【正文】 進行決策分析時，自右向左分別計算出各概率枝的數(shù)值；自然狀態(tài)點的數(shù)值等于各概率枝數(shù)值之和，并標在自然狀態(tài)點的上方。構成決策樹的要素有四個，即決策點，它用方塊“口”表示，用來表示決策的結果；方案枝，由決策點引出若干枝條，每一枝條代表一個方案，并由它與自然狀態(tài)點相連接。期望收益值=∑(收益值X概率)通過計算可得如下資料： 單位：萬元市場需求規(guī)模概率收益值期望收益值自營配送第三方配送供應商配送自營配送第三方配送供應商配送大10001500900500750450中8001000750240300225小5003003501006070合 計8401110745根據(jù)上述計算，得出四種配送模式的收益值分別為840萬元、1110萬元和745萬元第三方配送模式的期望值最大為1110萬元，故該模式為企業(yè)比較滿意模式。某連鎖超市計劃通過加強配送效率，提高客戶滿意度來擴大產(chǎn)品的收益值，現(xiàn)有四種配送模式可供選擇，企業(yè)應選擇哪種配送模式呢？ 單位：萬元市場需求規(guī)模概率收益值自營配送第三方配送供應商配送大10001500900中8001000750小500300350一、決策矩陣表分析法 第一種方法：用決策矩陣表分析法。期望值一般為最大盈利，最高產(chǎn)值，最小損失，最少投資，等等。期望值準則，也稱損益期望準則，即根據(jù)不同方案的損益期望值，選取具有期望效益值最大或最小的方案作為決策方案。由于自然狀態(tài)并非決策人所能控制，所以決策的結果客觀上要承擔一定的風險，故稱之為風險型決策。在不確定狀態(tài)下決策者的主觀性很強，因此，企業(yè)在用不確定型決策方法來進行決策時，還因考慮其他方面的因素。其中第三方配送模式的最小值為3，此時企業(yè)可選擇該模式為滿意模式。然后在最大后悔值中再選出后悔值最小的成本值，其對應的方案作為比較滿意的方案。這種決策方法是以每個模式，這種決策方法是以每個方案在不同的自然狀態(tài)下的最小成本值定為理想目標。 計算為： C自營=(15+50+90) /3= C第三方=(13+35+70)/3= C供應商=(10+40+75)/3=41. 7 可以看出，第三方配送模式的加權平均值最小()，可作為企業(yè)選擇的模式。解決的辦法是給每種可能出現(xiàn)的結果都賦予相同的權數(shù)，若有幾種自然狀態(tài)，則每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率都相等，且其和為1。四、等概率決策法 第四種方法：按等概率準則來決策。 計算為： C自營 = 0 .6*15+*90 = 45C第三方= 0. 6*13+*70 = C供應商= 0. 6*10+0. 4*75= 36 此時三種模式的折中成本費別為45萬元、36萬元。給最好的結果和最壞的結果分別賦予相應的權數(shù)a和(1a)，中間結果不予考慮。具體的做法是根據(jù)決策者的估計，確定一個樂觀系數(shù)a。三、折中準則決策法 第三種方法是按折中準則來決策。其中，第三方配送模式的成本最小，可作為企業(yè)的滿意模式。首先從每種方案中選擇一個最大成本作為評價模式的基礎，實際上是對每個局部模式持悲觀態(tài)度，從不利的角度出發(fā)，把最大成本作為必然發(fā)生的自然狀態(tài)，將非確定型的問題變?yōu)榇_定型決策問題來解決。這種決策方法，一般適用于把握較大和風險較小的情況。 單位：萬元自然狀態(tài)配送模式自營配送 第三方配送供應商配送配送要求程度高907075配送要求程度一般503540配送要求程度不高151310 在這種狀態(tài)下，三種模式的最小成本分別為：15，13，10?