【正文】 (4)運料車應在攤鋪機前100300mm外空擋等候，攤鋪時被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸。(2)運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發(fā)現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋則不得使用。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，封層集料應質地堅硬、耐磨、潔凈且粒徑與級配應符合要求。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。lK411040 城鎮(zhèn)道路面層施工lK411041 瀝青混合料面層施工技術瀝青混合料面層施工技術重點介紹熱拌瀝青混合料路面施工工藝，包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和成型、接縫，開放交通等內容。(二)施工質量資料(1)施工質量資料包括材料的驗收、鋪筑試驗段、施工過程中的質量管理和檢查驗收。(2)在平整的下承層上按設計要求鋪設、張拉、固定土工合成材料，鋪設后無皺折、緊貼下承層，錨固端施工符合設計要求。(五)過濾與排水可單獨使用土工合成材料或與其他材料配合，作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護，支擋結構壁墻后排水，軟基路堤地基表面排水墊層；也可用于處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導流溝等道路工程結構中。模袋鋪設流程：卷模袋→設定位樁及拉緊裝置→鋪設模袋；模袋鋪設、壓穩(wěn)后，應拉緊上緣固定繩套，防止模袋下滑。確定土工模袋的厚度應考慮抵抗彎曲應力、抵抗浮動力兩方面因素。采用土工模袋護坡的坡度不得陡于1：1。土工織物軟體沉排防護，應驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預制混凝土塊體為壓重的護坡結構，適用于水下工程及預計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網或土工格柵加固，以裸露式或埋藏式方式進行防護。土質邊坡防護應做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護工作。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進行沖刷防護，以保證路基堅固與穩(wěn)定。土質邊坡防護可采用拉伸網草皮、固定草種布或網格固定撒草種。施工方法與舊瀝青面裂縫防治相同。(3)舊水泥混凝土路面裂縫處理要點是：對舊水泥混凝土路面評定，舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油，鋪瀝青面層。(2)用土工合成材料和瀝青：混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治，首先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定，進而確定舊路處理和新料加鋪方案。玻纖網網孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的 0. 5 ~1. 0倍。(三)路面裂縫防治(1)采用玻纖網、土工織物等土工合成材料，鋪設于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。壓實標準按相關規(guī)范執(zhí)行。相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成材料強度的60%?？v向鋪設長度宜上長下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪設長度不應小于計算的最小縱向鋪設長度。土工合成材料與填料之間應有足夠的摩阻力。加筋材料宜選用土工網或土工格柵，其 20℃時抗拉強度 (k\l/mZ )應大于6 (縱向)和大于5(橫向)，拉伸模量 (kN/m)大于100。(二)臺背路基填土加筋(1)采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構造物之間的不均勻沉降。(3)第一層填料宜采用輕型壓路機壓實，當填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機。填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。(2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點。土工格柵、土工織物、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強度高、變形小、糙度大的產品。當加筋路堤的原地基的承載力不足時，應先行技術處理。(2)當工程中使用土工合成材料兼有其他功能且要考慮這些功能的作用時，還需進行相應項目的校核設計。(一) 分類土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。(4)未鋪裝面層前不得開放交通。(2)控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實。(三)壓實與養(yǎng)護(1)碾壓前和碾壓中應先適量灑水。(2)宜采用機械攤鋪，攤鋪應均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析(梅花、砂窩)現象時，應及時翻拌均勻。(2)采用廠拌方式，強制式拌合機拌制，級配符合要求。(4)混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。(2)碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。(3)根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度。(二)運輸與攤鋪(1)運送混合料應覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚塵。(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。(3)采用廠拌(異地集中拌合)方式，強制式拌合機拌制，配料應準確，拌合應均勻。二、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(一)材料與拌合(1)對石灰、粉煤灰等原材料應進行質量檢驗，符合要求后方可使用。(5)壓實成活后應立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結構施工為止?？v、橫接縫(槎)均應設直槎。水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成活。(2)攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的177。(5)雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實。(3)宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h。(5)宜用強制式拌合機進行拌合，拌合應均勻。(3)應根據原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化，及時調整拌合用水量。lK411032 城鎮(zhèn)道路基層施工技術一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層(一)材料與拌合(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料應進行檢驗，符合要求后方可使用，并按照規(guī)范要求進行材料配比設計。貼薄層找平后基層整體穩(wěn)定性差。(3)問題 3不可行。施工場地受到限制時應盡可能減少停頓和重新啟動次數；特別是調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量和拌合機的產量相匹配等。2)基層材料運輸堆放為避免運輸堆放的離析現象，裝料時應分次，均勻上料；卸料時要盡量使混合料整體卸落；堆放料堆應便于攤鋪，避免二次倒運。(1)從背景材料看，控制基層材料離析應從哪些方面入手?(2)試分析壓實后的基層表面產生松散現象的主要成因。施工中發(fā)現基層材料明顯離析，壓實后的表面有松散現象；局部清除浮料后采用貼料法補平。