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正文內(nèi)容

國際貨物運(yùn)輸(參考版)

2024-12-31 15:54本頁面
  

【正文】 n 100箱,每箱毛重 55公斤,箱子的體積為 50厘米 30厘米 20厘米,基本運(yùn)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)是每一運(yùn)費(fèi)噸 100美元,另收取燃油附加費(fèi) 30%、港口擁擠費(fèi) 5%。500箱,每箱毛重 25公斤,每箱體積為 20厘米 30厘米 40厘米,已知該類貨物運(yùn)往日本的航線每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)為 144美元。x3200=58400美元n 答: FOB上海價(jià)應(yīng)報(bào) ,出口總額是 58400美元。x110共計(jì) 800箱。n ,對(duì)外報(bào)價(jià) CFR馬賽 20美元 /臺(tái),客戶要求改報(bào) FOB價(jià)。xx150240歐元。640=9x(1+10%+15%+15%)n =6x1 000箱,每箱的體積為30cm5Ocm4Ocm,毛重為 45千克,查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為 8級(jí),計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)公噸 110歐元,另收燃油附加費(fèi) 15%,港口擁擠費(fèi) 15%,貨幣貶值附加費(fèi) 15%,試計(jì)算 :該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少歐元 ?n 1.解: M=n W=n WMn F=請(qǐng)分析此案例應(yīng)當(dāng)如何解決。我方堅(jiān)持沒有違反信用證要求的觀點(diǎn)。但貨到目的港后,因市場發(fā)生了變化,大米價(jià)格下跌,進(jìn)口商不想接受貨物??偣倦S之將信用證全部轉(zhuǎn)讓給沿海 5家分公司使用。n 口一萬噸大米的合同,合同中明確規(guī)定進(jìn)口商必須開出可轉(zhuǎn)讓信用證。根據(jù)《 UCP500》第 40條 B款規(guī)定: “運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻走\(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及 /或裝貨港、發(fā)運(yùn)地不同,只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同,也不視為分批裝運(yùn)。我方的 500噸花生仁分別在青島和煙臺(tái)裝運(yùn),且同為 “海河 ”輪。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付,銀行以分批裝運(yùn),單證不符為由拒付貨款。shipmentMay,Singaporeportfrom根據(jù)信用證規(guī)定:如信用證規(guī)定在指定的時(shí)間內(nèi)分批裝運(yùn),若其中任何一批未按約定的時(shí)間裝運(yùn),則信用證對(duì)該期和今后各期均告失效。當(dāng)受益人憑 9月 2日的裝船提單向銀行議付時(shí),遭銀行拒付。賣方在 57月份每月裝 200公噸,銀行已憑單付款。提單按收貨人的不同填寫方法區(qū)分可分為哪幾種?它們各有什么特點(diǎn)?n ?n ?通過鐵路運(yùn)往我國港澳的貨物的具體做法是什么?n ?國際航空運(yùn)輸?shù)姆绞接心膸追N?n 。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么?n 3.簡答海洋運(yùn)輸?shù)姆绞?。Station速遣費(fèi)n ContainerDispatchYard拼箱貨 ContainerLoad目的港 FullofShipment交貨期 PortofShipping Shipment轉(zhuǎn)船n TimeTranshipment分批裝運(yùn) 郵包收據(jù)n PartialPost航空運(yùn)單 Bill,Bill多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) TransportationB/Lof裝運(yùn)單據(jù) 集裝箱運(yùn)輸n Transportn Container大陸橋運(yùn)輸 BridgeTransportationTransportationShipmentTransporttransportation運(yùn)輸方式 of主要包括交貨期、裝運(yùn)地和目的地以及是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)等內(nèi)容。n 用類別。n ,如班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸,程租船與期租船,裝卸時(shí)間與裝卸率,滯期費(fèi)與速遣費(fèi), OCP條款等,集裝箱運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn)。[篇末點(diǎn)述 ]n 。[案例回放與分析]n 日商這樣做的目的是想將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁由我方承擔(dān)。n 。n 。交易雙方彼此都有相互通知的義務(wù)。 