【正文】 體規(guī)模較小、物流配送量相對較少的狀況，如果能以較低的成本獲得配送服務(wù)，那它們通常會采用借助于第三方物流企業(yè)來完成他們的物流配送業(yè)務(wù)。物流術(shù)語》頒布實(shí)施。中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。然而，美國物流管理委員會并沒有給出第三方物流的確切定義。（）供應(yīng)商門店供應(yīng)商配 送中 心A門店門店表示物流表示信息流供應(yīng)商連鎖超市A門店門店連 鎖超 市總 部連鎖超市B ，這種模式有助于解決上面我們提到的自營配送的缺陷，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(一) 解決了中小型連鎖超市沒有資金建設(shè)配送中心的問題。目前我國的物流理論和物流教育與發(fā)達(dá)國家相比嚴(yán)重滯后，配送中心內(nèi)部從事管理的人員的綜合素質(zhì)也不高，面對復(fù)雜多樣的物流配送問題，經(jīng)常是憑經(jīng)驗(yàn)或者主管意識來解決問題，造成了連鎖超市自營配送的管理水平落后20；(四) 各個(gè)連鎖超市都獨(dú)立建立配送中心，負(fù)責(zé)本企業(yè)商品的運(yùn)輸，這樣容易形成交錯(cuò)運(yùn)輸，不但提高了運(yùn)輸工具的空載率、增加了運(yùn)輸成本，而且還容易造成城市交通混亂、堵塞問題，增加交通壓力和環(huán)境污染等社會問題。同時(shí)自營配送還可以使連鎖超市保證自己的信息安全，避免內(nèi)部物流與外部物流交叉過多造成企業(yè)機(jī)密的流失。（）供應(yīng)商門店供應(yīng)商配 送中 心A門店門店表示物流表示信息流供應(yīng)商連鎖超市A門店門店配 送中 心B連鎖超市B，它所在的這條供應(yīng)鏈上由于配送中心是作為連鎖超市企業(yè)的一個(gè)職能部門而存在的，所以連鎖超市內(nèi)部的供應(yīng)鏈不是不同企業(yè)個(gè)體之間的集成鏈網(wǎng)，是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)職能部門組成的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)職能部門不是獨(dú)立的利益?zhèn)€體，有共同的目標(biāo)，相對于企業(yè)與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈更容易協(xié)調(diào)，從而配送中心能最大限度地滿足各分店的要求。雖然造成了新的資源浪費(fèi)，但就目前來看，專業(yè)化、社會化配送還沒有廣泛形成，而自營配送模式這種模式確實(shí)在一定程度上滿足了連鎖超市的配送要求19，有利于連鎖超市的有序經(jīng)營。（）供應(yīng)商門店供應(yīng)商自建配送中心或其他物流企業(yè)門店門店表示物流表示信息流 自營配送模式的分析與改進(jìn) 自營配送模式的產(chǎn)生背景由于受到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)“自給自足”的影響，總覺得自己的東西自己用著方便，連鎖超市紛紛各自獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部各分店的商品配送。供應(yīng)商和超市的市場競爭力不可避免地受影響，這是雙方都不愿意看到的狀況。大部分的本土供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家的物流配送功能并不健全，這樣就會導(dǎo)致供應(yīng)商直接配送的配送服務(wù)不到位，達(dá)不到超市的配送需求，反而會影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。從供應(yīng)鏈管理的角度來看，這種配送模式其實(shí)是供應(yīng)鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟18。大型生產(chǎn)企業(yè)提供的外在條件和部分商品的運(yùn)輸要求使得連鎖超市越來越多地采用供應(yīng)商直接配送模式。