【正文】 箱梁吊裝時(shí)，用兩臺(tái)吊車(chē)分別吊起箱梁的兩端，由一人專(zhuān)門(mén)指揮兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊，使吊起的箱梁基本水平，旋轉(zhuǎn)吊車(chē)大臂，把箱梁緩緩放在運(yùn)梁平板車(chē)上，運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 鑿除處理位砼表面的砂漿和松弱層，安裝好臨時(shí)支座和永久性支座，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲制成。 預(yù)應(yīng)力后張箱梁安裝 測(cè)量放樣。B、板、梁端模宜采用鋼模，以確保連續(xù)端縱向連接鋼筋定位精確，便于連接處縱向連接筋對(duì)齊焊接。 主梁存放時(shí)，將通氣孔疏通，避免梁內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的溫度壓力。 主梁按吊裝順序編號(hào)存放，主梁存放的梁底支點(diǎn)附近采用墊木且梁不宜超過(guò)兩層，層與層之間設(shè)置墊木。 壓漿時(shí)認(rèn)真做好記錄，及時(shí)送交監(jiān)理工程師。待水泥漿初凝后，方可拆卸壓漿閥。壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，采取相應(yīng)措施使結(jié)構(gòu)砼的溫度保持 5℃以上。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。每束孔道從一端壓漿孔開(kāi)始?jí)簼{，灰漿自進(jìn)漿口壓入后，從第一個(gè)排氣孔排出，封閉排氣孔再繼續(xù)壓漿，直至最后一個(gè)排氣口和另一端出漿口噴出的漿液符合規(guī)范要求時(shí)，再保持 3 至 5 分鐘，然后關(guān)閉閥門(mén)，壓漿結(jié)束。壓漿時(shí)嚴(yán)格控制水灰比。 用硅酸鹽水泥漿進(jìn)行壓漿，灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑劑量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。 孔道壓漿 鋼束張拉完畢后盡快灌漿，壓漿前清除孔道內(nèi)雜物和積水。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，確定鋼鉸線張拉時(shí)的控制應(yīng)力 δk，張拉時(shí)采用張拉控制，并以伸長(zhǎng)值校核，以保證張拉的質(zhì)量。 張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前，對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔半年或張拉 200 次后進(jìn)行一次校驗(yàn)。并采取灑水養(yǎng)生，灑水以保持砼表面充分潮濕狀態(tài)，連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間7～14 天，當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，不得對(duì)梁體砼灑水養(yǎng)護(hù)，按冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理。附著式振動(dòng)器安裝時(shí)，兩側(cè)模板振動(dòng)器位置要相互錯(cuò)開(kāi)，以防止由于過(guò)分振動(dòng)而使砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，振動(dòng)器與模板的聯(lián)結(jié)要牢固且便于拆裝。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。插入式振搗器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的 倍，并插入下層砼 510cm。砼澆注前對(duì)拌和站、泵車(chē)、龍門(mén)吊機(jī)、附著式插入式振搗器等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保機(jī)械狀況良好，備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過(guò)程中斷。 砼的澆注工藝采取水平分層縱向分段連續(xù)灌注的工藝，分層厚度不大于 30cm。 提前對(duì)張拉千斤頂和配套高壓油泵檢驗(yàn)標(biāo)定；在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開(kāi)始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)。除在制孔時(shí)按設(shè)計(jì)使用定位筋固定其位置外，尚須防止灌注砼時(shí)波紋管上浮而使孔道偏離設(shè)計(jì)位置改變預(yù)應(yīng)力受力狀態(tài)。波紋管安裝時(shí)嚴(yán)格按座標(biāo)位置控制，保持線型，確保孔道與錨具支承板保持垂直。鋼束制作在平臺(tái)上進(jìn)行，并用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，梳理順直，綁扎牢固，編束間隔 米，確保鋼絞線互相平行，防止相互纏絞，編束成功后，要統(tǒng)一編號(hào)、掛牌，分別存放整齊，以備使用。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r(shí)漏漿堵孔。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。