【正文】 京滬高速鐵路 工程質(zhì)量無損檢測實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二 OO 八年一月 京滬高速鐵路站前 工程施工細則之七 I 前 言 為規(guī)范京滬高速鐵路參建各方建設(shè)行為，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化過程質(zhì)量控制，減少質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量，做到源頭把關(guān)、過程控制、精細管理，實現(xiàn)建設(shè)世界一流高速鐵路目標，公司籌備組組織編制了京滬高速鐵路站前主要工程施工實施細則： 高性能混凝土施工實施細則； 路基工程施工實施細則； 隧道工程施工實施細則； 橋梁基樁施工實施細則； 路基 CFG 樁施工實施細則； 簡支箱梁預制架設(shè)施工實施細則； 工程質(zhì)量無損檢測實施細則。 本細則共分兩章 ，第一章 基本規(guī)定，第二章 檢測工作程序，另有附錄檢測表格式 15 種和檢測報告格式 3 種。 在執(zhí)行本細則的過程中，可根據(jù)工程進展和具體情況，進行細化和補充，如與國家或行業(yè)標準矛盾之處，請以標準為準。 本細則可作為參加京滬高速鐵路建設(shè)各級人員的自學或培訓教材。 本細則由京滬鐵路客運專線公司組織編寫，中國鐵道科學研究院、中冶集團建筑研究總院參與編寫。 本細則由京滬鐵路客運專線公司技術(shù)質(zhì)量部負責解釋。 I 目 錄 第一章 基本規(guī)定 .............................................................................................................1 一、適用范圍 .......................................................................................................... 1 二、檢測依據(jù) .......................................................................................................... 1 三、檢測工作流程 .................................................................................................. 1 四、常用檢測方法和適用范圍 .............................................................................. 2 五、檢測內(nèi)容、方法、數(shù)量與實施 ...................................................................... 5 六、管理職責 .......................................................................................................... 6 七、檢測單位基本要求 .......................................................................................... 8 第二章 檢測工作程序 ...................................................................................................10 一、基樁質(zhì)量檢測 ................................................................................................ 10 二、路基填筑質(zhì)量檢測 ........................................................................................ 33 三、隧道質(zhì)量檢測 ................................................................................................ 45 四、不合格項處理 ................................................................................................ 49 五、成果提交和檢測報告要求 ............................................................................ 