并通過分析這三種配送模式的優(yōu)劣勢，提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。(三) 超市的商品種類繁多，采用供應(yīng)商直接配送的超市，由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)差異導(dǎo)致供應(yīng)商所提供的配送服務(wù)能力參差不齊，使超市的配送需求不能完全被滿足。連鎖超市配送模式聯(lián)華超市自營配送華聯(lián)超市自營配送農(nóng)工商超市自營配送蘇果超市自營配送華誠超市自營配送物美超市第三方物流配送家得利超市第三方物流配送世紀(jì)聯(lián)華超市供應(yīng)商直接配送沃爾瑪超市自營配送麥德隆超市自營配送易初蓮花超市自營配送樂購超市自營配送家樂福超市供應(yīng)商直接配送歐尚超市供應(yīng)商直接配送我國連鎖超市的配送模式現(xiàn)狀存在以下幾個(gè)問題：(一) 我國連鎖超市不論大小幾乎都青睞于自營配送，部分超市也不管企業(yè)是否有建設(shè)的需要，企業(yè)自身?xiàng)l件是否已達(dá)到建設(shè)配送中心的基本要求就盲目建設(shè)配送中心，結(jié)果不僅無法滿足超市配送的需求，還會因配送低效率而造成進(jìn)一步的資源浪費(fèi)。如果各家連鎖超市都自建立配送中心，造成的只會是大量資源浪費(fèi)和人員閑置。實(shí)行手工分揀、人力搬運(yùn),人工配貨與包裝，就會出現(xiàn)作業(yè)速度慢，效率低，破損率高，出錯(cuò)率提高的現(xiàn)象16。（2）配送技術(shù)、設(shè)備落后，物流配送效率低下。我國平均一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送20個(gè)店鋪，平均每輛車承擔(dān)了23個(gè)店鋪的送貨，而日本的連鎖店一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70個(gè)店鋪只需45輛車，香港百佳超市的一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)100多個(gè)店鋪15。而我國許多連鎖超市自建的配送中心由于缺乏資金和技術(shù)，配送中心的投入以應(yīng)付眼前的連鎖規(guī)模為前提，有的甚至于為了達(dá)到所謂的“連鎖”形式將以前的倉庫改稱為配送中心?？v觀國外連鎖超市配送體系的發(fā)展軌跡，共同配送模式是實(shí)行供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)物，它使供應(yīng)鏈上的資源得到了充分利用。為了減少整個(gè)供應(yīng)鏈上物流配送資源的浪費(fèi)，降低相應(yīng)的配送成本及緩解城市交通運(yùn)輸壓力，一些連鎖超市與其他連鎖企業(yè)或者連鎖超市與上游的批發(fā)商和生產(chǎn)廠家共同建立配送中心，一起在供應(yīng)鏈上開展共同配送業(yè)務(wù)14()。從圖中我們還可以看出這種配送體系解決了傳統(tǒng)分工格局配送體系由于配送功能要素的分割導(dǎo)致配送連貫性差的缺陷。超市管理者開始尋求新方法，使物流與商流分離，把配送功能分離出來。因?yàn)榕渌偷墓δ芤卦诠?yīng)鏈的不同成員間被分割，而且這種配送體系由于配送功能要素的分割導(dǎo)致一些配送功能重復(fù)出現(xiàn)的問題，比如為了防止缺貨、斷貨，批發(fā)商和超市都建有倉儲設(shè)備、備有配送運(yùn)輸工具。(一) 傳統(tǒng)分工格局型配送體系傳統(tǒng)分工格局下的連鎖超市配送活動(dòng)基本上是依附于批發(fā)商和超市自身的，配送職能被納入批發(fā)、零售職能中，并服從于商流的需要()。有些學(xué)者將配送的服務(wù)質(zhì)量歸納成兩方面的內(nèi)容：一是基礎(chǔ)質(zhì)量即指配送服務(wù)或配送業(yè)務(wù)必須達(dá)到的基本要求，具體來講就是要要做到揀選配貨準(zhǔn)確無誤、發(fā)貨不出現(xiàn)錯(cuò)裝、發(fā)貨時(shí)間不能超過規(guī)定的期限、發(fā)送的目的地準(zhǔn)確無誤和保持配送貨物的完整性等；二是戰(zhàn)略質(zhì)量即指提供更好、更全面的服務(wù)。