【正文】 （對）　　16．對于允許自由進出自由港或自由。（錯）　　14．貨代的主要業(yè)務(wù)是為貨主訂艙。（錯）　　12．所謂加工貿(mào)易，就其本質(zhì)上看，是以勞務(wù)為載體的商品出口。（錯）　　9．自由貿(mào)易港又稱自由貿(mào)易區(qū)指在關(guān)境以內(nèi)，對進出口商品全部或大部分免征關(guān)稅，～（錯）　　10．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是衡量國際貿(mào)易合同是否有效的法律依據(jù)。（錯）　　7．FCA的術(shù)語意為貨交至承運人。（對）　　5．物流系統(tǒng)要素具有“效益背反”的特點。（錯）。（對）　　2．鐵路運輸機動靈活，可以方便，及時地提供“門到門”運輸服務(wù)?！　．FOB　　B．FCA　　C．CPT　　D．CIP　　7．匯票的出票條款包括開證行名稱、（CD）。　　A．商業(yè)包裝　　B．運輸包裝　　C．儲存包裝　　D．促銷包裝　　E．基礎(chǔ)模數(shù)包裝　　5．國際加工貿(mào)易包括（AC）。　　A．鐵路運輸　　B．公路運輸　　C．水運　　D．航空運輸　　E．管道運輸　　3．運輸合理化的影響因素包括（ABCDE）?！　．12小時　　B．24小時　　C．36小時　　D．48小時　　多選　　1．運輸?shù)墓δ馨ǎˋD）。　　A．現(xiàn)金方式　　B．托收方式　　C．匯付方式　　D．信用證支付方式　　27．進口貨物CPT南京，卸貨港上海，由（B）支付從上海到南京的內(nèi)陸運輸費?！　．裝運港貨物進入碼頭前后　　B．裝運港貨物越過船舷前后　　C．目的港貨物越過船舷前后　　D．目的港貨物提離碼頭前后　　25．一般最常用的國際運輸方式是（C）?！　．A、B、C、D　　B．B、C、D、E　　C．E、F、G、H　　D．E、F、C、D　　23．由賣方投保、支付保險費的貿(mào)易術(shù)語是（C）?！　．經(jīng)銷　　B．代理　　C．逐筆售定　　D．加工貿(mào)易　　21．當(dāng)今世界上被廣泛認可、最具有影響力的國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是（D）?！　．提貨單　　B．進出口合同　　C．海洋單　　D．稅單　　19．合適的產(chǎn)品和服務(wù)，按照合適的狀態(tài)與包裝，以合適的（D）和合適的（），在合適的時間送到合適的用戶的合適地方。　　A．接盤　　B．發(fā)盤　　C．受盤　　D．議盤　　17．保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，外國貨物可以不辦理進口手續(xù)和（C）場所?！　．方式、時間和地點　　B．風(fēng)險、費用承擔(dān)和責(zé)任　　C．運費、對象和風(fēng)險　　D．?dāng)?shù)量、方式和地點　　15．“運費付至”的英文縮寫字母是（D）?！　．國際商品物流和國際郵品物流　　B．進口物流和出口物流　　C．不同國家之間的物流和不同經(jīng)濟區(qū)域之間的物流　　D．國際物流和國內(nèi)物流　　13．一般所稱的貨物進出口貿(mào)易，買賣雙方達成交易，買方通過接受單證、支付貨款和收取貨物與賣方的交貨、交單相互對流，并最終完成貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移貿(mào)易方式是（A）?！　．海關(guān)監(jiān)管　　B．政府特許　　C．國際通行　　D．關(guān)稅保護　　11．為貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報關(guān)、代商檢、倉儲、包裝、繕制單證分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)謂之（C）?！　．CIP　　B．CIF　　C．CPT　　D．FAS　　9．“FOB”即（C）交貨?！　．經(jīng)銷　　B．拍賣　　C．招標(biāo)與投標(biāo)　　D．代理　　7．對等貿(mào)易有五種基本形式，即轉(zhuǎn)手貿(mào)易、回購、抵銷、（C）?！　．集裝系統(tǒng)　　B．標(biāo)準(zhǔn)化　　C．物流基礎(chǔ)模數(shù)　　D．集裝箱　　5．國際物流的分類之一：根據(jù)國際物流（D）的不同，可以將國際物區(qū)分為，國際貨運代理、國際船舶代理、無船承運人、報關(guān)行、國際物流公司、倉儲、配送公司等?！　．宏觀物流與微觀物流　　B．供應(yīng)物流與銷售物流　　C．國際物流與國內(nèi)物流　　D．社會物流與企業(yè)物流　　3．物流系統(tǒng)要素具有（C）的特點。（對）　　單選　　1．以強化輸送，保護產(chǎn)品為目的的包裝稱為（B）。（錯）　　5．進出口合同是進出口雙方買賣一定貨物所達成的協(xié)議，是進出口雙方各自履行的約定義務(wù)的依據(jù)，也是一旦發(fā)生違約行為時進行補救，處理爭議的法律文件。（錯）　　3．