【正文】 混凝土攪拌時(shí)，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)，攪拌時(shí)間延長(zhǎng)50%。對(duì)砂石料庫(kù)加設(shè)暖氣保溫裝置，水泥、骨料、砂進(jìn)行蓬布覆蓋，避免受凍，拌和站設(shè)立熱源，拌和棚溫度不低于15℃，設(shè)預(yù)熱水箱，使拌和水水溫達(dá)60℃。以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。 混凝土拌制和運(yùn)送的保證措施施工中如遇氣溫驟降或安排冬季施工時(shí)，則采取相應(yīng)的冬季施工措施。測(cè)溫人員還要掌握各種測(cè)溫方法，深刻理解測(cè)溫的意義和測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)的重要性。針對(duì)不同結(jié)構(gòu)混凝土和以往的冬季施工經(jīng)驗(yàn)，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號(hào)、外加劑型號(hào)、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運(yùn)送過程中的溫度損失、入模溫度、采取加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度。為確保工程按期完成，保證工程均衡施工，冬季不安排停工，如遇特殊天氣，采取措施，確保施工質(zhì)量?！?；℃；年極端低溫為－℃。具體措施見《六、冬季和雨季的施工安排》。特別是線下無砟軌道施工期間的軌枕需求量大，相應(yīng)的軌枕生產(chǎn)碎石需求也較大，以及后期兄弟單位施工的碎石用量大且集中，需及早儲(chǔ)備，并在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)考慮增加砂石料庫(kù)的存儲(chǔ)容量，同時(shí)還應(yīng)就近設(shè)置臨時(shí)存儲(chǔ)場(chǎng)地，以備不時(shí)之需。該批設(shè)備的生產(chǎn)加工廠家必須完全徹底掌握、消化并吸收其原理，并對(duì)機(jī)械、液壓、電氣等系統(tǒng)集成一次性成功；同時(shí)，相關(guān)專業(yè)軟件必須配備電器技術(shù)及計(jì)算機(jī)專業(yè)人員、操作維護(hù)工，為了保證正常操作，必須對(duì)相應(yīng)的操作員工進(jìn)行操作培訓(xùn)。2 大型配套設(shè)施大型配套設(shè)施的準(zhǔn)時(shí)到位，如龍門吊、攪拌站、鍋爐等大型設(shè)備的制造工期非常長(zhǎng)，因此，需要盡早簽訂制造合同，并確保訂貨保證金按時(shí)到位。 機(jī)械設(shè)備措施投入多套備用設(shè)備，還備有各設(shè)備易損件，能夠在施工建設(shè)緊張期，確保有質(zhì)，有量，有進(jìn)度。 組織制度措施 軌枕場(chǎng)就主廠房建設(shè)成立由經(jīng)理為組長(zhǎng)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在公司有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和管理之下，負(fù)責(zé)簽訂廠房建設(shè)土建施工合同、廠房輕鋼結(jié)構(gòu)安裝合同，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)；有條不紊按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工期間，保證工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。主廠房從2010年9月中旬開始施工，之后進(jìn)行廠房獨(dú)立基礎(chǔ)的地基挖掘、澆筑和墻體砌筑作業(yè)； 2010年10月份廠房建設(shè)完成。，不延誤現(xiàn)場(chǎng)無砟軌道施工工期進(jìn)度；，公司將考慮從公司咸寧軌枕場(chǎng)（公司現(xiàn)有項(xiàng)目部）發(fā)運(yùn)合格軌枕與本項(xiàng)目軌枕場(chǎng)共同承擔(dān)供應(yīng)任務(wù)，確保工程順利進(jìn)行。雙塊式軌枕用鋼筋、水泥、摻合料和減水劑要求較高，按照甘青公司招標(biāo)文件安排，軌枕場(chǎng)采用符合要求的甲控合格鋼材、水泥、摻合料和減水劑，以滿足試生產(chǎn)用原材料。 建立和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每季每月進(jìn)行一次總結(jié)，嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，提高職工工作效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。 建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)，各司其職。l 當(dāng)?shù)貧夂驐l件比較惡劣，冬期施工生產(chǎn)作業(yè)試時(shí)間較長(zhǎng)，溫差較大，建場(chǎng)期間處在冬季，施工難度尤其較大；對(duì)于軌枕脫模后與環(huán)境溫度的適應(yīng)較難。