【正文】 ”阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅在描述2050年的杭州，阿里云ET城市大腦的交通治理創(chuàng)新只是起點，更重要的是數(shù)據(jù)第一次成為一項城市新資源，為社會源源不斷地產(chǎn)生價值，幫助人類解決僅靠人腦無法應(yīng)對的城市發(fā)展問題。阿里云ET城市大腦被科技部選中成為國家首批四個人工智能開放創(chuàng)新平臺之一，成為互聯(lián)網(wǎng)時代中國科技對世界城市領(lǐng)域的重大貢獻。2018年5月15日，杭州城市數(shù)據(jù)大腦5年規(guī)劃正式發(fā)布。中國為全球城市治理提供了一個高效能的實踐模式，協(xié)助新一代交管機構(gòu)踏入機器智能時代，城市大腦就是未來城市的基礎(chǔ)設(shè)施與操作系統(tǒng)。”——國際建筑設(shè)計大師貝聿銘在全局、實時大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，城市大腦為設(shè)計師帶來神奇的“動態(tài)規(guī)劃能力”。利用城市大腦，衢州對公共場所監(jiān)控視頻中出現(xiàn)的不文明現(xiàn)象進行實時檢測、抓拍，對于踐踏草坪、非機動車占用機動車道、非機動車逆行等行為，在線推送到城市監(jiān)管部門曝光，該功能上線第一個月，曝光近萬次不文明現(xiàn)象，實施一個月后全城不文明行為數(shù)量下降36%，通過城市大腦用極低的人力成本，有效起到警示作用，提升全民文明風(fēng)氣。在未來，城市大腦如同一個24小時可靠在線的“智能警察”，通過全城治安事件實時監(jiān)測為市民帶來有溫度的關(guān)懷與安全感。而當(dāng)民警運用城市大腦對該起案件重新搜索，從檢索車輛信息獲取第一張盜取圖片開始，僅用18分鐘即鎖定犯罪嫌疑人目標。城市大腦的全局視頻圖像能幫助警察跨攝像頭追蹤犯罪嫌疑人。2018年五一小長假期間，高德APP將本地交管部門的權(quán)威車流誘導(dǎo)方案，精準發(fā)布到擁堵路線的過路車輛司機手機端，因此江蘇高速、%，通行速度明顯上升。時間是這個時代最稀缺的資源，第一時間感知路況、事故報警、擁堵分流，城市大腦看得快（機器視覺）、管得快（人機協(xié)同）、導(dǎo)得快（自動調(diào)控），是交警的好幫手。六、城市大腦保障安全宜居城市城市大腦不僅賦予了城市管理者全局實時交通治理能力，更帶給所有市民能感受到的品質(zhì)生活體驗。借助數(shù)字城市規(guī)劃平臺，城市的建筑形態(tài)、道路、商業(yè)、企業(yè)、學(xué)校等等數(shù)據(jù)被融合到一起，結(jié)合動態(tài)的交通出行、商業(yè)活動、人群密度等活數(shù)據(jù)，實時分析城市規(guī)劃和管理對于城市整體發(fā)展參數(shù)系統(tǒng)的影響，人機互動模擬城市政策、愿景、效能等場景。圖 城市加密：北京創(chuàng)新企業(yè)密度中國城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，大量老城改造與新城同期建設(shè)，當(dāng)前原住民的居住需求、未來城區(qū)發(fā)展重點、城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型定位等等需要面面俱到、審慎權(quán)衡、周到計劃，城市大腦主動學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù)后得出“千城千面”的改造經(jīng)驗與社會規(guī)律，在云計算開放平臺上通過數(shù)字孿生城市進行大規(guī)模仿真、推演、預(yù)測，定位分析未來城市運行中可能遇到的瓶頸問題與社會風(fēng)險，幫助城市規(guī)劃師迭代升級全局設(shè)計方案，真正實現(xiàn)ODO（Online Driven Offline）的數(shù)字新城。