隨著高科技迅猛發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展還改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)來提高物流配送的效率和準(zhǔn)確率，增強(qiáng)其決策能力。同時(shí)配送過程中著重于將物流和供應(yīng)鏈其它環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括：物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成及物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。在美國，配送中心的數(shù)量達(dá)數(shù)萬家，僅共用型配送中心就有250家。美國大型連鎖超市公司沃爾瑪就在全美設(shè)有30個(gè)配送中心，其中，商品公司所屬配送中心投資規(guī)模為7000萬美元，建筑面積達(dá)12萬平方米。如今，在國外配送已經(jīng)成為連鎖零售業(yè)經(jīng)營的一個(gè)最基本的條件，而且還在迅猛發(fā)展。 連鎖超市帶動(dòng)了物流配送的發(fā)展由于連鎖超市這一新零售業(yè)態(tài)的快速成長，其分店數(shù)量的不斷增加，使得連鎖經(jīng)營對物流配送的需求也不斷增加，從而促進(jìn)了全社會對物流配送行業(yè)的重視。另一方面，由于現(xiàn)在超市經(jīng)營的品種比較接近，商品同質(zhì)化的現(xiàn)象在連鎖超市中越來越普遍。同時(shí)由于將商品集中儲存、流通加工，按照各分店的需求配貨，統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)了“最少環(huán)節(jié)、最低費(fèi)用、最高效率”，從而大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。第三章 國內(nèi)外連鎖超市配送模式發(fā)展?fàn)顩r 連鎖超市與配送的關(guān)系 連鎖超市的發(fā)展離不開物流配送從世界各國連鎖超市的成功經(jīng)驗(yàn)來看，連鎖超市之所以成為先進(jìn)的流通零售業(yè)形式，它的優(yōu)勢就在于它集中管理許多個(gè)分店店鋪，對所有分店實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一配送和分散銷售等，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，使得每個(gè)分店店鋪的經(jīng)營成本低于獨(dú)立經(jīng)營的成本。因此連鎖零售企業(yè)的配送系統(tǒng)就要具備拆零、分揀、包裝和流通加工等功能。如對于生鮮冷凍食品在運(yùn)輸和儲存過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施，需要用特殊的運(yùn)輸和倉儲設(shè)備；而對于玻璃制品等易碎物品在倉儲和運(yùn)輸過程中也要有專業(yè)的操作和運(yùn)輸要求11。依靠高頻率的配送來滿足各門店的需求。連鎖超市各門店的商品統(tǒng)一由總部采購，然后按照統(tǒng)一的營銷策略和各分店對商品品種、規(guī)格、包裝等的要求，進(jìn)行統(tǒng)一輸送。 連鎖超市配送的特點(diǎn)連鎖超市的配送活動(dòng)是根據(jù)連鎖超市門店的需要進(jìn)行的，在送貨前要進(jìn)行必要的配貨。(2) 外包配送模式。根據(jù)提供配送服務(wù)的主體不同，一般將其配送模式分為以下兩類：(1) 自營配送模式。所謂直接配送模式，它是不建立配送中心的一種配送模式，即連鎖超市總部根據(jù)各分店的需求向供應(yīng)商發(fā)出訂單，采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)直接從供應(yīng)商處配送到各個(gè)連鎖分店，連鎖超市企業(yè)不再設(shè)立配送中心9。筆者認(rèn)為配送模式就是企業(yè)對于某種配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式。 