【正文】 搞好與地方政府、當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系 本 著“ 干 一 項(xiàng) 工 程 ，樹(shù) 一 座 豐 碑 ， 交 一 方 朋 友 ”的 宗 旨 ，搞 好 與 地方 的 關(guān) 系 ，尊 重 地 方 風(fēng) 俗 民 情 ，加 強(qiáng)。 ③ 墩 臺(tái) 、預(yù) 制 構(gòu) 件 ，在 雨 天 采 用 搭 設(shè) 臨 時(shí) 雨 棚 施 工 ，攪 拌 機(jī) 、部 分砂、石料、鋼筋加工等搭設(shè)簡(jiǎn)易棚，以利雨季施工。盡 量 避 免 暴 雨 爆 發(fā) 時(shí) 對(duì) 施 工 的 不利影響。 做好雨季施工安排，確保雨季施工不停頓。在 施 工 ３３ 中 要 有 計(jì) 劃 地 備 足 易 損 件 ，做 到 隨 壞 隨 修 ，確 保 施 工 機(jī) 械 按 計(jì) 劃 正 常 運(yùn)作。在 施 工 中 要 對(duì) 實(shí) 施 性 施 工 組 織 中 的 有 關(guān) 工 序 銜 接 、勞 動(dòng) 組 織 、工 期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。 不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì) 充 分 發(fā) 揮 科 技 是 第 一 生 產(chǎn) 力 的 優(yōu) 勢(shì) ， 在 施 工 中 不 斷 優(yōu) 化 施 工 方 案 。實(shí) 行 不 同 形 式 的 計(jì) 件 工 資 、計(jì) 時(shí) 工 資 、承 包 工 資 ，以 經(jīng) 濟(jì) 為 杠 桿 ，充 分 發(fā) 揮 施 工 人 員 積 極 性 和 主 動(dòng)性 ，提 高 生 產(chǎn) 效 率 ，提 前 工 期 有 獎(jiǎng) ，延 誤 工 期 受 罰 。 搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率 加 強(qiáng) 各 級(jí) 領(lǐng) 導(dǎo) ，建 立 健 全 崗 位 責(zé) 任 制 ，簽 訂 包 保 責(zé) 任 狀 ，以 天 計(jì) 劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。 加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工 選 用 會(huì) 管 理 、懂 技 術(shù) 、年 富 力 強(qiáng) 的 同 志 擔(dān) 任 各 級(jí) 主 要 負(fù) 責(zé) 人 ，嚴(yán) 格各 方 面 規(guī) 章 制 度 ，上 令 下 行 。 加強(qiáng)宏觀(guān)控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊 針 對(duì) 本 標(biāo) 段 以 橋 梁 施 工 、路 基 開(kāi) 挖 施 工 為 重 點(diǎn) 的 特 點(diǎn) ，從 設(shè) 備 配 備和 隊(duì) 伍 的 選 擇 上 ，都 要 嚴(yán) 格 挑 選 。 加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的思想教育 樹(shù) 立 一 個(gè)“ 干 ” 字 ，立 足 一 個(gè)“ 搶 ”字 ， 確 保 一 個(gè)“ 好 ”字 ， 好 中 ３２ 求 省 ，好 中 求 快 。 工 期 保 證措 施 及早進(jìn)場(chǎng)、及早復(fù)工 為 加 快 本 標(biāo) 段 的 施 工 進(jìn) 度 ，保 證 工 期 ，我 們 已 在 人 員 、機(jī) 械 、材 料供 應(yīng) 上 做 好 了 施 工 前 的 各 項(xiàng) 準(zhǔn) 備 工 作 。 5 工程進(jìn)度及保證措施 工 程 進(jìn) 度目 標(biāo)及 計(jì)劃 工 期 目 標(biāo) ：工 期 18 個(gè) 月 ，按 20xx 年 6 月 30 號(hào) 起 算 工 期 ，至 20xx年 12 月 30 號(hào)至，共 540 個(gè)工作日。 (d)所有需進(jìn)行填筑預(yù)壓并作二次開(kāi)挖的橋頭通道、涵洞部位路段，均盡早填筑施工，合理安排工期；二次開(kāi)挖后，重新回填時(shí)充分壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于地基穩(wěn)定性較好的路段，也可按預(yù)測(cè)沉降隨路堤填筑一次拋填到位。 (c)預(yù)壓與沉降補(bǔ)方：對(duì)有預(yù)壓要求的路段，尤其是橋頭路段和與箱涵相接路段，在施工安排上應(yīng)盡早地安排堆載預(yù)壓。填筑時(shí)不能污染護(hù)坡道處的砂礫排水層，填筑寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)的施工坡率控制。加強(qiáng)沉降和位移觀(guān)測(cè)，確保路堤施工的安全穩(wěn)定。在施工計(jì)劃安排時(shí)充分考慮軟土地基處理路段預(yù)壓期要求。土工織物的兩側(cè)回折長(zhǎng)度應(yīng)不小于 。 (d)土工織物鋪設(shè)時(shí)，要防止繃?yán)痪o、搭接不規(guī)范或?qū)挾炔粔?、覆土和碾壓方向不?duì)等問(wèn)題。