保稅物流園區(qū)課件(參考版)
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【正文】 2023年 3月 8日星期三 8時(shí) 21分 5秒 08:21:058 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 8日星期三 上午 8時(shí) 21分 5秒 08:21: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :21:0508:21Mar238Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , March 8, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 8日星期三 8時(shí) 21分 5秒 08:21:058 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 3月 8日星期三 上午 8時(shí) 21分 5秒 08:21: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 08:21:0508:21:0508:21Wednesday, March 8, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 08:21:0508:21:0508:213/8/2023 8:21:05 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 8時(shí) 21分 5秒 上午 8時(shí) 21分 08:21: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 上午 8時(shí) 21分 :21March 8, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 :21:0508:21:05March 8, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :21:0508:21Mar238Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 8, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 LOGO 1. 什么是口岸和口岸物流？ 2. 口岸的地位和作用是什么？ 3. 什么是自由貿(mào)易區(qū)、自由港？ 4. 什么是保稅物流，它具有不同于其它物流類別的 哪些典型特點(diǎn)？ 5. 什么是 A型保稅物流中心和 B型保稅物流中心？ 6. 試比較一下出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū) 和保稅港區(qū)。所以，我國(guó)保稅港區(qū)已經(jīng)成為了更為開放的一種形態(tài)，也更符合國(guó)際慣例。 稅收和外匯政策優(yōu)惠 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 國(guó)外貨物入港區(qū)保稅 √ √ √ 國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)按出口實(shí)行退稅 √ √ √ 區(qū)內(nèi)貨物內(nèi)銷按進(jìn)口報(bào)關(guān)征稅 √ √ √ √ 區(qū)內(nèi)貨物允許生產(chǎn)性加工 √ √ √ 區(qū)內(nèi)交易不征增值稅和消費(fèi)稅 √ √ √ √ 相對(duì)寬松的外匯管理政策 √ 幾者之間關(guān)系 表 121 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的政策比較 幾者之間關(guān)系 功能優(yōu)勢(shì) 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流 √ √ √ 對(duì)外貿(mào)易 √ √ √ 國(guó)際采購(gòu) √ √ √ √ 分銷和配送 √ √ √ 國(guó)際中轉(zhuǎn) √ √ 研發(fā)、加工、制造 √ √ √ 港口作業(yè) √ √ 檢測(cè)和售后服務(wù)維修 √ √ √ 商品展示 √ √ √ √ 表 122 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的功能比較 運(yùn)作管理 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 行政體制 分離或從屬 分離或從屬 分離或從屬 合一或獨(dú)立 海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 一個(gè)海關(guān)統(tǒng)一監(jiān)管 開放口岸及口岸管理 以轉(zhuǎn)關(guān)方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)管銜接 以轉(zhuǎn)關(guān)方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)管銜接 專門通道卡口與港口聯(lián)系 集裝箱樞紐港在區(qū)域內(nèi) 貨物進(jìn)出口 監(jiān)管嚴(yán)格 監(jiān)管嚴(yán)格 監(jiān)管嚴(yán)格 相對(duì)更自由 多式聯(lián)運(yùn) 不具備 不具備 間接和有限的水水聯(lián)運(yùn) 具備公鐵海聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)的條件 集裝箱業(yè)務(wù) 不具備 不具備 可開展拆拼箱等增值業(yè)務(wù)，但中轉(zhuǎn)條件有限 可開展集裝箱拆拼箱、中轉(zhuǎn)等增值業(yè)務(wù) 區(qū)域空間 大（ 10 km2左右） ?。s 2 km2） ?。s 1 km2） 大（近 10 km2） 幾者之間關(guān)系 表 123 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的運(yùn)作模式比較 由此可見，保稅港區(qū)的范疇最為廣泛，兼具保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)的功能。 （ 5）產(chǎn)業(yè)外向，服務(wù)創(chuàng)新。 （ 3）政策疊加，優(yōu)勢(shì)突出。 保稅港區(qū)的特點(diǎn) （ 1）區(qū)港合一，運(yùn)作集成。而轉(zhuǎn)口貿(mào)易功能的實(shí)現(xiàn)是以優(yōu)良的物流能力為基礎(chǔ)的，因此物流作業(yè)是保稅物流園區(qū)功能的重中之重。開通自由港的初衷在于利用其優(yōu)越的地理位置和良好的港口優(yōu)勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易。因?yàn)闆]有直接從 A國(guó)到 B國(guó)的船，或者需要在產(chǎn)品外包裝進(jìn)行修改時(shí)，就需要一個(gè)中間國(guó)家或者地區(qū)，因?yàn)閲?guó)外或者港澳地區(qū)的中轉(zhuǎn)費(fèi)較高，故可在深圳某保稅物流園區(qū)設(shè)立中轉(zhuǎn)中心，體現(xiàn)了自由港的作用。但是，保稅物流園區(qū)與保稅物流中心都不能夠設(shè)立出口加工區(qū)，出口加工區(qū)只能夠設(shè)立在保稅港
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