50 附 錄 （檢測表格 1～ 15） ..........................................................................................52 1 第一章 基本規(guī)定 一、適用范圍 本細則適用于從事京滬高速鐵路工程質(zhì)量無損檢測實施工作。 二、檢測依據(jù) 1. 工程設(shè)計文件及施工圖； 2.《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》 TB1021899； 3.《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ1062020； 4.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ 792020； 5.《巖土工程勘察規(guī)范》 GB500212020； 6.《客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南》鐵建設(shè) [2020]754 號； 7.《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè) [2020]160 號 )； 8.《變形模量 2vE 檢測規(guī)程 (試行 )》鐵建設(shè) [2020]188 號； 9.《鐵路工程土工試驗規(guī)程》 TB101022020； 10.《填土密度濕度核 子儀測試規(guī)程》 TB/T1021796； 11.《土工試驗方法標準》 GB/T 501231999； 12.《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》 TB102232020/J3412020； 13.《鐵路工程物理勘探規(guī)程》 TB100132020/J3402020； 14.《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》 TB104262020； 15. 公司有關(guān)管理辦法； 16. 工程地質(zhì)勘察資料； 17. 其它相關(guān)行業(yè)標準。 在采用以上文件和標準時，務必采用有效版本。禁止采用過期或失效文件和規(guī)范。 三、檢測工作流程 檢 測單位進場后，應制定有關(guān)檢測工作流程，報監(jiān)理批準后實施。重點做好以下工作： 1. 檢測工作應與工程施工同步進行。在工程施工的同時，檢測單位應及時收集受檢工程的設(shè)計及施工信息，為檢測工作和報告編寫準備基本資料。 2 2. 檢測前應對儀器設(shè)備進行檢查調(diào)試，確保檢測儀器設(shè)備在計量檢定周期的有效期內(nèi)。 3. 施工單位應與檢測單位保持信息通暢，并按附表 1 格式提出報檢計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，至少提前 24 小時通知檢測單位進行現(xiàn)場檢測。 檢測單位收到施工單位報檢計劃后，應按施工單位申請時間按時到現(xiàn)場檢測。如果檢測推后，則應及 時通知報檢單位和監(jiān)理單位，否則承擔因此發(fā)生的后果。 4. 施工單位應當在檢測工程師到達現(xiàn)場前，按要求做好現(xiàn)場相關(guān)配合工作，以確保檢測工作的順利開展。 5. 現(xiàn)場檢測前，施工單位按附表 2 向檢測單位提供基樁工程基本資料。 6. 現(xiàn)場檢測完成之后，現(xiàn)場檢測工程師應該能夠根據(jù)測試數(shù)據(jù)初步分析判斷檢測結(jié)果，盡快告知施工單位是否可以進行下一道工序施工，并于 24 小時內(nèi)將書面中間結(jié)果報告（附表 5）報監(jiān)理單位。 7. 當檢測發(fā)現(xiàn)有嚴重質(zhì)量問題時，檢測單位要及時上報建設(shè)指揮部和監(jiān)理單位，并由總監(jiān)組織召開專題會議，形成處理意見， 上報建設(shè)指揮部批準，報公司核備。 當采用其它檢測方法進行驗證時，應報監(jiān)理單位審核和指揮部批準，確保檢測質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 8. 檢測開始時間應符合下列規(guī)定： 1）橋梁受檢基樁混凝土強度至少達到設(shè)計強度的 70%，或齡期不少 14 天，或按設(shè)計要求執(zhí)行（如有）。 2）其它項目檢測開始時間由檢測單位提出計劃，報監(jiān)理單位批準。 9. 現(xiàn)場檢測期間，應遵守國家和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)定。當現(xiàn)場操作環(huán)境不符合儀器設(shè)備使用要求時，應采用有效的防護措施。 10. 橋梁基樁無損檢測工作流程按圖 11 執(zhí)行，其它項目的檢測流程由檢 測單位提出，報監(jiān)理單位批準。 