插板前機(jī)座整平要由儀器監(jiān)測(cè)，插入導(dǎo)管長(zhǎng)度必須保證處理深度（插入深度 =處理深度 +回帶長(zhǎng)度 +砂礫層厚）。 (c)質(zhì)量措施：對(duì)于用塑料排水板處理時(shí)，要防止導(dǎo)管傾斜使排水體入土偏位傾斜、拔管帶出淤泥污染砂礫層、排水體頂端預(yù)留長(zhǎng)度不足或預(yù)留段遭泥土污染等問(wèn)題。 對(duì)于打設(shè)排水體處理地基的，則在鋪設(shè)下半層砂礫層后才能打設(shè)排水體，排水體頂端應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留一定的長(zhǎng)度（ 30cm 左右），最 后再鋪設(shè)土工織物（有的話(huà)）和上半層砂礫層； (b)材料質(zhì)量：所有被用于地基處理的材料包括排水體（如塑料排水板等）、土工織物材料等，都必須按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求的質(zhì)量指標(biāo)采購(gòu)、 ３０ 堆放，嚴(yán)禁遭到污染或使用過(guò)期產(chǎn)品。 軟基路段： （ 1）地基處理要點(diǎn)：嚴(yán)格施工順序，保證材料質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工，質(zhì)量措施有力。 （ 3）對(duì)大型碾壓機(jī)械作用不到的部位，如臺(tái)背處及路基邊緣等局部區(qū)域，應(yīng)采用小型碾壓機(jī)具或人工夯擊輔助碾壓。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通，橋臺(tái)處路堤下部設(shè)置的排水盲溝系統(tǒng)完整到位， 材料不受污染。橋頭路堤填筑應(yīng)專(zhuān)門(mén)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，合理安排施工計(jì)劃、明確填料具體的質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求等，并指導(dǎo)專(zhuān)人對(duì)材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專(zhuān)管及自檢控制。 （三）橋頭跳車(chē)的防治措施及施工注意事項(xiàng) 無(wú)軟基路段：必須在施工管理、工藝、質(zhì)量控制上嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)施以解決這一通病。 對(duì)于地面以上路堤部分的填筑，其材料粒徑、分層厚度應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 對(duì)于位于軟弱地段的山前坡地和沿河路段，是最有可能路基失穩(wěn)的路段。 若設(shè)計(jì)采用拋石擠淤方法填筑河塘?xí)r，拋石料徑應(yīng)下大上小，拋石頂面于河塘常水位以上 50cm 即可，對(duì)于拋出水面的拋石路基應(yīng)采用壓路機(jī)碾壓至穩(wěn)定。填筑時(shí)要從低往高處分層攤鋪碾壓。 臺(tái)背路基明 顯沉降、凹陷、伸縮縫破損、臺(tái)背處錯(cuò)臺(tái)等引起的橋頭跳車(chē)。特別應(yīng)注意伸縮縫附近混凝土的密實(shí)性和連結(jié)件的牢固性以及根據(jù)施工氣溫確定的安裝間距（縫寬度）。 （ 9）連續(xù)橋面等橋梁設(shè)施施工控制 連續(xù)橋面的施工，應(yīng)突出其混凝土強(qiáng)度、傳力筋的錨固和失效措施的可靠性。另外，在橋面鋪裝混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行全面清理。 梁板安裝后橋面鋪裝混凝土澆筑前，要求對(duì)其梁頂標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，如實(shí)提供檢測(cè)數(shù)據(jù)，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)檢測(cè)情況經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)橋面縱坡適當(dāng)作出調(diào)整，以確保鋪裝層的最小厚度及橋面線(xiàn)型的順適。 梁板安裝完畢后并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝前，汽車(chē)和筑路機(jī)不得通過(guò)。 （ 7）鉸縫的施工控制 梁板安裝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行鉸縫的填灌，填灌應(yīng)分兩步進(jìn)行：第一步，應(yīng)采用高標(biāo)號(hào)砂漿堵塞縫寬較窄的鉸縫下部，使之密實(shí)，宜采用吊模。 （ 6）梁板的施工控制 為有效控制梁板的上拱度差異，減小梁板安裝后的相鄰板間高差，在施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)梁板施工工藝的控制。 支座 安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。支座頂面除按設(shè)計(jì)要求設(shè)置調(diào)坡或滑動(dòng)鋼板外，一律不得設(shè)置調(diào)高鋼板。 （ 4）改進(jìn)施工工藝、精心組織施工，確保養(yǎng)生期：混凝土橋面同一幅不設(shè)縱向施工縫，在橋面連 續(xù)段內(nèi)不設(shè)橫向施工縫，以增強(qiáng)橋面的整體性。 （ 2）加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，加大抽檢力度。 橋面質(zhì)量通病產(chǎn)生的主要因素 （ 1）支座上下支承面施工施工粗糙，梁板安裝不規(guī)范； （ 2）絞縫施工粗糙馬虎； （ 3）預(yù)應(yīng)力梁板施工控制不力； （ 4）橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度不足或離散性較大； ２６ （ 5）連續(xù)橋面、伸縮縫施工不規(guī)范； （ 6）臺(tái)背分兩次施工不規(guī)范； （ 7）泄水孔位置和標(biāo)高不符合工程實(shí)際。 20 4 梁高度 (mm) 177。 預(yù) 制 梁 檢查 項(xiàng)目 及要 求 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D檢查 2 梁長(zhǎng)度 (mm) +5,10 用尺量 3 寬度 (mm) 干接縫 177。 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力 σ0 （宜為張拉控制應(yīng)力的10%~15%），伸 長(zhǎng) 值 應(yīng) 從 初 應(yīng) 力 時(shí) 開(kāi) 始 量 測(cè) 。如 需 超 張 拉 ，在 任何 情 況 下 其 最 大 超 張 拉 應(yīng) 力 或 計(jì) 入 錨 圈 口 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 時(shí) ，可 比 設(shè) 計(jì) 要 求提高 5%，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。 壓 漿 管 、 排 氣 管 和 排 水 管 應(yīng) 是 內(nèi) 徑 不 小 于 20mm 的 標(biāo) 準(zhǔn) 管 ， 與 管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以引出結(jié)構(gòu)物外。 孔道錨固端的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線(xiàn)。結(jié) 構(gòu) 混 凝 土 澆 筑完 后 ，應(yīng) 定 時(shí) 轉(zhuǎn) 動(dòng) 鋼 管 ，防 止 鋼 管 與 混 凝 土 粘 結(jié) 。若 發(fā) 現(xiàn) 孔 道 堵 塞 或 有 殘 留 物 或 與 鄰 孔 有 串 通 ，則 應(yīng) 及 時(shí) 進(jìn) 行 處 理 。 制 孔 管 應(yīng) 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 ，以 防 止 管 壁 變 形 ；管 節(jié) 連 接 應(yīng) 平 順 ，相 臨制 孔 管 的 接 頭 要 錯(cuò) 開(kāi) ；管 道 安 裝 位 置 要 準(zhǔn) 確 ，應(yīng) 采 用 定 位 鋼 筋 固 定 安 裝 ，定 位 鋼 筋 的 間 距 ： 鋼 管 不 大 于 1m， 金 屬 螺 旋 管 不 大 于 ， 膠 管 不 大于 ，曲線(xiàn)管道應(yīng)適當(dāng)加密。預(yù) 應(yīng) 力 筋 的 孔 道 ，可 選 用 預(yù) 埋 金 屬 螺 旋 管（ 波 紋 管 ）法 、膠 管 抽 芯 法 、鋼 管 抽 芯 法 等 。千 斤 頂 的 張拉 力 與 行 程 應(yīng) 滿(mǎn) 足 施 工 需 要 ， 壓 力 泵 的 油 壓 量 程 要 滿(mǎn) 足 張 拉 力 的 需 要 。 張 拉 機(jī) 具 應(yīng) 與 錨 具 配 套 使 用 。預(yù) 應(yīng) 力 材 料 必 須 保 持 清 潔 ，長(zhǎng) 時(shí) 間 存 放 必 須 進(jìn) 行 定 期 外 觀(guān)檢 查 ；在 搬 運(yùn) 和 存 放 過(guò) 程 中 ，應(yīng) 妥 善 保 護(hù) ，避 免 機(jī) 械 損 傷 、沾 污 和 有 害銹蝕。臺(tái)座基底堅(jiān)實(shí)無(wú)沉陷，場(chǎng)內(nèi)做好排水設(shè)施，避免雨水浸泡。板 梁 內(nèi) 模 膠 囊 。 橫 梁 用 素 混 凝 土 硬 化 梁 場(chǎng) 地 面 并 完 善 排 水設(shè)施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的發(fā)生。 制 梁 場(chǎng) 位 處 地 基 承 載 力 較 差 ，制 梁 臺(tái) 位 地 基 要 加 固 處 理 ，防 止 不 均勻 沉 降 和 變 形 。 在施工過(guò)程中，將注意面層混合料的級(jí)配色澤、顆粒、質(zhì)量和試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)格掌握混合料的碾壓溫度、平整度，做到表面平整密實(shí)、無(wú)碾壓輪跡、接縫緊密與分隔帶緣石銜接平順，路面范圍內(nèi)無(wú)積水。對(duì)于橫接縫，采用 切割機(jī)切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用 3m 直尺檢測(cè)，不平處人工找平，而后碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板。壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。碾壓應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。初壓后 檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修整。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時(shí)，可以用 1cm 細(xì)篩篩細(xì)料，而后壓實(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)離析時(shí)，應(yīng)予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過(guò)程中，鐵鍬用火烤熱，使用時(shí)一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專(zhuān)門(mén)制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。攤鋪機(jī)前至少有 5 輛料車(chē)時(shí)才開(kāi)機(jī)，開(kāi)機(jī)后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉(cāng)內(nèi)混合料飽滿(mǎn)，以保證開(kāi)機(jī)后不停機(jī)。 攤鋪 :在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進(jìn)行設(shè)置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實(shí)，做到縫寬均勻，線(xiàn)條面直，砌筑牢固。運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。 運(yùn)輸 :瀝青砼混合料使用自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。在施工過(guò)程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。在拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制瀝青 加熱 ２１ 溫度和礦料加熱溫度、出廠(chǎng)溫度，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時(shí)間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花紋、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)塊等現(xiàn)象。下面層的施工高程按直線(xiàn)段 20m一個(gè)樁，曲線(xiàn)段 10m 一個(gè)樁進(jìn)行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線(xiàn)，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個(gè)面控制下面層的平順整齊。除運(yùn)瀝青混合料的卡車(chē)外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層上通行。養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層油的路面上開(kāi)放交通。 養(yǎng)護(hù) ： 灑過(guò)透層油的表面至少應(yīng)養(yǎng)生 5d，方能進(jìn)行下一層施工。如噴灑 48h 后或在鋪筑瀝青面層前局部尚有透層油仍未被完全吸收時(shí)，應(yīng)將未滲入基層多余的瀝青清除。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精 心控制，使之不超過(guò)批準(zhǔn)的灑油量。 噴灑 ： 瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)灑布。 噴灑溫度 ： 瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低 5~10℃。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。并經(jīng)檢驗(yàn)合格。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青 ，準(zhǔn)備工作 。不能封閉時(shí)，將車(chē)速限制在 30km/h 以下，但禁止重型車(chē)輛通過(guò)。經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍開(kāi)始?jí)簩?shí)，并在當(dāng)日完成碾壓 ； 相鄰工作段橫向接縫的處理，壓實(shí)層末端在碾壓 后成一斜坡，在下一段開(kāi)始攤鋪混合料前，應(yīng)將末端斜坡挖除， 施工機(jī)械不得在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫）保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。 攤鋪 ： 采用機(jī)械攤鋪，拌和好的混合料盡快攤鋪，并且自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和，到