【正文】 編制冬季施工設(shè)備、材料計(jì)劃，保證設(shè)備、材料按時(shí)進(jìn)場。 安全保證措施遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度；采取必要的安全防護(hù)措施，日常檢查，消除事故隱患。l 設(shè)備主要由華東南地區(qū)供應(yīng)，運(yùn)輸距離較大。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主要設(shè)備具體保養(yǎng)做法如下表。檢驗(yàn)工具和方法：目測。b、c值測量（11） 兩承軌槽外側(cè)底腳間距離（a值）允許偏差：+ 。檢驗(yàn)工具：專用孔斜測量器，90度角度尺；2mm塞尺。檢驗(yàn)方法：在軌枕兩側(cè)沿軸線直接測量兩個(gè)軌枕混凝土塊外側(cè)間的長度。軌枕在裝卸和運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁碰、撞、摔、擲，嚴(yán)禁吊運(yùn)軌枕中部，如下圖。 松開桁架固定夾 軌枕脫模（7） 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行外觀檢查，模型返回清模臺(tái)位進(jìn)行清理，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。（2） 每班制作3組強(qiáng)度試件，分別用于軌枕脫模抗壓強(qiáng)度，28天抗壓強(qiáng)度；每隔半個(gè)月制作1組彈性模量試件，用于28d彈性模量的檢測。用刮刀和空氣壓力噴槍對(duì)模具的殼體進(jìn)行清理，包括定位軸的螺紋部分，不得在模具殼體內(nèi)有混凝土殘留物，如下圖。桁架焊接生產(chǎn)線每班抽取3次，每次2榀桁架，進(jìn)行尺寸檢測，檢查數(shù)據(jù)表見下表。 生產(chǎn)工藝軌枕生產(chǎn)采用機(jī)組流水法，蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝和通道式養(yǎng)護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用41聯(lián)軌枕鋼模，生產(chǎn)節(jié)奏為4min/模，全場最大日產(chǎn)量達(dá)1440根、具有年產(chǎn)約50萬根雙塊式軌枕的規(guī)模能力。2 施工方案 雙塊式軌枕概述雙塊式軌枕是雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，承重并傳遞荷載。8 采用的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)雙塊式軌枕上道審查文件所規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：科技基（2008） 74號(hào) 《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》；TB102102001 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范；TB104242003 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；TB104251994 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；TB/T 30542002 鐵路混凝土工程預(yù)防堿－骨料反應(yīng)技術(shù)條件；TB/T 鐵路混凝土混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 砂漿棒法；TB/T 鐵路混凝土混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 巖石柱法；TB/T 鐵路混凝土混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 快速砂漿棒法；GB80761997 混凝土外加劑；GB/T500802002 普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) ；GB/T500812002 普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) ；GBJ8285 普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法 ；ASTMC120297 混凝土抗氯離子滲透性能試驗(yàn)方法；AASHTO PP3499 混凝土抗裂性試驗(yàn)方法；GB130131991 