【正文】 土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加地基土的密度，或使。1K412013 熟悉地基加固處理方法地基處理應(yīng)根據(jù)地基土的種類、強(qiáng)度和密實(shí)度，按照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，采取相應(yīng)的處理方法。兒鋼圍堰著床后的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9．鋼圍堰著床后，應(yīng)加強(qiáng)對沖刷和偏斜的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。7．準(zhǔn)確定位后，應(yīng)向堰體壁腔內(nèi)迅速、對稱、均衡的灌水，使圍堰落床。錨繩受力應(yīng)均勻。5．就位前應(yīng)對所有纜繩、錨鏈、錨錠和導(dǎo)向設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)整，以使圍堰落床工作利進(jìn)行，并注意水位漲落對錨錠的影響。圍堰下沉前初步錨錠于墩位上游處。盡量安排在能保證浮運(yùn)順利進(jìn)行的低水位或水流平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行，宜在白晝無風(fēng)或小風(fēng)時(shí)浮運(yùn)。拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。2．雙壁鋼圍堰應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在工廠制作，其分節(jié)分塊的大小應(yīng)按工地吊裝、移運(yùn)能力確定。當(dāng)巖面有坡度時(shí)，套箱底的傾斜度應(yīng)與巖面相同，以增加穩(wěn)定性并減少滲漏。3．下沉套箱前，同樣應(yīng)清理河床。套箱可制成整體式或裝配式。樁尖一般斜度為(1：2．5)～(1：1．5)?？招亩酁閳A形，用鋼管作芯模。如用中心射水下沉，板樁預(yù)制時(shí)，應(yīng)留射水通道。沉人砂礫層的板樁樁頭，應(yīng)增設(shè)加勁鋼筋或鋼板。六、鋼筋混凝土板樁圍堰施工要求1．板樁斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開。6．鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。4．施打前，應(yīng)對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。3．施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點(diǎn)，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。五、鋼板樁圍堰施工要求1．有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。上下層和內(nèi)外層的土袋均應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)、平穩(wěn)。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。袋口應(yīng)縫合。四、土袋堰施工要求(一)圍堰兩側(cè)用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無紡布袋裝土堆碼。堰內(nèi)邊坡宜為1；1～1：1．5。機(jī)械挖基時(shí)不宜小于3m。2．筑堰前，必須將堰底下河床底上的雜物、石塊及樹根等清除干凈。填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。防水性能好，控體剛度較強(qiáng)圍堰 鋼筋混凝土板樁圍堰 深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床。二、各類圍堰適用范圍各類圍堰適用范圍見表1K412012。4．圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深，以及因圍堰施工造成河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導(dǎo)流的影響。2．圍堰外形一般有圓形、圓端形(上、下游為半圓形，中間為矩形)、矩形、帶三角的矩形等。 1K412012掌握各類圍堰施工技術(shù)1K412012掌握各類圍堰施工技術(shù)本條目介紹了橋梁工程基坑施工中各類圍堰施工的基本要求和方法，介紹了在施工中應(yīng)掌握的技術(shù)質(zhì)量的控制要點(diǎn)。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90％。如有發(fā)生，應(yīng)立即重噴補(bǔ)強(qiáng)或鑿除重噴，確保坑壁穩(wěn)定。(8)噴射作業(yè)時(shí)，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應(yīng)與噴射機(jī)工作氣壓相適應(yīng)。(7)噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，按自下而上的順序噴射。砂、石稱量的允許偏差均為土3％。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為177。(5)噴射混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)選定，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求。(4)噴射混凝土需摻外加劑時(shí)，摻外加劑混凝土的性能必須滿足設(shè)計(jì)要求，摻料量由試驗(yàn)確定。(3)噴射混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求且不低于20MPa，噴射厚度不小于70mm。有早強(qiáng)要求時(shí)，可采用硫酸鹽水泥或其他早強(qiáng)水泥。(2)噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，以便能較快地凝結(jié)。錨噴支護(hù)施工時(shí)，必須做好工程的地質(zhì)勘查工作，掌握地質(zhì)資料，正確有效的運(yùn)用錨噴支護(hù)的特性。五、錨噴混凝土加固基坑坑壁的施工要求錨噴混凝土加固是指在基坑坑壁施加錨桿并掛鋼筋網(wǎng)后噴射混凝土。8．當(dāng)坑壁漏水、流砂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封堵。7．當(dāng)邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。確認(rèn)無法加固時(shí)，立即疏散人員。4．支護(hù)結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。2．支撐材料的型號、尺寸、支撐點(diǎn)的布設(shè)位置、各類樁的Ai深度及錨桿的長度和直徑等應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。對有防汛、防漏水、防颶風(fēng)、防潮汐要求的基坑，必須有確?；影踩膽?yīng)急措施。4．基坑挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。當(dāng)?shù)鼗枯^大時(shí)，可回填卵石、碎石或級配礫石。地基土質(zhì)不得擾動，也不得超挖。如發(fā)現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象必須立即停止開挖，查明原因進(jìn)行妥善處理后方能繼續(xù)開挖。放坡開挖的基坑，必須觀測邊坡安全穩(wěn)定性，當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)時(shí)必須應(yīng)停止開挖，并及時(shí)進(jìn)行加固、削坡等處理，維護(hù)邊坡安全穩(wěn)定。2．基坑土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)。4．當(dāng)基坑有地下水時(shí)，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以上水位較深時(shí)，應(yīng)加固后開挖。如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時(shí)，坑壁放坡的坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。2．基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行適宜的支護(hù)。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良的基坑邊坡(壁)還應(yīng)采取加固措施。一、明挖基坑施工的一般規(guī)定1．基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流人基坑的設(shè)施。A 連續(xù)式B 移動式C 間歇式D 固定式答案：C例5 屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是（）A 水泥穩(wěn)定類B 瀝青穩(wěn)定類C 石灰穩(wěn)定類D 級配碎石E 工業(yè)廢渣穩(wěn)定類答案：A C E例6 土工合成材料可用于（）等要求。A脹縫B．縮縫C．縱縫D．施工縫答案：B例氣溫低于( )時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為14～21d。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通?？p料灌注深度宜為15～20mm，熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。3．采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在1．10～1．