【正文】 從有利于排除路面降水考慮，路段的超高漸變率不得小于 1/200 合上述情況并參考有關(guān)設(shè)計(jì)實(shí)例，本設(shè)計(jì)在各緩和段采用緩和曲線的長(zhǎng)度分別260m、250m 和 245m 。如圖 42：圖 42 有中央分隔帶道路超高的過(guò)渡方式Fig 42 The way how to transit the freeboard in the road that has medial dividerc 曲線上超高緩和段長(zhǎng)度的確定在確定緩和曲線最小長(zhǎng)度時(shí)，已經(jīng)考慮了超高緩和段所需要的最短長(zhǎng)度，所以在一般情況下，超高緩和段與緩和曲線長(zhǎng)度相等。b 超高的過(guò)渡方式 [7]有中間帶的道路，超高的過(guò)渡有三種方法：繞中間帶中心旋轉(zhuǎn)；繞中央分割帶邊緣旋轉(zhuǎn)；繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)。a 超高率的計(jì)算 [7] ????RVi?=% (41)根據(jù)《規(guī)范》可以確定平原微丘地區(qū)高速公路的最大超高為 10%[1]，最小超高為該道路所采用的路拱坡度之值。超高橫坡在圓曲線上是與圓曲線半徑相適宜功能的全超高。2. 超高及作用36當(dāng)汽車在曲線路段上行駛時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)離心力的作用，危及汽車的安全穩(wěn)定性。 路拱和超高的確定1. 路拱為了利于路面橫向排水，將路面做成由中央向兩側(cè)傾斜的拱形，稱路拱。中間帶的寬度越寬其作用越明顯，但是對(duì)于我國(guó)寶貴的土地資源，采用較寬的中間帶是很浪費(fèi)的， 《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的數(shù)值也隨公路等級(jí)、地形條件變化而有所不同，根據(jù)實(shí)際情況，我在設(shè)計(jì)采用中央分隔帶的寬度為 3m，中央分隔帶兩側(cè)路緣帶的寬度為 。為了便于排水，可在路基邊緣設(shè)置高出路面 10 cm～20 cm [1],寬為 10 cm～15 cm [1]的路緣石。硬路肩的坡度為 2%[1]，土路肩的坡度為 3%[1]。 路肩的確定本設(shè)計(jì)路段為平原微丘地區(qū)高速公路，需要設(shè)置路肩。 《規(guī)范》規(guī)定：對(duì)于R＞250m 的圓曲線，由于加寬值甚小，可以不加寬。根據(jù)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》查得平原微丘地區(qū)高速公路行車道寬度為。本設(shè)計(jì)為高速公路路基寬為 42m，車道寬度為 ，硬路肩寬為 ，土路肩寬為 ，中間帶寬為 。(見附圖)4 橫斷面設(shè)計(jì)道路的橫斷面，是指中線上各點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線所構(gòu)成34的，其中橫斷面設(shè)計(jì)線包括行車道、路肩、分割帶、護(hù)坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施。為了更明顯顯示出地面起伏狀況，通常用縱坐標(biāo)比例比橫坐標(biāo)大十倍。2i1.曲線長(zhǎng) ????切線長(zhǎng) 外距 ?2) 計(jì)算設(shè)計(jì)高程豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)=K1+ －=K1+豎曲線起點(diǎn)高程=+= m豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)=K1++=K1+豎曲線終點(diǎn)高程=（）= m按照各要素的計(jì)算公式計(jì)算，計(jì)算方法與結(jié)果見表 5.表 豎曲線要素計(jì)算表32Table 31 Calculation table of vertical curveelements calculation table計(jì)算結(jié)果序號(hào) 要素名稱 符號(hào) 計(jì)算公式曲線1 坡差 ?12i??2 切線長(zhǎng) T 3 曲線長(zhǎng) L L=R? 4 外距 E RT2?5 豎距 h x2——6 起點(diǎn)樁號(hào) 起KTk??變起 K1+7 終點(diǎn)樁號(hào) 終 ?變終 K1+8 起點(diǎn)高程 起H10Ti??起 9 終點(diǎn)高程 終 20i終 注 1：豎曲線的半徑分別為：R 1=50000m；2：豎距的計(jì)算是相對(duì)某一個(gè)樁號(hào)而計(jì)算的，需要先計(jì)算出該樁號(hào)距離豎曲線變坡點(diǎn)的橫距 ；x 縱斷面圖的繪制33縱斷面圖是路線縱斷面設(shè)計(jì)的成果，也是公路設(shè)計(jì)文件的主要內(nèi)容之一，它和平面圖結(jié)合起來(lái)，就能反映出路線在空間的位置。