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋；GB/T7011997 低碳鋼熱軋圓盤條；GB1378892 冷軋帶肋鋼筋；JGJ182003 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程；GB/ 鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)；JGJ631989 混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)；DIN EN 12620 混凝土骨料；JGJ521992 普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法；JGJ531992 普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法；GB/T2282002 金屬材料 室溫拉伸實(shí)驗(yàn)方法；GB/T2382002 金屬材料、線材反復(fù)實(shí)驗(yàn)方法；GB/T2321999 金屬材料彎曲材料實(shí)驗(yàn)方法；JGJ/T272001 鋼筋焊接接頭實(shí)驗(yàn)方法；GB/T13452005 水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法80um篩析法；GB/T13462001 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢測方法；GB/T24192005 水泥膠砂流動(dòng)度測定方法；GB/T80772000 混凝土外加劑勻質(zhì)性實(shí)驗(yàn)方法；GB500102002 混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。生活給水從水表后分支，分水管采用DN40管,支水管采用DN20管。攪拌用水采用自來水，水泥筒倉旁設(shè)有兩個(gè)大沉淀池，用于攪拌沖洗水的沉淀以達(dá)排放水的要求，沉淀池定期清理。鋼筋加工生產(chǎn)線配備有冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線、鋼筋桁架生產(chǎn)線、數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋自動(dòng)對(duì)焊機(jī)。 根據(jù)招標(biāo)文件的《工程量清單》安排，混凝土軌枕用減水劑采用甲控料聚羧酸系減水劑。 廠區(qū)道路地面、場前區(qū)地面均按200mm厚的混凝土進(jìn)行處理，四周進(jìn)行表面硬化和綠化。 文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。3 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 工程特點(diǎn)本標(biāo)段線路長，跨度在DK1+700－DK240+430，工程規(guī)模大，無砟軌道雙塊式軌枕供應(yīng)單位多，管理跨度大，需有條不紊組織好各收貨人之間的銜接以及需求計(jì)劃、工期安排。本標(biāo)段為D1+700～DK240+430段設(shè)計(jì)范圍內(nèi)站前工程LXGZ1標(biāo)段（蘭州軌枕場和雙塊式軌枕的預(yù)制及運(yùn)輸）施工總價(jià)承包工程施工。(6) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”原則，確保安全生產(chǎn)和文明施工。（1）地表水沿線地表水主要有黃河、湟水河、北川河、大通河、黑河、北大河、疏勒河。無重大道路交通責(zé)任事故。收到中標(biāo)通知書后，我公司已經(jīng)成立項(xiàng)目部，組建管理機(jī)構(gòu)和組織體系，組織人員進(jìn)場，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理人及發(fā)包人報(bào)送合同進(jìn)度計(jì)劃，在接到監(jiān)理人關(guān)于合同進(jìn)度計(jì)劃的批復(fù)后，開始進(jìn)行軌枕場的平面設(shè)計(jì)和管線設(shè)計(jì)，租用臨時(shí)用地，隨之“三通一平”工作， “三通一平”工作完成后，進(jìn)行軌枕場各區(qū)域范圍的測量工作，開始各區(qū)的施工（見建場施工流程圖）。該場地位于蘭州市皋蘭縣石洞鎮(zhèn)，地理位置較為優(yōu)越，交通便利，隸屬于蘭州鐵路局及甘青公司管理 。 摻合料：設(shè)1個(gè)50t摻合料筒倉，主要通過汽車運(yùn)輸，可滿足18天生產(chǎn)能力。具體見表611 軌枕生產(chǎn)線工藝布置圖。 