l 施工受自然環(huán)境（氣候、自然災(zāi)害）影響較大，工期內(nèi)有效工作時(shí)間較短。 確保工程工期的措施 影響施工進(jìn)度的主要因素l 工程量大、工期緊。c 軌枕場(chǎng)對(duì)各工段實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，對(duì)符合質(zhì)量要求的工程進(jìn)行計(jì)價(jià)，質(zhì)量不合格者不予計(jì)價(jià)，造成損失的按一定比例賠償，真正體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。b 建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。保證工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上。b 混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)程序（具體見“混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖”）。 質(zhì)量監(jiān)控 施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（具體見“施工全過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)框圖”） 施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)（具體見“施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)框圖”） 事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（具體見“事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)框圖”）： 工序質(zhì)量監(jiān)控流程（具體見“工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖”）。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。b施工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中循環(huán)檢查，事后總結(jié)評(píng)比。為此制定系統(tǒng)的培訓(xùn)計(jì)劃，可以場(chǎng)內(nèi)培訓(xùn)結(jié)合委外培訓(xùn)，培訓(xùn)的依據(jù)為上級(jí)培訓(xùn)文件要求及工程中新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及新材料要求；生產(chǎn)活動(dòng)及產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)際存在的問題；內(nèi)部審核和管理評(píng)審中反映的質(zhì)量體系運(yùn)行中的問題；設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范和業(yè)主提出的技術(shù)要求以及本工程的實(shí)際需求，組織師資，編制培訓(xùn)計(jì)劃，編寫教案，進(jìn)行考試，并形成培訓(xùn)記錄。所有分項(xiàng)工程經(jīng)自檢合格后，備好設(shè)計(jì)文件、材質(zhì)證明、試驗(yàn)資料，填好“驗(yàn)標(biāo)”和工程檢查證等有關(guān)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，方進(jìn)入下道工序。c 本工程將由經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的日常監(jiān)督工作，保證體系的有效運(yùn)行。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工程領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工組員：書記、各部部長(zhǎng)、綜合辦公室及試驗(yàn)室主任 質(zhì)量承諾a 遵守執(zhí)行國(guó)家主管部門發(fā)布的質(zhì)量政策、法規(guī)。（3）顧客滿意目標(biāo)：銷售產(chǎn)品顧客接收滿意率100%；顧客意見及時(shí)處理率100%；顧客意見有效處理率100%。③工程質(zhì)量“零缺陷”，在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于100 年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于60 年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求。