本設(shè)計(jì)地形主要以平原微丘為主，考慮了設(shè)計(jì)道路等級(jí)，實(shí)際地形和沿線自然條件31及構(gòu)造物控制標(biāo)高等因素后，確定出了路線合適的標(biāo)高，各坡段的縱坡坡度和坡長(zhǎng)，并設(shè)置了一個(gè)凸形豎曲線和一個(gè)凹形豎曲線。豎曲線要素計(jì)算：設(shè)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度分別為 和 ，它們的代數(shù)差用 表示，即 ，1i2?12i??當(dāng) 為“+” 時(shí)，表示凹形豎曲線； 為“—”時(shí)，為凸形豎曲線。豎曲線的形式多為二次拋物線，其要素主要包括豎曲線長(zhǎng)度 L、切線長(zhǎng) T 和外距 E。高速公路易采用此點(diǎn)。我建議做些廣告牌等；，避免深挖高填；本設(shè)計(jì)地形圖中，道路附近沒有自然景觀，填挖量也很小。29本設(shè)計(jì)在長(zhǎng)直線段上設(shè)計(jì)了一個(gè)大半徑的凹形豎曲線，是比較好的組合。平面的長(zhǎng)直線與縱面的直坡線配合，對(duì)雙車道道路超車方便，在平坦地區(qū)與地形相適應(yīng)，但行車單調(diào)乏味，易疲勞。d 平、豎曲線應(yīng)避免的組合要避免是凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部與反向平曲線的拐點(diǎn)相重合，設(shè)計(jì)中沒有反向平曲線；小半徑豎曲線不與緩和曲線相重合，本設(shè)計(jì)中沒有小半徑豎曲線；計(jì)算行車速度≥40km/h 的道路，應(yīng)該避免在凸形豎曲線頂部或凹形豎曲線底部插入小半徑的平曲線，這種組合是使平曲線與豎曲線對(duì)應(yīng)，最好使豎曲線的起終點(diǎn)分別方在平曲線的兩個(gè)緩和線內(nèi)，即所謂的“平包豎” ，本設(shè)計(jì)不涉及這些。3. 考慮平曲線與豎曲線的組合a 平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線；本設(shè)計(jì)中平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線長(zhǎng)于豎曲線。 曲線設(shè)計(jì)的原則281. 要滿足豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度的要求本設(shè)計(jì)中凹形豎曲線半徑 50000 米大于一般最小半徑 6000 米，長(zhǎng)度 米大于最小長(zhǎng)度 100 米。 曲線的設(shè)計(jì)縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車用一段曲線來(lái)緩和，稱為豎曲線。合成坡度的計(jì)算公式為： (31)2iich??式中： —合成坡度(﹪ )；hi—超高橫坡度或路拱橫坡度(﹪)；—路線設(shè)計(jì)縱坡坡度(﹪)。本設(shè)計(jì)的最大坡長(zhǎng)為 1600 米，%，滿足要求。(2).最大坡長(zhǎng)限制道路縱坡的大小及其對(duì)汽車正常行駛影響很大。(1).最短坡長(zhǎng)限制最短坡長(zhǎng)的限制主要是從汽車行駛的平順的要求考慮的，如果坡長(zhǎng)過(guò)短，使變坡點(diǎn)增多，汽車行駛在連續(xù)起伏地段產(chǎn)生的增重與減重的變化頻繁，導(dǎo)致乘客感覺不舒適，車速越高越突出，所以最短坡長(zhǎng)要滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》規(guī)定。在彎道超高橫坡漸變段上，為使行車道外側(cè)邊緣不出現(xiàn)反坡，設(shè)計(jì)最小縱坡不宜小于超高允許漸變率。在長(zhǎng)路塹、低填以及其他橫向排水不通暢地段，為保證排水要求，防止積水滲入路基而影響其穩(wěn)定性，均應(yīng)設(shè)置不小于 %的最小縱坡，一般情況下以不小于 %為宜。高速公路受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理，最大縱坡可增加 1%。交叉處前后的縱坡應(yīng)平緩些；7. 在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求； 坡技術(shù)指標(biāo)的確定 1. 最大縱坡最大縱坡是指縱坡設(shè)計(jì)時(shí)各級(jí)道路允許采用的最大坡度值，它是道路縱斷面設(shè)計(jì)的重要控制指標(biāo)。盡量避免采用極限縱坡值，合理安排緩和坡段，應(yīng)該避免設(shè)置反坡段，26越嶺線埡口附近的縱坡應(yīng)盡量緩和些。 坡的設(shè)計(jì) 坡設(shè)計(jì)的原則《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng)規(guī)定。變坡點(diǎn)標(biāo)高是由縱坡度和坡長(zhǎng)依次推算而得的。本設(shè)計(jì)的最大填挖高度 17 米左右，填挖量不大。