，F(xiàn)可提供的配送模式有三種。然后在這些最小成本的模式中，再選擇一個最小成本的模式作為滿意方案。②按悲觀準則來決策；③按折中準則來決策；④按等概率準則來決策；⑤按最小后悔值準則來決策。非確定型決策作為一種決策方法，雖帶有較大的主觀隨意性，但也有一些公認的決策準則可供企業(yè)在選擇模式時參考。 非確定型決策非確定型決策是指一個配送模式可能會出現(xiàn)幾種結果，而又無法知道其概率時所進行的決策。第三步：對專家評判后得出的初始權數(shù)進行處理。第二步：專家評判。在綜合評價中，通常需要將定性方法和定量方法結合在一起應用?？紤]目標的權數(shù)不同，選擇結果也不同。某一模式的綜合價值系數(shù)越大，則說明該模式的綜合價值就越大，這種模式就是企業(yè)所要選擇的配送模式。二、多目標的確定型決策 在實際的經(jīng)營決策中，連鎖超市對配送模式的選擇往往需要考慮許多方面的因素，如：連鎖超市需要考慮到與缺貨相關的客戶滿意度、利潤總額等，即需要進行多目標決策。 根據(jù)計算結果，某一種配送模式的價值系數(shù)越大，則說明該種模式的配送價值就越大，是企業(yè)最佳的配送模式或滿意的配送模式。例如，某連鎖超市為擴大銷售，現(xiàn)有三種配送模式可供選擇。(3) 價值分析通過預估計算出在各種不同模式下的配送成本和銷售額預計數(shù)之后，就可以利用價值分析來進行選擇了。間接成本有包裝費、運輸費、裝卸搬運費等等。(2) 配送成本的計算 配送成本費用包括直接配送成本與間接配送成本。定性分析法也叫主觀分析法或推測法，主要有以下幾種形式：銷售人員意見法；經(jīng)理意見法；客戶意見法。(1) 銷售額的預計算 銷售額的預計算的方法分定性和定量的方法，定性方法不需要太多數(shù)學和統(tǒng)計的分析工具，主要是根據(jù)經(jīng)驗的判斷而定。一、簡單的確定型決策 確定型決策是指一個配送模式只有一種確定的結果，只要比較各個方案的結果，即可做出選擇何種配送模式的決策。從不同的角度出發(fā)，可以對決策進行不同的分類。 筆者認為，鑒于連鎖零售企業(yè)配送模式的選擇的重要性，單獨使用這一種選擇方法是不夠的，還需要在調(diào)查預估的基礎上結合定量方法的運用。例如，企業(yè)起初處于II類狀態(tài)，部分或全部外包配送業(yè)務；如果經(jīng)營得成功，企業(yè)的規(guī)模會逐漸擴大，隨著業(yè)務成果和經(jīng)驗的積累，企業(yè)對配送的經(jīng)營管理能力也逐漸增強，于是，將逐漸轉(zhuǎn)入I類，自建配送中心自營配送；繼續(xù)發(fā)展下去，便是企業(yè)的配送能力進一步拓展，遠不止能滿足本企業(yè)的需要，開始往社會化的配送中心方向發(fā)展，轉(zhuǎn)入IV類。 另外，矩陣圖有變動性。 但同時，簡單也體現(xiàn)了這種方法的一個不足之處，就是有些簡單，難以對問題進行深入的分析。 這種方法的優(yōu)點在于方便簡單，很好操作，能夠在短時間內(nèi)對問題進行一個大致的分析，能夠?qū)栴}進行一個宏觀的分析。三、矩陣圖決策法說明 矩陣圖決策法屬于定性分析，根據(jù)對企業(yè)影響較大的指標做出判斷，這種方法比較抽象，是從全局上對配送模式的選擇做出一個大致的判斷。也就是說，客戶希望通過配送享受到自己意愿的服務水平，配送的經(jīng)營主體也力求通過自己的努力滿足客戶提出的服務要求。二、決策因素選擇依據(jù) 配送行業(yè)的產(chǎn)出并不是什么有形的商品，而是一種能夠給人以滿足感的無形服務。 