【正文】 14 混凝土施工檢查表 編號(hào)：質(zhì)統(tǒng) 8 工 程 名 稱 新建 京滬高速鐵路 站前工程 合 同 段 第Ⅲ標(biāo)段 單位工程名稱 黃河南引 特大橋 施工部位 55＃樁 施 工 時(shí) 間 開(kāi)始 08． 4． 29 16:50 結(jié) 束 19:40 施 工 氣 溫 最高 28℃ 最 低 16℃ 拌 和 方 式 機(jī)械攪拌 運(yùn)輸方式 混凝土運(yùn)輸車(chē) 水泥品種 及 標(biāo) 號(hào) 紅獅 水泥（膠凝材料）用量（ kg/m3） 360 砂含水率 每工班一次： 3% 石料含水率 每工班一次： % % 施工配合比 (+):： :: 水膠比 外 加 劑名稱 株洲賀強(qiáng) SF泵送劑 摻入量 入模含氣量 2． 8% 實(shí)測(cè)坍落度（ cm） 20． 0 試 件 組數(shù) 2 編 號(hào) 551 552 施工間斷 情況記錄 無(wú) 溫度控制措施及入模溫度 溫控措施無(wú)，入模溫度 21度，相鄰介質(zhì)溫差 9℃ 自檢意見(jiàn)及質(zhì)檢工程師簽名 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 賀修林 2021年 4月 29日 監(jiān)理工程師 意見(jiàn)及簽名 符合規(guī)定 江恩柱 2021年 4月 29日 填 表 單 位 中水集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部 填 表 劉磊 工地主管 陳天然 15 京滬高速鐵路 水下混凝土澆筑導(dǎo)管水密試壓記錄 編號(hào)： 標(biāo)段名稱 京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標(biāo) 單位工程 黃河南引特大橋 施工單位 中國(guó)水利水電建設(shè)集 團(tuán)公司 工程部位 55＃樁 節(jié)段編號(hào) 節(jié)數(shù)、長(zhǎng)度 試壓壓力（ MPa） 持荷時(shí)間（ min） 試壓結(jié)果 （有無(wú)滲漏） 試壓時(shí)間 旁站監(jiān)理 備注 節(jié)數(shù)節(jié)長(zhǎng)度 累計(jì)長(zhǎng)度 施工負(fù)責(zé)人： 質(zhì)檢工程師： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日 期： 日 期： 日 期： 監(jiān)理工程師： 日 期： 1 京滬高速鐵路 鉆孔樁內(nèi)澆筑水下混凝土記錄表 編號(hào)： 第 頁(yè)共 頁(yè) 標(biāo)段名稱 京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標(biāo) 施工單位 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司 單位工程 黃河南引特大橋 工程部位 55＃樁 孔底標(biāo)高 (按實(shí)測(cè)填 ) m，樁頂標(biāo)高 (按 設(shè)計(jì) 填 ) m，計(jì)算混凝土量 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) m3，導(dǎo)管總長(zhǎng) m，導(dǎo)管節(jié)數(shù) 節(jié)，導(dǎo)管頂初始高程 m，導(dǎo)管底初始高程 m 時(shí) 間 混 凝 土 頂面標(biāo)高 (m) 導(dǎo)管底 標(biāo) 高 （ m） 導(dǎo) 管 埋入深度 （ m） 混凝土 數(shù) 量 （ m3） 導(dǎo)管節(jié)數(shù) 及 管 長(zhǎng) （節(jié) /m） 附 注 氣溫： 28℃ 入模 溫度： 21℃ 泥漿 溫度： 12℃ 16： 04 31 8 16： 40 21 16 17： 16 24 18： 05 3 32 。 巖層面高程為 米，嵌入巖層 米，巖層為 三 層。 孔位最大偏差為 11 毫米，最大傾斜度為 % 。 護(hù)筒頂標(biāo)高 ＋ 米，護(hù)筒底標(biāo)高 ＋ 米。 