第3章汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)(參考版)
2025-05-07 20:07本頁面
【正文】 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 三、捷達轎車的空調(diào)控制電路 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 （環(huán)境溫度＞ 5℃ ），油門的開度 ≤ 80%，冷卻液溫度＜ 120℃ ，制冷劑的壓力處于大于 小于 ,鼓風機檔位處于非零檔位。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 8. 轉(zhuǎn)速檢測裝置 空調(diào)放大器 16可以根據(jù)取自發(fā)動機點火線圈的信號來檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 6. 電磁閥電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點火開關(guān) 2的 IG檔 → 熔絲 8→ 壓力開關(guān) 18→ 電磁閥 19→ 空調(diào)放大器 16的晶體管 b→ 二極管21→ 空調(diào)開關(guān) 20→ 鼓風機調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵→ 蓄電池 3的負極。其電路為電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 鼓風機指示燈 10→ 鼓風機調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負極，這時鼓風機指示燈 10亮。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 3. 鼓風機調(diào)速電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點火開關(guān) 2的IG檔 → 熔絲 8→ 鼓風機電機 9→ 鼓風機調(diào)速開關(guān)12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負極。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2. 散熱器風扇電機電路 上述電源電路形成通路時，冷卻風扇繼電器 6的線圈得電，常開觸點閉合。其中溫控開關(guān) 7由發(fā)動機散熱器中的水溫來控制。 高壓端壓力大于 ，且水溫高于 90℃ ，兩冷卻風扇同時高速運轉(zhuǎn)。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2．制冷劑壓力開關(guān)與水溫開關(guān)組合控制型 空調(diào)工作時 高壓端壓力大于 ，且水溫低于 90℃ 。兩個冷卻風扇均不工作，盡快暖機。 若按動人工選擇模式 ， 則空調(diào)電路取消自動控制功能 ，執(zhí)行人工設定功能 。 當迅速加速時 ， 發(fā)動機進氣管的真空度迅速增大 ， 真空斷開器內(nèi)的膜片斷開觸頭 ， 斷開壓縮機電磁離合器電路中的電流 ， 使壓縮機停止運行 。當踏板行程小于 90%最大行程或加速開關(guān)打開延時十幾秒后則自動接通電磁離合器線圈電路 ， 使壓縮機又自動恢復工作 。直到蒸發(fā)器溫度升高，波紋管膨脹，除霜開關(guān)斷開，繼電器常閉觸點閉合，壓縮機重新工作。例如奧迪冷卻溫度開關(guān)冷卻液溫度開關(guān)臨界值一般為120℃ 切斷電磁離合器供電，低于 106℃ 開關(guān)接通。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液過熱開關(guān)及除霜開關(guān) 2．冷卻液溫度開關(guān) 安裝在發(fā)動機散熱器或冷卻水管路上，感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱 。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 38過熱開關(guān)
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