具體綁扎順序?yàn)椋旱装鍣M向鋼筋（包括支點(diǎn)和橫隔板處橫向鋼筋和部分箍筋）→縱向通長(zhǎng)鋼筋及縱向鋼筋網(wǎng)骨架→腹板橫向鋼筋、縱向通長(zhǎng)鋼筋→頂板預(yù)應(yīng)力波紋管→內(nèi)外模板→頂板縱向、橫向鋼筋間的綁扎→頂板預(yù)應(yīng)力波紋管、錨墊板→安裝防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。鋼筋的綁扎：在鋼筋的安裝綁扎之前，進(jìn)行較詳細(xì)的施工技術(shù)交底：包括鋼筋、加工尺寸、綁扎順序、臨時(shí)加固方法以及鋼筋接頭的處理等有關(guān)事宜。鋼筋的運(yùn)輸及吊裝：鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在臺(tái)座旁邊。同一截面焊接接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范不超過(guò)總根數(shù) 50%的要求。具體操作為：34 / 99非通長(zhǎng)筋直接在鋼筋加工場(chǎng)地加工，連續(xù)梁內(nèi)通長(zhǎng)鋼筋由于太長(zhǎng)不便運(yùn)輸，在預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)分段加工。吊車(chē)配合人工安裝和拆模。模板安裝前涂脫模劑。、先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制安裝 預(yù)應(yīng)力后張法箱梁的預(yù)制 模板制作模板由側(cè)模、內(nèi)模二個(gè)部分組成，箱梁鋼模使用大尺寸的定型鋼模進(jìn)行整體組拼，模板采用鋼板、槽鋼組成，側(cè)鋼模板在加工場(chǎng)定作，每 2 米一節(jié)，便于安裝及拆除，并根據(jù)箱體長(zhǎng)度設(shè)置異形節(jié)。水平分層厚度不大于 30cm，澆筑順序?yàn)楦鶕?jù)橫坡先低后高，連續(xù)澆筑一次成型。 灌注混凝土：混凝土按配合比在拌和站集中拌制，混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，用混凝土輸送泵輸送入模內(nèi)。待蓋梁鋼筋加工安放完好后，支立側(cè)模；側(cè)模采用大塊組合鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度。鋼筋骨架外側(cè)鋼筋綁扎時(shí)放置與墩臺(tái)身砼同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 綁扎鋼筋。簡(jiǎn)述施工工藝如下： 安裝抱箍：利用已施工完畢的墩身，鋼抱箍環(huán)墩身固定。 拆模養(yǎng)生：混凝土澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后拆模，在混凝土表面覆蓋濕麻袋，并在外層包裹一層薄膜養(yǎng)生?；炷练謱訚沧ⅲ粴夂浅?。立模前在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，?？p采用海綿填塞。 支立模板：臺(tái)身、臺(tái)帽模板全部采用大塊鋼模板。 臺(tái)身、臺(tái)帽施工工藝： 在擴(kuò)大基礎(chǔ)上放出臺(tái)身中線，定出臺(tái)身的邊界線，用墨線標(biāo)記。養(yǎng)生采用麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 基礎(chǔ)混凝土施工混凝土由我部設(shè)在預(yù)制場(chǎng)的拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 基底檢驗(yàn)對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標(biāo)高，基底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；基底有無(wú)積水、雜物，是否清潔、平整，自檢通過(guò)后，報(bào)監(jiān)理單位對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。基坑排出的水要以水管遠(yuǎn)引。32 / 99排水溝、集水坑的大小，主要根據(jù)滲水量的大小而定，集水井大小為30cm30cm40cm，基底周邊設(shè)寬深均為 20cm 排水溝與集水井相連。 基坑排水基坑采用明溝法排水。人工輔助挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，在開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查開(kāi)挖尺寸、位置，并嚴(yán)密注意地質(zhì)情況變化，隨時(shí)修正基坑尺寸和開(kāi)挖坡度。 引截地表水基坑開(kāi)挖之前，先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂部外緣四周向外設(shè)置排水坡或設(shè)置防水埝，在適當(dāng)距離處設(shè)截水溝，采取防止水溝滲水的措施，避免影響坑壁穩(wěn)定。 測(cè)量放線首先放出墩臺(tái)基礎(chǔ)中心位置及橋梁墩臺(tái)的縱橫向中線。 施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖前做好施工測(cè)量，測(cè)定橋臺(tái)的中心樁、基礎(chǔ)縱橫邊線、中線和臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，同時(shí)還必須做好斷面測(cè)量，放出基礎(chǔ)邊樁，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后施工。模板采用組合鋼模，混凝土集中拌制，攪拌輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，插入式振動(dòng)器振搗。 