【案例 lK411031】某公司中標城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料路基施工。(4)二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。(2)二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。為此，水泥土只用作高級路面的底基層。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。(二)水泥穩(wěn)定土基層(1)水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。(2)石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫。二、常用的基層材料(一)石灰穩(wěn)定土類基層(1)石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。視所用材料，分別稱為水泥(石灰)穩(wěn)定土、水泥(石灰)穩(wěn)定粒料等。一、無機結合料穩(wěn)定基層(一)定義目前大量采用結構較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機械化施工、技術經濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層，這類基層通常被稱為無機結合料穩(wěn)定基層。(2)管道與檢查井、收水井周圍回填壓實要達到設計要求和規(guī)范相關規(guī)定，防止地表水滲入造成道路的破壞。如果面層厚度不足，可用水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料設置墊層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。三、危害控制措施(一)路基與路面(1)路基結構形式要滿足設計要求。(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態(tài)、或強度與穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀態(tài)時，可設置隔離層或采取疏干等措施。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達到迅速排水的目的。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩(wěn)定的危害。(3)地下水位和地下水的運動規(guī)律，其他形式的水文和水文地質因素對路基或其他構筑物基礎的穩(wěn)定性有影響，也是影響主體結構安全和運行安全的重要因素，需要在工程建設和維護運行中充分考慮。(2)道路沿線地表水積水及排泄方式、鄰近河道洪水位和常水位的變化，也會造成路基產生滑坡、沉陷、凍脹、翻漿等危害。水與土體相互作用，可以使土體的強度和穩(wěn)定性降低，導致路基或地下構筑物周圍土體軟化，并可能產生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等危害。承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有一定的水頭高度，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高且埋藏較淺，應注意土的鹽漬化。上層滯水分布范圍有限，但接近地表，水位受氣候、季節(jié)影響大，大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難。毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹。lK411024 水對城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用(一)地下水分類(1)地下水是埋藏在地面以下土顆?？紫吨幸约皫r石孔隙和裂隙中的水。多孔礦渣是較好的隔溫材料。根據不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關系，控制土基凍層厚度不超過一定限度，以便凍脹量不超過允許值。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，在路基施工中應注意以下幾點：1)應盡量減少和防止道路兩側地表水或地下水在凍結前或凍結過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。凍脹也對地基產生不利影響。凍土在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。可采取的措施包括：用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；換填或堆載預壓對路基進行加固；同時應對路基的采取防水和保濕措施，如設置排水溝，設置不透水面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等；調節(jié)路基內干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重破壞。(3)具有吸水膨脹或失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等因地制宜進行處理，并采取防沖、截排、防滲等防護措施?？赡墚a生的主要病害有路基變形、凹陷、開裂，道路邊坡崩塌、剝落，道路結構內部易被水沖蝕成土洞和暗河。但在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。(2)濕陷性黃土土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。軟土基處理施工方法有數十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。軟土地區(qū)路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂。三、不良土質路基的處理方法——可能考核概念（選擇題）(1)淤泥、淤泥質土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土。士體中各點的力學性質會因其物理狀態(tài)的不均而不同，因此土體的剪切破壞可能是局部的，也可能是整體的。(三)土體的抗剪強度土的強度性質通常是指土體的抗剪強度，即土體抵抗剪切破壞的能力?？紫堵蕁：土的孔隙體積與土的體積(三相)之比，即η=Vv/V，(%)。通過土中固、液、氣相的相互作用研究還有助于促進非飽和土力學理論的發(fā)展，有助于進一步了解各類非飽和土的工程性質。固、液、氣三相間相互作用對土的工程性質有很大的影響。土的強度性質除與其顆粒粒徑級配有關外，還與土的三相(固相、水相和氣相)組成部分之間的比例有關。，軟石主要包括硬質黏土，中密的頁巖、泥灰?guī)r、白堊土；膠結不緊的礫巖，軟石灰及貝殼石灰石等；。，堅土主要包括軟及中等密實秸土，重粉質黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質黏土；壓實的填土等；堅實系數為 . 0。(二)按照士的堅實系數分類，松軟土主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等，堅實系數為 0. 50. 6。圖 lK411023土的分類和土顆粒粒徑關系(單位： rnm)2)土的塑性指標：液限 (WL)、塑限 (Wp )和塑性指數 (Ip )?！咐a充題考點lK411023 巖土分類與不良土質處理方法一、工程用土分類(一)按士的工程分類標準分類(1)依據《土的工程分類標準》 GB/T 501452007，工程用土指工程勘察、建筑物地基、堤壩填料和地基處理等所涉及的土類，有機土是指土料中大部分成分為有機物質的土。(2)路床應平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現象。(4)碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊 1/4—1/3。壓路機最快速度不宜超過 4km/h。(三)路基壓實(1)壓實方法(式)：重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。(2)當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時，應對管道結構進行加固。——如果考試可能會結合到基坑或者溝槽回填土的碾壓。4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。2)合理選用壓實