鉆進(jìn)。 ⑥鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工水位） ～ ，并低于護(hù)筒頂面 以防溢出，取碴后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。 ⑧進(jìn)入持力層要求每班必須檢查一次鉆頭直徑。 ⑨為防止沖擊振動導(dǎo)致 鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 后方可開鉆。取渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿。不宜用于易坍塌的飽和砂層。 ③在砂粘土和砂土中鉆進(jìn)，直接用旋挖筒成孔和取渣。 ④旋挖鉆機(jī)不能自身造漿，應(yīng)直接向孔中補(bǔ)充新漿，泥漿指標(biāo)要求與旋轉(zhuǎn)鉆成孔相同。 ⑤鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度 :由硬地層鉆到軟地層時(shí) ,可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度，當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí) ,要減速慢進(jìn)。 ⑦旋挖鉆機(jī)鉆孔排出的棄碴，使用裝載機(jī)鏟除、并運(yùn)至指定位置。 ⑨旋挖鉆機(jī)成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換。 ② 60 米以上跨徑的橋墩樁基終孔，必須由設(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表、駐地高監(jiān)或以上人員到現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)。 ④各標(biāo)段一般墩臺其余樁基終孔權(quán)限規(guī)定：終孔與設(shè)計(jì)標(biāo)高相差不大于 1 米時(shí)，可由業(yè)主代表、專業(yè)監(jiān)理工程師到場確認(rèn)，其中摩擦樁由業(yè)主代表到場抽檢；終孔與設(shè)計(jì)標(biāo)高相差大于 1 米時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表、專業(yè)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場確認(rèn)。 ②一次清孔需滿足規(guī)范要求達(dá)到的泥漿指標(biāo)和沉淀厚度，只有在清孔達(dá)到規(guī)范要求后，才可以吊裝鋼筋籠，安裝導(dǎo)管。 3）二次清孔 ①在吊入鋼筋籠以后，混凝土澆注前，對孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和沉淀厚度須再次進(jìn)行檢測，如超過規(guī)定，用導(dǎo)管和水泵進(jìn)行二次清孔。 ③二次清孔合格后必須立即澆筑混凝土，各工序應(yīng)緊密銜接，靜置時(shí)間不得過長。 ②鋼筋籠吊裝前應(yīng)將鋼筋籠上粘附的泥土和油漬清除干凈。 ④吊裝時(shí)應(yīng)采取措施避免鋼筋籠變形。 ⑥鋼筋籠安裝到位，經(jīng)檢查無誤后應(yīng)采取可靠定位措施，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮或下沉。 ②每根樁應(yīng)埋設(shè)不少于 3 根檢測管。 ④每隔一個(gè)定位架鋼筋應(yīng)焊接一個(gè)檢測管定位環(huán)，定位環(huán)直徑比檢測管外徑大 10mm。 ⑤安裝在各節(jié)鋼筋籠內(nèi)的檢測管應(yīng)一一對應(yīng)配置，相鄰節(jié)段對應(yīng)接頭應(yīng)作好標(biāo)識。管口應(yīng)高出樁頂 100mm 以上，且各檢測管管口高度宜一致。導(dǎo)管直徑一般為 20～ 35cm，壁厚須大于 3mm。 2）導(dǎo)管連 接應(yīng)平直可靠，密封性好，接頭處采用密封圈墊予以密封。 3）導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定，開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離可控制在 300～ 500mm。 4）導(dǎo)管接頭宜采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防松裝置。 5）導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行升降試驗(yàn)并將導(dǎo)管伸至孔底，以便對孔底標(biāo)高、導(dǎo)管長度相互核對。 7）循環(huán)使用導(dǎo)管 4～ 8 次后應(yīng)重新進(jìn)行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。 2）在澆筑水下混凝土前，應(yīng)填寫鉆孔樁樁孔和鋼筋籠工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。 3）灌注混凝土在送到孔口料斗時(shí)坍落度宜控制在 160～ 180mm。 5）水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不宜停頓，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，保證每根樁在配合比設(shè)定的初凝時(shí)間內(nèi)澆筑完成。 7）當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)緩慢提升導(dǎo)管，盡量直接用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面高出樁頂設(shè)計(jì)高程 左右。對鉆機(jī)使用的電纜應(yīng)定期檢查，確保接頭牢固、不漏電。 2 ）鉆進(jìn)時(shí)，嚴(yán)密監(jiān)視鉆進(jìn)情況，觀察孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有坍孔征兆等，如有異常，應(yīng)及時(shí)處理。 3 ）對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔出的，加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。 5 ）針對鉆孔過程中泥漿的排放和運(yùn)輸，以及鉆孔對地下水和當(dāng)?shù)睾恿鞯鹊挠绊?，要制定預(yù)防措施。 （ 2）鋼管樁平臺搭設(shè)完畢之前不得撤離導(dǎo)向船，導(dǎo)向船可作為工作平臺。 （ 4）夜間施工時(shí)應(yīng)設(shè)置燈光照明，照明燈光應(yīng)避免強(qiáng)光直射江、河面，影響船舶駕四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程） — 12— 駛?cè)藛T的瞭望。 （ 6）江、河水中平臺應(yīng)具有抗風(fēng)、抗浪和穩(wěn)定等性能。 圖 鋼管樁平臺施工樁基礎(chǔ) 成樁質(zhì)量檢驗(yàn)要求 樁基外觀質(zhì)量要求見下表： 表 橋梁樁基礎(chǔ)外觀質(zhì)量評定 項(xiàng)次 檢查 項(xiàng)目 外觀質(zhì)量要求 1 混凝土 無明顯施工裂縫；無出現(xiàn)蜂窩、麻面；不得出現(xiàn)非受力裂縫 2 鋼筋 嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設(shè)計(jì)要求 3 其它 鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土；樁頂面應(yīng)平整 所有樁基混凝土質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行超聲波法完整性檢測。 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ) 適用條件 1 人工挖孔樁嚴(yán)禁用于軟土或易發(fā)生流沙的場地（包括：軟土（淤泥、淤泥質(zhì)土）、地下水位以下的砂層、粉土夾砂層和粉土，富含承壓水砂巖強(qiáng)風(fēng)化帶（或殘 積層）區(qū)域）。 3 橋梁基礎(chǔ)施工 — 13— 2 對存在釋放有毒、有害氣體的巖土禁止使用人工挖孔樁。 人工挖孔樁施工工藝流程如下圖： 圖 人工挖孔樁工序流程圖 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 1）施工前，施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師逐孔全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，逐級進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全 教育 ，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實(shí)。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。 2 材料及主要機(jī)具準(zhǔn)備 1）機(jī)具包括：三木搭、卷揚(yáng)機(jī)組或電動葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼、泵送砼 樁基檢測 下一工序 灌注砼 測量復(fù)核樁位 孔口護(hù)壁 挖土出渣 做好鉆孔記錄 護(hù)壁支護(hù) 確定最佳爆破方案 開炸出渣 鋼筋籠制作、檢查、運(yùn)輸 終孔檢驗(yàn) 下鋼筋籠 確定灌注方法 施工準(zhǔn)備 四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程） — 14— 線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、混凝土攪拌機(jī)、吊桶、溜槽、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓 36V、 100W）， 電焊機(jī)、通風(fēng)及供氧設(shè)備、揚(yáng)程水泵、木轆轤、活動爬梯、安全帽、安全帶等。 3）臨時(shí)設(shè)施包括供水、供電、道路、排水。 施工工藝控制 1 挖土出碴 1）孔口第一節(jié)混凝土護(hù)壁必須高出地面 30cm 以上，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度小于 時(shí)不宜爆破作業(yè)。如孔內(nèi)水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)抽水。 3）挖孔直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑加 20cm 控制截面大小，挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。施工時(shí)應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行打眼放炮，嚴(yán)格控制用藥量，以松動為主。孔內(nèi)放炮后應(yīng)立即排煙，并經(jīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體后，人員方可下孔施工。挖孔掘進(jìn)和護(hù)壁這兩道工序必 須連續(xù)工作，盡量不停頓，以防坍孔。 6）挖孔臨近至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高以上 50cm 處應(yīng)采用風(fēng)鎬開挖，嚴(yán)禁爆破開挖。 8）應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，二氧化碳含量超過 %，其它有害氣體超過允許濃度或孔深超過 10m 時(shí)，均應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)措施。 10）孔內(nèi)棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得堆棄在孔口周圍。護(hù)壁模板應(yīng)具有相 應(yīng)剛度，保證護(hù)壁混凝土圓（直）順及孔徑、孔的傾斜度符合要求。每挖掘 ～1m 深時(shí)，須立模澆筑混凝土護(hù)壁。護(hù)壁模板應(yīng)在護(hù)壁混凝土澆筑完成 24 小時(shí)后方可拆除。 4）灌注護(hù)壁混凝土?xí)r，可用敲擊模板或用竹桿木棒反復(fù)插搗密實(shí)，根據(jù)土層滲水情3 橋梁基礎(chǔ)施工 — 15— 況使用速凝劑。 6）不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注護(hù)壁混凝土。 2）終孔時(shí)，孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求；孔底無積水、松渣、泥污等軟層；地質(zhì)情況符合設(shè)計(jì)要求。 4）混凝土灌注 ①孔內(nèi)無積水時(shí)方可采用干灌混凝土法。砼灌注須連續(xù)進(jìn)行。 ②實(shí)際澆筑混凝土量，嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。 ④混凝土灌注完成后，應(yīng)立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。緊靠居民區(qū)，爆破時(shí)孔口應(yīng)加鋼蓋板，上堆砂袋，以防飛石傷人。 3 孔內(nèi)工人必須戴安全帽，工人頭頂上方約 1m 高度處應(yīng)放置半圓形鋼筋網(wǎng)罩，工人挖孔時(shí)應(yīng)站在有罩蓋的一邊，工人上下孔時(shí)必須系保險(xiǎn)繩。減少施工中的噪音、粉塵和振動，不擾民。 6 挖孔樁孔口周邊 范圍內(nèi)環(huán)形硬化，便于渣土清理及