國際貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價格條件或交換條件，它是一個簡短的概念或三個英文字母，用來確定買賣雙方之間在貨物交貨和接貨過程中的風(fēng)險、費用承擔(dān)和責(zé)任劃分?！　．FOB、CIF　　B．CFR、FCA　　C．CIP、CPT　　D．DAF、DES　　是非題　　1．國際貿(mào)易方式是指營業(yè)地在不同國家或地區(qū)的當(dāng)事人之間進行貨物買賣所采取的做法和業(yè)務(wù)經(jīng)營渠道?！　．迅速快捷、有利按期交貨；合理運輸。　　B．節(jié)省時間、可靠性?！　．貨物收據(jù)、運費單據(jù)　　B．承運人組織航空貨運的依據(jù)、辦理報關(guān)手續(xù)的單證之一　　C．保險證明　　D．物權(quán)憑證　　9．國際多式聯(lián)運具有的優(yōu)越性主要有（ACD）?！　．定期船運價是一種壟斷價格、定期船運價的制定結(jié)合采用運輸成本定價和負擔(dān)能力定價原則?！　．定期船運價在時間上相對穩(wěn)定。　　A．燃燒、爆炸、腐爛、毒害、放射性　　B．燃燒、爆炸、腐蝕、有毒、有害　　C．燃燒、爆炸、毒害、放射性　　D．腐蝕　　7．定期船運價的特點有（ABD）?！　．供應(yīng)物流、銷售物流、運輸物流　　B．供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流　　C．回收物流、廢棄物物流　　D．供應(yīng)物流、銷售物流、信息流　　5．鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采?。ˋBCD）等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。　　3．現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成有（ABD）。　　C．加快流通、減少費用?！　．提高效率、減少浪費。　　D．最快的信息、最佳的服務(wù)、最經(jīng)濟的費用?！　．最合理的包裝、最少的倉儲。　　A．貨貨貿(mào)易　　B．返銷　　C．抵銷　　D．交換貨物　　多項選擇題　　1．物流八最原則是（ABC）?！　．鐵路貨物運單　　B．交貨單　　C．月度要車計劃表　　D．提單　　9．定期船貨運程序為訂艙、（A）卸船交貨?！　．品種效用　　B．批量效用　　C．風(fēng)險效用　　D．短期庫存　　7．無論是物流企業(yè)，還是企業(yè)物流中，對運輸組織管理應(yīng)貫徹“（A）”的基本原則?！　．合理儲存網(wǎng)絡(luò)　　B．合理儲存時間　　C．合理儲存組織　　D．合理儲存管理　　5．運輸改變了物品的時間狀態(tài)，更重要的是改變了物品的（D）狀態(tài)?！　．微觀物流　　B．宏觀物流　　C．運輸物流　　D．企業(yè)物流　　3．物流系統(tǒng)的要素包括物流系統(tǒng)的功能要素、物流系統(tǒng)的（B）、物流系統(tǒng)的支撐要素和物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素?！冬F(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)》模擬試卷（B）一、單項選擇題A A A D A B C C C C1C 1B 1D 1D 1A 1A 1A 1D 1B D2B 2B 2C 2B 2C 2C 2D 2B 2B D3C 3A 3B 3A 3B 3B 3C 3C 3B B4D 4D 4C 4C 4B 4C 4B 4B 4A 50、D 二、多項選擇題ABCD ABC ABCD ABCD ABD ABCD ABD CD ABCD ABCDE三、判斷分析題（ ） （ ） （ √ ）（ √ ）（ √）（ ）（ √ ）（ ）（ ）（ ）1（ ） 1（ ） 1（ √ ）1（ ）1（ ）1（ ）1（ ）1（ ）1（ √ ）（ ） 2（ √ ） 2（ ）2（ ） 2（ ）2（ √ ）2（ ）2（ √ ）2（ √ ）2（ √ ）（ √ ）　　單項選擇題　　1．包裝一般可分為：1）商業(yè)包裝；2）（C）。（ ）2對服務(wù)的滿足不能是消極被動的，物流承擔(dān)者的責(zé)任是積極、能動地推進服務(wù)質(zhì)量。（ ）2對于一個企業(yè)，物流是與外界系統(tǒng)的“接口”。（ ）2第三方物流供應(yīng)商正努力提供由顧客需求驅(qū)動和基于價值的顧客化服務(wù)。（ ）2第三方物流作為一個內(nèi)部供應(yīng)商，它執(zhí)行了一個組織全部或部分物流功能。（ ）2盡管經(jīng)濟全球化極大地促進著全球物流發(fā)展，但仍存在著諸多影響全球物流發(fā)展的重大壁壘。（ ）1供應(yīng)鏈在立足國內(nèi)的基礎(chǔ)上，逐步延伸到世界各國，呈現(xiàn)無國界的特征性。（ ）1為了成功實施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。