汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計的指南(參考版)
2025-07-03 07:00本頁面
【正文】 拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。以上曲線請考慮以下工況： ⑴當發(fā)動機處于設(shè)計位置； ⑵； ⑶； ⑷； ⑸當發(fā)動機處于一檔行駛時位置； ⑹當發(fā)動機處于一檔行駛時位置同時考慮地面對懸架的驅(qū)動力時的位置； ⑺當發(fā)動機處于倒檔行駛時的位置； ⑻當發(fā)動機處于倒檔行駛時同時考慮地面對車輛和動力總成懸掛的反作用力時的位置； ⑼發(fā)動機處于25g加速度后碰撞條件下的位置； ⑽； ⑾。技術(shù)要求的內(nèi)容應(yīng)包含:1. 產(chǎn)品外觀2. 表面處理3. 萬向節(jié)最大擺角4. 總成旋轉(zhuǎn)間隙5. 總成屈服強度、總成靜扭強度、總成疲勞強度6. 潤滑脂的種類、加注位置及加注量7. 標記標識附件：驅(qū)動軸CAE分析一、驅(qū)動軸零部件強度分析萬向節(jié)最大承受載荷扭矩Tjmax= Nm 零部件應(yīng)力分析狀況：零件名稱零件材料零件許用應(yīng)力（MPa）零件所受最大應(yīng)力（MPa）是否滿足強度要求備注 鐘形殼 保持架 星形套 鋼球 軸桿 軸承架 滑套 零件名稱零件材料零件許用應(yīng)力(MPa)零件所受最大應(yīng)力（MPa）是否滿足強度要求備注鐘形殼保持架星形套鋼球軸桿軸承架滑套 零部件應(yīng)力分析模型鐘形殼、保持架、星形套、鋼球、軸桿、軸承架、滑套應(yīng)力分析模型截圖二、驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸出數(shù)據(jù) 驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸入數(shù)據(jù)： ⑴轉(zhuǎn)向機特性： 方向盤每轉(zhuǎn)一圈，轉(zhuǎn)向齒條行程 ； 轉(zhuǎn)向機最大行程 。 文字說明十字軸式萬向節(jié)傳動軸技術(shù)要求可參照QC/T 2908292。 等速萬向節(jié)驅(qū)動軸臺架試驗等速萬向節(jié)驅(qū)動軸臺架試驗試驗項目如下：性能試驗包括靜扭強度試驗、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗、壽命試驗、護套常溫性能試驗、護套高溫性能試驗、護套低溫性能試驗、護套旋轉(zhuǎn)膨脹量試驗、表面防護試驗，功能試驗包括圓周間隙試驗、軸向間隙試驗、旋轉(zhuǎn)力矩試驗、擺動力矩試驗、擺角試驗、位移量試驗、滑移線試驗、移動力試驗。(10) 萬向節(jié)磨損試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，使其傳動，確定其耐磨性及擦傷性。(8) 沖擊強度試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定其沖擊強度。(6) 靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定其靜扭轉(zhuǎn)剛度。(3) 臨界轉(zhuǎn)速試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，使它旋轉(zhuǎn)或激振，測量臨界轉(zhuǎn)速或共振頻率。試驗項目如下：(1) 靜態(tài)跳動量試驗 將傳動軸安裝在試驗裝置上，用手或其它方法慢速旋轉(zhuǎn)，測量其相對旋轉(zhuǎn)軸心跳動量。主要零部件中，鐘形殼外花鍵的熱處理變形對產(chǎn)品的使用性能有重要影響，因而一方面選用優(yōu)質(zhì)材料和穩(wěn)定的正火預(yù)先熱處理，另一方面花鍵采用無切削加工，引進國外花鍵冷軋機，并進行中頻感應(yīng)熱處理。差動彈簧圈選用65Mn。三銷軸叉、軸承架選用優(yōu)質(zhì)低碳合金滲碳鋼20CrMnTi。鋼球采用GCr15。因而鐘形殼選用cf53，以提高耐磨性、抗扭強度。③潤滑良好，使用能耐高溫、低溫、高氣壓低發(fā)揮，不易變質(zhì)潤滑油脂。因而要求選用①優(yōu)質(zhì)材料、采用特種工藝，確保各零部件性能，并能保證密封性。ｆ＝１／（1+μ） Fn2＝ｆ＊Fn1 ④loss factor (Lf)的設(shè)定 ζ２＝3μ／8(1+μ)３ Lf＝ζ＊2上式為理論公式，實際計算時要根據(jù)橡膠的特性計算。在此，關(guān)于基本規(guī)格設(shè)計法進行說明。 （2）Dynamic Dumper的設(shè)計設(shè)定 Dynamic dumper的目的是為了降低Drive Shaft的彎曲共振產(chǎn)生的Booming Noise、Differential Gear Noise 、Beat Noise等。在此，就 Drive Shaft的固有振動頻率的計算方法作以解說。 []—許用擠壓應(yīng)力，當花鍵齒面硬度大于HRC35時，伸縮花鍵取[]=25~50N/mm2,非滑動花鍵取[]=50~100N/mm2。i)傳動軸伸縮花鍵齒側(cè)擠壓應(yīng)力 （N/mm2）式中：Z—花鍵齒數(shù)。按上式算出的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力不應(yīng)大于300N/mm2。假設(shè)傳動軸斷面為均勻一致、兩端自由支承的彈性梁，由機械振動理論可知，對應(yīng)其彎曲振動的一階固有頻率的臨界轉(zhuǎn)速為： 式中nk—臨界轉(zhuǎn)速，[nK]為r/min；L—傳動軸長度，即兩萬向節(jié)中心之間的距離，[L]為mm；D、d—傳動軸軸管的外徑和內(nèi)徑，它們的單位為mm。當滾針和十字軸軸頸表面硬度在HRC58以上時，許用接觸應(yīng)力為3000~3200N/mm2。滾針軸承的接觸應(yīng)力：式中d—滾針直徑，[d]為mm；L—滾針工作長度，[L]為mm。彎曲應(yīng)力應(yīng)不大于250~350N/mm2。 對＝＝＝取為1有＝然后根據(jù)S的值查表可得鋼球的直徑D=e).十字軸萬向節(jié)強度校核在設(shè)計十字軸萬向節(jié)時，應(yīng)保證十字軸頸有足夠的抗彎強度。對使用扭矩而言，它的值越大，允許負荷就越小。d) 球籠式等速萬向節(jié)花鍵軸直徑的計算和鋼球直徑的選擇一、發(fā)動機及變速箱參數(shù)發(fā)動機型號：L
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