四、常用檢測方法和適用范圍 京滬高速鐵路無損檢測的方法、內(nèi)容、數(shù)量和實施應嚴格按照設(shè)計文件、規(guī)程或合同約定的有關(guān)方法和要求執(zhí)行。常用的檢測方法、目的和適應范圍按表 1－ 1執(zhí)行。 當采用本細則中沒有明確的方法時，應由檢測單位報監(jiān)理單位審核后，報指揮部批準和公司核備。 在實際檢測過程中，檢測單位和監(jiān)理單位應根據(jù)檢測合同要求和現(xiàn)場情況確 3 定具體方法，以保證檢測質(zhì)量為前提，并做好記錄和確認工作。如合同或設(shè)計文件中規(guī)定的檢測方案與現(xiàn)場具體情況不符時，檢測單位要提出變更要求，送監(jiān)理單位審核后，報 指揮部批準和公司備案。 表 1－ 1 京滬高速鐵路無損檢測方法一覽表 檢測方法 檢測目的 適用范圍 橋梁基樁檢測 低應變 反射波法 檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別 一般橋梁樁徑 ，樁長≤ 50m；普通混凝土灌注樁、混凝土預制樁、預應力管樁、抗滑樁。 聲波透射法 檢測混凝土灌注樁樁身缺陷及其位置、范圍和程度，判定樁身完整性類別 一般樁長 50m 或樁徑≥ 2m 的基樁；承載力較大的端承樁；特殊結(jié)構(gòu)橋梁的基樁；地質(zhì)條件復雜的基樁；設(shè)計有特殊要求的基樁或抗滑樁。 單樁豎向抗壓靜載試驗 確定單樁豎向 抗壓極限承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求。 驗收有要求檢測承載力的鐵路基樁；為設(shè)計提供參數(shù)的試樁。 鉆芯法 檢測混凝土灌注樁樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度，鑒別樁端巖土性狀，驗證或判定樁身完整性類別，以及各種混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量。 有疑問的基樁或指定的基樁；驗證其它方法檢測有異常的部位。 隧道混凝土襯砌、擋土墻檢測 地質(zhì)雷達探測法 檢測隧道襯砌厚度、襯砌內(nèi)部鋼拱架和鋼筋分布、襯砌背后密實和脫空程度、裂縫、蜂窩、滲水裂隙等。 檢測擋土墻墻體厚度、完整性及墻背后回填密實度。 全部隧道，高度大 于 5m 的擋土墻 超聲回彈法 各種結(jié)構(gòu)混凝土的均勻性、強度和缺陷 有疑問的或指定的混凝土部位。 地基處理樁 低應變 反射波法 檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。 預應力管樁、混凝土設(shè)計強度等級不低于 C15 的 CFG樁等規(guī)則截面混凝土樁。 復合地基承載力試驗 確定復合地基豎向抗壓極限承載力；判定復合地基豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求。 檢測路基處理樁復合地基承載力 路基壓實質(zhì)量檢測 地基系數(shù) 30K平板載荷試驗 檢測 地基系數(shù) 30K 適用于粒徑不大于荷載板直徑 1/4的各類土和土石混合料。 變形模量 2vE試驗 檢測 變形模量 2vE ( 2vE / 1vE ) VdE 動態(tài)平板載荷試驗 檢測 動態(tài)變形模量 vdE 核子射線法 測定填土的濕密度ρ；含水量 W；求得填土的干密度ρ d， ρ d=ρ /(1+W)， max/ ddK ??? ， Gn d???1 細粒土、砂類土 灌砂法 測定填土的濕密度ρ；含水量 W；求得填土的干密度ρ d， ρ d=ρ /(1+W)， max/ ddK ??? ， Gn d???1 最大粒徑小于 20mm 土 灌水法 最大粒徑小于 60mm 土 含水率試驗 4 圖 11 橋梁基樁無損檢測工作流程 樁基施工單位提前 24小時 通知檢測單位和監(jiān)理單位 正式檢測報告 (7 天內(nèi)提供 ) 檢測單位 強度、齡期滿足要求 現(xiàn)場檢測 （施工、監(jiān)理人員在場） 監(jiān)理單位 現(xiàn)場準備 計算結(jié)果分析評價 下一道工序 資料收集 中間結(jié)果報告 合格？ 驗證檢測、分析論證 是 （現(xiàn)場測試完成后 24 小時內(nèi)） 是 否 報監(jiān)理確認 儀器設(shè)備檢定 5 五、檢測內(nèi)容、方法、數(shù)量與實施 橋梁基樁及支擋抗滑樁工程 檢測內(nèi)容： 1) 檢測樁身完整性，判定樁身缺陷程度及位置； 2) 承載力檢測（如設(shè)計有要求時），判斷是否滿足設(shè)計承載力要求。 檢測方法： 1) 完整性檢測采用低應變反射波法檢測或聲波透射法檢測； 2) 承載力檢測方法按設(shè)計要求進行或經(jīng)監(jiān)理單位審定的方法進行。 檢測數(shù)量： 1) 完整性檢測按樁總數(shù)的 100%檢測； 2) 承載力檢測按設(shè)計要求數(shù)量進行。 實施單位： 1) 完整性檢測由業(yè)主統(tǒng)一招標確定的檢測單位進行，監(jiān)理單位全部見證檢驗，施工單位不再重復檢測，但應派員配合 檢測過程。對因施工單位