配送模式的定義國內(nèi)外學(xué)者對配送模式的定義各不一樣，形成了不同的概念。 配送及配送模式 配送的定義配送是屬于物流范疇，是物流的兩種特殊的、綜合的活動(dòng)形式。連鎖超市因其結(jié)合了連鎖經(jīng)營與超級市場，萌發(fā)了巨大生命力，所以被美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為流通領(lǐng)域的制度創(chuàng)新和消費(fèi)生活方式的變革。綜上所述，“連鎖超市”這一概念至少可包括以下幾個(gè)方面的含義：一、 實(shí)行開架售貨，自我服務(wù)的零售商店；二、 營業(yè)面積應(yīng)達(dá)到一定規(guī)模；三、 以經(jīng)營食品為主，其次是生活日用品，也經(jīng)營少量其他商品；四、 所經(jīng)營商品的價(jià)格低于非超市商店所售商品的價(jià)格；五、 實(shí)行連鎖經(jīng)營。單體超市一般為專業(yè)超市，作為超級市場在其發(fā)展初期的主要存在形式，擁有獨(dú)立的法人資格，實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算，但其發(fā)展受到限制，現(xiàn)正在淡出零售業(yè)的主力。超市商品經(jīng)營范圍的主要特征是：以包裝食品、生鮮食品、日用品等常用品、必需品為主。對于零售業(yè)態(tài)的分類里就包括本文所界定的超市類：超市、大型超市、便利店、折扣店、倉儲會員店。 零售業(yè)態(tài)零售是將商品銷售給最終消費(fèi)者以供個(gè)人或家庭消費(fèi)的商業(yè)活動(dòng)。希望本文的研究能夠?yàn)檫B鎖超市對不同商品或不同時(shí)期配送模式的選擇提供一些參考。另一方面，部分研究人員提出了通過定性分析選擇法來選擇連鎖超市的配送模式，還有些研究人員提出通過層次分析法來選擇連鎖超市的配送模式，這些定性分析選擇法和層次分析法也就是從影響連鎖超市配送的某一個(gè)或者某幾個(gè)因素來考慮選擇配送模式。(三) 部分學(xué)者認(rèn)為，企業(yè)選擇什么樣的配送模式，是自營配送還是第三方物流配送，主要取決于兩個(gè)因素：一是配送對企業(yè)的重要程度；二是企業(yè)配送的能力。20世紀(jì)80年代初期我國從國外引入了物流配送的概念，其后我國學(xué)術(shù)界對物流配送問題展開了不同角度的研究和討論。 (2)連鎖超市的發(fā)展趨勢。因此企業(yè)想取得競爭優(yōu)勢，一定離不開供應(yīng)鏈管理。現(xiàn)階段我國關(guān)于本土連鎖超市采用何種配送模式的研究似乎還未形成體系，針對我國連鎖超市應(yīng)采用何種配送模式才合適也眾說紛紜，并沒有達(dá)成共識。而配送模式合理與否直接決定了配送水平的高低。連鎖超市間的白熱化的競爭格局使配送體系逐步成為同業(yè)間的競爭焦點(diǎn)。 研究目的和意義我國加入世貿(mào)組織后承諾從2004年12月11日起對外資全面放開零售業(yè)，外資零售業(yè)在中國開店不再受地域、股權(quán)、數(shù)量等方面的限制，這使我國國內(nèi)零售連鎖企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，而連鎖超市業(yè)首當(dāng)其沖。連鎖超市的發(fā)展主要表現(xiàn)為超市的總體經(jīng)營規(guī)模和單店經(jīng)營面積均呈上升態(tài)勢。營業(yè)總面積達(dá)5170萬平方米，同比增長16%。門店總數(shù)達(dá)到69100個(gè)，同比增長57%，剔除個(gè)別企業(yè)超常規(guī)發(fā)展因素，調(diào)整后門店總數(shù)增長26%，與銷售規(guī)模增幅基本持平。同時(shí)伴隨著我國人民生活水平的不斷提高，用于食品和家庭日用品消費(fèi)額在不斷增加，這又為連鎖超市這種以提供食品、日用品和生鮮制品為主要特色的業(yè)態(tài)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著連鎖超市業(yè)態(tài)的持續(xù)發(fā)展，超市業(yè)對商品的物流配送實(shí)現(xiàn)多品種、多批次、小批量、及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的要求越來越強(qiáng)烈，這就對為之提供保障的物流配送提出了更高的要求?？