附件：自檢資料 ① 鉆（挖）孔樁孔內(nèi)灌注水下混凝土前檢查證 ② 混凝土施工檢查表 ③ 水下混凝土灌注記錄表 ④ 混凝土（原材料）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（Ⅰ） ⑤ 混凝土（配合比）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（Ⅱ） ⑥ 混凝土（施工及養(yǎng)護(hù)）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（Ⅲ） 承包單位（章） ： 質(zhì)量檢查工程師（簽字） ： 柳傳志 日 期 ： 2021年 4月 29日 監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 驗(yàn)收合格，同意轉(zhuǎn)序。 20mm +5 8 +12 14 +2 垂直度 1％ % / / / / 施工單位檢 查 評(píng)定結(jié)果 檢查評(píng)定合格 專職質(zhì)量檢查員 柳傳志 2021 年 4 月 28 日 分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 賀修林 2021年 4月 28 日 分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人 陳天然 2021 年 4 月 28 日 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 驗(yàn)收合格，同意轉(zhuǎn)序。 7 +6 1 +5 +3 加強(qiáng)筋間距 177。 100mm 18 +23 17 +30 27 鋼筋骨架直徑 177。 符合要求 4 鋼筋保護(hù)層 墊塊位置和數(shù)量 [A]第 主筋外側(cè) 4個(gè) /m布置， 110個(gè)， 符合要求 。HG020804044。 3 +.+ 施工單位檢 查評(píng)定結(jié)果 檢查評(píng)定合格 專職質(zhì)量檢查員 柳傳志 2021 年 4 月 28 日分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 賀修林 2021 年 4 月 28 日 分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人 陳天然 2021 年 4 月 28 日 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 驗(yàn)收合格，同意轉(zhuǎn)序。 / 彎起鋼筋 / / 箍筋彎鉤 彎曲直徑 45mm，直線段長(zhǎng)度90mm， 符合規(guī)定 符合規(guī)定 一 般 項(xiàng) 目 1 鋼筋外觀 第 符合要求 合格 2 加工允許偏差mm 受力鋼筋全長(zhǎng) 177。彎鉤 第 彎曲直徑 45mm，直線段長(zhǎng)度55mm， 符合規(guī)定 。 符合要求 2 環(huán)氧涂層鋼筋的涂層質(zhì)量 第 / / 3 鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì) 第 采用 C30高強(qiáng)混凝土墊塊，試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)： 符合要求 。 鋼筋籠與孔壁間的保護(hù)層采用 混凝土塊 ，每層 4 塊，每層間距 3 m，共 48 塊。 鋼筋籠接頭型式，每根主筋接頭幫條 / 根，每根幫條長(zhǎng) / mm， 幫條直徑 / mm，焊縫長(zhǎng)度 ≥ 200 mm，焊縫高度 ≥ 8 mm，單面或雙面焊 單面焊 。 鋼筋籠直徑（主筋中心距） m，主筋型號(hào) Ⅱ 級(jí) ，直徑 20 mm。 監(jiān)理工程師 江恩柱 2021 年 4 月 28 日 7 京滬高速鐵路 泥 漿 測(cè) 試 記 錄 表 編號(hào)： 標(biāo)段名稱 京滬高速鐵路站前工程Ⅲ標(biāo) 施工單位 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司 單位工程 黃河南引特大橋(DK424+) 工程部位 55 測(cè)試日期時(shí)間 試驗(yàn)類(lèi)型 孔底標(biāo)高 地質(zhì)類(lèi)型 測(cè)試項(xiàng)目泥漿指標(biāo) 比重（ g/cm3) 黏度(s) 含砂率 (%) 膠體率 (%) pH 值 記錄員 審 核： 施工負(fù)責(zé)人： 年 月 日 注 ：試驗(yàn)類(lèi)型按以下情況填寫(xiě)：①孔外造漿；②孔內(nèi)造漿；③工序檢查；④驗(yàn)孔檢查。 