配電間：利用當(dāng)?shù)毓╇姽?0KV高壓供電線路進(jìn)行增容，經(jīng)過用電分組計(jì)算，設(shè)置2臺(tái)變壓器以保證正常生產(chǎn)用電，每臺(tái)630kVA，專人負(fù)責(zé)。 建立完善的檢測試驗(yàn)系統(tǒng)制定詳細(xì)的檢測計(jì)劃，明確檢測項(xiàng)目、檢測方法、檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢測儀器。本階段設(shè)備拆除轉(zhuǎn)運(yùn)1個(gè)月，場地復(fù)原1個(gè)月，其中竣工資料移交同步進(jìn)行。1拉線，用尺測量主梁中部2側(cè)向彎曲1拉線，用尺測量主梁中部3扭曲2鋼平臺(tái)，塞尺4模型長度177。冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線 冷軋帶肋鋼筋的三面刻痕 數(shù)控彎箍生產(chǎn)線箍筋采用Φ10冷軋箍筋彎制。1%粗、細(xì)骨料：177。 安裝箍筋 桁架安裝至掛鉤 桁架靠住楔塊 安裝桁架固定夾 安裝擋漿夾 安裝后檢查 雙塊式軌枕混凝土振動(dòng)成型（1） 灌注混凝土①灌注混凝土前檢查鋼筋安裝是否正確，配件是否安裝齊全，不合格者返回上一道工序。（4） 軌枕養(yǎng)護(hù)采用全自動(dòng)溫控記錄，升溫區(qū)及恒溫區(qū)采用不同蒸汽管路，電磁閥控制，開、關(guān)門實(shí)現(xiàn)溫度梯度變化。在開新垛前，必須將前面軌枕垛的高度補(bǔ)齊。（4） 其他部位表面缺陷允許偏差：長度≤50mm，深度≤5mm。檢驗(yàn)工具：500mm游標(biāo)卡尺。檢驗(yàn)工具：扭曲規(guī)，塞尺。檢驗(yàn)工具：專用檢具，如下圖。1軌底坡（100mm范圍）B2177。c 本工程將由經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的日常監(jiān)督工作，保證體系的有效運(yùn)行。b 建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。，不延誤現(xiàn)場無砟軌道施工工期進(jìn)度；，公司將考慮從公司咸寧軌枕場（公司現(xiàn)有項(xiàng)目部）發(fā)運(yùn)合格軌枕與本項(xiàng)目軌枕場共同承擔(dān)供應(yīng)任務(wù)，確保工程順利進(jìn)行?！妫弧妫荒陿O端低溫為－℃?；炷翑嚢钑r(shí)，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)，攪拌時(shí)間延長50%。具體措施見《六、冬季和雨季的施工安排》。雙塊式軌枕用鋼筋、水泥、摻合料和減水劑要求較高，按照甘青公司招標(biāo)文件安排，軌枕場采用符合要求的甲控合格鋼材、水泥、摻合料和減水劑，以滿足試生產(chǎn)用原材料。保證工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工程領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工組員：書記、各部部長、綜合辦公室及試驗(yàn)室主任 質(zhì)量承諾a 遵守執(zhí)行國家主管部門發(fā)布的質(zhì)量政策、法規(guī)。110根20根配WJ8扣件B1177。檢驗(yàn)工具：底腳套管測距儀、深度尺檢驗(yàn)方法：套管內(nèi)插入一個(gè)底腳套管測距儀或相鄰套管內(nèi)各插入一個(gè)底腳套管測距儀，將深度尺水平放置在底腳套管測距儀上部，分別讀中心孔至軌枕承軌邊距離，如下圖。檢驗(yàn)方法：利用鋼板尺側(cè)面，緊靠承軌面，用塞尺測量其縫隙寬度。 檢驗(yàn)方法：用游標(biāo)卡尺測量最外側(cè)兩套管的間距，該讀數(shù)減去套管上表內(nèi)孔直徑實(shí)測值，如下圖。（3） 軌枕棱角破損和掉角允許偏差：長度≤50mm。 專用吊具 軌枕裝車（2） 軌枕的儲(chǔ)存和堆放軌枕儲(chǔ)存和堆放可采用平整地面和條形基礎(chǔ)，地基承載力180KPa以上。溫差試驗(yàn)每季度一次。如下圖。下班及時(shí)清理各貯料斗。 冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線進(jìn)場原材料鋼筋為光圓Φ1Φ11及Φ8的高速線材，進(jìn)場檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T 7011997《低碳鋼熱軋圓盤條》，光圓高速線材通過冷軋生產(chǎn)線：放線、除鱗、拔絲粉潤滑、軋制、應(yīng)力消除、收線，軋制成冷軋帶肋螺紋鋼筋，如下圖；經(jīng)過冷軋后，Φ12和Φ10鋼筋為三面刻痕，如下圖，保證了桁架自動(dòng)焊接時(shí)不扭曲。下面表格標(biāo)準(zhǔn)還沒出僅為參考。