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京滬高速鐵路工程質(zhì)量無損檢測實施細則修改稿(參考版)

2024-11-21 07:23本頁面
  

【正文】 密度指標是。 ? 對水泥土攪拌樁或旋噴樁復(fù)合地基,可取 s/b 或 s/d 等于 所對應(yīng)的壓 33 力。對灰土擠密樁復(fù)合地基,可取 s/b 或 s/d 等于 所對應(yīng)的壓力。 ? 對砂石樁、振沖樁復(fù)合地基或強夯置換墩:當以粘性土為主的地基,可取s/b 或 s/d 等于 所對應(yīng)的壓力 (s 為承壓板的沉降量; b 和 d 分別為承壓板寬度和直徑,當其值大于 2m 時,按 2m計算 );當以粉土或砂土為主的地基,可取 s/b 或 s/d 等于 所對應(yīng)的壓力。當 au pp 2? 時,取 0? = up /2;當 au pp 2? 時,取0? = ap 。 5.資料處理 繪制豎向荷載-沉降曲線 (Q- S)、沉降-時間對數(shù)曲線 (S- lgt),需要時可繪制其它輔助分析曲線。10%。 ? 卸載級數(shù)可為加載級數(shù)的一半,等量進行,每卸一級,間隔半小時,讀記回彈量, 1h 后再卸下一級荷載,待卸完全部荷載后間隔三小時讀記總回彈量。最大 加載量不宜少于特征值的兩倍。 ? 根據(jù)需要,用于觀測承壓板周圍地面垂直位移的百分表或位移傳感器,宜在過承壓板形心的兩條相互垂直的直線上、且距壓板邊緣的距離為 (~1)b 的范圍內(nèi)按等間距布置 4~ 5 只。安裝傳力柱、千斤頂、載荷臺架及反力裝置時,應(yīng)逐一檢查、調(diào)整對承壓板中心的垂直度和同心度,并應(yīng)避免對承壓板施加沖擊力和預(yù)應(yīng)力。 s — — 等邊三角形布樁或正方形布樁時的樁間距; 1s 、 2s —— 矩形布樁時的縱向間距和橫向間距。 4) 應(yīng)采取措施,防止試驗場地地基土含水量變化或地基土擾動。安裝設(shè)備,待水位恢復(fù)后再行試驗。試驗前應(yīng)保持坑底土層的天然濕度和原狀結(jié)構(gòu)。 3) 量測荷載的裝置可采用力傳感器、壓力表或測力剛環(huán),測力裝置的檢測精度應(yīng)達到荷載增量的 2%;觀測沉降用的百分表或位移傳感器,全量程不宜小于50mm,檢測誤差不得大于 ,當百分表或位移傳感器不能居中置于承壓板形心時,所用百分表或位移傳感器不得少于 2 只。當使用重物堆載時,壓重平臺的平面尺寸和剛度應(yīng)滿足試驗和堆載的要求,且應(yīng)于平臺下試坑角點部位,設(shè)置防止荷載偏心導(dǎo)致重物傾倒的支柱。 剛性承壓板:可為圓形或方形,根據(jù)樁土面積置換率選定。單樁復(fù)合地基靜載試驗的壓板可用圓形或方形,面積為一根樁承擔的處理面積;多樁復(fù)合地基靜載試驗的壓板可用方形或矩形,其尺寸按實際樁數(shù)所承擔的處理面積確定。 7) 對鉆芯 孔應(yīng)該注漿回填。當出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)判定該受檢樁不滿足設(shè)計要求: ? 樁身完整性類別為Ⅳ類的樁; ? 受檢樁混凝土芯樣試件抗壓強度代表值小于混凝土設(shè)計強度等級的樁; ? 樁長、樁底沉渣厚度不滿足設(shè)計或規(guī)范要求的樁; ? 樁底持力層巖土性狀 (強度 )或厚度未達到設(shè)計或規(guī)范要求的樁。 4) 樁身完整性應(yīng)結(jié)合鉆芯孔數(shù),現(xiàn)場混凝土芯樣特征、芯樣單軸抗壓強度試驗結(jié)果,按表 2- 1 和表 2- 4 進行綜合判定。 2) 單樁混凝土芯樣試件抗壓強度代表值為:該樁不同深度位置的混凝土芯樣試件抗壓強度代表值中的 最小值 。 ? 混凝土芯樣試件抗壓強度應(yīng)按下列公式計算: 24dPfcu ???? 2- 20 式中 cuf —— 混凝土芯樣試件抗壓強度 (MPa),精確至 ; P—— 芯樣試件抗壓試驗測得的破壞荷載 (N); d —— 芯樣試件的平均直徑 (mm); ? —— 混凝土芯樣試件抗壓強度折算系數(shù),應(yīng)考慮芯樣尺寸效應(yīng)、鉆芯機械 對芯樣擾動和混凝土成型條件的影響,通過試驗統(tǒng)計確定;當無試驗統(tǒng)計資料時,宜取為 。 ? 混凝土芯樣試件的抗壓強度試驗應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法》 GB/T500812020 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2) 芯樣制作 芯樣的加工和制作應(yīng)按《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》( TB104262020)進行。 ? 缺陷位置能取樣時,應(yīng)截取一組芯樣進行混凝 土抗壓試驗。 4.芯樣試件制作與抗壓試驗 1) 芯樣截取規(guī)定: ? 當樁長小于 10m 時,每孔截取 2 組芯樣;當樁長為 10~ 30m 時,每孔截取 3 組;當樁長大于 30m 時,不少于 4 組。 ? 鉆芯過程中,應(yīng)按附表格式對芯樣混凝土、樁底沉渣以及樁端持力層等進行詳細編錄。對于強風(fēng)化巖層或土層,宜采用合金鉆鉆取芯樣,并進行動力觸探或標準貫入試驗等,試驗宜在距樁底 50cm 內(nèi)進行,并準確記錄試驗結(jié)果;根據(jù)試驗結(jié)果及鉆取芯樣綜合鑒別巖性。 ? 持力層鉆芯操作 應(yīng)采用適宜的方法對樁底持力層巖土性狀進行鑒別。當持力層為中、微風(fēng)化巖石時,可將樁底 左右的混凝土芯樣、 左右的持力層以及沉渣納入同一回次。 3) 鉆芯技術(shù)操作 ? 樁身鉆芯操作 樁身混凝土鉆芯每回次進尺宜 控制在 ;應(yīng)對鉆機立軸垂直度進行校正;松散的混凝土應(yīng)采用合金鉆“燒結(jié)法”鉆取。 ? 沖洗液量。 ? 轉(zhuǎn)速。根據(jù)混凝土芯樣的強度與膠結(jié)好壞而定。 ? 提鉆卸取芯樣時,應(yīng)擰卸鉆頭和擴孔器,嚴禁敲打卸芯。 ? 樁頂面與鉆機底座的距離較大時,應(yīng)安裝孔口管,孔口管應(yīng)垂直且牢固。鉆機立軸中心、天輪中心 (天車前沿切點 )與孔口中心必須在同一鉛垂線上。 ? 對樁底持力層的鉆探,每樁受檢樁不應(yīng)少于一孔,且鉆探深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 3.現(xiàn)場操作 1) 每根受檢樁的鉆芯 孔數(shù)和鉆孔位置宜符合如下規(guī)定: ? 樁徑小于 1 孔,樁徑為 ~ 2 孔,樁徑大于 的鉆 3 孔。 5) 鋸切芯樣試件用的鋸切機應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置,配套使用的金剛石圓鋸片應(yīng)有足夠剛度。鉆頭胎體不得有肉眼可見的裂紋、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形。鉆桿應(yīng)順直 , 直徑宜為 50mm。 2.儀器設(shè)備 1) 鉆芯法檢測混凝土灌注樁宜采用液壓操縱的鉆機,并配有相應(yīng)的鉆塔和牢固的底座,鉆機設(shè)備參數(shù)應(yīng)符合如下規(guī)定: ? 額定最高轉(zhuǎn)速不低于 790 轉(zhuǎn)/分; ? 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍不少于 4 檔; ? 