在狀態(tài)III下，配送在企業(yè)戰(zhàn)略中不占主要位置，但企業(yè)卻有較強的配送能力，此時，企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務，以提高資金和設備的利用能力，既可以采取共同配送模式，也可以采用互用配送模式，若企業(yè)在該方面具有較強的競爭優(yōu)勢時，也可適當?shù)卣{(diào)整業(yè)務方向，向社會化的方向發(fā)展，成為專業(yè)配送企業(yè)?？蛇x擇的模式一共有三種：第一種是加大投入，完善配送系統(tǒng)，提高配送能力，采用自營配送模式；第二種是企業(yè)進行一些投入，強化配送能力，采用共同配送模式；第三種是采取第三方配送模式，將配送業(yè)務完全委托專業(yè)性的配送企業(yè)來做。 這種情況比較典型的是便利店，連鎖便利店對配送的要求很高，同時如果企業(yè)也有較強的配送能力的話，企業(yè)便可以采用自營配送模式。 連鎖超市的配送能力 配送對連鎖超市的重要性高低重要III不重要IIIIV 在矩陣圖解決方法中，企業(yè)根據(jù)自身的配送能力和配送對企業(yè)的重要性組成了圖中的四個區(qū)域。首先通過連鎖零售企業(yè)的配送能力與配送對連鎖零售企業(yè)的重要性將連鎖零售企業(yè)分成四個區(qū)域，然后分析每個區(qū)域采用何種配送模式（）。對不同的研究對象來說，決策的因素不同?，F(xiàn)在筆者將矩陣圖法運用到配送模式的選擇中。基本的思路是選擇決策因素，然后通過其組合形成不同區(qū)域或象限再進行決策。這個指標可以通過協(xié)調(diào)控制能力的大小來加以評判。(二) 物流服務市場。如果政府在一定時期（特別是發(fā)展初期）給予某種配送模式（比如自營配送）一定的政策扶持，如制訂相應的法規(guī)、貸款、稅收上的優(yōu)惠等，那么對于有基本條件的連鎖超市來說，就會傾向于選擇政府政策扶持的配送模式。四、其他(一) 政府政策。對于超市里的玻璃、陶瓷等易碎或生鮮、冷凍商品，用普通的配送工具很難保證商品到達超市的質(zhì)量，這些商品對配送有著特殊的需求，這不是每一個物流服務提供商所具備的，所以在選擇配送模式時要更加注意。這個指標可以通過運輸時間的要求程度來加以評判。三、商品特點(一) 商品運輸時間。配送的成本和服務也存在著二律背反現(xiàn)象：改善配送服務的同時可能會引起配送成本的增加，減少配送成本的同時配送服務會受到影響。(4) 工具的利用率：主要指配送過程中配送工具的利用能力。(3) 服務的安全性：是指配送過程中降低貨物的損壞率，將貨物安全送到分店的能力。通常我們可以用準時配送率來表示服務的準時性，而準時配送率可以通過月內(nèi)準時配送次數(shù)/配送總次數(shù)計算獲得。這就要求在選擇配送模式時，該配送模式所能提供服務的能力和服務質(zhì)量也是至關重要的。二、配送服務現(xiàn)在的連鎖超市改變了以前對企業(yè)高額利潤過分追求的做法，加強了對消費者滿意度的重視。所以，在選擇配送模式時，不能僅僅以某一項成本最小為目標，而要對配送的總成本加以論證。(四) 服務成本：主要是指某種配送模式下為連鎖超市門店服務的成本，主要指訂單處理成本和信息管理成本。對于自營配送模式和供應商直接配送來說，由于沒有花費人力、物力去選擇適合自身的物流服務提供商，所以基本不存在選擇成本。對于選擇供應商直接配送、第三方物流配送或者第三方物流企業(yè)聯(lián)盟配送來說，超市基本不存在投資成本。包括投資資金和投資的設備、設施等資源。其中，庫存成本=庫存持有成本+庫存管理人員工資；運輸成本=運輸設備折舊成本+運輸人員工資；裝卸搬運成本=裝卸搬運設備折舊成本+運輸人員工資；包裝加工成本=包裝加工設備折舊成本+包裝加工人員工資；分揀成本=分揀設備折舊成本+分揀人員工資。