【正文】 ? 對水泥粉煤灰碎石樁或夯實水泥土樁復合地基：當以卵石、圓礫、密實粗中砂為主的地基，可取 s/b 或 s/d 等于 所對應的壓力；當以粘性土或粉土為主的地基，可取 s/b 或 s/d 等于 所對應的壓力。 4) 終止加載條件 ： ? 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起； ? 承壓板的累計沉降量已大于其寬度或直徑的 6％； ? 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 2 倍，且經(jīng)24h 尚未達到相對穩(wěn)定標準 ()； ? 達不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設計要求壓力值的 2 倍。 2) 安裝沉降觀測裝置： ? 用于觀測承壓板沉降的百分表 或位移傳感器，當不能居中安置時，必須對稱設置于承壓板的板面上，且應使伸縮桿垂直于板面； ? 百分表應帶有磁性表座，并應在保證百分表測頭垂直承壓板板面的前提下具有便利定位的能力；使用的位移傳感器連同其托梁，也應具有相應的能力； ? 表座托梁的支點 (固定點 )與承壓板中心的距離應大于 、與地錨反力裝置之反力點的距離不得小于 。 2) 試驗點位于地下水位以下時，開挖試坑及安裝設備前，應先將坑內(nèi)地下水位降到試坑底面以下。 2．檢測儀器 復合地基靜載試驗設備包括剛性承壓板 、加卸荷裝置、量測荷載及沉降的儀器等。 3) 樁端持力層性狀應根據(jù)芯樣特征，巖石單軸抗壓強度試驗，動力觸探或標準貫入試驗結果，綜合判 定樁端持力層巖土性狀。 ? 當同一基樁的鉆芯孔數(shù)大于一個，其中一孔在某深度存在缺陷時，應在其他孔的該深度處截取芯樣進行混凝土抗壓試驗。對中、微風化巖的樁底持力層，應采用單動雙管鉆具鉆取芯樣，如果是軟質(zhì)巖，擬截取的芯樣應及時包裹浸泡在水中，避免芯樣受損；根據(jù)鉆取芯樣和巖石單軸抗壓強度試驗結果綜合判定巖性?；卮纬蹀D(zhuǎn)宜為 100r/min，正常鉆進時采用高速，芯樣膠結強度低時采用低速。應確保鉆芯過程中鉆機不發(fā)生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差≤ ％。 4) 應選用排水量為 50～ 160L／ min、泵壓為 ～ 的水泵。 2) 樁底沉渣是否符合設計或規(guī)范的要求。 ? 當荷載 — 沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量 60～ 80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過 80mm。 ? 測讀時間累計為 1h 時，若最后 15min 時間間隔的樁頂沉降增量與相鄰15min時間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時，應延長維持荷載時間，直至最后 15min 的沉降增量小于相鄰 15min 的沉降增量為止。 2) 為設計提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗應采用慢速維持荷載法。 ? 安裝加載高壓油管、油壓泵或電動油泵。 ? 樁帽主筋應全部直通至樁帽混凝土保護層之下，如原樁身露出主筋長度不夠時，應通過焊接加長主筋，各主筋應在同一高度上，樁帽主筋應與原樁身主筋按規(guī)定焊接。施工前應根據(jù)試樁荷載要求考慮每根錨樁的上拔力。直徑或邊寬小于或等于500mm 的樁可對稱安裝 2 個百分表或位移傳感器。采用荷重傳感器和壓力傳感器時，測量誤差不應大于 1％。 當采用 信號主頻值作為輔助異常點判據(jù)時，主頻－深度曲線上主頻值明顯降低可判定為異常。 聲速臨界值采用正?；炷谅曀倨骄?值與 2 倍聲速標準差之差，即： vD vv ?2?? 2－ 11 ??? ni invv 1 2－ 12 ?? ??? ni iv n vv1 21)(? 2－ 13 20 式中 v —— 正?；炷谅曀倨骄?(km/s)； v? —— 正常混凝土聲速標準差； iv —— 第 i 個測點聲速值 (km/s)； n—— 測點數(shù)。此時應注意鉆芯孔垂直度變化使發(fā)射和接受換能器間距變化對檢測信號的影響。 3) 發(fā)射與接收聲波換能器應以相同標高或保持固定高差同步升降，測點間距不宜大于 250mm。 4. 現(xiàn)場檢測前準備工作應符合如下規(guī)定： ? 調(diào)查、收集待檢工程及受檢樁的 相關技術資料和施工記錄。 ? 聲波發(fā)射脈沖宜為階躍或矩形脈沖，電壓幅值不宜小于 500V。 (二 ) 聲波透射法檢測 1．