（ ）1委托銷售企業(yè)代理方式的主要優(yōu)點，是企業(yè)可以充分利用市場經(jīng)濟造就的賣方市場優(yōu)勢，對銷售方即物流的執(zhí)行方進行選擇和提出要求，有利于實現(xiàn)企業(yè)理想的供應(yīng)物流設(shè)計。（ ）1實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和非實體物流網(wǎng)絡(luò)（主要指物流信息網(wǎng)絡(luò)）結(jié)合在一起，就形成了完整的物流網(wǎng)絡(luò)。（ ）1物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)所服務(wù)的對象組成的一個實體網(wǎng)絡(luò)。（ ）采購是一個組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務(wù)的過程。最終惟一的標(biāo)準(zhǔn)就是與客戶的期望基本吻合。（ ）現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動能夠大大節(jié)約企業(yè)的時間成本。（ ）物流過程的增值功能往往通過流通加工得到很大的體現(xiàn)，對整個物流系統(tǒng)完善起到重大作用。（ ）不同類型的企業(yè)，其物流活動的側(cè)重點是不同的。）（ ）從物流服務(wù)對象角度可劃分為國內(nèi)物流與區(qū)域物流。 A．《集裝箱關(guān)務(wù)公約》 B．《國際衛(wèi)生條例》 C．《協(xié)商商品名稱和編碼制度的國際公約》 D．《伊斯坦布爾公約》 E．《貨物暫準(zhǔn)進口報關(guān)手冊的海關(guān)公約》三、判斷題（每題1分，共30分。 A．供應(yīng)鏈物流 B．全球物流 C．業(yè)務(wù)外包企業(yè)的局限 D．第三方物流企業(yè)的局限（ ）推行物流質(zhì)量管理，需把握以下幾個要點 。 A．生產(chǎn)安排 B．需求計劃 C．運輸 D．直接原料獲得和分配計劃（ ）大陸橋運輸方式的優(yōu)點有 。 A．運輸網(wǎng)絡(luò)幅員經(jīng)濟 B．線路通過密度經(jīng)濟 C．港站（或樞紐）處理能力經(jīng)濟 D．車（船、機）隊規(guī)模經(jīng)濟 A．獲取資源 B．到廠物流 C．廠外物流 D．廠內(nèi)物流（ ）供應(yīng)鏈管理（SCM）是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的 并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 A．從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所 B．從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所 C．從低價值生產(chǎn)場所流入高價值需求場所 D．從高價值生產(chǎn)場所流入低價值需求場所（ ）目前運營成熟的現(xiàn)代化交通運輸方式有鐵路、 等。）（ ）從物流活動的運作主體可劃分為 。A．國家標(biāo)準(zhǔn) B．國際公約 C．國際慣例 D．國際標(biāo)準(zhǔn)二、多項選擇題（每題2分，共20分。 A．法令 B．法律 C．政策 D．文件（ ）4由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)的發(fā)布，是 。 A．生產(chǎn)物流與企業(yè)物流 B．商業(yè)物流和實體配送職能 C．和國際海運集裝箱接軌 D．供應(yīng)物流和回收物流（ ）4從基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與人的關(guān)系看，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是適合人體操作的 。 A．第一產(chǎn)業(yè)員 B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè)（ ）4集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化 。 A．物流的標(biāo)準(zhǔn)化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理（ ）4物流成本管理的思路中，可利用第三方物流可使物流成本 。 A．第四方物流 B．第三方物流 C．第二方物流 D．第一方物流（ ）4供應(yīng)鏈過程的協(xié)作的供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計，是指第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案四個層次中的 。 A．第一方物流 B．第二方物流 C．第三方物流 D．第四方物流（ ）3第三方物流作為一個 供應(yīng)商，它