【正文】
鐵路運(yùn)輸分為: 三、航空運(yùn)輸 (一)特點: 速度快,但費(fèi)用高。 Boeing 747 TGV Train at Gare de Lyon, Paris, France Shinkansen新干線 Maglev Train磁力懸浮火車 , Shanghai 2023 (一)特點 ? 海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式 ,其運(yùn)量在國際貿(mào)易中占 80%以上。 Shinkansen。 TGV。 熱氣球旅客運(yùn)輸 , 1783 Douglas DC3 Boeing 707 First Generation (19561970) Converted Tanker Second Generation (19701980) Cellular Containership Third Generation (19801988) Panamax Class Fourth Generation (19882023) Post Panamax Plus Fifth Generation (2023?) Post Panamax Converted Cargo Vessel 集裝箱貨輪 TEU Length 135 m 200 m 500 800 215 m 1,000 – 2,500 250 m 3,000 290 m 4,000 275 – 305 m 4,000 – 5,000 335 m 5,000 – 8,000 Draft 9 m 10 m 1112 m 1113 m 1314 m 20世紀(jì) 60年代晚期至 70年代早期航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 ? 1969年, Boeing 747飛機(jī)首次飛越紐約至倫敦之間,這是國際運(yùn)輸發(fā)展的重要里程碑(主要用于旅客運(yùn)輸)。載重量一般為 20至 30萬噸 ,相當(dāng)于 200萬桶 原油的裝運(yùn)量。 巴拿馬運(yùn)河的作用 NORTH AMERICA SOUTH AMERICA Panama Canal 21,000 KM 8,000 KM Pacific Ocean Atlantic Ocean 巴拿馬運(yùn)河 ? 巴拿馬運(yùn)河于 1914年開鑿成功 ,從美國西岸到東岸的海運(yùn)航線縮短了 13,000 KM。 ? 從亞洲到歐洲的海上航線縮短了 6,000 km 。 ? 標(biāo)志著陸上運(yùn)輸和海上運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)入一個