我國第四方物流發(fā)展思路研究(參考版)
2025-07-01 18:57本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。張長森 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。我國第四方物流目前只是處于探索、試驗階段，要實現(xiàn)第四方物流還有很長的路要走。 第四方物流的最大特點在于集成。國內物流業(yè)目前的物流成本大約占總成本的比例依然較高，可壓縮的空間很大，提供物流服務有非常廣闊的市場前景，國內干線物流資源利用率不高，且在物流配送方面幾乎沒有一個專業(yè)的服務體系，目前，我國許多物流企業(yè)正在按照傳統(tǒng)模式建立自身的物流體系，包攬了“干線物流——配送——投遞到戶”的全過程，獨家統(tǒng)管全程物流只是一種理想，這樣勢必會造成資源配置的不合理。為此，在物流產(chǎn)業(yè)政策上，重點應放在物流基礎建設、產(chǎn)業(yè)服務規(guī)范工作上，重視物流園區(qū)建設，使物流設施和物流企業(yè)在空間上集中、合理、有序，實行專業(yè)化、集約化、一體化和規(guī)?；\營；建立商品條形碼標準；鼓勵物流企業(yè)技術創(chuàng)新、加快物流人才培養(yǎng)和加大人才引進力度等。同時我國物流產(chǎn)業(yè)真正提升必須通過第四方物流來完成。應重點培育已經(jīng)具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎的物流信息平臺，使其發(fā)展成為第四方物流。也只有這樣才能從容對付跨國物流公司的競爭。 加速電子商務與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國物流公共信息平臺 發(fā)展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有利的手段。這些第三方物流企業(yè)由于長期從事物流供應鏈管理，完全具備相應的管理知識和能力，并且目前優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)已經(jīng)在從事各種高附加價值活動的提供和管理，初步積累了部分綜合協(xié)調管理的經(jīng)驗，所以，這類企業(yè)才有可能發(fā)展成為第四方。這些顯然不能在瞬間突變中產(chǎn)生。 五、我國發(fā)展第四方物流的思路 發(fā)展第三方物流，為第四方物流發(fā)展作好前期準備 大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，提高整個物流產(chǎn)業(yè)的水平，也為第四方物流發(fā)展作鋪墊。目前，九川物流公司已與日本松下電器、荷蘭飛利蒲、美國沃爾瑪、中國的格力電器、科龍電器等國內外大型企業(yè)建立了長期的、穩(wěn)定的合作關系。1998年開始，深圳的新產(chǎn)業(yè)公司與日本富士通公司合作，共同研究開發(fā)了一套符合中國國情的物流中心管理系統(tǒng)。廣州鼎勝物流公司是在廣州港務局與新加坡港務集團
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