梢灶A(yù)見，我國連鎖超市業(yè)在未來十年將面臨更加激烈殘酷的市場競爭，行業(yè)集中度也會隨之進(jìn)一步提高，競爭更趨于國際化。配送水平已成為衡量一個(gè)連鎖超市現(xiàn)代化管理水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)之一。但“拿來主義”還要看能否“洋為中用”。隨著全球化進(jìn)程的不斷加快，企業(yè)競爭的規(guī)則發(fā)生了改變，競爭已不再是單個(gè)企業(yè)間的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。對超市來說，可以隨時(shí)掌握銷售情況，充分了解顧客需求，合理規(guī)劃安全庫存的最佳水平，提高資金利用率，增強(qiáng)超市企業(yè)的盈利能力；而對供應(yīng)商，也可以通過了解市場的實(shí)際銷售狀況來控制調(diào)節(jié)庫存，盡可能將整個(gè)生產(chǎn)過程中的庫存控制在最低水平。二、對物流配送模式研究的相關(guān)內(nèi)容國外物流配送研究始于20世紀(jì)30年代，出現(xiàn)了一系列的理論，比如第三利潤源泉說、后勤工程說等3。(二) 對國外發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的物流配送模式進(jìn)行比較和研究，并總結(jié)出對我國構(gòu)建現(xiàn)代物流配送體系過程中可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)4。其實(shí)連鎖超市的配送模式對超市的配送績效影響頗大，有關(guān)這方面的研究比較少，主要的研究成果有以下兩方面：一方面，介紹了美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家連鎖零售業(yè)所采用的配送模式，比如美國連鎖店的商品配送有多種形式，主要體現(xiàn)為以批發(fā)商、零售商和倉儲運(yùn)輸為主導(dǎo)，開展商品配送業(yè)務(wù)的三種不同類型的商品配送中心；日本則是除了大型連鎖零售業(yè)自建配送中心自營配送外還青睞于批發(fā)商投資或生產(chǎn)商投資，小型零售商加盟組建配送中心進(jìn)行配送。另外，本文還運(yùn)用“對比法”分析目前我國典型的供應(yīng)商直接配送模式、自營配送模式和第三方物流配送模式，對其產(chǎn)生背景、特點(diǎn)進(jìn)行分析，比較總結(jié)出每種模式的優(yōu)劣勢，并針對其劣勢提出一些改進(jìn)建議。其次，它采用了連鎖經(jīng)營的運(yùn)營組織模式。2004年10月1日實(shí)施的《零售業(yè)態(tài)分類》國家標(biāo)準(zhǔn)與1998年試行意見相比增加了折扣店、無店鋪銷售等業(yè)態(tài)，并對購物中心的種類進(jìn)行了細(xì)分，按照零售店鋪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將零售業(yè)分為17種業(yè)態(tài)，分別為：食雜店、便利店、折扣店、超市、大型超市、倉儲會員店、百貨店、專業(yè)店、專賣店、家居建材店、購物中心、廠家直銷中心、電視購物、郵購、網(wǎng)上商店、自動(dòng)售貨亭、電話購物等。但在實(shí)踐中，各地根據(jù)規(guī)模又有不同的分類，例如上海將營業(yè)面積在300—500m2定義為標(biāo)準(zhǔn)超市，而規(guī)定大賣場的營業(yè)面積在5000m2以上。超級市場按組織形態(tài)作為分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為單體超市、附屬超市和連鎖超市。而連鎖超市是超市發(fā)展到一定階段后的連鎖化，由于其在降低成本、擴(kuò)大規(guī)模、提高競爭能力等方面的獨(dú)特優(yōu)勢，己成為當(dāng)前超級市場發(fā)展的主流和方向。在此我們采用國際連鎖經(jīng)營協(xié)會的規(guī)定，數(shù)量上界定有11家連鎖店以上的超市為連鎖