國貿(mào)第七章國際貨物運輸(參考版)
2025-01-03 14:53本頁面
【正文】 國際多式聯(lián)運單據(jù)： （ 1）任何 2種以上運輸方式的組合； （ 2）全程均由第一承運人負責。保險單的簽發(fā)日期為 5月 18日，但卻遭到銀行拒收單據(jù)和拒絕付款，請對此案給予解釋。問：①什么叫預借提單？②本案例的銀行是否應該付款？③賣方是否應承擔賠償責任？ 預借提單 有一國外開來信用證，證內(nèi)規(guī)定： “ 裝運期于 5月 20日前裝船 ” 。貨到馬賽后已超過圣誕節(jié)這一旺季。出口方預計中遠公司某船于 10月下旬到港，10月 29日開始裝船， 11月 2日才能裝完，于是以保函向船方預借 10月 31日已裝船提單并于當日送銀行議付。又規(guī)定 “ This credit is subject to UCP600”。 當該廠于 5月 30日憑各項單據(jù)向銀行議付時 ， 卻遭到開證行以提單日期不符為由拒收單據(jù)和拒付貨款 。至此，公司款貨兩空，蒙受了巨大經(jīng)濟損失。第二年 3月，該公司得知貨物已被客戶憑副本提單提走，于是要求銀行退回單據(jù)。10月，又陸續(xù)出口六批貨物，考慮到前幾次貨物出口收匯情況良好，選擇了 D/P的托收方式結(jié)算，金額合計 26萬美元。 (三 )種類 On Board B/L：已裝船提單 Received for shipment B/L：備運提單 Clean B/L：清潔提單 Unclean B/L：不清潔提單 記名提單 (straight B/L) 不記名提單 (Bearer B/L) 指示提單 (Order B/L) 空白背書轉(zhuǎn)讓 To order 記名背書轉(zhuǎn)讓 To the order of 人抬頭Consignee ABC Co. To Bearer 山西省某外貿(mào)公司與美國“ AMERICAN PLAYTIME CORP”簽訂了“ XI MAS LIGHTS” 的貨物出口合同。請根據(jù)上列條件填制一份“清潔、已裝船、空白抬頭”的提單，要求通知買方并注明“運費已付”。 我國深圳東方進出口公司向英國 ABC有限公司出口玩具 6000件，每件 6． 5美元 CFR倫敦，玩具 12件裝一紙箱，每箱毛重 5． 5千克，箱的尺寸為 20cm 30cm 30cm，運輸標志為： ABC/LONDON/NOS： 500。 (二）海運提單的格式和內(nèi)容 （ 2）提單背面的條款。問：上述三種情況中，哪些屬于船方或托運人的責任？為什么？ 提單的性質(zhì)和作用 有一批茶葉交付船公司裝運，貨到目的港后，收貨人在提貨時，發(fā)現(xiàn)茶葉有異味，后經(jīng)查實，船公司將茶葉與生牛皮混裝在一個船艙內(nèi)，請問，船公司對該批變味茶葉是否應負責 ?為什么 ? 提單的性質(zhì)和作用 （二）海運提單的格式和內(nèi)容 ?一般包括提單正面記載事項和提單背面印就的運輸條款。根據(jù)以下卸貨時間表，計算：我方應付滯期費或應得速遣費多少？ 滯期費和速遣費 6250 速遣費 6250 第三節(jié) 裝運單據(jù) 一、海運提單 (一 )性質(zhì)和作用 有一批貨物共 100箱，由廣州裝運至紐約，船公司已簽發(fā)了已裝船清潔提單。船長遞交備卸通知書通知租方或其代理接受后 24小時開始生效，節(jié)假日前 13點后和后一天上午 8點前不計入允許卸貨時間，用了也不算。以五個艙口卸貨為基礎(chǔ)，每個艙口日卸貨1000公噸，星期六、日及節(jié)假日除外，即使用了也不算。問：本案中買賣雙方孰是孰非？賣方應怎么辦？ 滯期費和速遣費 某程租船在廣州港卸化肥 30000公噸。又適逢臺風襲港致使 2天不能作業(yè)，直到 11月 1日才開始裝船， 3日完畢?！辟u方去電確認并即催證。 問：我在簽訂上述兩個合同時有何失算之處 ？ 計 算 由煙臺出口一批蘋果 10萬箱到菲律賓，合同規(guī)定每箱 4美元 FOB煙臺， 10月下旬裝運，信用證支付，但未規(guī)定到證日期。 （三）滯期費和速遣費 滯期費 demurrage租船方付給船方的罰款 速遣費 dispatch船方付給租船方的獎勵 我向澳大利亞按 FOB價購進一批礦產(chǎn)品共 30，000公噸 ， 在貿(mào)易合同中規(guī)定：賣方每天應負責裝貨 2， 000公噸 ， 按工作日算 ， 我在運進該批貨物的租船合同中規(guī)定每天裝貨 2， 500公噸 ，按連續(xù)日算 。 問：銀行付款的依據(jù)是什么？ 分批裝運 Transshipment permitted . Transshipment not allowed. Transshipment at ……port. （ UCP 500） 如信用證未明確規(guī)定可否轉(zhuǎn)運，理解為可以轉(zhuǎn)運。 第二套提單表明載貨船名為“ Zhuang He” ，航程為“ 018” ，裝運港為“ Qingdao” ，卸貨港“ Kobe” ，凈重為“ .” ，裝運日期為“ 7月 17日”。 請問： （ 1） 本例做法是否屬分批裝運 ？ 為什么 ？ （ 2） 賣方能否安全收匯 ？為什么 ？ 分批裝運 信用證規(guī)定“ 100公噸紅小豆從中國港口運到神戶，不允許分批裝運”。 問：銀行拒付是否有理 ？我公司是否違約 ？ 為什么 ？ 分批裝運 我某公司與英商按 CIF倫敦簽約 ， 出口瓷器 1萬件 ， 合同與信用證均規(guī)定 “ 裝
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