符合規(guī)定 5 孔底清渣 第 30mm 符合規(guī)定 一 般 項(xiàng) 目 1 允 許 偏 差 護(hù)筒 頂面位置 50mm 21 11 / / / 合格 傾斜度 1% % / / / / 2 孔位中心 50mm 11 6 / / / 3 傾斜度 1% % / / / / 勘察設(shè)計(jì)單位 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)樁承 載力試驗(yàn)情況 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng) 核實(shí)地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符 。 符合要求 3 護(hù)筒質(zhì)量及安裝 第 護(hù)筒堅(jiān)實(shí)不漏水，埋深符合施工工藝 設(shè)計(jì)要求 。 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) ： 總 /專業(yè)監(jiān)理工程師 (簽字 )： 江恩柱 日 期 ： 2021年 4月 28日 注：本表一式 3份，施工單位 2份 ,監(jiān)理單位 1份 4 京滬高速鐵路 鉆（挖）孔 記 錄 工程項(xiàng)目名稱：新建京滬高速鐵路站前工程 施工合同段： 第Ⅲ標(biāo)段 編號(hào)：質(zhì)統(tǒng) 44 工程名稱 黃河南引 特大橋 墩 臺(tái) 號(hào) 5 樁 號(hào) 5 開(kāi)鉆日期 202 21 設(shè)計(jì)樁徑 設(shè)計(jì)孔深 結(jié)束日期 202 28 設(shè)計(jì)孔底高程 護(hù)筒頂高程 鉆孔方法 沖擊成孔 設(shè)計(jì)樁頂高 程 鉆頭直徑 鉆頭型式 梅花型 時(shí) 間 工作項(xiàng)目 鉆進(jìn)深度 孔底 高程 地質(zhì)情況 記 事 起 止 本次 累計(jì) 11:30 17:30 開(kāi)始沖進(jìn) 39:00 11:085 強(qiáng)風(fēng)化 ①樁位示意圖 17:30 23:30 沖進(jìn) 17:085 強(qiáng)風(fēng)化 23:30 05:30 沖進(jìn) 24:30 18:885 強(qiáng)風(fēng)化 05:30 11:30 沖進(jìn) 25:80 20:385 強(qiáng)風(fēng)化 11:30 16:30 沖進(jìn) 27:20 21:785 強(qiáng)風(fēng)化 16:30 21:30 沖進(jìn) 27:20 23:185 強(qiáng)風(fēng)化 21:30 02:30 沖進(jìn) 28:60 24:185 強(qiáng)風(fēng)化 02:30 07:30 沖進(jìn) 29:60 24:985 強(qiáng)風(fēng)化 07:30 12:30 沖進(jìn) 30:40 25:685 強(qiáng)風(fēng)化 12:30 17:30 沖進(jìn) 31:10 26:185 強(qiáng)風(fēng)化 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 11:30 16:30 沖進(jìn) 39:30 33:885 弱風(fēng)化 16:30 22:30 沖進(jìn) 39:60 34:185 弱風(fēng)化 22:30 04:30 沖進(jìn) 39:90 34:485 弱風(fēng)化 04:30 07:30 沖進(jìn) 40:02 34:605 弱風(fēng)化 07:30 19:50 清孔 記錄： 賀修林 施工負(fù)責(zé)人： 陳天然 注：記事欄中應(yīng)：（ 1） 記錄施工中斷情況和泥槳指標(biāo)檢測(cè)情況 ；（ 2）記錄成孔檢查情況。 七、附屬設(shè)備： / 八、其它： / 經(jīng)以上檢查： 同意開(kāi)鉆 施工單位 ： 中水集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工負(fù)責(zé)人： 陳天然 主管工程師： 賀修林 檢查工程師： 柳傳志 監(jiān)理工程師： 江恩柱 3 京滬高速鐵路 工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 （ TA8） 工程項(xiàng)目名稱： 新建 京滬高速鐵路 站前工程 施工合同段： 第Ⅲ標(biāo)段 編號(hào)： 致 京滬高速鐵路工程監(jiān)理Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部 （項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） : 根據(jù)施工承包合同