本設(shè)計(jì)調(diào)整工作的重點(diǎn)是最小縱坡和坡長(zhǎng)限制的考慮。3) 試坡：我在已標(biāo)出的控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、選線意圖、結(jié)合地面的起伏變化，在這些點(diǎn)位間進(jìn)行穿插與取直，試定若干直線段，對(duì)于各種可能的坡度方案進(jìn)行了比較，最后定出了既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿足控制點(diǎn)的要求，且土石方較省的設(shè)計(jì)線作為初定坡度線，延長(zhǎng)就可以確定變坡點(diǎn)的初步位置。25本設(shè)計(jì)涉及到在 K0+ 點(diǎn)處設(shè)計(jì)填充水塘的問(wèn)題，所以可以在此處設(shè)一控制點(diǎn)，經(jīng)過(guò)查找資料、標(biāo)準(zhǔn)，該處的最小填土高度應(yīng)該在 6 米左右。：控制點(diǎn)是指影響縱坡設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制點(diǎn)。 斷面設(shè)計(jì)的步驟和方法：縱坡設(shè)計(jì)之前我在“坐標(biāo)繪圖紙”上，按比例標(biāo)注里程樁號(hào)和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線，填寫有關(guān)內(nèi)容。縱斷面上有兩條主要的線，一條是地面線；一條是設(shè)計(jì)線?？v斷面，即沿道路中線刨切然后展開所呈現(xiàn)的面。 道路平面圖的繪制圖紙用透明紙描繪，常用比例 1：2022，帶狀路線兩側(cè)各 100～200 米范圍內(nèi)勾繪等高線。l3) 第二緩和曲線（HZ ～YH）內(nèi)任意點(diǎn)坐標(biāo) (227)?????????????????ssZH LlARLlxX???2223018co30c24 (228)?????????????????ssZH LlARLlxY???2223018in30co式中： ——第二緩和曲線上任意點(diǎn)至 HZ 點(diǎn)的曲線長(zhǎng)。??YJXD, 1A2則，ZH 點(diǎn)坐標(biāo)： (212)??80cos1??TXJZH (213)inAYHZ（或 YZ）點(diǎn)坐標(biāo)： (214)2cosTXJHZ?? (215)inAY設(shè)直線加樁里程為 L，ZH、HZ 表示曲線起、終點(diǎn)里程，則前直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（L≦ZH） ， (216)????180cos?????LZHTXJ (217)inAY右直線上任意點(diǎn)坐標(biāo)（L﹥HZ ） (218)??2cosLZHTXJ???? (219)inAY曲線上任意點(diǎn)的切線橫距： 23 (220)??????6134925503640sss LRlLlRlx式中： ——緩和曲線上任意點(diǎn)至 ZH（或 HZ）點(diǎn)的曲線長(zhǎng)lsL——緩和曲線長(zhǎng)度1) 第一緩和曲線（ZH ～HY）任意點(diǎn)坐標(biāo) (221)????????????????ssZHLlARLlxX???21230co30c (222)?????????????ssZHllxy212inco2) 圓曲線內(nèi)任意點(diǎn)坐標(biāo)a 由 HY～YH 時(shí)： (223)??????????????????RLlARlXsHY ???90cos90sin21 (224) ?llsYii1式中： ——緩和曲線上任意點(diǎn)至 HY 點(diǎn)的曲線長(zhǎng)；l——緩和曲線長(zhǎng)度；sL——點(diǎn)坐標(biāo)。表 主點(diǎn)里程計(jì)算表Table 23 mileage calculator of main points計(jì)算結(jié)果序號(hào) 主點(diǎn)名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 JD1 JD2 0 交點(diǎn) JD .3,2,)()(。54?6 切線長(zhǎng) T ()2ptgq?? 7 曲線長(zhǎng) L 0()18sRL???? 8 外距 E ?2sec)(?△ 9 校正系數(shù) J )(mLTD?? 注：R1=1500m ，R2=700m。32??3 切線增長(zhǎng)值 q3240ssLR?? 4 曲率圓的內(nèi)移值 △R 3428ss? 215 緩和曲線角 0?RLs???93639。081? 39。1??iiiA?i?i?平曲線要素計(jì)算：見表 表 22 平曲線要素計(jì)算表Table 22 Curve putation elements計(jì)算結(jié)果序號(hào) 要素名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 JD1 JD2 1 回旋參數(shù) A SR