n 其內(nèi)容繁簡因合同或信用證要求不同而有所差異,一般應(yīng)包括品名、實(shí)裝數(shù)量、船名、船期、金額、口麥頭、起運(yùn)港、目的港等。of案例分析n 銀行在下列情況下,可以接受注明貨物將轉(zhuǎn)運(yùn)的提單(而不論其名稱如何)– 信用證未明確規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn);– 如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),但貨物是由集裝箱運(yùn)輸,而且同一提單包括全程運(yùn)輸;– 如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),但提單上聲明有承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)的條款。但卻遭到開證行拒付。全套清潔已裝船提單,注明 ‘運(yùn)費(fèi)已付 ’,發(fā)貨人抬頭背書 ,通知買方。案例n H進(jìn)出口公司向泰國巴伐利亞有限公司出口一批電器電料,國外開來信用證有關(guān)條款規(guī)定: “電器電料100箱,從中國港口至曼谷。n 另外,需特別注意,按國外合同法,如合同中沒有關(guān)于轉(zhuǎn)船、分裝的規(guī)定,不等于可以轉(zhuǎn)船和分裝。信用證中沒有規(guī)定是否準(zhǔn)許轉(zhuǎn)船,則視作 “準(zhǔn)許轉(zhuǎn)船 ”;n ☆ isHongtranshipmenttranshipment不允許轉(zhuǎn)運(yùn) n (二)轉(zhuǎn)運(yùn)( Transhipment)n 合同中的轉(zhuǎn)船條款可如下規(guī)定:n ☆ (prohibited)(are)partial(not)shipmentsShipment)n 合同中的分批裝運(yùn)條款可如下規(guī)定:n ☆ 但這種方法沒有統(tǒng)一的解釋,容易引起歧義,而且各港口距離不一,條件不同,運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)也有差別,所以在訂立合同時(shí)應(yīng)盡量避免使用這種規(guī)定方法。n 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港都要事先考慮港口的設(shè)施情況、港口水深、是否是班輪主要或比較重要的掛靠港,以及距離車站、機(jī)場距離遠(yuǎn)近等。二、裝運(yùn)港(地)、目的港(地)的規(guī)定n (一)確定裝運(yùn)港和目的港n 裝運(yùn)港一般由出口方提出,經(jīng)進(jìn)口方同意后確定。n 一般信 用證對(duì)裝運(yùn)期習(xí)慣規(guī)定為:最遲裝運(yùn)期某月某日,或不得晚于 某月某日裝 (…not later than…) 。 6月 16日開證行來電提出: “提單記載 5月 30日裝運(yùn)貨物,不符合信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限。n 對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司經(jīng)各方努力 終于 5月 30日裝運(yùn)完畢,并取得 5月 30日簽發(fā)的提單。儲(chǔ)運(yùn)部根據(jù)信用證分析單上規(guī)定的 5月 31日裝運(yùn)期即 向貨運(yùn)代理公司配船。n 對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司發(fā)現(xiàn)信用證裝運(yùn)期太緊, 23日收到 信用證, 31日裝運(yùn)就到期。案例n 某對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司于 5月 23日接到一張國外 開來信用證,信用證規(guī)定受益人為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司 (賣 方 ),申請(qǐng)人為 E貿(mào)易有限公司 (買方 )。n 4.n 3.n 2.n (二)規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)的注意事項(xiàng)n 1.n 。 n (一)規(guī)定裝運(yùn)期的方法n 裝運(yùn)合同中對(duì)于裝運(yùn)期的規(guī)定,通常有下列做法。Shipment)又稱裝運(yùn)期,是買賣合同中的要件,是賣方履行交貨義務(wù)的時(shí)間或期限,賣方推遲和提前交貨都構(gòu)成違約。n (二)世界主要的管道運(yùn)輸?shù)谖骞?jié) 合同中的裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)時(shí)間n 裝運(yùn)時(shí)間( Timen 三是保質(zhì)。六、管道運(yùn)輸n (一)管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)n 首先在于它的平穩(wěn)、不間斷輸送。n 萊茵河、多瑙河 Water. 運(yùn) 輸條款的意義n 凡是經(jīng)過美國西海岸指定港口轉(zhuǎn)往內(nèi)陸地區(qū)的貨物,如果按照該條款運(yùn)輸,– 可以享受內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠
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