汽車傳動系統(tǒng)(2)(參考版)
2025-03-05 16:09本頁面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。 汽車工程基礎(chǔ) 驅(qū)動橋的功用 1）通過主減速器齒輪的傳動，降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩； 2）主減速器采用錐齒輪傳動，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向； 3）通過差速器可以使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求； 4）通過橋殼和車輪，實現(xiàn)承載及傳力作用 。 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 車橋 車橋分類：驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。 ?1．構(gòu)造 汽車工程基礎(chǔ) 十字軸式剛性萬向節(jié) 3．十字軸式萬向節(jié)傳動的等速條件 （ 1）采用雙萬向節(jié)傳動； （ 2）第一萬向節(jié)兩軸間的夾角 α 1與第二萬向節(jié)兩軸間的夾角 α 2 相等； （ 3）第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉在同一平面內(nèi)。 汽車上應(yīng)用較多的是剛性萬向節(jié)。 如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向沒有彈性、動力靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞，是剛性萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)又分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式、三銷軸式等）和等速萬向節(jié)（如球叉式、球籠式等）。 功用：在軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸間傳遞動力。 ?2）互鎖裝置 ?組成：互鎖銷，互鎖鋼球； ?作用：防止同時掛入兩檔。 ?1）自鎖裝置 ?組成：自鎖鋼球和自鎖彈簧； ?作用：保證換檔到位 。 大部分轎車都采用兩軸式變速器。 3）如在再加一個到檔軸，變成三對傳動副傳遞動力，則輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)向相反 汽車工程基礎(chǔ) 普通齒輪變速器的工作原理 汽車工程基礎(chǔ) 普通齒輪變速器的工作原理 汽車工程基礎(chǔ) 普通齒輪變速器的工作原理 汽車工程基礎(chǔ) 普通齒輪變速器的工作原理 汽車工程基礎(chǔ) 兩軸式變速器
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