設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)頻率每日每周每月1振動(dòng)臺(tái)檢查塑料防磨板的磨損和損傷√檢查橡膠金屬隔振支承的磨損和損傷√檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損傷和不密封性√檢查運(yùn)行輥的磨損和損傷√家查軸承和軸承箱的磨損和損傷√注油點(diǎn)加注滾珠軸承潤(rùn)滑脂√2混凝土布料機(jī)檢查液壓系統(tǒng)的損傷和不密封性√檢查聯(lián)軸器（座）的磨損和損壞√注油√3脫模站檢查翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的磨損和損傷√檢查上升軌道的磨損和損傷√檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損傷和不密封性√注油√4升降運(yùn)模小車檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損傷和不密封性√檢查齒輪（車輪）的磨損和損傷√注油√5桁架生產(chǎn)線桁架步進(jìn)檢查汽缸的磨損和不密封性√桁架收料檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損傷和不密封性√檢查鏈條的磨損、拉長(zhǎng)和損傷√檢查油位高度√使用鏈條潤(rùn)滑劑對(duì)鏈條潤(rùn)滑√注油、液壓站檢查√6箍筋生產(chǎn)線檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損壞和不密封性√檢查油表的位置高度√檢查牽引和送進(jìn)機(jī)構(gòu)壓輥的磨損和損傷√注油√7冷軋生產(chǎn)線檢查壓輥的靈活性√檢查壓輥的磨損和損壞√檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的損壞和不密封性√檢查油表的油位高度√四、確保工程質(zhì)量和工期的措施1 確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量目標(biāo)（1）產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)：①產(chǎn)品符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。設(shè)備保養(yǎng)分每日、每周及每月。生產(chǎn)前設(shè)備技術(shù)員編寫設(shè)備操作規(guī)程及保養(yǎng)、維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書。SK2型軌枕檢測(cè)項(xiàng)目及數(shù)據(jù)表產(chǎn)品技術(shù)交庫(kù)文件在每年年底由安質(zhì)部整理后立卷歸檔。1軌底坡（100mm范圍）B2177。110根20根配WJ8扣件B1177。310根20根5保持軌距的兩套管中心距配WJ7扣件B1+2110根20根配WJ8扣件B1177。310根20根2雙塊式軌枕長(zhǎng)度C+4210根20根3各斷面高度C177。 （16） 軌枕外觀質(zhì)量及尺寸檢查偏差要求與判別標(biāo)準(zhǔn)，遵循技術(shù)條件和產(chǎn)品圖紙要求。（15） 桁架開焊或松脫允許偏差：不允許。檢驗(yàn)工具：150mm，300mm鋼直尺各一把。軌底坡測(cè)量（14） 桁架上弦鋼筋距軌枕頂面距離允許偏差：177。檢驗(yàn)工具：專用檢具，如下圖。檢驗(yàn)工具：底腳套管測(cè)距儀、深度尺檢驗(yàn)方法：套管內(nèi)插入一個(gè)底腳套管測(cè)距儀或相鄰套管內(nèi)各插入一個(gè)底腳套管測(cè)距儀，將深度尺水平放置在底腳套管測(cè)距儀上部，分別讀中心孔至軌枕承軌邊距離，如下圖。a值測(cè)量（12） 承軌槽底腳距套管中心距離允許偏差：177。在放置承軌槽量具a時(shí)，測(cè)量員要抓緊量具，然后將測(cè)量擋塊慢慢地靠在軌枕的測(cè)量肩上。檢驗(yàn)工具：專用檢具檢驗(yàn)方法：中間板放在清潔的b和c的支承面上，而且分別緊緊壓在承軌槽外側(cè)上。測(cè)量刀的寬度，應(yīng)該加到測(cè)得數(shù)值之上，如下圖。檢驗(yàn)方法：中間板放在清潔的b和c的支承面上，而且分別緊緊壓在承軌槽外側(cè)上，注意無論如何不要有任何傾斜。相對(duì)扭曲測(cè)量（10） 同一承軌槽底腳間距離（b、c值）允許偏差：+ 。檢驗(yàn)工具：扭曲規(guī)，塞尺。檢驗(yàn)方法：利用鋼板尺側(cè)面，緊靠承軌面，用塞尺測(cè)量其縫隙寬度。（8） 承軌臺(tái)面不平度允許偏差：1/150mm。檢驗(yàn)工具：深度游標(biāo)卡尺。檢驗(yàn)方法：目測(cè)預(yù)留孔的歪斜程度，對(duì)偏差較大者，將孔斜測(cè)量器裝入套管內(nèi)，再用90度角度尺底部緊靠承軌面，之后在120mm高處用2mm塞尺測(cè)量，如下圖。（6） 預(yù)埋套管距軌槽面120mm深處偏離中心線距離允許偏差：≤2mm。檢驗(yàn)工具：鋼板尺。（5） 軌枕承軌部位頂面寬度檢查允許偏差：177。檢驗(yàn)工具：500mm游標(biāo)卡尺。 檢驗(yàn)方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量最外側(cè)兩套管的間距，該讀數(shù)減去套管上表內(nèi)孔直徑實(shí)測(cè)值，如下圖。高度測(cè)量（3） 保持軌距的兩套管中心距允許偏差：177。檢驗(yàn)工具：專用厚度尺。（2） 軌枕承軌部位高度檢查允許偏差：177。