交通運輸概述(參考版)
2024-12-31 20:49本頁面
【正文】 智能運輸系統(tǒng)涉及的主要技術(shù) ? 定位技術(shù) ? 計算機網(wǎng)絡(luò) ? 傳感器技術(shù) ? 顯示技術(shù) ? 人工智能技術(shù) ? 車輛自動識別 ? 地理信息系統(tǒng) ? IC卡技術(shù) 公路交通運輸系統(tǒng)中的智能系統(tǒng) ? 出行者信息系統(tǒng) ? 交通流誘導(dǎo)系統(tǒng) ? 空中交通流管理系統(tǒng) ? 交通地理信息系統(tǒng) ? 先進的公共交通管理系統(tǒng) ? 先進的交通管理系統(tǒng) ? 高速公路交通事件管理系統(tǒng) ? 電子收費系統(tǒng) ? 綜合運輸智能化 其他運輸系統(tǒng)的智能化 ?鐵路運輸 ?航空運輸 ?水運 ?管道 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 智能運輸系統(tǒng)利用現(xiàn)代科學技術(shù)在道路 、 車輛和駕駛員 （ 乘客 ） 之間建立起智能的聯(lián)系 ， 優(yōu)化和調(diào)整道路交通流量的時空分布 ， 充分利用現(xiàn)有道路資源 ， 實現(xiàn)人 、 車 、 路的和諧統(tǒng)一 。在國土狹小的日本，每晝夜行駛的汽車有 7000萬輛，每年因交通擁擠僅時間損失就達 53億小時，經(jīng)濟損失達 12兆日元。 ? 其次是 管理不足 ，例如中國的空域管理、流量管理 ? 中國每年公路交通事故死亡 10萬人左右，直接經(jīng)濟損失近 20億。 目前交通存在的問題 ? 對各種運輸方式 ， 運輸工具的數(shù)量的迅速增加 ， 已有道路網(wǎng)絡(luò)難以滿足要求 ， 擁擠延誤頻頻產(chǎn)生 ， 浪費時間 、 燃料 ， 事故頻仍 ， 死傷人數(shù)增加 。 ? 除了計算機科學以外 , 人工智能還涉及信息論、控制論、自動化、仿生學、生物學、心理學、數(shù)理邏輯、語言學、醫(yī)學和哲學等多門學科。 ? 至于真正的思維過程究竟是怎樣的，仍未清楚。摩爾根提出了 “ 思維定律 ” ，這是走向人工智能的第一步。人工智能的歷史可以追溯到巴斯卡和萊布尼茲，他們夢想有智能的機器。圖林撰寫了一篇文章 《 計算機與智能 》 ，一開始就提出了 “ 機器能否思維？ ” 這個問題。從那以后 ,研究者們發(fā)展了眾多理論和原理 ,人工智能的概念也隨之擴展。 人工智能 ? 人工智能是相對于人類智能而言的。人類的 “ 智 ” 和 “ 能 ” 是結(jié)合在一起而不可分離的。 智能交通運輸 人工智能 ? 什么是智能 ? ? 智能包括 “ 智 ” 和 “ 能 ” 兩種成分。 ? 二是綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)，即是各種運輸?shù)姆绞铰?lián)合運輸系統(tǒng)（綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)）。 ? 即是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫
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