概述 聲波透射法檢測樁身結構完整性的基本原理是：由超聲脈沖發(fā)射源在混凝土內(nèi)激發(fā)高頻彈性脈沖波，并用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在混凝土內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的波動特征；當混凝土內(nèi)存在不連續(xù)或破損界面時，缺陷面 形成波阻抗界面，波到達該界面時，產(chǎn)生波的透射和反射，使接收到的透射能量明顯降低；當混凝土內(nèi)存在松散、蜂窩、孔洞等缺陷時，將產(chǎn)生波的散射和繞射；根據(jù)波的初至到達時間和波的能量衰減特征、頻率變化及波形畸變程度等特性，可以獲得測區(qū)范圍內(nèi)混凝土的聲學參數(shù)。 3 不同地質(zhì)條件下的樁身缺陷檢測深度和樁長的檢測長度應根據(jù)試驗確定。L — 測點至樁身缺陷的距離 (m)； 39。 2) 樁身波速平均值的確定： ? 當樁長已知、樁底反射信號明顯時，選取相同條件下不少于 5 根Ⅰ類樁的樁身波速按下式計算樁身平均波速： ???ni im c 11 21 TLci ??? 10002 22 fLci ???2 23 式中 mc — 樁身波速的平均值 (m/s)； ic — 參與統(tǒng)計的第 i 根樁的樁身波速值 (m/s)； L — 測點下樁長 (m)； T? — 時域信號第一峰與樁底反射波峰間的時間差 (ms)； f? — 幅頻曲線上樁底相鄰諧振峰間的頻差 (Hz)，計算時不宜取 第一與第二峰； n — 參與波速平均值計算的基樁數(shù)量 (n ? 5)。 ? 采樣時間間隔或采樣頻率應根據(jù)樁長、樁身波速和頻域分辨率合理選擇。采用力棒或自由落錘，激振能量可控性和信號重復性比用榔頭式錘敲擊效果好。 ? 打入或靜壓式預制樁的檢測應在相鄰樁打完后進行。 5) 信號采集及處理儀和傳感器性能應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《基樁動測儀》 JG/T 3055 的有關規(guī)定。檢測單位對采用聲波透射法測的基樁再按其總數(shù)的 1%且不少于 10 根進行低應變反射波法檢測，根據(jù)檢測結果，編制較長基樁采用兩種方法檢測結果的對比報告和建議。 5． 檢測單位配備與檢測方法相應的各種先進的檢測儀器、設備， 其 數(shù)量和質(zhì)量應滿足檢測工作需要 ； 檢測單位應配備交通運輸工具、通訊及辦公設備， 其 數(shù)量和質(zhì)量應滿足檢測工作需要， 并不低于 投標 中的 承諾 標準 ；檢測方法和檢測儀器、設備應符合檢測規(guī)程、驗收標準及設計文件的要求。 3) 收集和復核檢測報告，向監(jiān)理和指揮部提交本單位的檢測完成數(shù)量和質(zhì)量等級。 5) 檢測人員有權抵制不正當?shù)男姓深A、不正當?shù)纳虡I(yè)和財務等方面的壓力和影響，并有權向公司、指揮部或法定管理部門舉報有損公正性的檢測行為。 3) 做好指揮部和公司委托的其它監(jiān)理工作。 六、管理職責 公司 1) 負責全線檢測單位的招標和考核工作。邊墻測線布置在內(nèi)軌頂面 1 米以上。 檢測數(shù)量： 不低于規(guī)范和驗收標準要求 6 實施單位：均由施工單位按“檢測數(shù)量”進行檢測；監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的 10%（基床表層和過渡段為 20%）對壓實系數(shù) K 或孔隙率 n、變形模量Ev2和動態(tài)變形模量 Evd 進行平行檢測，對地基系數(shù) K30 進行全部見證檢驗。對因施工單位原因造成聲測管堵塞或基樁質(zhì)量有異議的采用鉆芯法復測，由指揮部和施工單位共同確定檢測單位進行鉆孔和送樣檢測，檢測單位和監(jiān)理單位對鉆孔、取樣、送樣、試壓和聲波透射法檢測進行全過程旁站（其它基樁同樣）。 地基處理樁 低應變 反射波法 檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。 聲波透射法 檢測混凝土灌注樁樁身缺陷及其位置、范圍和程度，判定樁身完整性類別 一般樁長 50m 或樁徑≥ 2m 的基樁；承載力較大的端承樁；特殊結構橋梁的基樁；地質(zhì)條件復雜的基樁；設計有特殊要求的基樁或抗滑樁。當現(xiàn)場操作環(huán)境不符合儀器設備使用要求時，應采用有效的防護措施。 4. 施工單位應當在檢測工程師到達現(xiàn)場前，按要求做好現(xiàn)場相關配合工作，以確保檢測工作的順利開展。禁止采用過期或失效文件和規(guī)范。 本細則共分兩章 ，第一章 基本規(guī)定，第二章 檢測工作程序，另有附錄檢測表格式 15 種和檢測報告格式 3 種。 