額定配用壓力不低于 。 26 3) 樁底持力層的巖土性狀 (強度 )和厚度是否符合設(shè)計或規(guī)范要求。 其主要目的有: 1) 對樁 身混凝土質(zhì)量有疑問時進行驗證性檢測,或聲測管堵塞無法進行聲波檢測時進行補充檢測。 ? 對于緩變型 Q- S 曲線,可根據(jù)沉降量確定,宜取 s= 40mm 對應(yīng)的荷載值;當樁長大于 40m 時,宜考慮樁身彈性壓縮量;對直徑大于或等于800mm 的樁,可取 s= (D 為樁端直徑 )對應(yīng)的荷載值。 ? 根據(jù)沉降時間變化的特征確定:取 S- lgt 曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷 載值。 5.資料分析處理 1) 繪制豎向荷載-沉降曲線 (Q- S)、沉降-時間對數(shù)曲線 (S- lgt),需要時可繪制其它輔助分析曲線。 ? 當工程樁作 錨樁時,錨樁上拔量已達到允許值。 ? 某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 2 倍,且經(jīng)24h 尚未達到相對穩(wěn)定標準。 6) 終止加載條件 : 25 ? 某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 5 倍。 ? 卸載時,每級荷載維持 15min,按第 15min 測讀樁頂沉降量后,即可卸下一級荷載。 5) 快速維持荷載法試驗步驟應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 每級荷載施加后維持 時間至少 1h,按第 1 30min 測讀樁頂沉降量,以后每隔 15min 測讀一次。卸載至零后,應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量,維持時間為 3h,測讀時間為第 1 30min,以后每隔 30min 測讀一次。 ? 當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時,再施加下一級荷載。 3) 慢速維持荷載法試驗步驟應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 每級荷載施加后按第 1 4 60min 測讀樁頂沉降量,以后每隔30min 測讀一次。10%。 ? 卸載應(yīng)分級進行,每級卸載量取加載時分級荷載的 2 倍,逐級等量卸載。 24 ? 百分表調(diào)零及儀器連接調(diào)試。 ? 安裝基準梁。 ? 安裝主梁、副梁,焊接拉桿、錨籠。 ? 樁頭清理干凈,安放千斤頂,要求千斤頂中心與樁中心重合。 ? 樁帽混凝土強度等級宜比樁身混凝土提高 1~ 2 級,且不低于 C30。 ? 距樁頂一倍樁徑范圍內(nèi),宜用 3~ 5mm 厚的鋼板圍裹,或距樁頂 部樁徑范圍內(nèi)設(shè)置箍筋,間距不宜大于 150mm。 2) 樁頭處理 混凝土樁頭處理應(yīng)先鑿除樁頂?shù)乃缮⑵扑閷雍偷蛷姸然炷?,露出主筋,沖洗干凈后再澆注樁帽,并符合下列規(guī)定: ? 樁帽頂面應(yīng)水平、平整,樁帽中軸線與原樁身上部的中軸線嚴格一致,樁帽面積大于或等于原樁身截面積,樁帽截面可為圓形或方形。 括號內(nèi)數(shù)值可用于工程樁驗收檢測時多排樁設(shè)計樁中心距離小于 4D 的情況。 23 表 2- 3 試樁、錨樁 (或壓重平臺支墩邊 )和基準樁之間的中心距離 距離 反力裝置 試樁中心與錨樁中心(或壓重平臺支墩邊 ) 試樁中心與基準樁中心 基準樁中心與錨樁 中心(或壓重平臺支墩邊 ) 錨樁橫梁 ≥4(3)D且> ≥4(3)D且> ≥4(3)D且> 壓重平臺 ≥4D且> ≥4(3)D且> ≥4D且> 地錨裝置 ≥4D且> ≥4(3)D且> ≥4D且> 注: D 為試 樁 、錨樁或地錨的設(shè)計直徑或邊寬,取其較大者。