公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)(參考版)
2025-02-28 08:46本頁面
【正文】 2023年 3月 17日星期五 7時(shí) 38分 37秒 07:38:3717 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 17日星期五 上午 7時(shí) 38分 37秒 07:38: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :38:3707:38Mar2317Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 17, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 17日星期五 7時(shí) 38分 37秒 07:38:3717 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :38:3707:38:37March 17, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :38:3707:38Mar2317Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 17, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 17日星期五 7時(shí) 38分 37秒 07:38:3717 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :38:3707:38:37March 17, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :38:3707:38Mar2317Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 17, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 隧道設(shè)計(jì)使用年限 新增 名稱 襯砌、洞門等主體結(jié)構(gòu) 可更換、修復(fù)構(gòu)件 類別 特長(zhǎng)隧道 長(zhǎng)隧道 中隧道 短隧道 特長(zhǎng)、長(zhǎng)、中、 短隧道 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路 100 100 100 100 30 三級(jí)公路 100 100 100 50 四級(jí)公路 100 50 50 50 主要修訂內(nèi)容 注：可更換、修復(fù)構(gòu)件為隧道內(nèi)水溝、電纜槽、蓋板等。 隧道設(shè)計(jì)使用年限 ? 本次修訂以重視結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久為導(dǎo)向，兼顧低等級(jí)公路隧道建設(shè)成本，依照《 工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 》 （GB 501532023）和 《 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB/T504762023），參考了鐵路、城市道路等行業(yè)相關(guān)規(guī)范，對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限做出規(guī)定。 ? 利用既有隧道加固改造時(shí)，隧道主體結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面論證后可維持原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但隧道交通工程及附屬設(shè)施應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)交通安全保障與交通控制設(shè)施，采取限速措施，保障安全行車條件。 新 增 主要修訂內(nèi)容 隧道改擴(kuò)建 應(yīng)用注意事項(xiàng) ? 在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)充分利用既有工程及設(shè)施，節(jié)省投資。利用原有隧道加固改造時(shí)，隧道主體結(jié)構(gòu)可維持原標(biāo)準(zhǔn)，交通工程及附屬設(shè)施應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行交通安全評(píng)價(jià)。 修訂理由和依據(jù) 增建隧道的擴(kuò)建方案 原位擴(kuò)寬 的擴(kuò)建方案 隧道改擴(kuò)建 隧道改擴(kuò)建應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)結(jié)合地形、地質(zhì)、路線總體、運(yùn)營(yíng)狀況、應(yīng)急救援、原有隧道現(xiàn)狀等，對(duì)增建隧道、原址擴(kuò)建、原有隧道改造及其組合方式等進(jìn)行多方案比選。 ? 如何避免造成改擴(kuò)建時(shí)的浪費(fèi)，改擴(kuò)建方案如何確定，改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)如何選用，原標(biāo)準(zhǔn)中缺乏相關(guān)規(guī)定。 40人死亡、 12人受傷和 42輛車燒毀 直接經(jīng)濟(jì)損失 8197萬元 應(yīng)急預(yù)案 隧道內(nèi)發(fā)生交通或火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案，包括交通組織、應(yīng)急疏散、通風(fēng)排煙、消防救援、監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制等內(nèi)容，并定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高快速、有效處置以及逃生避險(xiǎn)、自救互救能力，保證人員、車輛安全。 隧道是封閉空間，一旦發(fā)生安全事故，救援難度大，易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。 原條文 修訂后 隧道交通工程及附屬設(shè)施 主要修訂內(nèi)容 ——照明起始長(zhǎng)度與光過渡 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案 隧道設(shè)計(jì)應(yīng)擬定發(fā)生交通或火災(zāi)事故時(shí)的應(yīng)急處理預(yù)案。 5 高速公路、一級(jí)公路的隧道， 長(zhǎng)度大于 100m時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。 二、三、四級(jí)公路的隧道可根據(jù)具體情況設(shè)置照明設(shè)施。 ? 對(duì)于不設(shè)照明的隧道，提出應(yīng)加強(qiáng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施，保證行車安全。 ? 結(jié)合隧道通透性確定是否設(shè)置照明設(shè)施，比較合理，可降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 修訂后 隧道交通工程及附屬設(shè)施 主要修訂內(nèi)容 ——二級(jí)路長(zhǎng)隧道監(jiān)控 ? 隧道照明起始長(zhǎng)度存在較多分歧，很多省份出臺(tái)了地方規(guī)定，將起始長(zhǎng)度提高至 200m300m，運(yùn)營(yíng)效果較好。 修訂理由和依據(jù) 1. 二級(jí)路長(zhǎng)隧道監(jiān)控設(shè)施 隧道交通工程及附屬設(shè)施 設(shè)施名稱 隧道交通工程分級(jí) A+ A B C D 標(biāo)志標(biāo)線 標(biāo)志 ? ? ? ? ? 標(biāo)線 ? ? ? ? ? 照明設(shè)施 照明燈具 ? ? ? ? ▲ 通風(fēng)設(shè)施 通風(fēng)機(jī) ? ★ ? ▲ 交通監(jiān)控設(shè)施 車輛檢測(cè)器 ▲ ▲ 攝像機(jī) ★ ? ▲ 可變限速標(biāo)志 ▲ ▲ 可變信息標(biāo)志 ▲ ▲ 交通信號(hào)燈 ▲ ▲ ▲ 車道指示器 ★ ? ▲ 視頻事件檢測(cè)器 ★ ? ▲ 區(qū)域控制單元 ? ▲ ▲ ▲ 通風(fēng)與照明 控制設(shè)施 VI檢測(cè)器 ★ ? ▲ CO檢測(cè)器 ▲ ▲ NO2檢測(cè)器 ★ ? ▲ 風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器 ? ▲ 亮度檢測(cè)器 ? ▲ 緊急呼叫設(shè)施 緊急電話 ? ▲ ▲ 有線廣播 ? ▲ ▲ 火災(zāi)報(bào)警設(shè)施 火災(zāi)探測(cè)器 ? ▲ 手動(dòng)報(bào)警按鈕 ? ▲ 消防與避難設(shè)施 滅火器 ? ? ?
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