這一受到市民廣泛歡迎的生命直通車服務(wù)，正在從杭州蕭山、馬來西亞吉隆坡兩座城市走出來，不久的將來普及到全國300多個城市，讓智能交通真正成為“生命直通車”。圖 蕭山應(yīng)急車輛“綠波帶”監(jiān)控在杭州市蕭山區(qū)，城市大腦為需要急救的城市居民實時開辟一條“生命快捷通道”，城市大腦為救護車規(guī)劃最優(yōu)導(dǎo)航路徑，對車輛到達下一個路口時間實現(xiàn)秒級精準預(yù)測，“零時差”自動調(diào)控紅綠燈，在“彈性綠波帶”實際測試中，救護車從醫(yī)院到病人事發(fā)地通勤時間縮短50%，同時對城市正常交通流的影響非常小。圖 權(quán)衡行人、車輛路權(quán)的信號配時優(yōu)化方案應(yīng)用場景四：城市緊急車輛優(yōu)先通行，將路權(quán)實時調(diào)配給最急迫需要的市民。在夜間場景中也存在效率浪費問題，南京路四川路交叉路口，夜間車流極少，等紅燈時間過長，實施動態(tài)信號周期壓縮方案后，將夜間車輛等待時間縮短14%。例如，2018年上海實施阿里云ET城市大腦后，浦西世博區(qū)的區(qū)域信號燈協(xié)調(diào)優(yōu)化控制效果顯著，使該區(qū)域的擁堵指數(shù)下降了15%，出行時間減少了8%。另一方面，基于多源數(shù)據(jù)深度融合，提升數(shù)據(jù)可靠性和豐富度，避免單一來源數(shù)據(jù)的認知盲區(qū)和感知誤差，實現(xiàn)“手腳腦”協(xié)同模式。當(dāng)城市大腦走入實戰(zhàn)，為每個城市的警務(wù)、政務(wù)機制帶來了一次數(shù)據(jù)思維的革新浪潮。平臺包含視頻接入系統(tǒng)、實時／離線計算系統(tǒng)與視覺搜索系統(tǒng)三大組件，以開放服務(wù)平臺共享大規(guī)模視覺計算解決方案，交管機構(gòu)能夠使用多攝像頭聯(lián)動研判、跨攝像頭合作分析、百萬億級圖片以圖搜圖、高精度全覆蓋抽取圖像特征等豐富治理功能。圖 城市大腦“天機”服務(wù)：實時車流精準預(yù)測第四，“全城創(chuàng)新”升級：提供大規(guī)模、高并發(fā)的視覺計算開放平臺，承載天曜、天鷹、天機和第三方生態(tài)應(yīng)用，匯聚大眾智慧，解決百姓問題。圖 城市大腦“天鷹”服務(wù)：走失人員全域視頻追蹤第三，“全城預(yù)警”升級：以數(shù)據(jù)流預(yù)測車流和人流，精準預(yù)知交通擁堵并防患于未然。圖 天曜：全天候在線巡警第二，“全城檢索”升級：天曜服務(wù)以視覺搜索代替警力去挖掘海量視頻，讓涉案目標“主動現(xiàn)出原形”。觀測的球機監(jiān)控替代一線警力巡邏，實時報警全城交通事故，20秒內(nèi)識別出汽車走快車道、摩托車上高架、行人橫穿馬路等全部交通違法行為，甚至發(fā)現(xiàn)案例多發(fā)路口的不合理交通規(guī)則進行優(yōu)化，不增加任何外場設(shè)備，在復(fù)雜社會環(huán)境中實現(xiàn)精準布警、警力資源的可再生式發(fā)展。以杭州交警建設(shè)的城市大腦為例，交通數(shù)據(jù)中臺廣泛連接、共享分析四類城市大數(shù)據(jù)源：(1)高德等互聯(lián)網(wǎng)實時交通數(shù)據(jù)，作為決策基礎(chǔ)；(2)路面視頻數(shù)據(jù)，匯聚不同廠商攝像頭全量視頻；(3)路口地下線圈數(shù)據(jù)；(4)交警機構(gòu)的卡口等數(shù)據(jù)。圖 阿里云ET城市大腦：全局智能應(yīng)用場景二：城市警情自動監(jiān)控，機器視覺讓數(shù)據(jù)多跑腿，警員少跑腿。杭州城市大腦對遍布全城的交通傳感器、視頻感知參數(shù)、公交車出租車、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)進行多源融合，構(gòu)成圍繞交通量、擁堵指數(shù)、主干道速度、快速路速度、安全指數(shù)的五大“生命體征指標體系”，不同類別數(shù)據(jù)間取長補短、交叉驗證，幫助交管部門擺脫“霧里看花”、“盲人摸象”的困境，交通管理部門在詳實可靠的實