根據(jù)上拔力要求設(shè)計鋼筋直徑、長度、數(shù)量及錨樁樁長。 3.檢測前準備 1) 錨樁的設(shè)計施工 錨樁不同于一般工程樁,需承受較大的上拔力。試驗時,要 求加載反力裝置提供的反力不得小于最大加載量的 倍。 3) 加載裝置 試驗加載裝置使用一臺或多臺油壓千斤頂并聯(lián)同步加載,采用兩臺以上千斤頂加載時,要求千斤頂型號、規(guī)格相同,且合力中心與樁軸線重合。宜采用大量程百分表,精度等級 1 級,分辨率優(yōu)于或等于 。直徑大于 500mm 的樁,應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安裝 4 個百分表或位移傳感器。應(yīng)采取有效遮擋措施,以減少溫度變化、刮風(fēng)下雨、振動及其它外界因素的影響。 ? 基準梁宜采用工字梁,高跨比不宜小于 1/40,尤其是大噸位靜載試驗,要求采用較長和剛度較大的基準梁。 2) 沉降測量裝置 ? 基準樁用來固定和支撐基準架。 ? 采用油壓表時,壓力表準確度等級應(yīng)優(yōu)于或等于 級,最大試驗荷載對 22 應(yīng)的油壓不宜大于壓力表量程的 2/3。當采用兩臺或兩臺以上千斤頂加載時,千斤頂型號、規(guī)格應(yīng)相同。試驗時,通過安裝在樁頂?shù)挠蛪呵Ы镯敚蛪罕砘驂毫Ρ?,百分表或位移傳感器,錨樁或壓重反力裝置,對樁施加荷載,加載最大值為設(shè)計荷載的 2 倍,分十 級加載,加載方式分慢速維持荷載法和快速維持荷載法,測讀分級荷載下的壓力及所對應(yīng)的樁頂位移,獲得壓力 Q-位移 S 曲線及 S- lgt 曲線,從而分析判定樁的承載能力。 3) 樁身完整性類別應(yīng)結(jié)合樁身混凝土各聲學(xué)參數(shù)臨界值、 PSD 判據(jù)、混凝土聲速低限值以及樁身可疑點加密測試 (包括斜測或扇形掃測 )后確定的缺陷范圍按表 2- 2 的特征進行綜合判定。 ? PSD 判據(jù) 當采用斜率法的 PSD 值作為輔助異常點判據(jù)時, PSD 值應(yīng)按下列公式計算: tKPSD ??? 2- 17 11?????iicici zz ttK 2- 18 1???? cici ttt 2- 19 式中 cit —— 第 i 測點聲時 ( s? ); 1?cit —— 第 i1 測點聲時 ( s? ); iz —— 第 i 測點深度 (m); 1?iz —— 第 i1 測點深度 (m); 21 根據(jù) PSD 值在某深度處的突變,結(jié)合波幅變化情況,進行異常點判定。 ? 波幅判據(jù) 波幅異常時的臨界值判據(jù)應(yīng)按下列公式計算: ??? ni pim AnA 11 2- 15 6?? mpi AA 2- 16 式中 mA —— 波幅平均值 (dB); n—— 檢測剖面測點數(shù)。 Li vv? 214 式中 iv —— 第 i 個測點聲速值 (km/s); Lv —— 聲速低限值 (km/s)。 當檢測剖面 n 個測點的聲速值普遍偏低且離散性很小時,宜采用聲速低限值判據(jù)。 Di vv? 2- 10 式中 iv —— 第 i 個測點聲速值 (km/s); Dv —— 聲速臨界值 (km/s)。l —— 每檢測剖面相應(yīng)兩聲測管的外壁間凈距離 (mm); iv —— 第 i 測點 聲速 (km/s); piA —— 第 i 測點波幅值 (dB); ia —— 第 i 測點信號首波峰值 (v); 0a —— 零分貝信號幅值 (v);
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