生產(chǎn)進(jìn)入供貨期后，生產(chǎn)資源配備滿足生產(chǎn)的前提下，模型最多數(shù)量300套，每月28個(gè)工作日，每天兩班倒，每月平均生產(chǎn)軌枕40320根；根據(jù)無砟軌道鋪裝現(xiàn)場冬期氣溫很低可能暫停施工的情況，可以適當(dāng)調(diào)整月度生產(chǎn)計(jì)劃。抓好設(shè)計(jì)圖紙審查，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程技術(shù)措施，重大技術(shù)方案及程序文件和質(zhì)量計(jì)劃的編制與審查。包括操作室、軟化水設(shè)施，能保證軌枕養(yǎng)護(hù)、冬季生產(chǎn)廠房供暖要求，采用雙濕桶式除塵設(shè)備達(dá)到鍋爐排放要求。鋼模型為41聯(lián)短模型式；設(shè)2個(gè)振動(dòng)臺(tái)，2條養(yǎng)護(hù)通道；養(yǎng)護(hù)通道采用自動(dòng)控溫系統(tǒng)來控制養(yǎng)護(hù)溫度。 各區(qū)設(shè)計(jì)說明： 材料區(qū) 鋼材：采用汽車或火車運(yùn)輸，通過成品庫門吊進(jìn)行裝卸作業(yè)，露天+室內(nèi)存放，存放區(qū)地面進(jìn)行硬化處理，可存放各類鋼筋盤圓700噸，滿足27天生產(chǎn)能力。皋蘭縣道路交通四通八達(dá)。按專業(yè)化的原則組織施工，分別由測量隊(duì)、工程公司、水井施工隊(duì)、自來水公司、各設(shè)備供應(yīng)安裝廠家以及軌枕場相關(guān)部門等負(fù)責(zé)本標(biāo)段的建場施工任務(wù)。4 建設(shè)目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量零缺陷；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于60年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營要求。本段內(nèi)陸水主要為河西走廊內(nèi)流域。(3) 事先規(guī)劃，注重細(xì)節(jié)，優(yōu)選先進(jìn)施工方案；(4) 編制各項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全施工。 主要工程數(shù)量軌枕場一處，設(shè)在蘭州市皋蘭縣石洞鎮(zhèn)，占地69畝；。緊緊圍繞總體工期要求，保證各階段各工序不出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，確保工期目標(biāo)。5 施工總體規(guī)劃及施工組織措施 總體安排貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則，以軌枕場建設(shè)和軌枕生產(chǎn)為建設(shè)的重點(diǎn)，系統(tǒng)策劃合理布局。8 新建蘭新鐵路第二雙線DK1+700～DK240+430段站前工程LXGZ1標(biāo) 技術(shù)分冊 中鐵株洲橋梁有限公司 9建場（撤場）隊(duì)伍施工安排表序號(hào)施工隊(duì)伍施 工 內(nèi) 容設(shè) 備人 數(shù)備注1測量隊(duì)場內(nèi)基建設(shè)施的測量、放線和復(fù)核全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、卷尺等4人2工程公司場地平整、挖填方平地機(jī)、壓路機(jī)等10人3工程公司廠區(qū)道路平地機(jī)、壓路機(jī)等8人4自來水公司場內(nèi)供水系統(tǒng)、給水、排水設(shè)施的安裝切管機(jī)、套絲機(jī)等6人5工程公司辦公區(qū)房屋建設(shè)、地面硬化、 排水溝施工混凝土攪拌設(shè)備、振動(dòng)器等10人6工程公司軌枕生產(chǎn)廠房建設(shè)、地面硬化，成品庫地面硬化混凝土攪拌設(shè)備、振動(dòng)器等10人7工程公司桁架生產(chǎn)廠房建設(shè)，地面硬化混凝土攪拌設(shè)備、振動(dòng)器等10人8工程公司攪拌站、試驗(yàn)室、鍋爐房基礎(chǔ)的施工攪拌機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋加工機(jī)等15人9工程公司龍門吊軌道的施工、滑線安裝測量設(shè)備等10人10生產(chǎn)廠家龍門吊的安裝電焊機(jī)、扒桿、汽吊等10人11生產(chǎn)廠家鍋爐的安裝電焊機(jī)、扒桿、汽吊等10人12生產(chǎn)廠家攪拌站、試驗(yàn)設(shè)備等的安裝電焊機(jī)、扒桿、汽吊等10人13生產(chǎn)廠家灌造間、養(yǎng)護(hù)通道、清模隔間等的制作和安裝電焊機(jī)、型材加工設(shè)備等