檢驗(yàn)工具：3m鋼卷尺。 外形尺寸檢查新產(chǎn)品開始投入生產(chǎn)，軌枕外觀外形尺寸檢驗(yàn)數(shù)量全檢；批量生產(chǎn)外觀質(zhì)量全檢；%，一般不低于10根。（5） 預(yù)埋套管堵孔數(shù)允許偏差：不允許。（4） 其他部位表面缺陷允許偏差：長(zhǎng)度≤50mm，深度≤5mm。（3） 軌枕棱角破損和掉角允許偏差：長(zhǎng)度≤50mm。（2） 承軌部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面等）允許偏差：長(zhǎng)度≤10mm，深度≤2mm。在施工現(xiàn)場(chǎng)不具備專用吊具時(shí)可以使用簡(jiǎn)易吊具卸車，采用簡(jiǎn)易吊具時(shí)，宜單層裝吊，如下圖。 汽車運(yùn)輸進(jìn)行最后檢查，以避免有任何損壞的軌枕出現(xiàn)。在軌枕場(chǎng)內(nèi)配有專用吊具，在裝、卸車時(shí)利用專用吊具將軌枕兩端預(yù)留螺紋鋼筋水平起吊，每次吊運(yùn)不超過五層。產(chǎn)品裝車應(yīng)按照“先入先出”進(jìn)行發(fā)貨。平整地面儲(chǔ)存和堆放如下圖，條形基礎(chǔ)儲(chǔ)存和堆放如下圖。在開新垛前，必須將前面軌枕垛的高度補(bǔ)齊。 專用吊具 軌枕裝車（2） 軌枕的儲(chǔ)存和堆放軌枕儲(chǔ)存和堆放可采用平整地面和條形基礎(chǔ)，地基承載力180KPa以上。（4） 檢驗(yàn)員進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)承軌槽處有瑕疵或產(chǎn)品尺寸檢查不合格時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止使用該模型，進(jìn)行模型維修，不合格產(chǎn)品標(biāo)識(shí)并分別存放。（2） 根據(jù)軌枕類型，出庫(kù)的軌枕用1001001560mm的墊木隔開，上下層墊木要對(duì)齊并盡量放在桁架支點(diǎn)下。（8） 扣件系統(tǒng)須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的雙塊式軌枕輸送至扣件安裝臺(tái)位；將軌枕上混凝土殘留物和灰塵吹掉，將丙酮刷在軌枕凹槽上，觀察是否有裂紋形成，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋出現(xiàn)，標(biāo)記紅色的字母A；在軌枕上部區(qū)域的模具編號(hào)上方加蓋日期章指明生產(chǎn)日期；把潤(rùn)滑嘴放入套管內(nèi)，打開油槍灌注防腐油脂，直到在預(yù)裝配位置處的套管的冠狀口流出為止，油量控制以螺栓擰緊后飽滿為準(zhǔn)；以SK2扣件安裝為例：把橡膠墊板放到軌枕上，把鐵墊板放到橡膠墊板的上面，橡膠墊板上的開口部分必須位于套管孔的上方；在承軌槽上內(nèi)側(cè)安裝軌距擋板，把軌墊板放在鐵墊板上面，在承軌槽上外側(cè)安裝軌距擋板，將彈條放到軌距擋板上，將螺栓插入到套管內(nèi)，螺栓不能傾斜；用風(fēng)動(dòng)扳手初緊螺栓。（5） 脫模機(jī)構(gòu)將模型內(nèi)軌枕脫出，利用小車將軌枕和模型分別運(yùn)至成品輸送鏈條和模型返回輥道上，如下圖。松開桁架固定夾，如下圖。（2） 利用橋式起重機(jī)將鋼模從養(yǎng)護(hù)通道運(yùn)模小車上吊至緩存輥道。（4） 軌枕養(yǎng)護(hù)采用全自動(dòng)溫控記錄，升溫區(qū)及恒溫區(qū)采用不同蒸汽管路，電磁閥控制，開、關(guān)門實(shí)現(xiàn)溫度梯度變化。溫差試驗(yàn)每季度一次。（3） 混凝土澆筑后在5～30℃的環(huán)境中靜停2～3h方可升溫，升溫速率不大于15℃/h，恒溫時(shí)枕芯溫度不大于55℃；降溫速率不大于15℃/h，養(yǎng)護(hù)結(jié)束時(shí)，雙塊式軌枕表面與環(huán)境溫差應(yīng)不大于15℃。 雙塊式軌枕養(yǎng)護(hù)（1） 轉(zhuǎn)運(yùn)已成型的模型時(shí)要輕吊輕放，做到吊點(diǎn)不對(duì)稱不起吊；清邊未結(jié)束不起吊；與吊車小車不對(duì)正不起吊；模型邊有人不起吊。（3） 每組試件上應(yīng)注明班次、日期，試件應(yīng)在每班開工3罐后制作。 拔擋漿夾 擋漿夾清洗 鏟松溢出的混凝土 試件的制作和養(yǎng)護(hù)（1） 制作試件的混凝土必須按隨機(jī)抽樣的原則取樣，每組試件必須用同一罐混凝土，取樣后應(yīng)立即制作，不要間隔較長(zhǎng)時(shí)間。 混凝土布料 混凝土振動(dòng) 測(cè)距規(guī)檢測(cè) 拆卸配件、清渣、清邊（1） 振動(dòng)完成后從模型預(yù)存輥道上拔出擋漿夾，擋漿夾及時(shí)清理并進(jìn)入下一循環(huán)，如下圖。③ 在灌注時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土有變化時(shí)，應(yīng)增加密實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)，應(yīng)拒絕使用，并及時(shí)通知攪拌人員進(jìn)行調(diào)整，確保軌枕質(zhì)量。 安裝箍筋 桁架安裝至掛鉤 桁架靠住楔塊 安裝桁架固定夾 安裝擋漿夾 安裝后檢查 雙塊式軌枕混凝土振動(dòng)成型（1） 灌