保稅物流園區(qū)課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 :21:0508:21:05March 8, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 8時(shí) 21分 :21March 8, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 8日星期三 8時(shí) 21分 5秒 08:21:058 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 本章思考題 LOGO 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 （ 4）通關(guān)便捷，監(jiān)管嚴(yán)密。自由港的一個(gè)突出特征在于轉(zhuǎn)口貿(mào)易。 保稅物流園區(qū)與保稅物流中心： 保稅物流園區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。 1 符合海關(guān)對物流中心的監(jiān)管規(guī)劃建設(shè)要求 . 2 公用型物流中心的倉儲面積，東部地區(qū)不低于 10萬平方米，中西部地區(qū)不低于 5萬平方米（后來改為中西部地區(qū)不低于 3萬平方米）。 B型保稅物流中心 國內(nèi)出口貨物 轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物和中轉(zhuǎn)貨物 外商暫存貨物 加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物 保稅物流中心存放貨物的范圍： 供應(yīng)國際船舶和航空器的物料、維修零件 維修外國產(chǎn)品進(jìn)口寄售的零配件 未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物 其他未辦結(jié)手續(xù)的貨物（未離境的出口貨物） 保稅物流中心存放貨物的范圍： 保稅物流中心 開展業(yè)務(wù)的范圍： 保稅存儲、存儲未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物 簡單加工性的增值服務(wù) 國際物流，包括國際采購、分撥、配送 轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) 在經(jīng)營主體方面 A型由一家企業(yè) 作為經(jīng)營主體， 由該企業(yè)向海 關(guān)總署申請 B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有 N家企業(yè)入駐，同時(shí)經(jīng)營，需要由這個(gè)園區(qū)的管委會向總署申請，許可也是批給這個(gè)園區(qū)的 在海關(guān)政策方面A型保稅物流中心和 B型大致相似，基本體現(xiàn)“進(jìn)口保稅倉”、“出口監(jiān)管倉”兩倉合一的功能，進(jìn)口的貨物進(jìn)入?yún)^(qū)港聯(lián)動、 A型保稅物流中心和 B型即可實(shí)現(xiàn)對外付匯，出口的貨物進(jìn)入?yún)^(qū)港聯(lián)動、保稅物流中心 A型和 B型即可申請出口退稅。 保稅物流中心是封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能，分為 A型保稅物流中心和 B型保稅物流中心兩種。這八個(gè)詞語也是解讀中國保稅物流發(fā)展和變革歷程的關(guān)鍵。即統(tǒng)一機(jī)構(gòu)管理、統(tǒng)一報(bào)關(guān)管理、統(tǒng)一卡口管理和統(tǒng)一查驗(yàn)管理。 境內(nèi)關(guān)外 所謂境內(nèi)關(guān)外，意指國境之內(nèi)，關(guān)稅領(lǐng)域、關(guān)務(wù)行政之外。 （ 3）口岸物流的功能整合出現(xiàn)新的動向。第三種分類則從地帶上識別區(qū)域的開放度。 （ 2）公路口岸臨邊有公路通往境外，與毗鄰國家或地區(qū)的公路對接。 陸路口岸指依靠地面交通工具出入境的口岸，這類口岸大多在邊境一帶，由于現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸發(fā)展較快，也有內(nèi)陸腹地的運(yùn)輸樞紐被賦于口岸功能。國家二類口岸又稱地方級口岸。LOGO 現(xiàn)代物流管理 李靜芳 編著 清華大學(xué)出版社 北京交通大學(xué)出版社 ISBN 9787811234725 普通高等教育經(jīng)濟(jì)與管理類規(guī)劃教材 訂購電話： 01062776969； 訂購 電話： 01051686414； 定價(jià)： 38元； 616千字； 427頁 2023年 8月第一版 第 12章 保稅物流園區(qū) Tradefree Logistics Centre 介紹 隨著外貿(mào)進(jìn)出口總量的增加，我國口岸物流規(guī)模迅速擴(kuò)大，己經(jīng)形成沿海、沿江水運(yùn)、航空和內(nèi)陸邊境全方位開放的立體化口岸體系，出現(xiàn)物流功能依托口岸進(jìn)行整合的新動向。 一類口岸按職能分類可以分為： （ 1）對外國籍船舶、飛機(jī)、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸； （ 2）只允許我國籍船舶、飛機(jī)、車輛出入過境的海、陸、空客貨口岸； （ 3）允許外國籍船舶進(jìn)出我國領(lǐng)海內(nèi)的海面交貨點(diǎn)。陸路口岸按交通運(yùn)輸方式可分為：鐵路口岸和公路口岸。隨著對外開放的擴(kuò)大，內(nèi)陸省也開辟了公路口岸，例如河南鄭州、湖北襄樊的國家二類公路口岸。 按口岸所處地帶及對外職能可以將口岸分為 : 沿?？诎?、 內(nèi)陸口岸 、 沿邊口岸 、 沿 (長 )江口岸 口岸是國際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~ 口岸是對外開放的門戶 口岸象征著一個(gè)國家的主權(quán) 1. 我國口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn) （ 1）口岸物流規(guī)模迅速擴(kuò)大。 （ 4）口岸物流的專業(yè)化分工更加明顯。區(qū)內(nèi)可以免關(guān)稅，免增值稅，流通可以減免流通稅。 保稅物流是近幾年新興起的一個(gè)物流名詞 , 也是物流精細(xì)化管理分工的結(jié)果。到目前為止，我國海關(guān)已經(jīng)發(fā)展成了四個(gè)層次、七種模式的現(xiàn)代海關(guān)監(jiān)管體系。 保稅物流中心和保稅物流園區(qū) 和保稅物流園區(qū) A型保稅物流中心指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門人事保稅倉儲物流業(yè)務(wù)
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