I 目 錄 第一章 基本規(guī)定 .............................................................................................................1 一、適用范圍 .......................................................................................................... 1 二、檢測依據(jù) .......................................................................................................... 1 三、檢測工作流程 .................................................................................................. 1 四、常用檢測方法和適用范圍 .............................................................................. 2 五、檢測內(nèi)容、方法、數(shù)量與實施 ...................................................................... 5 六、管理職責 .......................................................................................................... 6 七、檢測單位基本要求 .......................................................................................... 8 第二章 檢測工作程序 ...................................................................................................10 一、基樁質(zhì)量檢測 ................................................................................................ 10 二、路基填筑質(zhì)量檢測 ........................................................................................ 33 三、隧道質(zhì)量檢測 ................................................................................................ 45 四、不合格項處理 ................................................................................................ 49 五、成果提交和檢測報告要求 ............................................................................ 50 附 錄 （檢測表格 1～ 15） ..........................................................................................52 1 第一章 基本規(guī)定 一、適用范圍 本細則適用于從事京滬高速鐵路工程質(zhì)量無損檢測實施工作。 3. 施工單位應與檢測單位保持信息通暢，并按附表 1 格式提出報檢計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，至少提前 24 小時通知檢測單位進行現(xiàn)場檢測。 8. 檢測開始時間應符合下列規(guī)定： 1）橋梁受檢基樁混凝土強度至少達到設計強度的 70%，或齡期不少 14 天，或按設計要求執(zhí)行（如有）。 在實際檢測過程中，檢測單位和監(jiān)理單位應根據(jù)檢測合同要求和現(xiàn)場情況確 3 定具體方法，以保證檢測質(zhì)量為前提，并做好記錄和確認工作。 隧道混凝土襯砌、擋土墻檢測 地質(zhì)雷達探測法 檢測隧道襯砌厚度、襯砌內(nèi)部鋼拱架和鋼筋分布、襯砌背后密實和脫空程度、裂縫、蜂窩、滲水裂隙等。 檢測方法： 1)