對于自營配送模式以外的其他配送模式來說，其配送作業(yè)成本可以看成是每配送單元的配送價格。一般認為物流配送成本包括以下幾個方面：(一) 配送作業(yè)成本：主要是指某種物流配送模式下的配送作業(yè)導致的直接成本?；谝陨系目紤]，作者認為影響配送模式的選擇因素應包含以下幾個方面：配送成本、配送服務、商品特點、其他因素。因為我們從第二章連鎖超市配送的特點和第四章對供應商直接配送模式的分析中就可以看出影響連鎖超市選擇配送模式的因素至少還包括商品自身特點這個很重要的因素。所以，筆者認為影響超市配送模式選擇的最重要的兩個因素就是配送成本和配送服務。 連鎖超市配送模式選擇需考慮的因素眾所周知，一個企業(yè)要想在市場上獲得競爭優(yōu)勢，那么就必須要有成本優(yōu)勢或者是價值優(yōu)勢，最為理想的是兩者都有。供應商門店供應商門店門店表示物流表示信息流供應商門店物 流企 業(yè)聯(lián) 盟連鎖超市總部從供應鏈管理的角度看，整合后的配送模式，可以從以下幾個方面得到改善：(一) 第三方物流企業(yè)聯(lián)盟整合了第三方物流企業(yè)的配送能力，從而能夠達到非常專業(yè)的配送服務水平，增加了超市商品的流通加工附加值，提高了超市的配送效率，保證了超市商品的供應能力；(二) 第三方物流企業(yè)的物流資源可以得到充分利用，不僅能避免超市花費大量的物流配送投資和管理費用，還能避免其它物流企業(yè)在物流配送設施設備上的重復購置；(三) 減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業(yè)的復雜性，連鎖企業(yè)不需要根據(jù)不同商品的配送需求選擇最適合他們的不同的第三方物流企業(yè)，從而也減少超市對第三方物流企業(yè)的選擇成本；(四) 第三方物流企業(yè)資源的整合會減少配送工具的空載率，對整個社會也起到了減緩城市交通壓力，減少大氣污染的作用。另一方面，第三方物流企業(yè)聯(lián)盟使得超市降低了選擇物流服務提供商的難度和風險，再不必為究竟選擇哪家物流服務提供商而耗費時間、人力和物力。這樣不但造成了超市選擇第三方物流企業(yè)的難度，增加了其選擇成本，同時也增加了超市與第三方物流企業(yè)所在供應鏈上的信息流。但超市商品種類繁多的特點決定了不同的商品種類所需要的運輸、儲存、流通加工服務不盡相同。這就存在著一定程度的風險和不確定性，在供應鏈關系中處于被動地位。如此就會增加超市選擇第三方物流企業(yè)的難度和復雜性，也提高了選擇后的風險性。(二) 為了滿足連鎖超市商品的多樣化的配送需求，就需要有配送功能非常強大的的第三方物流企業(yè)來完成它的配送服務。作為第三方物流企業(yè)提供給超市的服務品種要比超市自營配送所提供的品種更具多樣性，這為超市帶來更多的附加價值。（）供應商門店供應商物 流企 業(yè)A門店門店表示物流表示信息流供應商門店物 流企 業(yè)B連鎖超市總部，可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設備、設施和信息系統(tǒng)，不僅減少固定資產(chǎn)的投資，還使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，加速了資金周轉(zhuǎn)，降低了倉儲和運輸方面的資金占用，減少物流配送管理相關費用22。對于我國連鎖超市目前普遍資金短缺、單體規(guī)模較小、物流配送量相對較少的狀況，如果能以較低的成本獲得配送服務，那它們通常會采用借助于第三方物流企業(yè)來完成他們的物流配送業(yè)務。 第三方物流配送的產(chǎn)生背景從我國第三方物流發(fā)展狀況，可以看出我國為高速