拆模養(yǎng)生砼澆注完畢后及時(shí)灑水養(yǎng)生，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，在混凝土表面覆蓋濕麻袋，在外層再包裹薄膜養(yǎng)生。混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混31 / 99凝土吊車(chē)吊泵送入模，視高度采用串筒以降低混凝土自由下落高度，在任何情況下，自由下落高度大于 ，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，插入式振搗器振搗。腳手架沖天管高出操作臺(tái) 左右，以便搭設(shè)防護(hù)欄，確保安全操作?，F(xiàn)簡(jiǎn)述施工工藝如下： 工藝流程：搭設(shè)腳手架→鋼筋制作安放→立?！鷶嚢桧拧胚\(yùn)輸→砼吊車(chē)吊送砼入?！駬v→養(yǎng)生 鋼筋制作安放鋼筋在加工場(chǎng)集中下料加工,通過(guò)搭設(shè)的腳手架,現(xiàn)場(chǎng)套絲直螺紋連接主筋,焊接加強(qiáng)筋,綁扎箍筋. 模板制作模板使用定型鋼模板，定型鋼模接縫處用砂輪磨平，鋼模拼接處加橡膠止水帶，以防止?jié)B漿，并用螺栓聯(lián)接、固定?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。系梁的鋼筋在預(yù)制場(chǎng)按設(shè)計(jì)尺寸下料，然后運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎焊接成型。開(kāi)挖時(shí)注意不要破壞灌注樁。. 2 系梁、立柱、擴(kuò)大基礎(chǔ) 系梁系梁的基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)底部留 20cm 左右用人工開(kāi)挖整修，以保證基底原狀土不被擾動(dòng)破壞。施工過(guò)程中隨時(shí)檢查砼坍落度。灌注結(jié)束時(shí)，樁頂比設(shè)計(jì)樁頂高出 50cm 或監(jiān)理工程師確定的理論截?cái)喔叨?，以便清除浮漿、消除測(cè)量誤差和鑿除樁頭，確保灌注樁混凝土質(zhì)量。當(dāng)孔內(nèi)混凝土澆注到鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)放慢灌注速度，同時(shí)適當(dāng)加大導(dǎo)管埋置深度，避免導(dǎo)管底口與鋼筋籠底面處于同一水平面上，以減少混凝土灌注時(shí)混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠的上浮。灌注水下砼的工作要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀。30混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至樁處進(jìn)行灌注。上部安裝儲(chǔ)料斗，導(dǎo)管底部離孔底 40cm。導(dǎo)管連接順直、牢固。鋼筋骨架焊接時(shí)使上下骨架位于同一豎直線上，當(dāng)全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用鐵絲將骨架綁牢在鉆架的底盤(pán)上或設(shè)于孔口的井字架上，防止灌注砼時(shí)骨架上浮。 鋼筋骨架的制作、吊放：鋼筋籠加工在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)集中分段制作，用吊機(jī)吊放，加工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，以防變形。否則，用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。當(dāng)泥漿稠度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，清孔結(jié)束。常見(jiàn)鉆孔事故有坍孔、糊鉆、縮孔、掉鉆等，在操作過(guò)程中注意觀察，做好預(yù)防及時(shí)處理。當(dāng)?shù)貙幼兓瘯r(shí)，減慢鉆進(jìn)速度。準(zhǔn)備工作就緒后，鉆機(jī)就位，開(kāi)鉆前對(duì)鉆機(jī)及其機(jī)具進(jìn)行檢查。本標(biāo)段內(nèi)，沒(méi)有適合于造漿用粘土，需要外購(gòu)，現(xiàn)已經(jīng)聯(lián)系好供應(yīng)地，隨時(shí)能滿足施工需要。陸地泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置在兩個(gè)橋墩之間，兩墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。對(duì)水中鉆孔灌注樁，首先搭設(shè)工作平臺(tái)，定出樁位后打入護(hù)筒，護(hù)筒底面應(yīng)穿透上層松散砂層，護(hù)筒高出常水位 且高出底面 30cm。 護(hù)筒埋設(shè)：本標(biāo)段內(nèi)均無(wú)明水，所有樁基均在干地上進(jìn)行，場(chǎng)地平整后，進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。 施工方法 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 具體施工工藝如下： 場(chǎng)地準(zhǔn)備：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。所有結(jié)構(gòu)物混凝土進(jìn)行集中拌和，水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車(chē)。以上均采用定型鋼模板。 米圓柱模板 7 米（2 套） ，樁頂系梁模板 1 套。. 