25；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的2／3時(shí)，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實(shí)釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3／5；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。(三)攤鋪與振動1．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。(二)鋼筋設(shè)置鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。8一lm設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm，每0．0，8m設(shè)l處支撐裝置。二、混凝土面板施工(一)模板宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每lm設(shè)置1處支撐裝置。(三)運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200。一、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌合運(yùn)輸(一)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。當(dāng)板厚按設(shè)傳力桿確定的混凝土板的自由邊不能設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)增設(shè)邊緣鋼筋，自由板角上部增設(shè)角隅鋼筋。橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。脹縫間距一般為100—200m。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。1．厚度其混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。面層混凝土板通常分為普通(素)混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。6．碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。4，各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。1．基層的作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。2．墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。1．在基層下設(shè)置墊層的條件在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般100～150mm。同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。地下水位高時(shí)，宜提高路基頂面標(biāo)高。高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。 1K411050 水泥混凝土路面工程1K411051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點(diǎn)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。再生劑用量的確定應(yīng)考慮下列因素：舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。4．瀝青、砂石料的供應(yīng)及經(jīng)濟(jì)效益的追求：在保證再生混合料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能多地使用舊料，創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益(如再生混合料用于路面下層)。2．再生瀝青混合料的用途及其質(zhì)量要求：如直接用于路面面層，交通量較大，則舊料含量取低值，占30％一40％；交通量不大時(shí)用高值，舊料含量占50％～80％?？梢栽偕Ч禂?shù)K一再生瀝青的延度與原(舊)瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復(fù)原瀝青性能的能力；4．具有較高的表面能力；5．必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗(yàn)薄膜烘箱試驗(yàn)前后黏度比衡量)。再生瀝青比舊瀝青，復(fù)合流動度有較大提高，流變性質(zhì)大為改善。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。瀝青的老化削弱了瀝青與骨料顆粒的粘結(jié)力，造成瀝青混凝土路面的硬化，進(jìn)而使路面粒料脫落、松散，降低了道路耐久性。3．礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍，用于高等級道路的礦粉通過o．075mm篩孔的含量應(yīng)為75％~100％。2．礦粉應(yīng)具有較大的表觀密度，如適用于高等級道路的礦粉表觀密度不小于2．5t／m3。如高等級道路面層中細(xì)骨料的表觀相對密度為不小于2．5和砂當(dāng)量不小于60％，含泥量為不大于3％。瀝青混合料中宜采用天然砂，河砂、海砂中的粗、中砂，機(jī)制砂，石屑，其規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求。5．粗骨料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值，如高等級道路瀝青路面的表面層黏附性(水煮法)在半干區(qū)、濕潤區(qū)應(yīng)不小于4級，在潮濕區(qū)應(yīng)不小于5級。如高等級道路表面層粗骨料壓碎值不大于26％、％等。2．每種粗骨料的粒徑規(guī)格(即級配)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。如瀝青標(biāo)號110號到160號，閃點(diǎn)吠230~C，標(biāo)號90號丈245~C。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，通過閃點(diǎn)試驗(yàn)測定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度——閃點(diǎn)，確定它的安全使用范圍。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青。(四)塑性瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。(三)耐久性我國相關(guān)規(guī)范規(guī)定，采用薄膜烘箱加熱試驗(yàn)，測老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度(100C或50C)等來反映其抗老化性。對日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針人度指數(shù)大的瀝青。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反應(yīng)感溫性的指標(biāo)。當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。1K411044 熟悉瀝青混凝土對材料的要求一、瀝青(一)粘結(jié)性我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)中也列入了600C動力黏度(絕對黏度)作為道路石油瀝青的選擇性指標(biāo)。(2)骨架空隙結(jié)構(gòu)：特點(diǎn)：嵌擠能力強(qiáng)，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低。按級配原則構(gòu)成的瀝青混凝土(混合料)，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：(1)懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)：特點(diǎn)：具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。按密實(shí)級配原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，礦質(zhì)顆粒間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的。這類路面是以較粗的、顆粒尺寸均勻的礦物構(gòu)成骨架，瀝青結(jié)合料填充其空隙，并把礦料粘結(jié)成一個(gè)整體。瀝青混凝土(混合料)，可分為按嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。礦物骨架結(jié)構(gòu)是指瀝青混合料成分中礦物顆粒在空間的分布情況?！盀r青混凝土(混合料)結(jié)構(gòu)”是材料單一結(jié)構(gòu)和相互聯(lián)系結(jié)構(gòu)的概念的總和，包括瀝青結(jié)構(gòu)、礦物骨架結(jié)構(gòu)及瀝青一礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。瀝青混凝土(混合料)是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入外摻劑。做好成品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。(四)開放交通及其他1．需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。在處理橫接縫時(shí)，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青SMA路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺進(jìn)行檢查)，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。應(yīng)密切注意SMA碾壓產(chǎn)生的壓實(shí)度變化，以防止過度碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用