第八章_汽車(chē)產(chǎn)品的分銷(xiāo)策略(參考版)
2025-03-11 14:01本頁(yè)面
【正文】 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 51分 7秒 20:51:0727 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 27日星期一 下午 8時(shí) 51分 7秒 20:51: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :51:0720:51Mar2327Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 27, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 51分 7秒 20:51:0727 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :51:0720:51:07March 27, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :51:0720:51Mar2327Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 51分 7秒 20:51:0727 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 。 :51:0720:51:07March 27, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :51:0720:51Mar2327Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 3)用戶(hù)可以在各大汽車(chē)公司的網(wǎng)站之間任意轉(zhuǎn)換 ,對(duì)同類(lèi)型汽車(chē)進(jìn)行價(jià)格、性能等方面的比較 ,比較內(nèi)容可以具體到某個(gè)零部件、某項(xiàng)汽車(chē)性能指標(biāo) ,從而買(mǎi)到更滿(mǎn)意的汽車(chē)產(chǎn)品。 《 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 》 湖南理工學(xué)院四、汽車(chē)分銷(xiāo)渠道的電子化 1)汽車(chē)電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售方式。 《 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 》 湖南理工學(xué)院三、汽車(chē)分銷(xiāo)渠道的聯(lián)合 、多功能汽車(chē)超市 成熟的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低成本，在同一地區(qū)投資多個(gè)不同品牌的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店 (如上海永達(dá)和南京朗馳 )，朝著品牌多樣化、服務(wù)多樣化的多品牌汽車(chē)超市方向發(fā)展。對(duì)實(shí)施過(guò)程的整合，首先要梳理經(jīng)銷(xiāo)過(guò)程中的各種關(guān)系，然后在此基礎(chǔ)上開(kāi)展經(jīng)銷(xiāo)商評(píng)估工作，最后篩選出合格的經(jīng)銷(xiāo)商。要進(jìn)行分銷(xiāo)渠道整合，必須開(kāi)展決策過(guò)程、實(shí)施過(guò)程和支持系統(tǒng)三大板塊的整合工作。 (3)文化整合 汽車(chē)分銷(xiāo)渠道文化整合的核心是推行文化營(yíng)銷(xiāo)，使渠道成員統(tǒng)一到共同的價(jià)值觀、共同遠(yuǎn)景的文化平臺(tái)上來(lái)。 《 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 》 湖南理工學(xué)院二、汽車(chē)分銷(xiāo)渠道的整合 (1)組織整合 汽車(chē)分銷(xiāo)渠道的組織整合是指對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)勝劣汰，對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的改善，對(duì)渠道營(yíng)銷(xiāo)效率的提高，對(duì)渠道的差異化和互補(bǔ)水平的提高等。為了促進(jìn)家用轎車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，就需要增加一條新的分銷(xiāo)渠道。這是屬于功能性調(diào)整，立足于將一條或多條渠道工作在渠道成員中重新分配。企業(yè)作這種調(diào)整需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)增量分析，即分析增加或減少某個(gè)中間商，將會(huì)對(duì)企業(yè)的銷(xiāo)售量、利潤(rùn)等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)帶來(lái)何種影響，影響程度如何，以及對(duì)其他經(jīng)銷(xiāo)商的需求、成本和情緒會(huì)產(chǎn)生什么影響等問(wèn)題。 (5)根據(jù)法律程序解決沖突 當(dāng)沖突經(jīng)常發(fā)生或沖突激烈時(shí)，有關(guān)各方可以采取談判、調(diào)解和仲裁辦法，根據(jù)法律程序解決沖突，以保證繼續(xù)合作，避免沖突升級(jí)。 (3)合作 這是指一個(gè)組織為贏得另一組織的領(lǐng)導(dǎo)者支持所作的努力，包括邀請(qǐng)對(duì)方參加咨詢(xún)會(huì)議、董事會(huì)等，使他們感到其建議受到重視。 《 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 》 (1)確立和強(qiáng)化共同目標(biāo) 不管職能有何差異，渠道成員有其共同目標(biāo)，如生存目標(biāo)及市場(chǎng)份額、高品質(zhì)、消費(fèi)者滿(mǎn)意度等目標(biāo)。 (2)水平渠道沖突 即某渠道內(nèi)同一層次成員之間的沖突。 (3)定額比較 根據(jù)每一中間商所處的市場(chǎng)環(huán)境和它的銷(xiāo)售實(shí)力，分別制訂出其可能實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)銷(xiāo)售定額，再將其銷(xiāo)售實(shí)績(jī)與定額進(jìn)行比較。 《 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 》 湖南理工學(xué)院二、渠道成員績(jī)效評(píng)估 (1)橫向比較 汽車(chē)制造商可將各中間商的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)分期列表排名
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