橋涵工程施工技術(shù)方案 總體施工方案本合同段橋梁工程基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，下部為柱式墩、樁接蓋梁式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)分別為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁、整體現(xiàn)澆板，涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵及圓管涵。 （8）瀝青混合料運(yùn)輸途中必須加蓋棚布，其目的是保溫、防雨淋、防污染。無(wú)自動(dòng)灑水設(shè)備時(shí)，可用油水比（1：3）的混合液用涂布抹在滾輪上。 瀝青類(lèi)面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開(kāi)放交通。碾壓過(guò)程中輪跡重疊 30mm60mm 左右，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上，壓到無(wú)明顯輪跡為止。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計(jì)要求。 壓路機(jī)輕、重機(jī)型選擇一般為：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。 （4）瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓→全路碾壓→全路復(fù)壓→全路終壓。不符合要求的材料不得攤鋪。攤鋪速度宜控制在 26m∕min。 （2）按放測(cè)的指示邊樁和標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。 施工方法及施工工藝 （1）瀝青砼采用集中拌和。混凝土板養(yǎng)生初期，封閉交通，待面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎垃強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。混凝土路面鋪筑完成或作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。④、脫水后用振動(dòng)梁、滾杠或圓盤(pán)式抹面機(jī)重新壓實(shí)精平 12 遍。②、吸墊鋪放采取卷放，避免皺折；邊緣重疊已脫水的面板 50100mm。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。②、插入式振搗器不利于鋼纖維的均勻和水平分布,故禁止使用振動(dòng)棒振搗，可采用大功率平面振動(dòng)器。卸料到位，嚴(yán)禁碰撞前場(chǎng)施工設(shè)備，卸料完畢車(chē)輛應(yīng)迅速離開(kāi)。②、運(yùn)輸車(chē)輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯(cuò)車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線。①、用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)超過(guò) 1h 以上停工或達(dá)到 2/3 初凝時(shí)26 / 99間的混凝土致使拌合物無(wú)法振實(shí)時(shí)，不得用于路面鋪筑。④、拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。③、攪拌過(guò)程中，低溫或高溫天氣施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在 10℃35℃。①、拌和站在投入生產(chǎn)前，進(jìn)行標(biāo)定和試拌，根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。施工中先拉線定位鋼筋網(wǎng)，進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的制作，再架立模板。 　　 　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定出路面邊緣線、端部脹縫的位置，并檢查模板頂面標(biāo)高、路拱橫坡、平整度和模板平順性。攪拌場(chǎng)應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)。 攪拌場(chǎng)應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)。平整度(mm) 每 200 延米 2 處 ， 每處連續(xù) 10 尺(3m直尺) 8 12基層連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差(mm) 3.0 25 / 99 水泥混凝土路面 工程概述 本線在 K629+100 處設(shè)置收費(fèi)站，收費(fèi)站廣場(chǎng)路面采用鋼筋混凝土路面，28cm厚混凝土 38148㎡,20cm 厚混凝土 9325㎡. 施工準(zhǔn)備、規(guī)范文件確定攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等，制定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。底基層平整度(mm)每 200 延米 2 處 ， 每處連續(xù) 10 尺(3m直尺)1215縱斷高程（m ）二 級(jí) 及 二 級(jí) 以 下 公 路 每 20 延 米 1點(diǎn)； 高速公路和一級(jí)公路每 20 延米1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面 3～5 個(gè)點(diǎn)+5，10+5，15均值 815厚度（m m） 單個(gè)值 每 1500～2022m26 個(gè)點(diǎn)1020寬度(mm) 每 40 延米 1 處 +0 以上+0 以上橫坡度(％) 每 100 延米 3 處 177。具體要求如下表：工種 數(shù)量 工種 數(shù)量拌合站人員 3